【正文】 后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握制動踏板的操作方法。在考駕駛證中錯誤使用制動踏板，也就是把油門踏板當成制動踏板時是不合格項目，請牢記。下一節(jié)課進行油門踏板訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？好，下課?？颇浚河烷T踏板的識別和操作目的：使學(xué)員掌握油門踏板的操作內(nèi)容：一、油門踏板的功用二、油門踏板的操作三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項重點：踏下踏板動感的控制時間：8分鐘方法：講解、示范和練習(xí)要求：認真聽，仔細看，反復(fù)練。積極主動地進行模擬練習(xí)注意訓(xùn)練安全教學(xué)過程：學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操作機件，包括轉(zhuǎn)向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為“一盤、二桿、三板?！鄙弦徽n我們學(xué)習(xí)了制動踏板，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)油門踏板的操作，下面分三個方面講解：一、油門踏板的功用。大家請看，駕駛室底板上有三個踏板，右邊的踏板就是加速踏板，也叫油門踏板，它的作用是控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的機件，踏下去轉(zhuǎn)速提高，抬起來轉(zhuǎn)速降低。二、油門踏板的操作。油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領(lǐng)：踏法。右腳跟抵在底板上并為支點，前腳掌輕放在踏板上，用裸關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的伸屈的力量，抬起或踏下。踏下要領(lǐng)。踏下加速踏板的操作要領(lǐng)是：輕踏、平穩(wěn)、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。抬起要領(lǐng)。抬起加速踏板的操作要領(lǐng)要緩抬，不能一下抬到頂。三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項踏下踏板用力不均踏下加速踏板時不能同時踏下制動踏板變速器在空擋位置時不能同時踏下加速踏板在顛簸的道路行駛時一定要穩(wěn)住加速踏板下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)加速踏板操作方法，重點練習(xí)輕踏、平穩(wěn)、緩慢三個環(huán)節(jié)。停，練習(xí)結(jié)束。現(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了加速踏板的識別和操作方法，大家比較認真，基本掌握了油門踏板的操作方法，但也有的學(xué)員不夠熟練，突出表現(xiàn)在平穩(wěn)、緩慢兩個動作上不夠柔和，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握加速踏板的操作方法，下一節(jié)課進行發(fā)動機啟動和停熄訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？好，下課。科目：平路起步目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作內(nèi)容：一、操作要領(lǐng)二、技術(shù)要求三、常見錯誤分析四、評判標準重點：離合器踏板和油門踏板的配合時間：12分鐘方法：講解、示范和練習(xí)要求：認真聽，仔細看，反復(fù)練。積極主動地進行模擬練習(xí)注意訓(xùn)練安全教學(xué)過程：學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準備，為駕駛操作訓(xùn)練打下基礎(chǔ)，在這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步，起步時汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一基本動作，也是關(guān)鍵動作，能否做好這個動作直接關(guān)系到其它動作的訓(xùn)練，所以，我們一定要做到起步一次成功，下面分四個方面講解：一、操作要領(lǐng)分解動作（1）、踏下離合器踏板（2）、將變速桿掛入一檔（3）、打開左轉(zhuǎn)向燈（4）、通過視鏡及觀察周邊情況（5）、按喇叭（6）、放松手制動桿（7）、快抬離合器踏板（8）、到半聯(lián)動接力點位置時放慢，同時輕踏油門踏板（9）、起步后，左腳放在左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向（10）、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈關(guān)鍵動作。平路起步的關(guān)鍵動作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”，即離合器踏板抬到半聯(lián)動接力點位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬得同時，緩慢踏下油門踏板。連貫工作。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全上路十關(guān)燈”二、技術(shù)要求。平路起步的技術(shù)要求是：“一平二不三無”。“一平”就是平穩(wěn)，“二不”就是不前沖，不熄火。“三無”就是無轉(zhuǎn)速過高，無明顯空油聲，無漏項。三、常見錯誤分析起步前沖原因：油門大，離合踏板抬得快起步熄火原因：油門沒有跟上或未放松手制動或掛錯檔空油門聲過大原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大。車體發(fā)抖原因：離合器踏板忽抬忽踏。下面我僅做一下起步空油聲過大的錯誤動作示范。四、評判標準評判標準即是評定考試成績的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點和難點，大家不能忽視，必須掌握。平路起步的評判標準是：考試時出現(xiàn)以下情況之一的，考試不及格：（1）、沒有系安全帶起步（2）、沒有關(guān)車門起步（3）、沒有通過后視鏡和左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況。沒有打轉(zhuǎn)向燈起步扣20分考試時出現(xiàn)下列情況之一的，扣10分：（1）、沒有松手制動起步（2）、起步時車輛發(fā)生闖動（前沖）（3）、開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步（4）起步時，加速踏板控制不當致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，扣5分。下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其他學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉平路起步操作要領(lǐng)和順序。停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了平路起步的操作要領(lǐng)，大家比較認真，掌握了起步的操作要領(lǐng)，除了個別學(xué)員外，都能做到起步一次成功，他出現(xiàn)的錯誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯辦法是抬離合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同時平穩(wěn)加油。下一節(jié)課課我們進行坡道起步訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求的嗎？好，下課。科目：坡道起步目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作要領(lǐng)內(nèi)容：一、操作要領(lǐng)二、技術(shù)要求三、常見錯誤分析四、評判標準重點：放松手制動的時機時間：12分鐘方法：講解、示范和練習(xí)要求：認真聽，仔細看，反復(fù)練。積極主動地進行模擬練習(xí)注意訓(xùn)練安全教學(xué)過程：學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，大家基本掌握了操作要領(lǐng)，我們回憶一下，“什么是平路起步的關(guān)鍵動作？”“油離配合”好，“油離配合”是關(guān)鍵動作。這一節(jié)課我們來學(xué)習(xí)坡道起步，坡道起步是汽車在坡道路上由停止到行駛的開始，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要是放松手制動的時機，下面分四個方面講解：一、操作要領(lǐng)分解動作：（1）、踏下離合器踏板（2）、將變速桿掛入一檔（3）、打開左轉(zhuǎn)向燈（4）、通過后視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況（5）、按喇叭（6）、根據(jù)坡度大小適當踏下油門踏板（7）、抬起離合器踏板到半聯(lián)動接力點位置時稍停（8）、放松手制動桿（9）、在慢抬離合器踏板時同時踏下油門踏板（10）、起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向（11）、如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。關(guān)鍵動作坡道起步的關(guān)鍵動作是：油、離和放松手制動時的配合，實質(zhì)是放松手制動時機，即是離合器踏板在半聯(lián)動接力點位置停頓時，放松手制動，如果前放松會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。連貫動作為便于大家記憶和觀察，下面我用字做連貫動作，“一踏二掛三撥燈，四看五按六給油，七抬停時八手閘，九抬加油十觀察，十一并道再關(guān)燈”二、技術(shù)要求坡道起步的技術(shù)要求是：“一平三不三無”。“一平”就是平穩(wěn)，“三不”就是不前沖、不熄火、不后溜?！叭裏o”就是“三無”就是無轉(zhuǎn)速過高，無明顯空油聲，無漏項。三、常見錯誤分析起步前沖原因：油門過大，離合器踏板抬得快起步熄火原因：油門沒有跟上或沒有放松手制動桿或掛錯檔空油聲過大原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大車體發(fā)抖原因：離合器踏板忽抬忽踏起步后溜原因：放松手制動時機過早下面我僅做一下起步后溜的錯誤動作示范。四、評判標準評判標準既是評定成績的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點和難點，大家不要忽視，必須掌握。坡道起步的評判標準是：考試時出現(xiàn)下列情況之一的，考試不及格：（1）、沒有系好安全帶起步（2）、沒有關(guān)好車門起步（3）、沒有通過后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況（4）、起步時車輛后溜距離大于30厘米考試時出現(xiàn)下列情況之一的，扣20分：（1）、起步前不使用轉(zhuǎn)向燈（2）、起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米考試時出現(xiàn)下列情況之一的，扣10分（1）、沒有松手制動起步（2）、起步時車輛發(fā)生闖動（3）、開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步起步時，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，扣5分。下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其他學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉坡道起步操作要領(lǐng)和順序。停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步的操作要領(lǐng)，大家比較認真，掌握了起步的操作要領(lǐng)，除了個別學(xué)員外，都能做到起步一次成功，他出現(xiàn)的錯誤是起步后溜，原因是放松手制動過早，糾錯辦法是掌握放松手制動的時機，即：離合器踏板抬到半聯(lián)動接力點，停頓后放松手制動，下一節(jié)課我們進行停車訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求的嗎？好，下課。第五篇：駕校教學(xué)教案個人總結(jié)隨著社會的進步發(fā)展，機動車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認。越來越多的人因各種原因，需要通過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機動車資格，各類駕校亦應(yīng)運而生。由于學(xué)員的這也，年齡，性別，修養(yǎng)，素質(zhì)以及文化程度，社會閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結(jié)合自己的實踐觀察，僅就常見的幾種訓(xùn)練方式分析一下。一、激趣式：即把規(guī)范訓(xùn)練與學(xué)員的個人興趣愛好相結(jié)合。為學(xué)員創(chuàng)造一個文明和諧、團結(jié)友愛、互助共進的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓(xùn)練過程中，苦中有趣，累而無怨，既完成了訓(xùn)練科目內(nèi)容，達到了學(xué)習(xí)目的，又通過培訓(xùn)結(jié)識了許多新朋友，增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學(xué)員打成一片，取得學(xué)員的信賴，同時要善于發(fā)現(xiàn)、了解學(xué)員特點，因人施教，寓教于樂。此方式普遍適應(yīng)各種群類學(xué)員。二、分解式即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導(dǎo)相結(jié)合。把操作要領(lǐng)分解到訓(xùn)練中的每一個動作，提出詳盡的訓(xùn)練要求，指導(dǎo)學(xué)員，嚴格訓(xùn)練，規(guī)范操作，培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，完成訓(xùn)練目標。要求與指導(dǎo)，相輔相成，互成因果：只要求不指導(dǎo)，沒有過程，學(xué)員全憑個人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途；只指導(dǎo)無要求，沒有標準，難以規(guī)范操作，為學(xué)員正式上路埋下交通隱患。三、督導(dǎo)式即把規(guī)范訓(xùn)練與督導(dǎo)檢查相結(jié)合。督導(dǎo)檢查是駕駛員訓(xùn)練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓(xùn)練為本，督導(dǎo)檢查為輔，訓(xùn)練結(jié)果是目的，督導(dǎo)檢查是手段，是方法。在常規(guī)的訓(xùn)練中，教練員必須堅持跟車督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)、糾正學(xué)員錯誤和不規(guī)范操作。四、制約式即把規(guī)范訓(xùn)練與必要的紀律相結(jié)合。敦促學(xué)員自覺遵守訓(xùn)練紀律，嚴格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，單純依靠學(xué)員的自我覺悟是不夠的，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應(yīng)規(guī)章制度，制約學(xué)員的訓(xùn)練行為，督導(dǎo)學(xué)員及時糾正錯誤操作和不良習(xí)慣，必要時建議學(xué)員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序、動作，寫成卡片隨身攜帶，隨時提醒學(xué)員注意糾正。五、疏導(dǎo)式即把常規(guī)強化訓(xùn)練與單兵指導(dǎo)訓(xùn)練相結(jié)合。矯正不良習(xí)慣，必須反復(fù)強化訓(xùn)練。但隨著強化訓(xùn)練的反復(fù)，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導(dǎo)工作，認真研究學(xué)員特點：喜好什么，興奮點在那里？找準突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓(xùn)練，指出其錯誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵學(xué)員矯正不良習(xí)慣。六、漸進式即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合，把訓(xùn)練大綱要求貫穿于行為訓(xùn)練始終，嚴格要求，循序漸進，逐步加大訓(xùn)練強度、難度。七、體驗式即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時，還應(yīng)鼓勵學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復(fù)體驗，加強學(xué)員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。八、切斷式即把規(guī)范訓(xùn)練與異常行為糾正訓(xùn)練相結(jié)合。習(xí)慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識反映，是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為。許多不良習(xí)慣，往往都有先期事件或行為誘導(dǎo)，這些事件或行為可能并非壞事，但對不良習(xí)慣的形成確有直接影響，為學(xué)員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員在培訓(xùn)中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，引導(dǎo)學(xué)員按規(guī)范訓(xùn)練，從源頭切斷不良習(xí)慣的滋養(yǎng)發(fā)生。九、協(xié)議式即把規(guī)范訓(xùn)練計劃與個人訓(xùn)練計劃相結(jié)合。教練員針對不同類群學(xué)員的實際情況，分別與其制訂訓(xùn)練協(xié)議，培訓(xùn)過程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓(xùn)練目標。訓(xùn)練協(xié)議包括：確定訓(xùn)練目標、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、商議獎懲條款。在制訂訓(xùn)練協(xié)議時應(yīng)注意做好以下五點：，帶頭執(zhí)行訓(xùn)練協(xié)議； ，簡單可行； ，不宜過高，以“伸摸不著，跳起來能摘到”為佳；，教、學(xué)雙方應(yīng)互相監(jiān)督，認真履行； 。十、積分式即把規(guī)范訓(xùn)練與激勵訓(xùn)練相結(jié)合。在訓(xùn)練過程中，對學(xué)員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確，積極進取的行為，及時表揚鼓勵，采用表揚積分、分滿獎勵的辦法，激勵學(xué)員，互幫互助，完成培訓(xùn)協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系，營造融洽的學(xué)習(xí)氣氛：學(xué)會微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。學(xué)會傾聽。許多學(xué)員，尤其是女性，由于不自信和緊張會產(chǎn)生不由自主地訴說或者抱怨。學(xué)會贊美與表揚。總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯x駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展