【正文】 ，國內(nèi)利益集團(tuán)的博弈，針對國有企業(yè)的所謂“競爭中立框架”的推行，均會催生新一輪的貿(mào)易保護(hù)主義。第四，大宗商品市場不確定性增加。美國能源產(chǎn)出的增長態(tài)勢和伊朗核危機(jī)的走勢是影響全球能源供給的兩大基本變量。未來世界經(jīng)濟(jì)的中低速增長意味著對包括能源在內(nèi)的大宗商品需求總體穩(wěn)定，但其價格波動幅度還取決于流動性的數(shù)量和流向。第五，全球治理和區(qū)域合作前景值得關(guān)注。第六，地區(qū)安全危機(jī)可能對世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生消極影響。當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形勢變化對我國的影響主要體現(xiàn)：(一)全球經(jīng)濟(jì)放緩,特別是美、歐、日經(jīng)濟(jì)減速,可能對我國的外需產(chǎn)生較大的影響(二)發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增速放慢可能會加大針對我國的貿(mào)易保護(hù)主義措施(三)國際市場能源資源產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品價格繼續(xù)走高會加大我國的輸入型通貨膨脹壓力(四)國際金融市場波動和美元繼續(xù)貶值影響國內(nèi)金融市場的穩(wěn)定三、中國的經(jīng)濟(jì)應(yīng)對政策只要外部環(huán)境不出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險，中國必須增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革的“定力”，牢牢堅持改革開放，加快轉(zhuǎn)變政府職能、完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制。同時，也要積極參與全球治理改革，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展謀求較長時期的優(yōu)良環(huán)境。針對世界經(jīng)濟(jì)走勢和主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)政策變化趨勢，提高政策主動性、前瞻性和靈活性，制定長短結(jié)合的對策：（一）短期內(nèi)：密切跟蹤國際經(jīng)濟(jì)動向，提高宏觀調(diào)控政策有效性一是實施積極財政政策和穩(wěn)健貨幣政策來穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長。二是加強(qiáng)短期跨境資本監(jiān)控。三是加強(qiáng)地方債務(wù)監(jiān)管。應(yīng)客觀全面評估全國財政和債務(wù)狀況，并區(qū)別債務(wù)類型，建立債務(wù)風(fēng)險防控體系；同時，為地方政府找到風(fēng)險可控的投融資渠道。四是防范短期金融風(fēng)險。雖然中國的“影子銀行”并不需要過慮，但是也需要對部分過度創(chuàng)新的金融產(chǎn)品加強(qiáng)監(jiān)管，防范區(qū)域性金融風(fēng)險。（二）中長期：，保持經(jīng)濟(jì)增長活力從發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體在金融危機(jī)中的表現(xiàn)以及紓困措施看，我們必須找到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險源，有針對性地采取措施，為中長期經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造和諧、寬松的環(huán)境：一是切實解決就業(yè)問題，尤其是青年人就業(yè)問題。應(yīng)繼續(xù)完善資本市場和現(xiàn)代金融體系，創(chuàng)新消費金融和科技金融模式，提高金融服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)效率，提供更多就業(yè)崗位，尤其是為青年人提供創(chuàng)業(yè)環(huán)境；同時設(shè)計更加靈活的用工制度，提高就業(yè)彈性。二是加快利率市場化改革。一直以來，銀行信貸、尤其是大銀行信貸主要服務(wù)大客戶，中小銀行和其他信貸工具主要服務(wù)中小客戶。三是加大科技創(chuàng)新。，更積極地參與全球經(jīng)濟(jì)治理改革無論是環(huán)境保護(hù)、公共安全還是經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)定，都是全球公共產(chǎn)品，需要全球齊心協(xié)力來維護(hù)和治理。應(yīng)樹立積極主動心態(tài)，創(chuàng)造更多有利時機(jī)制定對中國有利的規(guī)則。一方面，通過各種國際場合和對話機(jī)制表達(dá)共同維護(hù)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的訴求，爭取國際規(guī)則制定的主動權(quán)。應(yīng)廣泛團(tuán)結(jié)和聯(lián)合新興市場和發(fā)展中國家，要求發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體正確對待寬松貨幣政策給其他國家造成的負(fù)外部影響，并承擔(dān)起保持全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的共同責(zé)任。同時，在加強(qiáng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，在 G20峰會、亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）峰會等多種國際場合提出有效的全球治理規(guī)則，爭取占領(lǐng)規(guī)則制定的制高點。另一方面，繼續(xù)強(qiáng)化多邊主渠道，同時加強(qiáng)區(qū)域和次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。中國一直旗幟鮮明地將多邊作為表達(dá)訴求的主渠道，推動構(gòu)建有利于投資便利化的多邊投資規(guī)則、減少跨國投資的政治障礙，反對各種形式的保護(hù)主義，也是對全球負(fù)責(zé)任。第五篇：當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和汽車行業(yè)發(fā)展趨勢一、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢2008年金融危機(jī)以來的持續(xù)影響，歐債危機(jī)震蕩，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的乏力，對中國的投資、消費和外貿(mào)都帶來了較大的影響，隨著中國經(jīng)濟(jì)調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的深入，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨復(fù)雜的形勢和不確定性，總體態(tài)勢為：GDP增速持續(xù)放緩，物價平穩(wěn)回落，結(jié)構(gòu)調(diào)整有條不紊，宏觀調(diào)控適時適度預(yù)調(diào)微調(diào)；經(jīng)濟(jì)增長顯現(xiàn)乏力，直接影響了就業(yè)、國際貿(mào)易平衡等指標(biāo)，消費不足，需求不足；“穩(wěn)增長”已經(jīng)成為工作中的重中之重。無論從經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，還是從保穩(wěn)定、惠民生、促和諧的中心意義出發(fā)，更考慮到十八大圓滿召開的要求，隨著高科技、節(jié)能環(huán)保等重點投資項目的放行，以及央行下調(diào)準(zhǔn)備金和利息等舉措的實施，下半年預(yù)調(diào)微調(diào)的力度會明顯加大，穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)會主導(dǎo)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長成為核心任務(wù)，圍繞擴(kuò)大需求、增加消費的財政和貨幣政策會以不同的形式出臺。二、汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢和汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)的特點（一）汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢15月以來，汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)穩(wěn)定增長，特別是進(jìn)入5月份，累計產(chǎn)銷量由負(fù)增長轉(zhuǎn)為正增長。雖然增長的幅度不超過2%，但脆弱的抬頭趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)，全面進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)發(fā)展向上的趨勢還要經(jīng)歷很長時期，5月份出現(xiàn)的拐點也契合經(jīng)濟(jì)總體運行態(tài)勢，但在平穩(wěn)發(fā)展期，汽車產(chǎn)銷不會再出現(xiàn)“井噴式”的狀態(tài)。這個時期的效益也會趨于 1 /3社會平均利潤率，競爭會更加激烈。（二）當(dāng)前汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展特點紛紛布局全國，加快建廠，擴(kuò)大產(chǎn)能；加速渠道擴(kuò)張，搶占市場分額，已經(jīng)從一線城市擴(kuò)大到二、三線，甚至三、四線城市，經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量和密度急劇增加；價格競爭進(jìn)入惡性循環(huán)，降價促銷已經(jīng)從自主品牌延伸到豪華品牌，一損俱損的狀況開始顯現(xiàn)，5月汽車價格已經(jīng)達(dá)到年內(nèi)最大降幅；汽車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況兩極分化嚴(yán)重，強(qiáng)得更強(qiáng)，弱得更弱。在國家“四大、四小”的規(guī)劃下，汽車企業(yè)之間的并購重組會成為一種趨勢；汽車行業(yè)發(fā)展政策由刺激鼓勵型轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合考慮社會統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，更加兼顧環(huán)境、能源和交通治理等各方面的因素。近期出臺的汽車消費補(bǔ)貼政策，以商用車為主、惠及農(nóng)村為主，政策取向的信號比較明顯，對各汽車生產(chǎn)廠的影響不具有扭轉(zhuǎn)性的。9月1日汽車排放國V標(biāo)準(zhǔn)的即將實施，廣州正式加入限購行列，對汽車行業(yè)的影響有待觀察。三、汽車經(jīng)銷商的發(fā)展現(xiàn)狀總體情況為：庫存積壓嚴(yán)重，資金緊張困難，經(jīng)濟(jì)效益普遍下降。呈現(xiàn)的特點是：自主品牌經(jīng)銷商出現(xiàn)日益萎縮的發(fā)展苗頭，豪華品牌經(jīng)銷商盡管數(shù)量還在不斷快速增長，但“躺著也賺錢”的美好時光已經(jīng)不再了；單體4S店生存的機(jī)會隨時間而減少，轉(zhuǎn)手或被并購的事件每天上演；經(jīng)銷商集團(tuán)化、規(guī)模化發(fā)展趨勢不斷明顯，營收過百億的經(jīng)銷商集團(tuán)，從2009年的11家已經(jīng)增加到2011年的21家，在兼并重組的資本運作中，國有企業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)步伐更大更快；汽車經(jīng)銷商生存運營模式正在加快發(fā)生轉(zhuǎn)變，從依靠汽車整車銷售轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽科囀酆蠓?wù)，技術(shù)服務(wù)成為今后各經(jīng)銷商競爭的重點核心區(qū)域。經(jīng)銷商面臨的艱難局面不是個別地區(qū)的狀況，帶有一定普遍性，北京、上海、廣州等一線城市雖然汽車銷售增長好于其他城市地區(qū)，但經(jīng)銷商的效益狀況卻是每況愈下。汽車后市場的激烈爭奪不僅是當(dāng)下的突出特點，也將成為今后的常態(tài)，這也凸顯了產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律。