【正文】 前盡量先把車輛向右邊靠，不能壓線！擺正車頭后，用車頭右邊的三分之一處（或者采用右邊雨刮器根部與其固定鉚釘之間的點）去切白線，車輪位置就距白線30CM之內(nèi)；當擺正車身后，緩慢上坡，如果車速太慢，可以適當抬一點離合，控制好車速，不能中停，也不能車速過快；“切線”完成后，才看停車位置（停車立柱），車頭前面的小右后視鏡與停車立柱之間的位置和距離，這個距離要靠自己判斷，必要時把車停住，拉手剎下車看看；（我始終判斷不好這個點，在最后考試前集訓時，采用看右邊雨刮器支架上的折點處，三點一線時，踩死?。┩瓿啥c停車。：起步前，先打左轉向燈（燈把手向下），然后慢慢抬左腳離合，至車身抖動時，右腳慢松腳剎，至完全放開，車子會緩緩前進，有必要時可以用右腳輕踏點油門，完成起步！注意事項：① 定點停車時，車速是重要因素，不能過快，過快看點不容易，車輛都有慣性，當踩死腳剎時，都會向前走一些距離，造成停車不到位，導致扣分！注意是先“切線”再“停車”； ② 起步時，保持住離合踏板，車身前進時發(fā)生抖動，不要理會，只要車輛在動，就可以完成起步！實際操作中，會發(fā)生完全松掉腳剎時，車輛發(fā)抖并不前進，此時可以左腳慢抬一點離合，車輛就向前進了；③ 有些師傅教用手剎剎車后起步，張師傅指導說明理由，手剎剎車在實際考試中，會因為學員考試時過度緊張，把手剎拉得過死，造成難以放下，最終超時下課！四、曲線行駛（S路）：當要進入S彎道時，往左邊邊線靠，小心不要壓S邊線，車身保持正直前行；進入彎道后，當車頭一半與S左側邊線重合時，立即向右打一圈方向；并調(diào)整方向，使車頭右前角始終沿S邊線重合行駛；駛過右彎后，即將向左轉彎時，當車頭右前角與右邊邊線重合時，回正方向；當車頭左前角與S右邊線重合時，立即向左打一圈方向，用車頭左角去切S右邊線；當車頭駛出彎道后，車頭擺正，即可回正方向，完成曲線行駛。五、側方位停車：車輛進入停車區(qū)域時，首先把車頭擺正，用右邊車輪去“切線”（車庫外虛線），當車輛直線行駛過程中，注意觀察車庫標桿的位置，當標桿位置到后車窗時，就可以停車了；也可以看右后視鏡的情況，當1角出現(xiàn)在右后視鏡中就可以停車了；開始后退前，可以不打右轉向燈，考試不要求（現(xiàn)實停車中，必須打！請養(yǎng)成良好的行車習慣）；掛倒檔后退，當標桿移動到B柱前與前車門鎖之間就立即向右邊打死方向盤，也可以看右后視鏡中的車庫1角的位置，當1角消失后，就可以向右打死方向盤了（我采用此方法）；控制好車速，繼續(xù)后退；此時扭頭看左后視鏡，注意觀察車位的底線（3－4線）位置，當車位的底線在左后視鏡出現(xiàn)四分之三時回正方向；繼續(xù)觀察左后視鏡，當左后視鏡中左后輪一壓住虛線時，立即向左打死方向。如果學員無法看見車左后輪，可以把頭伸車窗外觀察；然后看車頭，車頭擺正時，踩死剎車；也可以看左后視鏡，當車身與車庫虛線平行時，踩死！此時不要動方向盤；駛出車位前，先打左轉向燈，掛1檔，不能動方向盤！起步，當右邊車頭角駛出車位前1角后，向右打死方向，待車頭擺正后，回正方向盤，繼續(xù)前進，完成考試項目。當進入考試區(qū)域時，首先擺正車頭，可以用車頭左邊的分水線去對上單邊橋前的車輪痕跡，提前把車身擺正；上左邊橋時，用車頭左分水線去對左邊橋中心略偏左的位置，控制車速，保持車身走直，即可上左橋；當車上左橋時，適當松點離合，緩慢前進；車前輪下左橋時向右打半圈方向，然后觀察車頭情況，當車頭前沿蓋住右橋下沿后，向左回一圈方向，此時注意車頭中心點（即右雨刮器的根部）位置，當與右橋中心對齊后立即回正方向，即可上右橋！保持車身走直，平穩(wěn)過橋！完成考試項目。注意事項：① 我在實際操作中，出現(xiàn)過下左橋后，車左后輪落橋現(xiàn)象，判斷原因有三，一是上橋車輪未靠左橋中心偏左方位置，二是向右打方向過早過快，三是車身未走直；解決方法是修正上橋方向走直后，左前輪下橋時適當慢1秒鐘打方向，但向右打半圈多一些方向，即可防止后輪落橋。因為下左橋時，向右多打了一點方向，當然回一圈方向也要多回一點；有師兄反饋說，只要車右前輪一上右橋就回正方向，即可過橋，但是在現(xiàn)實操作中，因為學員看點、車速、打方向盤的速度等因素不同，可能出現(xiàn)右前輪不會壓到右橋的邊緣，造成無法上橋。所以還是要掌握好對齊車頭中心點位置回正，較好。②七、直角轉彎：（考試是向左轉彎）① 當要進入轉彎路口（向左轉彎）時，先把車輛盡量向右邊靠，進行“切線”；注意不要壓線。當車頭前端與內(nèi)角拐點平行時，迅速向左打死方向盤；可以通過觀察左車前窗玻璃上的窗花位置，來決定打死方向盤的時機。一般窗花壓內(nèi)角拐點時，打死方向就可以順利通過直角彎了。② 但是在現(xiàn)實操作中，如果車輛前輪要過內(nèi)轉角時，車輪馬上要壓內(nèi)角前時，可以迅速回半圈方向后，再向左打死方向，避免車輪壓角；車頭擺正時，回正方向盤，駛出彎道；當要進入轉彎路口（向右轉彎）時，先把車輛盡量向左邊靠，車頭擺正后，用左邊車頭角處去切邊線；當車頭前端蓋住前方連線時，迅速向左打死方向盤；也可以看右后視鏡位置，當右后視鏡與內(nèi)角拐點平行時，向右打死方向；車輛通過轉角后，擺正時，回正方向盤，駛出彎道。注意事項：車輛進入直角轉彎前，車速要慢，“切線”盡量靠邊，打方向盤要迅速，必要時，可以探出頭看內(nèi)角與車輪的距離，作出相應的修正動作，順利通過考試項目。八、停車：當考試所有項目做完后，在返回考試起點時，電腦有語音提示“考試結束，正傳輸數(shù)據(jù)到考試中心，請稍后！”大約5，6秒鐘才會提示“考試合格！”在考試做項目中途如果出現(xiàn)“考試結束，請返回考試起點，重新考試！”此時說明你沒有通過考試。但是你可以把剩下的項目跑一圈，熟悉一下路線，方便第二次再考，順利過關！在所有項目做完后，把車駛回考試起點時，可以詢問一下安全員是否考試通過，因為有時候紅外線沒有掃瞄到車輛行駛的情況，數(shù)據(jù)出錯，沒有成績！安全員可能會叫你重新去完成該項目，你就可以只開車去完成該項目，別的不做，回到起點得到肯定的回答后，才掛空檔，松離合，松腳剎，最后才松安全帶，避免出現(xiàn)意外的麻煩。附：德陽肖家場C1科目二考試路線圖溫馨提示：袁二駕?？颇慷荚噲竺麜r間，注意看是否為“正考”和“加考”；駕校師傅分為兩組，即1，2組（我們?yōu)?組）；因為“正考”為兩組一起報名，名額為30人；“加考”為每組分別報名，名額為20人；當人數(shù)少時，一般都開自己駕校的考試車（袁二駕校為78車），如果人數(shù)多了，就可能把排序靠后的學員分配去開車所管的考試車。