【正文】 抹于墻面兩沖筋之間，厚度要低于沖筋。待底層灰干至6—7成時，抹中層灰，先厚度稍高于沖筋，再用木桿水平放置按著沖筋由下往上移動刮平灰漿，使中層灰漿厚度與沖筋相同。接著用木抹子搓壓，讓表面平整密實。1．3．4 面層抹灰待中層灰6—7成干時，即可抹面層灰。用鋼抹子縱橫兩遍涂抹灰漿，先豎向(或橫向)薄薄抹一層，使灰漿與中層緊密結合，再橫向(或豎向)抹第二層，要趕平，最后再壓實、抹光。室內抹灰裂縫產生原因分析水泥砂漿收縮是引起墻面裂縫最常見的因素之一，它主要包括化學減縮、干燥收縮、自收縮、溫度收縮及塑性收縮。每種收縮都有其自身特點，在引起抹灰墻面開裂時表現各不相同。（1）化學減縮，又稱水化收縮。水泥水化會產生水化熱，使固相體積增加，但水泥水體系的絕對體積減小。所有膠凝材料水化后都有這種減縮作用。大部分硅酸鹽水泥漿體完全水化后體積減縮量為7%9%，在硬化前，抹灰砂漿水化所增加的固相體積填充原來被水所占據的空間，使水泥石密實，而宏觀體積減縮；硬化后的抹灰砂漿宏觀體積不變，而水泥水體系減縮后形成許多毛細孔縫，影響了抹灰砂漿的性能。（2）干燥收縮是指抹灰砂漿停止養(yǎng)護后，在不飽和空氣中失去內部毛細孔和凝膠孔的吸附水而發(fā)生的不可逆收縮。（3）自收縮是指抹灰砂漿初凝后，水泥繼續(xù)水化，在沒有外界水分補充的情況下，抹灰砂漿因自干燥作用產生負壓引起的宏觀體積減小。自收縮從初凝開始，主要發(fā)生在早期。（4）抹灰砂漿的溫度收縮又稱冷縮，是抹灰砂漿內部由于水泥水化溫度升高，最后又冷卻到環(huán)境溫度時產生的收縮。溫度收縮的大小與熱膨脹系數、抹灰砂漿內部最高溫度和降溫速率等因素有關。（5）抹灰砂漿的塑性收縮是指抹灰砂漿硬化前由于表面的水分蒸發(fā)速度大于內部從上至下的泌水速度，而發(fā)生塑性干燥收縮。抹灰砂漿表面發(fā)生塑性干縮受時間、溫度、相對濕度及抹灰砂漿自身泌水特征的影響。一旦抹灰砂漿具有一定的強度，不能通過塑性流動來適應塑性收縮，此時就會發(fā)生塑性收縮開裂，抹灰砂漿的塑性收縮縫，無論是否可見，都會影響抹灰砂漿的耐久性。由于水泥砂漿的這些收縮，產生了強度增長周期短（主要強度在10多個小時便已完成）與體積收縮周期長（幾個月甚至上百天，收縮率為8%10%）的矛盾，將使抹灰墻體中產生拉應力，當拉應力超過水泥砂漿的抗拉強度時，就會出現裂縫。3室內抹灰裂縫控制措施（1）墻體抹灰應符合《建筑裝飾工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定；抹灰砂漿用的水泥應有產品出廠檢驗報告，并經有鑒證抽樣送檢合格后，才能使用，不同品種水泥，不得混用；抹灰用的砂應用中砂，使用前過篩，不得含有雜物，含泥量（2）扶灰砂漿品種應符合設計要求，其配合比、稠度、性能經檢驗合格后方可使用；抹灰砂漿應具有良好和易性，并有一定粘結強度，其保水性即分層度為1～2cm，過低過高均不合要求。抹灰砂漿的分層、作用及技術要求應符合下列規(guī)定：序號層 次作用稠度（cm）1底層與基層粘結10～122中層找平7～93面層裝飾6～8 抹灰砂漿的配合比可參照下表： 抹灰砂漿的配合比(體積比)序號品種配合比用途 1水泥混合砂漿（水泥：石灰：中砂）1：1：61：：內外墻抹灰1：3：9抹灰砂漿（水泥：石灰：中砂）1：1：41：：3內外墻中層面層抹灰 3水泥砂漿（水泥：中砂）1：21：、濕度大內墻抹灰1：膠質水泥砂漿（水泥：細砂）1：1外加107膠 甩漿造毛勾縫、填塞用（3）抹灰砂漿品種按設計要求選用，并符合下列規(guī)定：外墻、濕度較大的房間抹灰——水泥砂漿或水泥混合砂漿；混凝土墻的底層抹灰——水泥混合砂漿、水泥砂漿；混凝土空心砌塊、加氣混凝土砌塊底層抹灰——水泥混合砂漿。抹灰層平均總厚度，不得大于下列規(guī)定：頂棚：15mm內墻：25mm外墻：20mm（4）墻體抹灰應在基體或基層的質量檢驗驗收合格后，方可施工。其中砌塊要砌完至少7d后才可進行抹灰。（5）抹灰砂漿宜集中加工和配制，用機械拌合，不宜人工在抹灰地點分散拌合，這是保證抹灰砂漿質量的重要措施，砂漿隨伴隨用，在拌合后3h內用完，砂漿不得停放時間長后重新加水拌合使用。（6）抹灰前清除基層浮灰，處理干凈，結構偏差大的部位用與底層抹灰相同的砂漿填補密實，埋設暗線、暗盒等孔槽處，先用水泥砂漿填實，并用鋼網作防裂處理，不同材料相接處基體表面應先鋪釘200寬鋼網，并繃緊牢固，釘的間距不能過大，保證鋼網不變形起拱。（7）混凝土表面抹灰宜先用1：1水泥砂漿加TG膠(水重的20%)甩漿造毛，或用界面處理劑(YJ302)進行處理，抹灰前基體墻面澆水濕潤，滲水深度8～10mm，加氣混凝土砌塊吸水具有先快后慢、連續(xù)時間長的特性，應提前2天澆水，每天2道。前層抹灰砂漿已干時，抹后一層前也應澆水潤濕。（8）沖筋，做灰餅的砂漿應與底層抹灰砂漿相同，防止收縮不一致開裂。抹灰須分層進行，一次抹灰絕對不能過厚，多層抹灰間隔時間絕對不能過短，跟的太緊，這是防止砂漿收縮率大而開裂空鼓的有效措施。水泥砂漿每遍5～7mm；混合砂漿每遍7～9mm；面層厚度為2～5mm。各層間應待前一層凝結后，方可抹后一層，防止各層濕砂漿跟的緊、疊合快，造成收縮過大，水泥砂漿面層不能用撤干水泥粉或用純水泥漿壓光，應用面層原漿收光，以免龜裂。各層抹灰砂漿配合比不能相差太大，底層砂漿與中層砂漿配合比應基本相同，中層不能高于底層，底層不能高于基層，以免在凝結過程中產生強度差的收縮應力造成開裂空鼓?；炷量招钠鰤K和加氣混凝土砌塊因其強度低，抹灰砂漿強度不宜過高。用1：1：6水泥混合砂漿打底為宜。（9）在前一層抹灰凝結后，再抹后一層，防止已抹的砂漿因抹后一層時擾動前一層，產生內部松動受損，準確掌握面層壓光時間，面層未收水前，不準用抹子搓壓，砂漿已硬化后不允許再用抹子用力強行搓抹，以免損壞抹灰層。門窗框塞縫作為一道主工序由專人負責用小鎦子將縫隙全部塞嚴。水泥砂漿、混合砂漿及石灰膏不能前后覆蓋交叉涂抹，水泥砂漿不得涂抹在石灰砂漿層上。水泥砂漿踢腳線，在墻地面抹灰后，涂刷膠化或涂料前施工，防止上口交接處因涂料未清罩在其上而開裂空鼓。抹灰完后澆水在濕潤條件下養(yǎng)護7d，各種砂漿抹灰層，在凝結前，應防止快干，水沖，撞擊和振動，凝結后，防止污染和損壞，要避免日光爆曬下抹灰，要有防曬，防雨水沖刷的措施。對長度較長，層高較高的墻面抹灰，采用以縫制縫的方法做控制縫防裂，在抹灰層完成凝結后(一般第二天)，彈線用切割機按3m3m間距切縫，這是防止墻體抹灰層開裂，主動控制裂縫的有效措施。4 結語內墻抹灰砂漿中膠凝材料的選用是關鍵，根據不同使用環(huán)境、抹灰層不同層次的不同功能，合理選擇膠凝材料種類。施工要掌握好基本操作步驟，注意各施工工序間的時間間隔，控制好抹灰層各層次的厚度，此外還應根據具體情況做細節(jié)處理，合理控制抹灰裂縫的產生。第五篇：瀝青路面產生裂縫的原因瀝青路面產生裂縫的原因裂縫是瀝青路面主要病害之一，如不及早處治，將影響公路使用性能，縮短公路的使用壽命，因此分析其成因，提出防治措施，是非常有必要的。常見瀝青路面裂縫類型裂縫是瀝青路面主要的病害之一，其裂縫的形式有縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂與塊裂幾種。初期產生的裂縫對瀝青路面的使用性能常無明顯影響，但隨著表面雨水或雪水的侵入，在行車荷載作用下，使處于裂縫狀態(tài)下的路面病害日趨嚴重，特別是裂縫附近土基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車荷載作用下，產生沉陷、翻漿等路面病害，嚴重影響瀝青路面的使用性能。裂縫產生原因瀝青路面開裂縫的原因是多種多樣的，影響裂縫輕重程度的主要因素有：瀝青和瀝青混合料的性質，基層材料的性質，氣候條件、交通量和車輛類型及施工因素等。但就導致瀝青路面產生裂縫的主要原因而論，可以分為：一、非荷載性裂縫產生的原因瀝青面層上的非荷載型裂縫主要是溫度裂縫，也有因施工不當、材料選取不當等引起的裂縫。非荷載裂縫主要形式是橫向裂縫，也有縱向裂縫和網狀裂縫。其產生原因有：冬季氣溫大幅度下降，瀝青路面層中產生的收縮拉應力或拉應力一旦超過瀝青混合料的抗拉強度或極限拉應變，瀝青面層就會開裂，這種裂縫一般是橫向的、貫通的、平均間距在5m6m。瀝青品種和等級也是影響瀝青路面開裂的最重要的因素，在長期的實踐經驗中，選用高粘度、低稠度的瀝青，其溫度敏感性較低，可延遲溫度裂縫的產生。路基填土含水量偏大，在凍脹作用下使路面形成裂縫。路基碾壓不均勻，出現填土局部未壓實或兩側密度不夠，使路基產生不同程度的沉陷，形成裂縫。舊路拓寬時，新舊路基銜接處理不符合技術規(guī)范要求，新路基壓實度不夠，造成路基不均勻沉陷或滑坡，形成裂縫。路基半填半挖地段，橋臺與填土路基接頭處，路基施工未按規(guī)范要求施工，易造成自然沉降，經長時間行車作用易形成裂縫?；鶎邮┕み^程中，上下層間橫向接縫重疊或搭接尺寸太小而出現面層裂縫。在舊水泥路面上加鋪瀝青面層，由于原水泥路面接縫的反射作用，導致的瀝青面層的反射裂縫。二、荷載裂縫產生的原因道路反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現象，由道路基層的裂縫所引起?；鶎恿芽p的原因很多，除了因行車荷載反復作用而基層無側限強度不足導致的荷載裂縫外，還有干縮和溫縮兩種，這種基層反射與交通車流的荷載共同引起的裂縫以橫向或網狀居多。