【導(dǎo)讀】根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，結(jié)合招標(biāo)文。求比較高、時(shí)間緊、任務(wù)重。面全局出發(fā)，統(tǒng)籌考慮，擬定一個(gè)科學(xué)合理的方案來指導(dǎo)施工，施工的全面效益。程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。配合、協(xié)調(diào)，安全生產(chǎn)、文明施工等方面進(jìn)行論述。是泰州市地產(chǎn)開發(fā)公司，由中國(guó)船舶工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。內(nèi)排水網(wǎng)絡(luò)的形成，加快泰州城市發(fā)展有著十分重要的意義。本標(biāo)段全線地形較平坦?！?，極端最低氣溫℃。年平均雨日114天，最多135天，最少76天。一般初霜在11月上旬，終霜在3月下旬。及材料均可進(jìn)入。內(nèi)，保質(zhì)保量，安全地完成本工程建設(shè)。實(shí)施項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一管理。主做好各專業(yè)分包隊(duì)伍的管理工作，保證工程順利進(jìn)行。

　　

【正文】 方 便 原 土 層 回 填 時(shí) 的 裝取 和 運(yùn) 輸 ， 堆 土 坡 腳 須 距 離 槽 1M 以 外 ， 堆 高 不 超 過 2m，且在 適 當(dāng) 位 置 留 出 運(yùn) 輸 道 路 、井 點(diǎn) 干 管 位 置 及 排 水 管 足 夠 寬 度 ，在 雨 季 施 工 時(shí) ， 堆 土 不 得 切 斷 或 堵 塞 原 有 排 水 路 線 ， 為 防 止外 水 進(jìn) 入 溝 槽 ， 堆 土 缺 口 應(yīng) 加 疊 閉 合 防 汛 埂 ， 向 槽 一 側(cè) 堆 土應(yīng) 鏟 平 ， 拍 實(shí) ， 避 免 雨 水 沖 塌 ， 當(dāng) 遇 暴 雨 時(shí) ， 堆 土 內(nèi) 側(cè) 應(yīng) 挖排 水 溝 ， 匯 集 雨 水 引 向 槽 外 。 機(jī) 械 開 挖 時(shí) 向 司 機(jī) 交 底 ，告 知 溝 槽 開 挖 深 度 和 堆 土 位 置 ，安 排 專 人 與 司 機(jī) 配 合 ，隨 時(shí) 測(cè) 量 深 度 ，防 止 超 挖 和 過 分 欠 挖 ， 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 29 為 確 保 槽 底 土 壤 結(jié) 構(gòu) 不 被 擾 動(dòng) 或 破 壞 ，距 設(shè) 計(jì) 槽 底 20～ 30 厘米 一 層 不 挖 ， 用 人 工 清 挖 。 人 工 清 挖 槽 底 時(shí) ， 應(yīng) 認(rèn) 真 控 制 槽 底 高 程 和 寬 度 ， 保 證 溝槽 槽 底 平 直 ， 確 保 槽 底 土 壤 結(jié) 構(gòu) 不 被 擾 動(dòng) 或 破 壞 ， 如 發(fā) 生 超挖 ， 用 相 同 的 土 壤 或 砂 石 分 層 回 填 夯 實(shí) 。 為 控 制 好 各 施 工 段間 的 軸 線 和 高 程 ，應(yīng) 每 隔 20～ 30 米 架 設(shè) 一 道 龍 門 架 ，并 在 管道 基 礎(chǔ) 及 管 道 安 裝 時(shí) 認(rèn) 真 校 核 。 溝 槽 回 填 施 工 方 法 填 土的選擇： ① 土 中 的 有 機(jī) 質(zhì) 不 可 超 過 5％； ② 土 中 易 溶 鹽 含 量 不 應(yīng) 超 出 規(guī) 定 的 數(shù) 量 ； ③ 填 土 施 工 要 在 最 佳 含 水 量 狀 態(tài) 下 進(jìn) 行 ； ④ 必 須 按 一 定 厚 度 鋪 設(shè) ， 分 層 壓 實(shí) ； ⑤ 砂 土 粘 性 小 ，易 松 散 ， 有 條 件 的 應(yīng) 適 當(dāng) 慘 雜 一 些粘 性 大 的 土 ， 以 提 高 回 填 土 整 體 的 穩(wěn) 定 性 和 強(qiáng) 度 。 采 用 水 平 分 層 填 筑 法 。 填 筑 時(shí) 按 照 橫 斷 面 全 寬 分 成 水平 層 次 ， 逐 層 向 上 填 筑 ， 如 原 地 面 不 平 ， 應(yīng) 從 最 低 處 分 層填 起 ， 每 填 一 層 經(jīng) 過 壓 實(shí) 符 合 規(guī) 定 要 求 后 再 填 上 一 層 。 取 土 施 工 ： 挖 掘 與 運(yùn) 輸 車 輛 配 合 進(jìn) 行 填 筑 施 工 ， 挖 掘 機(jī) 按其 基 本 作 業(yè) 方 法 進(jìn) 行 挖 掘 、 裝 載 ， 由 運(yùn) 輸 車 輛 將 工 料 送 至路 上 ， 然 后 由 推 土 機(jī) 按 規(guī) 定 厚 度 鋪 平 并 由 壓 實(shí) 機(jī) 械 壓 實(shí) 。填 土 運(yùn) 土 路 按 路 堤 放 樣 邊 樁 分 層 有 序 卸 填 ， 與 挖 掘 機(jī) 械 配合 作 業(yè) 的 車 輛 數(shù) 據(jù) 應(yīng) 盡 可 能 使 各 種 設(shè) 備 做 到 相 互 平 衡 、 協(xié)調(diào) ， 才 能 使 總 的 工 效 最 佳 。 所 需 的 車 輛 數(shù) ， 通 過 估 算 初 步 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 30 確 定 ， 使 挖 掘 、 裝 載 、 鋪 平 、 壓 實(shí) 的 各 機(jī) 械 均 處 于 持 續(xù) 均衡 的 工 作 狀 態(tài) ， 不 致 出 現(xiàn) 停 工 待 料 、 停 料 待 工 的 情 況 。 為了 使 配 合 趨 于 經(jīng) 濟(jì) 合 理 ， 車 輛 容 量 應(yīng) 是 載 斗 容 量 的 倍 數(shù) ，一 般 為 1:3～ 1:4。路 堤 施 工 質(zhì) 量 的 優(yōu) 劣 ，取 決 于 攤 鋪 厚 度 、含 水 量 控 制 、 壓 實(shí) 機(jī) 械 種 類 和 碾 壓 遍 數(shù) 。 攤鋪 攤 鋪 前 應(yīng) 先 放 樣 ， 畫 出 路 堤 邊 線 ， 土 質(zhì) 護(hù) 坡 界 線 ， 邊線 要 準(zhǔn) 確 、 順 直 、 彎 道 要 圓 順 ， 攤 鋪 長(zhǎng) 度 應(yīng) 以 當(dāng) 天 攤鋪當(dāng)天 能 碾 壓 結(jié) 束 而 定 。 采 用 水 平 分 層 填 筑 法 施 工 。當(dāng) 分 成 不 同 作 業(yè) 段 填 筑 時(shí) ，先 填 地 段 應(yīng) 分 層 留 臺(tái) 階 ， 使 每 個(gè) 壓 實(shí) 層 相 互 重 疊 搭 接 ， 搭接 長(zhǎng) 度 應(yīng) 大 于 150cm，保 證 鄰 作 業(yè) 段 接 頭 范 圍 內(nèi) 的 壓 實(shí) 度 。 攤 鋪 前 應(yīng) 在 路 堤 中 心 、 路 堤 邊 緣 等 處 設(shè) 置 松 鋪 厚 度 控制 樁 ， 控 制 攤 鋪 厚 度 ， 分 層 填 筑 。 一 方 面 要 把 握 每 層 填 土厚 度 的 大 小 。 填 土 層 厚 度 過 大 ， 其 深 部 不 能 獲 得 要 求 的 壓實(shí) 度 ； 填 土 層 厚 度 過 小 ， 會(huì) 影 響 工 作 效 率 和 經(jīng) 濟(jì) 效 益 。 另一 方 面 ，每 層 填 土 應(yīng) 平 整 ，且 自 中 線 向 兩 邊 設(shè) 置 2％～ 4％的 橫 向 坡 度 ， 及 時(shí) 碾 壓 ， 雨 季 施 工 時(shí) 更 應(yīng) 注 意 。 碾 壓 前 應(yīng)對(duì) 填 土 層 的 松 鋪 厚 度 、 平 整 度 和 含 水 量 進(jìn) 行 檢 查 ， 符 合 要求 后 方 可 進(jìn) 行 碾 壓 。 控 制 含 水 率 當(dāng) 攤 鋪 的 土 含 水 量 過 大 ， 碾 壓 后 起 彈 軟 ， 不 易 壓 實(shí) 。要 降 低 含 水 率 ， 可 用 農(nóng) 用 拖 拉 機(jī) 帶 旋 耕 犁 翻 耕 、 粉 碎 、 晾曬 ， 把 土 的 含 水 量 控 制 在 最 佳 含 水 率 后 再 碾 壓 。 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 31 碾壓 在 施 工 中 ， 當(dāng) 含 水 量 為 最 佳 含 水 量 時(shí) ， 低 粘 質(zhì) 土 壓 實(shí)所 需 的 碾 壓 遍 數(shù) 平 均 為 4～ 6 遍 。 不 合 格 處 應(yīng) 進(jìn) 行 補(bǔ) 壓 后再 檢 驗(yàn) ， 一 直 達(dá) 到 合 格 為 止 。 填 筑 路 基 時(shí) ， 應(yīng) 要 求 從 基 底 開 始 在 路 基 全 寬 度 范 圍 分層 向 上 填 土 和 碾 壓 ， 壓 實(shí) 路 線 ， 直 線 段 宜 先 兩 側(cè) 后 中 間 ，小 半 徑 曲 線 由 內(nèi) 側(cè) 向 外 側(cè) ， 縱 向 進(jìn) 退 式 進(jìn) 行 ； 使 路 基 各 點(diǎn)都 得 到 壓 實(shí) ， 避 免 土 基 產(chǎn) 生 不 均 勻 沉 陷 。 對(duì) 局 部 邊 角 地 帶 ， 如 檢 查 井 周 圍 、 溝 槽 回 填 等 不 能 使用 壓 路 機(jī) 碾 壓 的 部 位 ， 應(yīng) 采 用 小 型 手 扶 式 振 動(dòng) 壓 路 機(jī) 、 蛙式 夯 實(shí) 機(jī) 進(jìn) 行 碾 壓 到 規(guī) 定 的 壓 實(shí) 度 。 每 層 土 碾 壓 結(jié) 束 后 ， 應(yīng) 在 壓 實(shí) 層 中 間 部 位 用 環(huán) 刀 法 檢驗(yàn)壓實(shí)度。 鋪 筑 上 層 時(shí) ， 應(yīng) 控 制 卸 料 汽 車 的 行 駛 方 向 和 速 度 ， 不得 在 下 層 土 調(diào) 頭 、 高 速 行 駛 、 急 剎 車 等 ， 以 免 造 成 壓 實(shí) 層松散。 最 后 一 層 土 填 壓 結(jié) 束 后 ， 加 填 土 碾 壓 形 成 彈 軟 ， 要 及時(shí) 挖 出 晾 曬 ， 重 新 拌 合 回 填 直 至 符 合 要 求 。 土 方 回 填 注 意 要 點(diǎn) ： ① 在 回 填 前 ， 應(yīng) 對(duì) 現(xiàn) 場(chǎng) 和 已 完 工 程 進(jìn) 行 檢 查 和 中 間 驗(yàn)收 ， 并 作 出 記 錄 ， 報(bào) 項(xiàng) 目 監(jiān) 理 審 查 ， 未 經(jīng) 項(xiàng) 目 監(jiān) 理 同 意 ，不 得 開 始 回 填 。 ② 回 填 前 ， 必 須 清 除 所 有 的 雜 物 、 余 土 及 積 水 ， 且 混凝 土 必 須 達(dá) 到 規(guī) 定 的 強(qiáng) 度 以 上 。 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 32 ③ 填 土 前 承 包 人 應(yīng) 選 擇 所 用 土 的 試 樣 按（ SD2884）進(jìn)行 標(biāo) 準(zhǔn) 擊 實(shí) 試 驗(yàn) ， 選 定 最 優(yōu) 含 水 量 ， 土 源 現(xiàn) 場(chǎng) 自 求 平 衡 。承 包 人 應(yīng) 盡 可 能 利 用 開 挖 的 土 方 進(jìn) 行 回 填 。 ④ 采 用 機(jī) 械 送 土 、 碾 壓 時(shí) ， 應(yīng) 防 止 機(jī) 械 碰 撞 建 筑 物 。建 筑 物 墻 后 以 內(nèi) 用 人 工 回 填 ，其 碾 壓 以 及 其 它 機(jī) 械 碾壓 的 死 角 、 邊 角 應(yīng) 用 蛙 式 打 夯 機(jī) 等 小 型 壓 實(shí) 機(jī) 械 或 人 工 碾壓夯實(shí)。 ⑤ 每 層 輔 土 厚 度 和 夯 實(shí) 遍 數(shù) 應(yīng) 根 據(jù) 土 質(zhì) 、 含 水 量 、 壓實(shí) 系 數(shù) 和 機(jī) 具 性 能 確 定 。 碾 壓 時(shí) ， 應(yīng) 相 互 搭 接 ， 上 下 層 的接 縫 應(yīng) 相 互 錯(cuò) 開 。 每 層 經(jīng) 檢 驗(yàn) 后 方 可 進(jìn) 行 下 一 層 的 鋪 筑 ，否 則 監(jiān) 理 工 程 師 有 權(quán) 下 令 停 止 填 筑 或 返 工 ， 承 包 人 必 須 執(zhí)行。 ⑥ 完 工 的 結(jié) 構(gòu) 物 上 部 和 周 圍 應(yīng) 均 衡 回 填 ， 小 心 壓 實(shí) ，防 止 結(jié) 構(gòu) 物 受 到 不 均 勻 負(fù) 荷 和 外 力 。 ⑦ 填 筑 土 料 應(yīng) 按 設(shè) 計(jì) 要 求 預(yù) 留 沉 降 量 ， 如 設(shè) 計(jì) 無 要 求時(shí) ， 一 般 預(yù) 留 不 低 于 回 填 高 度 的 3%。 ⑧ 填 筑 土 料 應(yīng) 作 好 防 雨 和 保 護(hù) 措 施 ， 宜 填 成 中 間 高 四周 低 以 利 雨 水 排 出 ， 雨 后 對(duì) 填 筑 的 土 料 進(jìn) 行 晾 曬 或 清 除 不合 格 的 土 料 ， 經(jīng) 檢 查 合 格 后 方 可 繼 續(xù) 施 工 。 ⑨ 承 包 人 對(duì) 各 工 程 部 位 的 回 填 質(zhì) 量 ， 應(yīng) 按 有 關(guān) 規(guī) 定 的表 格 式 樣 作 好 詳 細(xì) 施 工 記 錄 ， 于 當(dāng) 日 交 項(xiàng) 目 監(jiān) 理 審 核 ， 如有 不 合 格 ， 項(xiàng) 目 監(jiān) 理 有 權(quán) 責(zé) 令 承 包 人 返 工 或 停 止 填 筑 ， 直至 符 合 要 求 為 止 。 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 41 注 意 事 項(xiàng) ① 雨 季 期 間 安 排 計(jì) 劃 ，應(yīng) 根 據(jù) 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 情 況 ，對(duì) 因 雨 易 翻 漿 地 段 優(yōu) 先 安 排 施 工 。 對(duì) 地 下 水 豐 富及 地 形 洼 處 等 不 良 地 段 ， 優(yōu) 先 施 工 的 同 時(shí) ， 還 應(yīng)集 中 人 力 、 機(jī) 具 、 采 取 分 段 突 擊 的 方 法 ， 完 成 一段 再 開 一 段 ， 切 忌 在 全 線 大 挖 大 填 。 ② 施 工 堅(jiān) 持 “ 兩 及 時(shí) ”， 即 遇 雨 要 及 時(shí) 檢 查 ，發(fā) 現(xiàn) 路 基 積 水 盡 快 排 除 ； 雨 后 及 時(shí) 檢 查 ， 發(fā) 現(xiàn) 翻漿 要 徹 底 處 理 ， 挖 出 全 部 軟 泥 ， 大 片 翻 漿 地 段 盡量 利 用 推 土 機(jī) 等 機(jī) 械 鏟 除 ，小 片 翻 漿 相 距 較 近 時(shí) ，應(yīng) 一 次 挖 通 處 理 。填 筑 透 水 性 好 的 砂 石 料 并 壓 實(shí) 。 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 42 土 方 工 程 機(jī) 具 表 (見 下 表 ) 順序 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 產(chǎn)地 數(shù)量 1 光輪壓路機(jī) 8～ 10T 徐州 1 臺(tái) 2 光輪壓路機(jī) 15～ 18T 徐州 1 臺(tái) 3 壓路機(jī) 21T 徐州 1 臺(tái) 4 推土機(jī) 75～105KW 洛陽(yáng) 4 臺(tái) 5 挖掘機(jī) ～ 日立 3 臺(tái) 6 裝載機(jī) 3T 常州 4 臺(tái) 7 灑水汽車 4000L 南京 1 輛 8 自卸汽車 8T 東風(fēng) 8 輛 9 拖拉機(jī) 常州 8 輛 10 汽油泵 φ 100 揚(yáng)州 2 臺(tái) 11 電動(dòng)夯實(shí)機(jī) 2060KG 揚(yáng)州 4 臺(tái) 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 43 深 基 坑 管 道 施 工 質(zhì) 量 的 技 術(shù) 措 施 檢 查 井 （ 1）檢 查 井 應(yīng) 按 國(guó) 標(biāo) 圖 施 工 ，檢 查 井 底 板 基礎(chǔ) 應(yīng) 與 管 道 基 礎(chǔ) 墊 層 平 緩 順 接 ， 管 口 周 圍 認(rèn) 真 發(fā)圈 ，井 砌 體 應(yīng) 禁 止 通 縫 。流 槽 宜 與 井 壁 同 時(shí) 砌 筑 ，并 將 其 表 面 用 砂 漿 分 層 壓 實(shí) 抹 光 ， 流 槽 應(yīng) 與 上 、下 游 管 道 接 順 。 砌 筑 檢 查 井 的 預(yù) 留 支 管 最 好 能 與 主 管 道 同 時(shí)安 裝 ， 預(yù) 留 管 的 管 徑 、 方 向 、 標(biāo) 高 應(yīng) 符 合 設(shè) 計(jì) 要求 ， 管 與 井 壁 連 接 處 應(yīng) 嚴(yán) 密 不 得 漏 水 ， 預(yù) 留 支 管口 宜 用 低 標(biāo) 號(hào) 砂 漿 砌 筑 封 口 抹 平 。 井 內(nèi) 的 踏 步 鐵 爬 梯 按 S2 圖 集 施 工 ，應(yīng) 隨 砌 隨安 ， 位 置 正 確 。 踏 步 安 裝 后 ， 在 砌 筑 砂 漿 未 達(dá) 到規(guī) 定 強(qiáng) 度 前 不 得 踩