【正文】 評價指標，以分析本項目的盈利能力、清償能力和抗風險能力，據(jù)以判項目的可行性。一、產(chǎn)品成本估算 根據(jù)項目所用原輔材料在當?shù)氐膬r格，以及同行業(yè)的有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)和本項目的實際，對單項成本和費用進行了估算，以此基礎(chǔ)上估算總成本費用。其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如下：主要直接原料土建工程按174萬元計算，引進畜種按140萬元計算，設(shè)備購置按36萬元計算。銷售費用按銷售收入的8%計算。管理費用按直接費用的3%計算。建設(shè)期內(nèi)的利息計入項目總投資，其后的利息計入財務(wù)費用。正常年修理費按折舊的1/3計算。二、產(chǎn)品銷售收入、稅金及附加銷售收入 肉羊養(yǎng)殖年出欄6000只，盈余飼草料銷售收入15萬元，項目達產(chǎn)后年總銷售收入為390萬元。利潤及分配 所得稅按利潤總額的33%計算,提取10%的盈余公積后為本項目的可分配利潤。盈利能力分析 計算各項財務(wù)指標如下： 投資利潤率：% 投資利稅率：% 稅后財務(wù)內(nèi)部收益率：% 稅前財務(wù)內(nèi)部收益率：% 稅后財務(wù)凈現(xiàn)值（ic=10%）：130萬元 稅前財務(wù)凈現(xiàn)值（ic=10%）：212萬元 稅后投資回收期：（包括建設(shè)期）稅前投資回收期：4年（包括建設(shè)期）從以上數(shù)據(jù)可看出，%的行業(yè)基準收益率，凈現(xiàn)值大于零，項目在財務(wù)上可行。第九章環(huán)境影響評價 肉羊養(yǎng)殖是屬生態(tài)保護性舍飼圈養(yǎng)項目，對環(huán)境不但沒有任何污染和破壞，而且對牲畜的糞便進行無害化處理，以畜肥改良土壤、農(nóng)田加肥等都有很大好處。第十章農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營與農(nóng)牧民增收一、農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營 本項目建設(shè)將使毛蓋圖蘇木養(yǎng)殖從傳統(tǒng)的數(shù)量型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變，促進當?shù)剞r(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，直接帶動當?shù)?0戶農(nóng)牧民的養(yǎng)殖業(yè)健康快速發(fā)展，輻射帶動450戶農(nóng)牧民進行舍飼圈養(yǎng)肉羊可使當?shù)氐男竽翗I(yè)的組織化程序大大提高。二、農(nóng)牧民增收 根據(jù)我們的調(diào)研，每只育肥羊的生產(chǎn)成本約150元左右，出售每只育肥羊農(nóng)牧民可獲純收入400—500元。三、其它影響 項目的實施還將對農(nóng)牧民進行短期培訓，這將有助于提高當?shù)剞r(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)水平，提高農(nóng)牧民科技文化素質(zhì)，并增加農(nóng)民的收入來源。第十一章組織機構(gòu)與經(jīng)營管理 項目在建設(shè)過程中以及在項目建成后，建設(shè)單位將以嚴密的組織機構(gòu)，健全的規(guī)章制度，科學的管理模式，先進的技術(shù)措施和完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，確保該項目工程的順利建設(shè)和項目建成后的高效運作，達到預(yù)期的經(jīng)營效果。一、組織機構(gòu) 毛蓋圖蘇木農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化協(xié)會對該項目建設(shè)十分重視，擬成立協(xié)會會長任組長，蘇木人民政府、農(nóng)牧業(yè)綜合服務(wù)站等單位參加的良繁基地協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，專門負責該項目的組織協(xié)調(diào)以及處理和解決涉及與地方有關(guān)的疑難問題。并成立了項目領(lǐng)導小組，作為項目建設(shè)的決策機構(gòu)，對項目建設(shè)實行全面領(lǐng)導。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室和有關(guān)職能部門，對口負責各自的工作。具體組織管理體系見圖。二、經(jīng)營管理模式 本項目采取“公司+基地”的模式進行運作和經(jīng)營。在整個項目的運行結(jié)構(gòu)中，飼草料基地為養(yǎng)殖基地提供飼料，基礎(chǔ)畜種由工作人員進行飼養(yǎng)和日常管理，科技服務(wù)體系的整個良繁基地提供全方位的技術(shù)服務(wù)，項目各環(huán)節(jié)形成了一個相互依存、相互促進、不可分割的利益共同體?；毓ぷ魅藛T在這一共同體中承擔著繁育以及仔畜到架子牲畜的飼養(yǎng)任務(wù)。領(lǐng)導小組作為本項目的建設(shè)主體，承擔著牲畜的改良、科技服務(wù)。在項目建成后，各環(huán)節(jié)之間，即飼料種植與良繁基地之間，工作人員與良繁基地之間都要在領(lǐng)導小組的管理和監(jiān)控、協(xié)調(diào)下進行單獨核算，相互這間通過合同契約，按照市場機制進行商業(yè)化運作，通過利益杠桿，最大限度地調(diào)動各方面的積極性，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益的最大化。不少地方的實踐證明，這一運作模式符合規(guī)模養(yǎng)殖業(yè)的內(nèi)在要求，有利于推動農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。三、項目建設(shè)的內(nèi)部管理 項目資金實行專人、專戶管理，并由項目總部統(tǒng)一調(diào)撥和支配，要建立健全財務(wù)規(guī)章制度，嚴格實行?？顚Ｓ茫瑖澜椖抠Y金挪作他用，提高資金效率，保證資金安全運轉(zhuǎn)，對項目內(nèi)物品購進要多方均價降低成本，節(jié)約投資，提高質(zhì)量。要分類制訂詳細的項目技術(shù)標準，在具體施工中嚴格執(zhí)行。要建立項目檢測評價，聘請有關(guān)專業(yè)人員對項目建設(shè)的質(zhì)量優(yōu)劣、資金使用情況、工程進度、效率等進行全面評價，發(fā)現(xiàn)問題及時改正，確保項目建設(shè)的順利進行。第十二章結(jié)論 項目區(qū)牲畜源及農(nóng)牧業(yè)資源豐富，勞動力充足，可開發(fā)土地多，交通、通訊、電力等基礎(chǔ)設(shè)施較完善，良好的自然條件和社會經(jīng)濟狀況為大力發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)，實現(xiàn)當?shù)剞r(nóng)牧業(yè)的產(chǎn)業(yè)化奠定了堅實的基礎(chǔ)。建設(shè)單位有著雄厚的資金實力、技術(shù)力量和高效的管理機制、管理模式，為項目的順利實施和成功運作創(chuàng)造了有利條件。項目產(chǎn)品選擇適宜，市場需求穩(wěn)定、旺盛，發(fā)展?jié)摿薮?，為本項目達到預(yù)期的經(jīng)濟效益和社會效益提供了保證。本項目建成后可向市場提供優(yōu)質(zhì)肉羊6000只，項目共實現(xiàn)產(chǎn)值390萬元。更為重要的是，該項目可有力帶動當?shù)仞B(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，大大推進當?shù)剞r(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程，實現(xiàn)農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動本地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。本項目采取“公司+基地”的方式進行運作，農(nóng)牧戶是首先的受益者。體現(xiàn)了該項目不僅可使建設(shè)單位快速發(fā)展，壯大實力，而且還對本地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展以及農(nóng)牧民的快速致富有著極大的推動作用，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益的有機統(tǒng)一。該項目的提出符合國家、自治區(qū)的產(chǎn)業(yè)政策，符合當?shù)氐目陀^條件；項目財務(wù)評價結(jié)果良好，各項財務(wù)指標均處于較好的水平。經(jīng)分析和論證認為，該項目的建設(shè)條件成熟，符合項目建設(shè)的要求，具有實現(xiàn)的可行性。第五篇：公路建設(shè)項目工程可行性研究報告[模版]公路建設(shè)項目工程可行性研究報告姓名：蘇南南學號：200890513122班級：文土0822 編制依據(jù) 研究過程及內(nèi)容 主要結(jié)論 建設(shè)理由 交通量預(yù)測結(jié)果 技術(shù)標準 路線走向、主要控制點及建設(shè)規(guī)模 工程環(huán)境影響 投資估算及資金籌措（含人工及主要材料數(shù)量） 工期安排及項目經(jīng)濟評價結(jié)果 節(jié)能分析結(jié)果 問題及建議 研究區(qū)域概況 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟狀況及發(fā)展 社會經(jīng)濟狀況社會發(fā)展概況經(jīng)濟發(fā)展概況 社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析主要社會經(jīng)濟指標預(yù)測 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展 交通運輸現(xiàn)狀運輸網(wǎng)運輸量發(fā)展水平及特點公路運輸?shù)牡匚缓妥饔?相關(guān)公路技術(shù)狀況及存在問題技術(shù)狀況交通量適應(yīng)程度 交通運輸發(fā)展趨勢公路網(wǎng)規(guī)劃及本項目在路網(wǎng)中的地位和作用其他相關(guān)運輸方式 公路交通的進一步調(diào)查和分析 已有資料的回顧與評價 調(diào)查綜述 調(diào)查資料的進一步分析 其他運輸方式相關(guān)線路的調(diào)查和分析 調(diào)查概述 資料分析 預(yù)測思路與方法 交通量預(yù)測的總體思路 交通量預(yù)測方法及步驟概述 交通量預(yù)測 特征年路網(wǎng) 交通分布 誘增交通需求及其他運輸方式轉(zhuǎn)移量預(yù)測 交通分配 建設(shè)條件 地形、地質(zhì)、水文等條件 筑路材料及運輸條件 社會環(huán)境 擬建項目與其他交通銜接情況 備選方案選定 建設(shè)項目起訖點論證 建設(shè)項目與沿線主要城市的連接方案論證 控制方案主要因素 所有可能建設(shè)方案 沿線環(huán)境特征 生態(tài)環(huán)境：土壤植被、水土保持、野生動植物等資源及保護情況 社會環(huán)境：社會環(huán)境一般情況（沿線村鎮(zhèn)、人口、學校、醫(yī)院等）；文化資源概況（文物古跡、風景名勝等）。 土地利用、類型及人均占有量 建設(shè)項目工程環(huán)境影響 對生物環(huán)境可能的影響 對社會環(huán)境可能的影響 對土地利用可能的影響 減緩工程環(huán)境影響的對策 路線方案的對策 借方和棄方及水土保持對策 綠化恢復植被對策 其他對策 投資估算 資金籌措 國民經(jīng)濟評價 參數(shù)選定與確定 費用調(diào)整 效益計算 評價指標及計算 財務(wù)評價 資金構(gòu)成及條件 養(yǎng)護、大修、管理費的測算 收費標準的確定及收費額的測算 盈利能力分析 清償能力分析 不確定性分析 建設(shè)方案選定 推薦方案起終點及主要控制點 推薦方案的規(guī)模、標準及主要技術(shù)經(jīng)濟指標 推薦方案工程概況 路基 路面 橋涵、隧道 交通工程及沿線設(shè)施 交通工程（含收費方式、人員、服務(wù)） 實施方案 建設(shè)工期安排與實施計劃 相關(guān)問題及建議