【正文】 )職責、權(quán)力、利益(D)地位、責任、利益，空罐車除外，與應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 ()。(A)展開的綠色信號旗左右搖動(B)展開的綠色信號旗上下?lián)u動(C)展開的綠色信號旗左右小動(D)展開的綠色信號旗上下小動 ，不準超過()。(A)25km/h(B)30km/h(C)40km/h(D)45km/h 14.()及緩沖裝置起著連結(jié)機車車輛、傳遞牽引力等作用。(A)車鉤(B)鉤頭(C)鉤尾框(D)前后從板15.()是全體公民在社會交往和公共生活中應該遵循的行為準則。(A)職業(yè)道德(B)家庭美德(C)社會公德(D)集體主義，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般可設(shè)在距規(guī)定地點不超過()處。(A)400m(B)450m(C)500m(D)800m 、號角鳴示方式為()。(A)三短聲(B)連續(xù)短聲(C)二長一短聲(D)三長聲()下坡道的車站，應在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。(A)6‰(B)8‰(C)9‰(D)12‰ ，與牽引的內(nèi)燃機車應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 “車統(tǒng)17”表示()。(A)倒裝(B)送往到達站(C)送往修理工廠(D)送往車輛段 、號角鳴示方式為()。(A)一短聲(B)連續(xù)兩短聲(C)一長一短聲(D)一長聲 ()事故。(A)特別重大(B)重大(C)較大(D)一般()燈光，指示機車車輛加速向駝峰推進。(A)一個綠色(B)一個綠色閃光(C)一個黃色閃光(D)一個月白色閃光，鐵路局在無救援列車的()成立事故救援隊，配備簡易起復設(shè)備和工具。(A)編組站和區(qū)段站(B)編組站、區(qū)段站和一等以上車站(C)編組站、區(qū)段站和二等以上車站(D)編組站、區(qū)段站和三等以上車站25.()在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準備，認真進行檢查。(A)調(diào)車區(qū)長(B)調(diào)車領(lǐng)導人(C)調(diào)車長(D)車站調(diào)度員()為主、并輔以機車的推力，主要用于分解車列的一種調(diào)車設(shè)備。(A)動力(B)慣性(C)重力(D)動能27.()是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。(A)紀律(B)規(guī)章(C)制度(D)守則，當站內(nèi)有()并有聯(lián)鎖裝置時，可以不設(shè)安全線。(A)脫軌器(B)平行進路(C)隔開道岔(D)平行進路及隔開道岔 ，只準許在()線路上辦理，并經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，取得鄰站值班員的承認號碼，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。(A)單線區(qū)間(B)雙線正方向(C)雙線區(qū)間(D)單線區(qū)間及雙線正方向——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高舉頭上左右小動，為()。(A)七道(B)八道(C)九道(D)十道，空罐車除外，與牽引的內(nèi)燃機車應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 ()線路范圍。(A)其第一鉤車位于峰頂時全車列所在(B)至到達場出口咽喉最外方警沖標(C)至到達場出口咽喉道岔尖軌尖端(D)至到達場咽喉最外方警沖標()。(A)(B)(C)(D) 34.()是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。(A)到發(fā)線(B)站線(C)正線(D)牽出線 ()信號機。(A)遮斷(B)預告(C)復示(D)進路 、轉(zhuǎn)場、車場整理、()等。(A)取送作業(yè)(B)摘掛作業(yè)(C)編組作業(yè)(D)機車出入段()處的地方。(A)10m～50m(B)30m～50m(C)80m～100m(D)120m～150m ，須經(jīng)()批準。(A)鐵道部(B)鐵路局(C)電務(wù)段(D)調(diào)度所39.()裝于車輛制動主管的兩端，用以在摘掛車輛時關(guān)閉或開放壓縮空氣的通路。(A)截斷塞門(B)緩解閥(C)三通閥(D)折角塞門()燈光，不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業(yè)。(A)一個黃色閃光(B)一個黃色(C)一個紅色(D)一個紅色閃光 ，均須與有關(guān)()聯(lián)鎖。(A)線路(B)進路(C)閉塞設(shè)備(D)信號機 ()事故。(A)一般A類(B)一般B類(C)一般C類(D)一般D類、終到站及運行途中經(jīng)過的技術(shù)站，在()上辦理的各項作業(yè)，稱列車技術(shù)作業(yè)。(A)調(diào)車線(B)調(diào)車場(C)貨物線(D)到發(fā)線()。(A)思想品德(B)社會道德(C)職業(yè)公德(D)職業(yè)道德，打開車列兩端的折角塞門，放出車列()和副風缸內(nèi)壓縮空氣的作業(yè)過程。(A)制動缸(B)制動支管(C)總風缸(D)制動主管——右臂向右平伸，左臂下垂，為()。(A)五道(B)六道(C)七道(D)八道 ()時進行提鉤。(A)停車(B)牽出(C)加速(D)減速，與乘坐旅客的車輛應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 ()。(A)調(diào)車線(B)機車走行線(C)站線(D)特別用途線、調(diào)車線、()、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。(A)正線(B)段管線(C)牽出線(D)岔線()是安全價值觀、安全理念、安全行為準則的總和。(A)生產(chǎn)(B)水平(C)文化(D)標準 ，一律掛于列車()。(A)前部(B)中部(C)后部(D)中部或后部 53.()上，禁止停留機車車輛。(A)到發(fā)線(B)禁溜線(C)編發(fā)線(D)安全線及避難線，在中間站應得到()的同意，并須經(jīng)列車調(diào)度員準許。(A)站調(diào)（區(qū)長）(B)車站值班員(C)機務(wù)（折返）段調(diào)度員(D)司機，若前行車是易行車且進近距離線路，后行車是難行車進遠距離線路，應低速溜出前行車后()溜放后行車。(A)減速(B)定速(C)稍停輪再加速(D)加速，調(diào)車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應在()內(nèi)規(guī)定。(A)《技規(guī)》(B)《行規(guī)》(C)《站細》(D)《調(diào)規(guī)》 、調(diào)車場以外的線路上，嚴禁使用()制動。(A)人力制動機(B)鐵鞋(C)減速頂(D)折疊式人力制動機 ，設(shè)在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方順向道岔(對向出站道岔的警沖標)外不少于()處，或鄰線進站信號機相對處。(A)20m(B)30m(C)50m(D)80m59.()是調(diào)車組的指揮者，負責全組的人身安全和作業(yè)安全。(A)調(diào)車長(B)機車司機(C)車站值班員(D)調(diào)車區(qū)長，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由()負責。(A)調(diào)車長(B)前方引導人員(C)調(diào)車指揮人(D)機車司機 ()手信號。(A)起動(B)調(diào)車(C)聯(lián)系用(D)注意()的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。(A)2m(B)3m(C)4m(D)6m，須停車后再進行摘車的調(diào)車方法，稱為()調(diào)車法。(A)解體(B)推送(C)取送(D)摘掛 ，與應()。(A)不隔離(B)至少隔離1輛(C)至少隔離2輛(D)至少隔離4輛 、()車輛的線路禁止溜放。(A)壓縮固體(B)超限貨物(C)壓縮氣體、液化氣體(D)超長貨物 ，為了避免錯誤可按一下()按鈕進行核對。(A)確認(B)檢查(C)核對(D)復檢，與本列的軟管摘結(jié)由()負責。(A)列檢作業(yè)人員(B)調(diào)車作業(yè)人員(C)機車乘務(wù)組(D)助理值班員 68.()是指為防止車輛在推進或牽引走行中脫鉤，在機車車輛連掛后進行一次牽引與制動試驗，以便確認車輛的連掛狀態(tài)。(A)調(diào)整鉤位(B)簡略試驗(C)試拉(D)連掛,司機沒有信號(指令)不準動車,()立即停車。(A)信號(指令)不清(B)霧雪天氣(C)信號不正確(D)無要道還道 “釣魚”的原因，主要是()。(A)錯過了提鉤時機(B)速度過低(C)速度過高(D)平臺短71.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)在站臺上上下車時，車速不得超過()。(A)5km/h(B)10km/h(C)15km/h(D)20km/h()以上。(A)100%(B)70%(C)50%(D)30% ()。(A)(B)(C)(D) ()。(A)一輛(B)二輛(C)三輛(D)四輛 ()組成。(A)兩根導軌、兩根基本軌(B)兩根護軌、兩根基本軌(C)兩根翼軌、兩根基本軌(D)兩根護軌、兩根導軌()制動位。(A)1個(B)2個(C)3個(D)4個 ，()屬于岔線。(A)牽出線(B)機務(wù)段內(nèi)卸油線(C)地方工廠專用線(D)安全線 ()編制。(A)車站值班員(B)調(diào)車區(qū)長(C)車站調(diào)度員(D)值班站長 ()。(A)1345mm(B)1405mm(C)1435mm(D)1543mm 、站線、段管線、岔線及()。(A)安全線(B)特別用途線(C)專用線(D)貨物線二、判斷題(正確的請在括號內(nèi)打“√”,錯誤的打“”；每題 分,共 分)、自動走行機械和牲畜，均須在立體交叉或平交道口處通過鐵路，鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)有違反時，應予制止。()。()。()，一手抓牢車梯，一手提鉤，或跟車邊跑邊提鉤(駝峰調(diào)車作業(yè)除外)。()，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴已于識別的證章或攜帶相應證件，講普通話。()，使用人力制動機時，必須使用安全帶。()7.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，登乘內(nèi)燃、電力機車作業(yè)時，必須在機車停穩(wěn)時再上下車。()、貨車。()。()，采用連續(xù)溜放法分為停車與不停車兩種。()，任何部門、任何單位、任何人員都不得違反《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定。()。()13.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，單機或牽引運行時，嚴禁在機車前后端站立。()，禁止手推調(diào)車。()，事先派人檢查有困難時，應在《行車組織規(guī)則》中規(guī)定檢查確認辦法。()，必須留有10m天窗，嚴禁溜放連掛。()。()，稱為車組。()“鉤不脫、手不離”，“前鉤不脫、后鉤不提”，“交叉提鉤、呼喚應答”。()，嚴禁使用鐵鞋制動。()試題答案一、選擇題 二、判斷題1.√ 2.√ 3. 4. 5.√ 6.√ 7. 8. 9. 10.√ 11.√ 12.√ 13. 14. 15. 16.√ 17.√ 18.√ 19.√ 20.√ 更多試題下載請到 云986教育網(wǎng)