【正文】 克搗固鎬時(shí)可觸摸汽油機(jī)排氣管及缸體部分。（）9在使用活動(dòng)扳手時(shí)，鉗口上或螺輪上可以沾有油脂。（）100、可以戴手套打錘。（）10可以在封閉環(huán)境里運(yùn)轉(zhuǎn)汽油機(jī)。（）10在夜間施工作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場必須有充足的照明。（）√10打磨鋼軌飛邊時(shí)，要戴好護(hù)目眼鏡，禁止面對(duì)面作業(yè)。（）√10單軌小車可以搭乘人員。（）10在作業(yè)中機(jī)械發(fā)生故障停車時(shí)，應(yīng)立即切斷電路、風(fēng)路；機(jī)械修理應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行。（）√10露出機(jī)體的傳動(dòng)部分，如皮帶、鏈輪、砂輪及風(fēng)扇等，應(yīng)有網(wǎng)罩或其他防護(hù)設(shè)施。在線橋旁操縱動(dòng)力機(jī)械時(shí)，應(yīng)在靠近線路一側(cè)設(shè)安全柵欄。（）√10兩人及以上作業(yè)要統(tǒng)一指揮，密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合。（）√10換岔或成段更換鋼軌、軌枕作業(yè)時(shí)，要分組、分段設(shè)置專人防護(hù)。（）√10調(diào)度命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員必須與車站值班員核對(duì)封鎖命令的命令號(hào)、區(qū)間、地點(diǎn)、起止時(shí)間、項(xiàng)目、影響范圍等確認(rèn)無誤后方可通知每處施工、作業(yè)負(fù)責(zé)人。（）√1凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。（）√11在長大橋梁、隧道、小半徑曲線地段、瞭望困難地段、照明不良或干擾大的地段應(yīng)增加現(xiàn)場防護(hù)員數(shù)量。（）√11大中型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)必須有專人隨作業(yè)機(jī)械防護(hù)。（）√。（）√，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或避車工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)，及時(shí)攔停列車。（）√，下道避車時(shí)機(jī)具、材料放在道床邊坡上屬安全“紅線”范圍。（）√11如區(qū)間發(fā)生故障，危及行車安全，但不知來車方向，此時(shí)應(yīng)在故障地點(diǎn)兩端設(shè)置響墩。（）11在繁忙的大站場、編組場、駝峰下道岔群可單崗作業(yè)。（）11可以封閉網(wǎng)、接觸網(wǎng)支柱等其他支撐物替代作業(yè)標(biāo)桿。（）11在線路上使用鉆切、吹割、改錨、焊接機(jī)具設(shè)備時(shí)，應(yīng)執(zhí)行一人一機(jī)進(jìn)行防護(hù)。（）√1在Vmax＞200km/h雙線區(qū)間一條線路上慢行施工時(shí)，須在鄰線一側(cè)設(shè)置作業(yè)標(biāo)進(jìn)行防護(hù)。（）12作業(yè)時(shí)，擺放在線路邊機(jī)具、路料不得侵入鐵路限界，施工完成后，必須及時(shí)回收，一時(shí)不能回收的，必須安排專人看管。（）√12施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場管理人員和上線作業(yè)人員必須熟知作業(yè)區(qū)域內(nèi)相鄰兩站及本站的運(yùn)行時(shí)刻，上線作業(yè)及防護(hù)人員均應(yīng)攜帶相關(guān)卡片（時(shí)刻表）。（）√12勞務(wù)工可以擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作，可以單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。（）12作業(yè)人員因工作需要可以在鐵路線路上或侵入限界的地點(diǎn)打手機(jī)、發(fā)短信。（）12橫越鐵路時(shí)，必須與駐站防護(hù)員聯(lián)系，確認(rèn)無列車通過，方可跨越線路。（）√12臨近既有線的坡邊開挖和拆除既有支擋設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行審批的施工方案，超范圍開挖、拆除時(shí)立即停工。（）√12大型施工機(jī)械操作人員無操作證不準(zhǔn)施工。（）√12既有線來車時(shí)路塹邊坡施工可以不停止作業(yè)。（）12從事職業(yè)有害作業(yè)人員及特種作業(yè)人員，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行崗前職業(yè)性健康檢查及定期檢查。（）√12職業(yè)危害場所應(yīng)按要求設(shè)置安全警示標(biāo)志。（）√1勞動(dòng)防護(hù)用品分為特種勞動(dòng)防護(hù)用品和一般勞動(dòng)防護(hù)用品。（）√13對(duì)特種勞動(dòng)防護(hù)用品在使用前要認(rèn)真檢查其安全性能、有效日期，并教育做作業(yè)人員正確使用權(quán)。（）√13在快速鐵路區(qū)段，可以利用速度160—250km/h的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間進(jìn)網(wǎng)作業(yè)。（）13電氣化鐵路上，所用工具不得高舉；不得用竹竿等物做測(cè)量貨物裝載高度等接近接觸網(wǎng)的工作。（）√13兩人可以同登一梯。（）13各機(jī)械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對(duì)車輛的走行、制動(dòng)、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號(hào)用具等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)齊全、完好后方準(zhǔn)出車。（）√13機(jī)組人員對(duì)油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止漏油，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。（）√13扛抬物品時(shí)，要呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一動(dòng)作，同起同落，確保安全。（）√二、選擇題《既有線提速200～250km／h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：當(dāng)200km／h≤υmax本線避車時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）m。(A)2(B)(C)3(D)C《既有線提速200～250km／h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：本線來車按下列距離下道完畢：υmax≤60km／h時(shí)，不小于（）m。(A)500(B)800(C)1400(D)2000A3．《既有線提速200～250km／h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：本線來車按下列距離下道完畢：60km／hkm／h時(shí)，不小于（）m。(A)500(B)800(C)1400(D)2000B4．《既有線提速200～250km／h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：本線來車按下列距離下道完畢：120km／h(A)500(B)800(C)1400(D)2000C5．《既有線提速200～250km／h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：本線來車按下列距離下道完畢：160km／h(A)500(B)800(C)1400(D)2000D6．《既有線提速200～250km／h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定：本線來車按下列距離下道完畢：υmax＞200km／h時(shí)，不小于（）m。(A)1400(B)2000(C)3000(D)3200D繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不小于（）m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。(A)2(B)3(C)4(D)5D分組人工搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（）根軌枕。(A)2(B)3(C)4(D)5B多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（）m，走行應(yīng)保持同步。(A)2(B)3(C)4(D)5B分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（）根木枕。(A)3(B)4(C)5(D)6D1在地面（）m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。(A)2(B)3(C)4(D)5A1工務(wù)段（）對(duì)安全帶、安全繩做一次鑒定。(A)每月(B)每季(C)每半年(D)每年C1靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離，一般動(dòng)力線（B）m以上，照明線1m以上。(A)1(B)2(C)3(D)4D1腳手架的荷載每平方米不得超過（）N。(A)2000(B)2500(C)2700(D)3000C1腳手桿間距不應(yīng)大于（）m(經(jīng)檢算許可者除外)。(A)(B)2(C)(D)3A1腳手架立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于（）mm。(A)50(B)60(C)70(D)80C1腳手架立桿有效部分小頭直徑：竹竿不得小于（）mm。(A)50(B)60(C)70(D)80D1腳手架橫桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于（）mm，主要橫桿不得小于（D）mm。(A)60(B)70(C)80(D)90C1腳手架腳手板厚度不得小于（）mm，兩端必須固定在橫桿上。(A)50(B)60(C)70(D)80A斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于（），并釘防滑木條。(A)1：1(B)1：2(C)1：3(D)1：4C2高度在3m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和（）m高的防護(hù)欄桿。(A)1(B)2(C)3(D)4A2采用圓鋼彎制成腳手架時(shí)，雙鉤式圓鋼直徑不小于（）mm。(A)20(B)21(C)22(D)23C2采用圓鋼彎制成腳手架時(shí)，單鉤式圓鋼直徑不小于（）mm。(A)23(B)24(C)25(D)26C2釘腳手板鐵釘?shù)拈L度不得小于（）mm。(A)60(B)80(C)100(D)120C2安全樁的埋深一般不小于（）m。(A)(B)(C)(D)B2安全樁的埋深在土質(zhì)山坡不小于（）m，必要時(shí)適當(dāng)加深。(A)(B)(C)(D)C2安全樁距陡坡邊緣不得小于（）m。(A)1(B)2(C)3(D)4C2安全繩左右移動(dòng)距離不得大于（）m。(A)2(B)3(C)4(D)5D2靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于（）m。(A)1(B)2(C)3(D)4A靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放高度不超過（）m。(A)(B)(C)(D)2C3多人同時(shí)在坡面上開挖作業(yè)時(shí)，開挖人相互間距不應(yīng)小于（）m。(A)1(B)2(C)3(D)4B3在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）m以上的距離。(A)1(B)2(C)3(D)4B3發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)直接或間接與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處（）m以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。(A)2(B)5(C)10(D)15C3在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，嚴(yán)禁人員與之接觸。(A)2(B)5(C)10(D)15B3進(jìn)行爆破裝藥作業(yè)時(shí)，每炮使用的引線長度，應(yīng)保證點(diǎn)完引線后人員能撤至安全地點(diǎn)，且不得短于（）m，引線的燃燒速度應(yīng)分批分卷進(jìn)行試驗(yàn)。(A)(B)(C)(D)C3搬炸藥與拿雷管人同路行走時(shí)，兩人之間的距離不得小于（）m。(A)20(B)30(C)40(D)50D3爆破作業(yè)的警戒范圍，一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)（）m以外，用藥量較多的爆破及特殊爆破，警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算決定。(A)200(B)300(C)400(D)500A3爆破作業(yè)時(shí)，聽炮人數(shù)應(yīng)為（）人，分別在3個(gè)不同地方記錄已響炮數(shù)，互相核對(duì)，經(jīng)3人核對(duì)如無盲炮，從最后一響起5min后方可進(jìn)行爆破檢查。(A)1(B)2(C)3(D)4C3爆破作業(yè)時(shí)，若聽炮數(shù)字與點(diǎn)炮數(shù)字不符，應(yīng)等（）min后，方準(zhǔn)進(jìn)入爆破區(qū)檢查。(A)5(B)10(C)15(D)20C長軌車運(yùn)行中，人員必須離開軌端（）m以外，并嚴(yán)禁在長軌上走動(dòng)。(A)1(B)2(C)3(D)4C4使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備，乙炔瓶與明火的距離不得小于（）m。(A)5(B)10(C)15(D)20B4乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于（）m。(A)5(B)10(C)15(D)20A4快速區(qū)段的設(shè)備管理單位在接到防護(hù)柵欄缺失、損壞通知后，必須在（）小時(shí)內(nèi)修復(fù)，修復(fù)完畢后應(yīng)與公安部門共同簽認(rèn)。(A)3(B)4(C)5(D)6D4作業(yè)人員班前應(yīng)充分休息，保持精神飽滿，嚴(yán)禁班前（）小時(shí)內(nèi)飲酒。(A)5(B)6(C)7(D)8D4《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：復(fù)線地段嚴(yán)禁在小于（）米的線間和跨線避車。(A)5(B)6(C)7(D)8C4《成都鐵路局200～250km/h客運(yùn)專線作業(yè)人員勞動(dòng)安全卡控措施（試行）》規(guī)定：動(dòng)車組列車通過車站時(shí)，須提前（）分鐘停止通過進(jìn)路上的其他作業(yè)和對(duì)列車安全有影響的作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)。(A)10(B)15(C)20(D)30A4《成都鐵路局CRH動(dòng)車徑路晝間巡檢管理辦法》規(guī)定：巡檢負(fù)責(zé)人必須由（）、段指導(dǎo)主任及以上人員擔(dān)當(dāng)。(A)班長(B)工長(C)車間技術(shù)員(D)車間主任D4《成都鐵路局CRH動(dòng)車徑路晝間巡檢管理辦法》規(guī)定：本線或鄰線動(dòng)車組通過檢查地點(diǎn)()分鐘前，人員及工具必須全部撤出網(wǎng)外，并由公安、巡檢單位共同確認(rèn)。(A)10(B)15(C)20(D)30B4《成都鐵路局160—250km/h線路作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》規(guī)定：本區(qū)段線路、通信、信號(hào)、牽引供電維護(hù)人員必須經(jīng)（）培訓(xùn)考試合格。(A)車間(B)段級(jí)(C)鐵路局(D)鐵道部C50、遇有能見度不足（）m的大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)停止上道作業(yè)，(A)50(B)100(C)200(D)300C5快速區(qū)段，防護(hù)員之間至少每（）分鐘聯(lián)絡(luò)一次。(A)2(B)3(C)4(D)5B5在瞭望距離不足（）m的曲線地段應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。(A)500(B)800(C)1400(D)2000D5160km/h及以上區(qū)段本線不封鎖作業(yè)來車時(shí)，或復(fù)線并行地段鄰線通過列車，距離作業(yè)點(diǎn)不小于（）m人員、機(jī)具下道完畢，撤至安全地點(diǎn)避車。(A)500(B)800(C)1400(D)2000D5《成都鐵路局160—250km/h線路作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》規(guī)定：本線封鎖作業(yè)，鄰線通過160—250km/h列車，距離不小于（）m下道完畢。(A)500(B)800(C)1400(D)2000D5巡檢作業(yè)按V型天窗模式組織實(shí)施，利用上下行列車運(yùn)行速度均低于（）km/h的時(shí)間段進(jìn)行。(A)80(B)120(C)160(D)200C5速度1