【正文】 京污染尤甚。11日上午8時北京空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，無論城區(qū)、郊區(qū)還是交通環(huán)境評價點(diǎn)，其代表的全部區(qū)域被意味著最嚴(yán)重污染的“深褐色”覆蓋，屬六級嚴(yán)重污染。不僅北京的空氣質(zhì)量被稱為“史上最臟”，小半個中國都臟兮兮的。在全國74個監(jiān)測城市中，有33個城市的部分檢測站點(diǎn)檢測數(shù)據(jù)超過300，即空氣質(zhì)量達(dá)到了嚴(yán)重污染，北京甚至口罩兜售一空；“爆表”，山東、湖北等省份的高速公路封閉，北京至武漢的動車被霧霾“攔?！?。對此，外媒稱這是“最嚴(yán)重霧霾”，“霧情令人窒息”；壞消息還上了新聞聯(lián)播頭條，罕見地就霧霾說了8分鐘。（1）問：？？答：禍?zhǔn)字饕菣C(jī)動車尾氣和工業(yè)污染“”已經(jīng)不是一個新詞。其實(shí)是對大氣中直徑小于或等于5微米的固體顆粒或液滴的總稱。這些顆粒很細(xì)小，肉眼看不到。打個比方，人類頭發(fā)的直徑大約是70微米。潘小川說，卻能吸附大量的有毒、有害物質(zhì)，而且它們能在大氣中停留更長時間，因而對大氣環(huán)境質(zhì)量和人身健康的影響更大。潘小川認(rèn)為，一般來說，產(chǎn)生霧霾的禍?zhǔn)字饕菣C(jī)動車尾氣和工業(yè)污染，“汽車尾氣中的某些污染物危害很大，”。（2）問：如果沒有污染，？答：沒有人為污染，“即使沒有人為污染，”，日均標(biāo)準(zhǔn)75微克/立方米的話，對普通人群是不會產(chǎn)生明顯危害的，只有特別敏感的人群才會有不適反應(yīng)。（3）問：為什么這次霧霾天氣的持續(xù)時間這么長，范圍也比較廣？答：餐飲、建筑裝修等環(huán)境中。極其不利于污染物擴(kuò)散的天氣過程和氣象條件是本次大面積灰霾污染形成的客觀原因。本次灰霾污染的氣象成因是我國華北、山東及河南等地受低壓輻合或均壓場影響，天氣系統(tǒng)較弱，近地面大氣非常穩(wěn)定，風(fēng)速小，以弱偏南風(fēng)為主，嚴(yán)重阻礙了空氣的水平流通，不過王躍思也提到這只是多地尤其是京津冀地區(qū)發(fā)生如此嚴(yán)重霧霾污染的外因。冰凍三尺非一日之寒。產(chǎn)生霧霾的主因還是來自于工業(yè)、居民化石燃料燃燒和電廠排放。還有一方面可能是老百姓忽略的，就是包括餐飲、建筑裝修等環(huán)境中。如果區(qū)域人為排放污染源不是如此強(qiáng)烈，天氣過程再怎么變化也不會引起如此強(qiáng)烈的大氣污染。（4）問：降雨、？？答：降雪有用，普通口罩無用。如果能有降雪，是很好的凈化大氣的天然措施，對于降雪量倒沒有特別的要求，理論上說，降雪多一點(diǎn)的話，其吸附的大氣中的顆粒物就多一點(diǎn)。當(dāng)然，干預(yù)天氣很難，何時能降雪也說不準(zhǔn)。在能見度不足百米的霧霾天里，人們出行時都盡可能戴上了口罩。不過。（5）問：？答：應(yīng)該增加經(jīng)濟(jì)管制的份額，推進(jìn)環(huán)境容量資源化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)跨行政區(qū)劃的排污共同負(fù)擔(dān)治理費(fèi)用。從長期的研究總結(jié)看，像山西、河南、山東等地也是傳統(tǒng)的易發(fā)生嚴(yán)重污染的省份，要將這些省份聯(lián)動起來。目前我國在排放和能源方面的政策都是強(qiáng)制性管制政策，雖然確實(shí)能夠發(fā)揮一定作用，但是卻是一種低效、繁瑣、高成本的政策。我國應(yīng)該增加經(jīng)濟(jì)管制的份額，推進(jìn)環(huán)境容量資源化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)跨行政區(qū)劃的排污共同負(fù)擔(dān)治理費(fèi)用的政策。六、主要原因及解決方案霧霾污染是工業(yè)化城鎮(zhèn)化環(huán)境問題積累的顯現(xiàn)。深層次的原因則是我國快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過程中所積累環(huán)境問題的顯事跡材料現(xiàn)，高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過剩、布局不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強(qiáng)化，城市機(jī)動車保有量的快速增長，污染排放量的大幅增加，建筑工地遍地開花，污染控制力度不夠，主要的大氣污染排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了環(huán)境容量等多種原因造成一些大中城市的霧霾不斷發(fā)生，不但冬天有，夏天也時有發(fā)生，尤其是在京津冀、長三角、珠三角出現(xiàn)的頻次和程度最為嚴(yán)重。分析來看，在這三個區(qū)域，雖然國土面積僅占我國國土面積的8%左右，卻消耗全國42%的煤炭、52%的汽柴油，生產(chǎn)55%的鋼鐵，生產(chǎn)40%的水泥，二氧化硫、氮氧化物和煙塵的排放量均占全國的30%，單位平方公里的污染物排放量是其他地區(qū)的5倍以上。這些污染物的大量排放，更加重了霾的形成。監(jiān)測表明，這些地區(qū)每年出現(xiàn)霾的天數(shù)在100天以上，個別城市甚至超過200天。由此可見，我們已經(jīng)為粗放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式付出了沉重的環(huán)境代價。如果我們不盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，不盡快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不盡快改變我們落后的生產(chǎn)和生活方式，要想減少霧霾、改善空氣質(zhì)量將非常困難。七、合理化建議及結(jié)論針對重污染地區(qū)出重拳、用猛藥首先，在這些地區(qū)實(shí)施大氣污染物的特別排放限值。我們已經(jīng)在2月27日發(fā)出公告，從今年開始在重污染區(qū)域，對火電、鋼鐵、石化、水泥、有色、化工等六大行業(yè)實(shí)施大氣污染物特別排放限值，這是迄今為止我國污染治理史上最嚴(yán)厲的一項措施。在此之前，環(huán)保部僅在太湖流域使用過特別排放限值。特別排放限值的實(shí)施將從源頭上嚴(yán)格控制大氣污染物的新增量，為治理大氣污染提供有效的倒逼手段，也有利于加快這個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級。其次，在這些地區(qū)實(shí)施煤炭消費(fèi)總量控制。我們將按照“十二五”大氣污染防治規(guī)劃的要求，會同有關(guān)部門研究確定煤炭消費(fèi)總量的中長期控制目標(biāo)，嚴(yán)格控制區(qū)域的煤炭總量消費(fèi)?！笆濉逼陂g在京津冀、珠三角、長三角以及山東城市群開展煤炭總量的控制試點(diǎn)。八、學(xué)生反思在研究性學(xué)習(xí)過程中，我們遇到了很多困難，比如組員積極性不強(qiáng)，方案設(shè)計不合理，社會調(diào)查遇到重重阻礙等等。但最終我們還是完成了我們的研究，這里少不了老師的指導(dǎo)和我們之間的相互支持。一開始，我們之間就研究課題的選定產(chǎn)生了很大的分歧，每個組員都堅持認(rèn)為自己的最好，僵持不下，于是我們通過篩選的方式來選定，每個組員提出自己認(rèn)為可以研究的兩個課題，集中起來，通過討論對每個問題的價值性、普遍性、深刻程度進(jìn)行定位。最終選出最好的課題。在調(diào)查中，我們又遇到了許多意料不到的問題，比如問卷的問題太專業(yè)，部分被調(diào)查者不識字等。導(dǎo)致我們只能在活動中被動地應(yīng)付這些問題。我們總結(jié)了教訓(xùn)，在調(diào)查前必須事先預(yù)料可能發(fā)生的特殊情況，并準(zhǔn)備好應(yīng)急措施，在采訪前要先列一張采訪提綱，有面有點(diǎn)的進(jìn)行采訪。于是第二次調(diào)查，我們進(jìn)行得很順利。在設(shè)計問卷是我們就考慮了統(tǒng)計是否方便的問題，于是我們的問卷設(shè)計得很成功，分類問題、集中統(tǒng)計、綜合分析，給我們帶來了很大的方便。另外，組內(nèi)研究氣氛也是很關(guān)鍵的問題，往往是一開始積極性很高，調(diào)查幾天后，積極性就下去了。甚至有組員拒絕參加組內(nèi)活動。于是我們通過互相鼓勵，明確提升自己能力的目標(biāo)，使積極性一直延續(xù)下去，最終以飽滿的精力完成了所有的學(xué)習(xí)項目。在提出我們對問題的解決方案時，我們采取的是讓每個組員提出自己的方案，匯總之后進(jìn)行修改。由于組員間能力的差異，完成這項步驟用了很多的時間，于是我們及時改變策略，通過分組，將能力均衡，于是很快就完成了、在研究性學(xué)習(xí)中，在這個活動中，我們學(xué)到了很多，也收獲了很多。我們不僅培養(yǎng)了發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)了與人交流、演講與表達(dá)、分工合作、討論問題、結(jié)合理論與實(shí)踐的能力，實(shí)踐過程中，我們還建立了深厚的友誼發(fā)現(xiàn)彼此身上的閃光點(diǎn)并互相學(xué)習(xí)，營造了積極向上、團(tuán)結(jié)友愛、謙讓、富有創(chuàng)造性的討論和學(xué)習(xí)氣氛，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了自身的不足，也培養(yǎng)了吃苦耐勞、虛心學(xué)習(xí)的精神。