【正文】 鼓勵(lì)研發(fā)和使用新能源汽車，所有的這些措施，都是為了減少汽車污染物的排放，這對(duì)環(huán)境的保護(hù)其積極作用。一、世界汽車能源及汽車環(huán)境 由于汽車的迅速發(fā)展，改變了原有的生活習(xí)慣和生活方式。汽車給人們帶來了方便和進(jìn)步，對(duì)社會(huì)發(fā)展也起到了積極的作用，并逐漸成為人們必不可少的交通工具，改變了人們的生活，并對(duì)環(huán)境和能源有著巨大的影響。汽車工業(yè)是世界發(fā)達(dá)國家的主要產(chǎn)業(yè)，發(fā)展非常之迅速。目前，世界主要的不可再生資源有煤、石油和天然氣。而汽車領(lǐng)域所需要的能源較為單一，主要就是石油。汽車數(shù)量的迅速增長加快了有限石油的消耗，這時(shí)石油對(duì)汽車的發(fā)展就顯得尤為重要了?，F(xiàn)在，如果能研發(fā)出新能源汽車，也就解決了汽車對(duì)石油的依賴問題，這將對(duì)汽車和社會(huì)的穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展起到非常重要的作用。從環(huán)境污染缺乏這方面考慮，很多發(fā)達(dá)國家越來越重視無污染汽車的發(fā)展和應(yīng)用，并且現(xiàn)在，世界上這種無污染汽車已經(jīng)誕生了很多輛。在新能源汽車中，氫能動(dòng)力汽車太陽能汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池等汽車的發(fā)展也日益成熟，這標(biāo)志著新能源必將在汽車領(lǐng)域占主導(dǎo)地位。二、中國汽車、能源及環(huán)境近幾年來，我國汽車新能源技術(shù)取得了很大的突破，新能源汽車得到了快速的發(fā)展。在整車技術(shù)上，我國目前建立了適用于公交、自用車市場(chǎng)的混合動(dòng)力、燃料電池、純電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，在技術(shù)的研發(fā)上具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并掌握了整車集成技術(shù)；在基礎(chǔ)研究上，加大了對(duì)錳酸鋰、鐵磷酸鋰電、池隔膜、燃料電池離子膜、輕量化制造技術(shù)等的研究力度和研發(fā)速度；在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)能力上，我國已出臺(tái)了35項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并具備了車用電池、電機(jī)、整車的檢測(cè)能力；在對(duì)新能源汽車性能起著決定性影響的零部件領(lǐng)域，取得了突破性的進(jìn)展，研發(fā)出了比較經(jīng)濟(jì)耐用的車用鋰離子電池、車用燃料電池、車用電機(jī)等；在新能源汽車的國際化上，積極向國際的先進(jìn)技術(shù)學(xué)習(xí)并尋求合作，目前已經(jīng)與十幾個(gè)國家達(dá)成了合作意向，并且和美、德、意等國開展了實(shí)質(zhì)性的合作。雖然這幾年我國新能源汽車發(fā)展取得了很大的進(jìn)步，但我們還要清醒地認(rèn)識(shí)到我國的新能源汽車發(fā)展還有很多的不足之處，與先進(jìn)國家相比還有很大的差距，我們的發(fā)展正處在由科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中，存在著相關(guān)技術(shù)不成熟、不完善的問題，存在著產(chǎn)品的可靠性差、耐久性低、成本高、社會(huì)配套設(shè)施不健全等方面的阻礙和困難。這些問題需要我們進(jìn)一步加強(qiáng)國際合作，繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，利用好國家的相關(guān)優(yōu)惠政策，抓住良好的發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步加快新能源汽車的發(fā)展。三、各國家類新能源汽車的發(fā)展（一）燃?xì)馄嚱鼛啄辏芏鄧叶荚趯ふ夷茉炊倘钡膯栴}，由于燃?xì)馄噷?duì)環(huán)境起積極作用，而且運(yùn)用成本低、安全穩(wěn)定，燃?xì)馄囈呀?jīng)得到了很多國家的認(rèn)可?，F(xiàn)在，很多的出租車都使用壓縮天然氣，燃?xì)獯嫒加褪侵袊嚢l(fā)展的必經(jīng)之路。由此可見，新能源汽車的發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了一片光明。（二）醇類燃料汽車隨著國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，醇類燃料必將凸顯出其優(yōu)越性來。醇類燃料作為汽車燃料，不但燃燒清潔，并且資源豐富，既保護(hù)環(huán)境又保證了資源，完全可以替代石油。醇類燃料的應(yīng)用與發(fā)展是新能源汽車發(fā)展的重要保證。（三）混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車是指在原有汽車的基礎(chǔ)上，再加一個(gè)電動(dòng)機(jī)來緩解低速動(dòng)力輸出和燃油消耗。它的優(yōu)點(diǎn)有：混合動(dòng)力汽車在內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)可用電池來充電，充分解決了汽車動(dòng)力性不足的問題、在減速慢行時(shí)，也可用電池驅(qū)動(dòng)，減少污染。由此得出，混合動(dòng)力汽車至關(guān)重要。（四）電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車主要是由電力驅(qū)動(dòng)的汽車。由電源為發(fā)動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車?，F(xiàn)在，電動(dòng)汽車最常用的電源是鉛酸蓄電池，但是鉛酸蓄電池的能量低，且有使用壽命短等問題，在以后的發(fā)展中，其他蓄電池必將代替鉛酸蓄電池。正在研究發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新能源的開發(fā)，為電動(dòng)汽車的發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。（五）燃料電池汽車燃料電池就是將氫氣經(jīng)過一系列的變化轉(zhuǎn)化成電能，再通過電動(dòng)機(jī)為汽車提供動(dòng)力。純電動(dòng)汽車可以做到真正的零排放標(biāo)準(zhǔn)，但是現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的行駛距離還不能夠太長。如果行駛距離增長，則電池的體積就會(huì)越大，重量越重。而這時(shí)燃料汽車就凸顯出了自己的優(yōu)勢(shì)。其行駛里程明顯高于電動(dòng)汽車，能量也比電動(dòng)汽車更易實(shí)現(xiàn)，排放物也屬于清潔型。四、各類新能源汽車對(duì)環(huán)境和能源的發(fā)展液化氣和天然氣，將成為驅(qū)動(dòng)汽車的主要燃料。隨著社會(huì)進(jìn)步，各種輸送管線的不斷發(fā)展，各國的天然氣汽車會(huì)很快全面普及。天然氣汽車將為汽車的發(fā)展帶來新的曙光，其規(guī)模和應(yīng)用也將不斷增大，其前景一片光明。醇類替代燃料有利于解決汽車快速發(fā)展所帶來的石油資源短缺和環(huán)保問題，保證本國能源安全和實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。解決能源和環(huán)境問題，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展有重要作用。醇類燃料作為液態(tài)燃料在儲(chǔ)運(yùn)、分配、攜帶、使用上都與傳統(tǒng)的汽油和柴油相近，燃燒性能較好，而且清潔。混合動(dòng)力在國內(nèi)外都經(jīng)過很多年發(fā)展和不斷完善，技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品安全，因此是前發(fā)展新能源汽車的必經(jīng)之路。由此可見，混合動(dòng)力汽車很可能成為以后汽車行業(yè)節(jié)能減排的領(lǐng)頭者。純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車在汽車使用過程中能夠真正實(shí)現(xiàn)零排放，并且完全解決了石油短缺問題，這必將成為我國發(fā)展新能源汽車的最終目標(biāo)。氫被稱為“21世紀(jì)的能源”，是我國解決面臨的能源短缺問題的一條重要途徑。氫是一種既清潔又無污染的最理想燃料。隨著氫燃料的不斷發(fā)展，必將對(duì)中國的發(fā)展起積極作用。五、中國新能源汽車發(fā)展及建議中國石油資源的匱乏、全球石油價(jià)格上漲的推動(dòng)、各國的石油供給率不足、生態(tài)污染日益嚴(yán)重、消費(fèi)者的保護(hù)意識(shí)和生活水平提高的情況下，新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的必然選擇。要想使我國新能源汽車有更快更好的發(fā)展，應(yīng)以國家發(fā)展戰(zhàn)略為核心，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，建立技術(shù)創(chuàng)新體系，做到專項(xiàng)技術(shù)重點(diǎn)突破協(xié)調(diào)發(fā)展。以此為發(fā)展方向和工作重點(diǎn)，具體做好以下幾個(gè)方面的工作：爭(zhēng)取關(guān)鍵技術(shù)的新突破，為新能源汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展提供科技支撐。新能源汽車對(duì)所使用的電池要求比較高，動(dòng)力電池的研究既要保證容量又要有可靠的耐用性能。重點(diǎn)研究電動(dòng)汽車的一致性、安全性、耐久性與低成本等一系列關(guān)鍵技術(shù)。重點(diǎn)開發(fā)性價(jià)比高又容易引起市場(chǎng)接受的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，開發(fā)出具有高舒適性、高可靠性的城市汽車和純電動(dòng)小型乘用車。進(jìn)一步加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加大充電設(shè)施和科技創(chuàng)新的力度。新能源汽車產(chǎn)品要得到大規(guī)模的推廣應(yīng)用，就要有成熟的基礎(chǔ)設(shè)施配套，要有效支持新能源汽車充電成套技術(shù)研發(fā)，并通過十城千輛計(jì)劃，來支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，適度超前開展充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系參考國際上相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，制定出與我國自主研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)特征相配合的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，做好自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐。同時(shí)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定。要深化市場(chǎng)推廣，探索商業(yè)推動(dòng)模式。進(jìn)一步深化現(xiàn)有的科技、財(cái)政聯(lián)合推動(dòng)機(jī)制，建立專項(xiàng)資金，加大對(duì)示范產(chǎn)品的開發(fā)優(yōu)化和應(yīng)用的財(cái)政補(bǔ)貼力度。擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域和私人用車領(lǐng)域電動(dòng)汽車示范推廣的模式，并積極探索車電分離、電池租賃、整車租賃等新型的電動(dòng)汽車示范推廣的商業(yè)模式，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的結(jié)合。加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，奠定科技發(fā)展的智力基礎(chǔ)人才隊(duì)伍的累積培養(yǎng)和鍛煉是發(fā)展新能源汽車的首要任務(wù)!積極實(shí)施電動(dòng)汽車人才隊(duì)伍的培養(yǎng)建設(shè)計(jì)劃，培養(yǎng)出一大批骨干人才隊(duì)伍，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)研發(fā)提供智力支持。深化國際技術(shù)交流合作，推動(dòng)新能源汽車的國際化發(fā)展步伐。因?yàn)橥ㄟ^國際化運(yùn)營能夠?qū)W習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，所以國際合作要積極的倡導(dǎo)、大力的支持。在電動(dòng)汽車的技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面積極開展與美、德等國和相關(guān)國際組織的合作和交流，加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施等方面的國際化步伐。同時(shí)采用“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”的發(fā)展方式，積極與國外成熟的新能源汽車企業(yè)合資合作，面向國內(nèi)外市場(chǎng)推動(dòng)我國電動(dòng)汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展六、結(jié)論汽車新能源對(duì)我們并不陌生，發(fā)展新能源汽車首要是解決了能源問題，保護(hù)國家的經(jīng)濟(jì)問題，保護(hù)國家的經(jīng)濟(jì)安全、其次，解決了環(huán)境污染的問題，保證人們的正常生活、最后，這也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)發(fā)展的必然選擇。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)復(fù)雜的發(fā)展過程，雖然困難重重，但它總有一天必定會(huì)沖破云霄來為人民服務(wù)。參考文獻(xiàn)：【1】 新能源汽車聚焦網(wǎng)【2】 新能源汽車網(wǎng)【3】 李曉丹《新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析》，《中國能源》 【4】 萬鋼《中國電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展》，《中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)》 【5】 《科教縱橫》2012年3月期