【正文】 班組建設(shè)目標(biāo)，同時，也完成了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。，2014年、2014年被長城公司評為“標(biāo)桿”班組，他們所在中隊(duì)2014年、2014年相繼被評為長城公司“標(biāo)桿隊(duì)”。中國石油長城鉆探固井公司西北項(xiàng)目部供稿 2014年3月16日第五篇：文檔全國質(zhì)量信得過班組申報材料范本肯學(xué)肯干講誠信 合作和諧擔(dān)責(zé)任 一汽—大眾轎車一廠/沖壓車間/生產(chǎn)工段/10/20C班組 1 2 3 4 基礎(chǔ)管理 班組目標(biāo) 過程控制 班組文化建設(shè) 班組生產(chǎn)現(xiàn)場管理的九大要素 生產(chǎn)管理如何開展 生產(chǎn)管理如何開展 目標(biāo)管理 過程質(zhì)量控制 安全管理 文化 建設(shè) 10線質(zhì)量管理員李鋒 Qualitaetszustaendige Li feng 現(xiàn)場/安全管理員邵繼慧 Platz/Sicherheitszustaendige Shao jihui 10線后備班長王雷 Ersatzgruppensprecher Wng lei 班長陳曉冬 Gruppensprecher Chen xiaodong 組員: 高曉杰 Mitgelied gao xiaojie 20線后備班長張丹語 Ersatzgruppensprecher Zang danyu 設(shè)備管理員金宏峰 Anlagenbetreuer Jin hongfeng 20線質(zhì)量管理員陳磊 Qualitaetszustaendige Chen lei 組員高朋 Mitgelied Gao peng 組員張洪彬 Mitgelied Zhang hongbin 組員張中天 Mitgelied Zhangzhongtian 班組工作—團(tuán)隊(duì)化分工 班組工作—完善的管理制度 將質(zhì)量工作納入員工的績效考核內(nèi)從而使各項(xiàng)考核指標(biāo)落實(shí)到人。班組工作—員工績效考核 高級技師 技師 高級 中級 初級 班長 工長 現(xiàn)場工程師 高專定向培養(yǎng) 試用期技術(shù)管理 專家 主管工程師 核心人才 社會招聘人員 在培訓(xùn)方面通過了解員工發(fā)展的意愿與員工共同制定發(fā)展規(guī)劃為員工未來發(fā)展指明路標(biāo)。班組工作—員工發(fā)展規(guī)劃 班組工作—培訓(xùn)工作 培訓(xùn) 班組工作—崗位輪換 40 70 0 10 20 30 40 50 60 70 80 10年初 10年底 輕傷事故、重傷事故、火災(zāi)事故 100 安全隱患整改、安全教育培訓(xùn) 零 零 零 安全管理 安全管理—安全自查 通過每月1安全管理—安全活動 安全管理—安全評審 制定量化目標(biāo)并且將其目視化 目標(biāo)管理—目標(biāo)細(xì)化 目視管理—目標(biāo)目視化 標(biāo)準(zhǔn)化操作 檢查 統(tǒng)計(jì)分析 排除 過程質(zhì)量控制—質(zhì)量控制環(huán) 1 班 2 班 X 班 ZP8 直接在下一個生產(chǎn)班組的檢驗(yàn)和返修 檢驗(yàn)前一個工段或本車間內(nèi)的缺陷并進(jìn)行返修 CP8 的檢驗(yàn)及返修整車AUDIT及返修 在生產(chǎn)班組中的檢驗(yàn)和返修 1 班 2 班 X 班 本過程中的質(zhì)量控制環(huán) R1 相鄰過程的質(zhì)量控制環(huán) R2 相關(guān)生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制環(huán) R3 跨生產(chǎn)區(qū)域的質(zhì)量控制環(huán) R4 過程質(zhì)量控制—質(zhì)量控制流程 零件質(zhì)量信息分工 過程質(zhì)量控制—質(zhì)量控制全員參與 過程質(zhì)量控制—質(zhì)量控制方法 專檢頻次 100 抽檢頻次 2 內(nèi)部用戶原則 不合格品不接收 不合格品不生產(chǎn) 不合格品不下流 三不放過原則 沒查清原因不放過 沒定出改進(jìn)措施不放過 沒總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)不放過 過程質(zhì)量控制—質(zhì)量控制原則 —質(zhì)量記錄 周質(zhì)量例會 過程質(zhì)量控制—質(zhì)量改進(jìn)活動 利用質(zhì)量會議時間開展員工提案并利用QC小組活動消除質(zhì)量問題。做好驗(yàn)證跟蹤。并將結(jié)果目視化。2010年10/—目標(biāo)完成情況 班停臺控制在22分鐘 設(shè)備可動率達(dá)到95 全面效率維修—停臺目標(biāo) 開展全面效率維修工作中建立清擦點(diǎn)檢潤滑標(biāo)準(zhǔn)每天開機(jī)前按照點(diǎn)檢表內(nèi)容認(rèn)真點(diǎn)檢讓每位員工都能做到設(shè)備保養(yǎng)的“三好” “四會”.全面效率維修—清擦、點(diǎn)檢、潤滑標(biāo)準(zhǔn) 全面效率維修—紅卡、蘭卡制度 全面效率維修—設(shè)備停臺目標(biāo)完成情況 零停臺 零缺陷 零事故 零浪費(fèi) 規(guī)范定置定位良好的班組現(xiàn)場環(huán)境 工位組織 優(yōu)化工作現(xiàn)場的物品擺放提升班組工作環(huán)境 做好模具擺放整齊有序 合理化建議 QC小組活動 KVP—Kaskade 改進(jìn)工作 2010年10/20C合理化建議實(shí)施情況12***3***357911***456789101112分系列1系列2改進(jìn)工作—合理化建議 自動化增加校正點(diǎn)標(biāo)識改進(jìn) 捷達(dá)行李箱外板拉延續(xù)件優(yōu)化 寶來發(fā)罩外板在清洗機(jī)卡料問題改進(jìn) 清洗機(jī)、涂油機(jī)增加防護(hù)罩改進(jìn) 改進(jìn)工作—QC小組活動 通過在德國奧迪公司引進(jìn)的KVP—Kaskade持續(xù)改進(jìn)活動查找及消除工作中的九種浪費(fèi) 改進(jìn)工作—KVP—Kaskade 在體系工作中除了每年的車間及公司審核還要接受德國大眾康采恩外審。2010年10/.***93949596班組工作過程質(zhì)量控制工位組織目視管理目標(biāo)管理全面效率維修安全管理改進(jìn)工作物料管理標(biāo)準(zhǔn)化操作年平均分體系評審 在體系運(yùn)行方面通過車間領(lǐng)導(dǎo)和德國專家進(jìn)行的現(xiàn)場評定得到了高度評價和肯定。體系評審 2010年首檢合格率走勢圖*********41月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月目標(biāo)10/20C實(shí)際2010年10/.***25261月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月分鐘/班次目標(biāo)10/20C實(shí)際2010年10/10/。不斷加強(qiáng)質(zhì)量信息交流讓員工及時了解質(zhì)量狀況有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。小組活動 技術(shù)比武 業(yè)余文化生活 發(fā)揮黨員作用 在先鋒黨員評比中將質(zhì)量完成情況納入考核范圍內(nèi) 在班組中建立黨員責(zé)任崗并給每位黨員制定質(zhì)量指標(biāo)并作定期考核。在班組中發(fā)揮黨員帶頭作用消除各種質(zhì)量難點(diǎn)問題。中國共產(chǎn)黨 黨員作用 一汽—大眾五星級班組 一汽—大眾現(xiàn)場管理體系樣板線 一汽—大眾雙十佳表彰 一汽—大眾轎車一廠十佳班組 一汽—大眾轎車一廠生產(chǎn)先進(jìn)班組 團(tuán)隊(duì)最優(yōu) 質(zhì)量最優(yōu) 效率最優(yōu) 為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品 成為生產(chǎn)最精益效率最高的班組 打造一支善于發(fā)現(xiàn)問題解決問題的團(tuán)隊(duì) 創(chuàng)建三優(yōu)班組