【正文】 道口什么的也全都是30。【會車讓行】一般正常道路坡路會車：下坡讓上坡；冰雪路面坡路會車：上坡讓下坡；右轉(zhuǎn)彎的讓左轉(zhuǎn)的；環(huán)形以及隧道路口：進口讓出口的；有障礙的讓無障礙的；直行優(yōu)先，但要讓右方來車?！疽归g會車】應當在距對方車輛150米以外將車燈改為近光燈；夜間有超車需要時要變換遠近光燈示意前方車輛；車速在30以下時開近光燈，車速高于30時要開遠光燈【燈光】：向左轉(zhuǎn)彎、向左變道、起步、駛離停車地點、調(diào)頭時。：向右轉(zhuǎn)彎、向右變道、靠邊停車時。，出環(huán)形路口時開右轉(zhuǎn)向燈。，后尾燈。【交通標線】：可以跨線超車或轉(zhuǎn)彎。：（黃色）不準壓線行駛。：（黃色）禁止實線側(cè)越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。：（黃色）嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。：與中心線相垂直的條白色實線。：（白色）分隔同向行駛的車輛。：區(qū)分車輛大小轉(zhuǎn)彎，從中心圈左側(cè)左轉(zhuǎn)彎，不可壓線。注意：黃色雙實線——禁止標線；黃色中心雙實線——警告標線?！窘煌酥尽浚鹤⒁馕ｋU或減速慢行。：禁止或限制。：指示車輛、行人行進的標志。：警告黃色、禁令紅色、指示藍色。【自動擋機動車】“2擋”在緩坡行駛；“L擋” 在陡坡行駛；其他擋在平路行使；“P擋”駐車使用；起動發(fā)動機時，變速器操縱桿放在P擋位置；起步時，踏下制動踏板，從P擋換入其他擋；停放時，變速器操縱桿在P擋，拔下鑰匙?！炯本取考本葌麊T應先救命后治傷；處于昏迷的應首先被送往醫(yī)院應使患者采用側(cè)俯臥的方式；傷員發(fā)生骨折的應盡量不要隨意拖動，應先就地止血、固定，搶救脊柱受傷的人員時切記不可用軟擔架；救助休克的傷員應注意傷員的保暖；搶救中毒的傷員時，應盡快將傷員移到通風的地方；注意如下字眼：先救命后治傷；昏迷先送醫(yī)院；窒息側(cè)俯臥；骨折先止血后固定，不可還納露出的骨，抬骨折需要3名護士，不是2名；搶救脊柱受傷不可用軟擔架，沒有骨折就屈肢加墊止血；下肢骨折不曲肘，上肢曲。上肢包扎三分一。傷員急救的題目：只有“遠心端”和“軟質(zhì)擔架”是錯的（“包扎傷口，在遠心端”，“脊椎損傷，用軟質(zhì)擔架”這兩個是錯誤的）?！咎幹镁o急情況】爆胎：保持鎮(zhèn)定，握緊方向盤，松抬加速踏板，強掛低速檔，輕踏制動踏板，緩慢減速。轉(zhuǎn)向失靈、失控：發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向突然失靈，應盡快減速，選擇安全地點停車，查明原因；發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向失控后，應果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板，使車輛盡快減速停車。制動失靈：沉著冷靜，握緊方向盤，利用搶檔（越一級，而不是兩級）或駐車制動。安裝了防抱死裝置（ABS）的，可以用力踏制動踏板；沒安裝的不行，易側(cè)滑或翻車。側(cè)滑：立即松抬制動踏板，向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)進行調(diào)整。注意：車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動（剎車、腳剎，駐車制動指的是手剎）。碰撞：迎面碰撞，先向右，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動踏板。碰撞不可避免，應緊急制動（出題的時候一般提到是高速公路上），減少正面碰撞力度。避免側(cè)面相撞，先制動，后轉(zhuǎn)向。（車輛撞擊無法避免時，駕駛?cè)藨獦O力避免側(cè)面相撞）側(cè)翻：座椅前下方，抓住轉(zhuǎn)向盤桿，保護身體。發(fā)生火災：由于燃油、汽油發(fā)生火災時切記不可用水來滅火；救火時應將滅火器對準火源；發(fā)生火災時切記不可大聲呼喊以免灼傷呼吸道；救火時要注意暴露的皮膚表面火很容易灼傷暴露的部位。車輛落水：車輛不慎落水時，由于車輛外部的壓力過大，因此很難將車門打開，所以應果斷的將車玻璃砸碎，使水充滿整個車廂，盡力逃離車廂，使自己露出水面。遇橫風：緊握方向盤適當減速。遇緊急情況處理原則：先避人，后避物；與車輛有可能相撞時，先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓。【交警手勢】(新版）直行的與停止的就不說了其他的分兩類（看交警的舉幾只手）：舉一只手：減速慢行（右手、下擺動）和變道（右手、平）和左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)（左手）舉兩只手：左轉(zhuǎn)彎（頭偏左）、右轉(zhuǎn)彎（頭偏右）、靠邊停車（頭不偏）第五篇：2013新交規(guī)科目二技巧要點及考試心得(一)2013新交規(guī)科目二技巧要點及考試心得2013年新交規(guī)頒布實施之后，駕照考試一躍成為當前最難通過的考試之一，其中特別是科目二，對比以往動輒80%往上甚至90%以上的通過率，現(xiàn)在卻翻了個個，年初全國各地“0%”通過率屢見不鮮，即使是到最近的5月份，鄭州市各個駕校的平均通過率也僅有10%左右。造成如此低的通過率的因素包括很多，例如：桿改線；中途禁止停車、熄火、踩剎車；教練不允許進場指揮等等。這些改動一方面增加了考試難度，另一方面對學員自身學習也是一個督促，畢竟車禍猛于虎，好好學習駕駛技巧對于學員自己、家庭、他人都是有好處的。本人通過在駕校3個月的學習生活及考試經(jīng)驗感悟總結(jié)出以下技巧心得，希望對大家能有所幫助。下面也不再繁敘，開始進入正題。（注：以下敘述所有技巧心得均建立在鄭州市C1駕駛考試、老款Santana手動擋車型基礎上編寫而成，其他地市、車型如參照本篇技巧要點練習引起不必要后果，本人恕不負責。)一、科目二是什么？包括什么？科目二考試是駕駛考試的第二門，也就是原先的場地考試+樁考，共包括5小項，依次順序為：側(cè)方停車、半坡定點與起步、曲線行駛（“s”彎）、直角拐彎、倒庫（注 ：因場地設置原因，部分場地曲線行駛（“s”彎）與直角拐彎順序會有所顛倒，其他項目順序不變）。二、科目二改動