【正文】 h。第五篇：鐵路交通安全常識鐵路交通安全常識一、鐵路交通安全影響因素鐵路交通安全影響因素包括人員影響因素和設(shè)備影響因素兩大類。由于人在運(yùn)輸工作中的重要地位，使得人的因素在運(yùn)輸安全中起關(guān)鍵作用。影響鐵路運(yùn)輸安全的人員包括運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人員。運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、安監(jiān)、客運(yùn)、貨運(yùn)等部門的各級管理人員和工作人員。他們是保證運(yùn)輸安全的最關(guān)鍵因素，應(yīng)具有良好的思想品質(zhì)、技術(shù)水平及心理素質(zhì)。運(yùn)輸系統(tǒng)外人員主要指旅客、貨主以及鐵路沿線居民、機(jī)動車駕駛?cè)藛T等。他們對運(yùn)輸安全的影響主要表現(xiàn)在：旅客攜帶“三品”上車而釀成事故。貨主托運(yùn)危險(xiǎn)品而不如實(shí)申報(bào)導(dǎo)致事故。在鐵路一公路平交道口，車輛行人強(qiáng)行過道導(dǎo)致事故。鐵路沿線人員拆卸鐵路設(shè)備以及在線路上放置障礙物威脅鐵路運(yùn)輸安全。鐵路運(yùn)輸設(shè)備是影響運(yùn)輸安全的重要因素。影響運(yùn)輸安全的鐵路運(yùn)輸設(shè)備包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備兩類。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備有線路(路基、橋隧建筑物、軌道)、車站、信號設(shè)備、機(jī)車、車輛、通信設(shè)備等。運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備包括安全監(jiān)控設(shè)備、檢測設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)報(bào)與防治設(shè)備、事故救援設(shè)備等。二、如遇火車失事，如何自救在人們的眼中，火車是世界上最安全的交通工具之一，厚重的車廂、堅(jiān)實(shí)的車輪無不給予人們心理上的保障，但有時(shí)坐火車并不像人們想象的那樣安全，火車可能會因一塊不該出現(xiàn)的石頭而傾覆，而著火的車廂甚至?xí)兂梢粓F(tuán)奔騰的火球，使其間的人們無法脫身。因此一旦意識到火車發(fā)生事故，應(yīng)該利用失事前的短短幾秒鐘，采取比較安全的姿勢進(jìn)行自我防護(hù)。不要認(rèn)為乘坐火車撞車的可能性十分微小(實(shí)際概率的確很小)，如果不幸遇到火車失事，車廂翻停的時(shí)候，你可能只有幾秒鐘的反應(yīng)時(shí)間。另外，火車本身的型號也各不相同，不同火車上的生存機(jī)率也不同，因此任何事先對火車的了解都有可能救你一命。火車失事的自救原則：趴下來，抓住牢固的物體，以防被拋出車廂。低下頭，下巴緊貼胸前，以防頭部受傷。如座位不近門窗，應(yīng)留在原座，保持不動。若接近車門窗，就應(yīng)盡快離開，火車碰撞時(shí)須抓住牢固物體?；疖嚦鲕壪蚯靶羞M(jìn)時(shí)，不要嘗試跳車，否則身體會以全部沖力撞向路軌，還可能遇到其他危險(xiǎn)。經(jīng)過劇烈顛簸、碰撞后，火車不再動了，說明火車已經(jīng)停下，這時(shí)應(yīng)迅速查看肢體狀況，如有受傷先進(jìn)行自救。一般緊靠機(jī)車的前幾節(jié)車廂出軌、相撞、翻車的可能性大，而后幾節(jié)車廂的危險(xiǎn)性小得多。車廂連接處是最危險(xiǎn)的地方，故不宜停留。火車停下來后，不要貿(mào)然在原地停留觀察，因?yàn)檐噹鸹鸨ǖ那闆r很可能發(fā)生?？蓪⒀b在緊急物體箱內(nèi)的錘子拿出，打破窗戶爬出去或采取各種方式打碎玻璃逃離車廂。如路軌通電流，不要走出火車，除非乘務(wù)員告知已經(jīng)截?cái)嗔穗娫础ｋx開火車后，馬上通知救援人員。如附近有一組信號燈，燈下通常有電話，可用來通知信號控制室。不然就找電話報(bào)警?；疖嚢l(fā)生火災(zāi)后的逃生方法：火車失事后，如果發(fā)生火災(zāi)，首先要冷靜，不要驚慌失措，切勿盲目跳車，否則無異于自殺。要迅速沖到車廂兩頭的連接處，找到鏈?zhǔn)街苿颖?，要順時(shí)針用力旋轉(zhuǎn)，使列車停住?；虻杰噹麅深^的車門后側(cè)，用力向下扳動緊急制動閥手柄，使火車停下。如條件允許，要立即關(guān)閉車窗，因?yàn)榱熊囋谶\(yùn)行中的風(fēng)速特別快。如不關(guān)車窗，火借風(fēng)勢會更加嚴(yán)重。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)無法撲滅時(shí)，必須順列車運(yùn)行方向撤離，因?yàn)樵谕ǔＧ闆r下，列車在運(yùn)行中火勢是向后部車廂蔓延的。當(dāng)起火車廂內(nèi)的火勢不大時(shí)，被困人員可從車廂的前后門疏散到相鄰的車廂。當(dāng)車廂內(nèi)濃煙彌漫時(shí)，被困人員要采取低姿行走的方式逃離到車廂外或相鄰的車廂中。當(dāng)車廂內(nèi)火勢較大時(shí)，應(yīng)盡量破窗逃生。采用摘掛鉤的方法疏散車廂時(shí)，應(yīng)選擇在平坦的路段進(jìn)行。對有可能發(fā)生溜車的路段，可用硬物塞墊車輪，防止溜車。火車發(fā)生撞擊時(shí)的自我保護(hù)：火車撞擊時(shí)，人在座位中，如果火車發(fā)生傾斜、搖動、側(cè)翻，而且時(shí)間允許時(shí)，應(yīng)該這樣做：平躺在地上。面朝下，手抱后脖頸。待事故平息后，再采取相應(yīng)的逃生措施。動作一定要快，此時(shí)的快速反應(yīng)是防范因金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃杯破損飛濺造成傷害的最佳求生辦法。背向火車前進(jìn)方向的乘客如果太晚接觸地面，應(yīng)該趕緊雙手抱頸，抗住撞擊力。火車發(fā)生撞擊時(shí)，人在走道里，應(yīng)該這么做：讓自己倒在地上，背部貼地，腳朝火車頭的方向。雙手抱在腦后。用腳頂住任何堅(jiān)實(shí)的東西，膝蓋彎曲。火車發(fā)生撞擊時(shí)，人在衛(wèi)生間里，如果有時(shí)間反應(yīng)，不要管褲子提起沒有，也不要管手干了沒有，趕快采取行動：坐在地上，背對著火車頭的方向。膝蓋彎曲。手放在腦后抱著。盡力支撐住身體?；疖嚢l(fā)生撞擊時(shí)，人在臥鋪廂里，保持放松的靜臥狀態(tài)。三、地鐵遇險(xiǎn)如何逃生在地鐵遇到爆炸、毒氣襲擊和意外墜落等突發(fā)情況的概率很小，日常生活中不必對此類極端事件過度擔(dān)憂，但大部分人缺乏處理此類緊急事故的經(jīng)驗(yàn)，遇到此類情況時(shí)要懂得如何最大程度地保護(hù)自己。平時(shí)坐地鐵，應(yīng)留意地鐵內(nèi)部的設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局，尤其是疏散通道、安全出口位置，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，才能冷靜逃生。如果在地鐵里突然遇險(xiǎn)，可考慮在車廂內(nèi)報(bào)警。報(bào)警裝置為發(fā)生緊急情況而設(shè)，通常安裝在車廂兩端的窗戶上方。報(bào)警之前最好初步判斷一下，如果不是特別緊急的情況，大部分事故還是等列車行駛到站臺再解決更為合理。比如在車廂內(nèi)遇到緊急病情，可以先撥打特服急救電話，最好不要啟動報(bào)警裝置，等列車在站臺停車后更容易處置。(1)確認(rèn)地鐵里發(fā)生了毒氣襲擊時(shí)，應(yīng)當(dāng)利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚，如果手頭有水或飲料，可先將手帕、餐巾紙、衣物等用品浸濕，再堵住口鼻、遮住裸露皮膚。(2)判斷毒源。應(yīng)該迅速朝著遠(yuǎn)離毒源的方向逃跑，有序地到空氣流通處或者到毒源的上風(fēng)口處躲避。(3)到達(dá)安全地點(diǎn)后，請用流動水清洗身體的裸露部分。如果乘客在地鐵站內(nèi)或車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑物品，應(yīng)立即報(bào)告工作人員，切勿自行處置。如果在地鐵車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明包裹，在未確定其危險(xiǎn)性時(shí)，最好遠(yuǎn)離該包裹。工作人員到達(dá)后，將對可疑包裹進(jìn)行及時(shí)處理，在一些地鐵站還配有防爆桶。防爆桶通常放在站臺上，是一個(gè)巨大的特制鐵皮桶。應(yīng)急處置時(shí)可疑物將被放到防爆桶中處理。如果爆炸已經(jīng)發(fā)生，切勿慌亂，請迅速撤到其他車廂，并按照司機(jī)的指揮疏散。如果事故發(fā)生在站臺上，也應(yīng)迅速在工作人員的指揮下疏散。(1)乘客在地鐵發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，可找到“報(bào)警開關(guān)”標(biāo)志，按動地鐵車廂內(nèi)的緊急報(bào)警按鈕。會用滅火器的乘客，還可以取下車廂內(nèi)的干粉滅火器主動滅火，把火災(zāi)在第一時(shí)間內(nèi)控制住。地鐵上的滅火器通常在座位底下，乘客平時(shí)要經(jīng)常留意。(2)通常地鐵建設(shè)時(shí)，就設(shè)計(jì)了站臺排煙、隧道等各種排煙模式，能保證空氣有效暢通、對流，而且還在隧道兩側(cè)設(shè)計(jì)了約50厘米寬的逃生通道。乘客可以按照工作人員的指揮進(jìn)人逃生通道，切不可擅自往車底下或車廂別的部位躲。(3)發(fā)現(xiàn)火情，要往安全出口處走。同防備毒氣襲擊一樣，注意用水或飲料淋濕手帕、餐巾紙、衣物后，捂住口鼻，貼地面前行，但忌諱匍匐前進(jìn)。(4)因?yàn)榈罔F空間狹小，一旦出現(xiàn)火情不要盲目擁擠。若是發(fā)現(xiàn)慌亂的人群朝自己擁過來或沖過來，要快速躲到一旁，或者靠車廂壁蹲下。如果不小心倒地，可以雙手緊扣頸后，并把身子蜷縮起來，保護(hù)好身體的重要部位和器官。乘車時(shí)，尤其是高峰期和節(jié)假日乘車時(shí)，一定要站在黃色安全線以內(nèi)，發(fā)生人群擁擠時(shí)一定注意觀察，以免發(fā)生墜落或者被人擠下站臺等意外。為地鐵提供動力的接觸軌道攜帶高壓電，平行地安裝在兩條鐵軌旁邊或者站臺側(cè)面(大部分靠近站臺一側(cè))，一般上面覆蓋木板，但稍不留心也會觸電。在地鐵發(fā)生意外墜落的人中，因往站臺上攀爬或者采取其他自救動作時(shí)，碰到接觸軌道而觸電身亡的事例已不鮮見。因此，有必要提醒廣大乘客，萬一發(fā)生意外，不論情況多么緊急，首先要鎮(zhèn)定，留意腳下以免觸電。(1)乘客發(fā)現(xiàn)有人意外墜落，應(yīng)趕緊大聲呼救并向工作人員示意，工作人員將采取措施停止向接觸軌道提供電力并及時(shí)救助。(2)如果乘客墜落后看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼里側(cè)墻壁(因?yàn)閹щ姷慕佑|軌通常在靠近站臺的一側(cè))，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車刮到身體或衣物。在列車停車后，由地鐵工作人員進(jìn)行救助。(3)看到列車已經(jīng)駛來，萬不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因?yàn)榈罔F和枕木之間沒有足夠的空間使人容身。