【正文】 不良或數(shù)量減差所造成的損失； 4．被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用； 5．海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。,第一百零九頁，共一百三十五頁。,案例(224。n l236。),我方向海灣某國出口花生糖一批，投保的是一切險，由于貨輪速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行3個月才到達(dá)目的港。卸貨后，花生糖因受熱時間過長已全部潮解軟化，無法銷售。請問這種情況下保險公司是否拒賠？ 分析：盡管該批貨物投保了一切險，但并非一切損失保險(bǎoxiǎn)公司都負(fù)責(zé)賠償。本案即屬于除外責(zé)任。根據(jù)CIC1998年l月1日除外責(zé)任第4條規(guī)定：被保險(bǎoxiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。據(jù)此，花生糖之所以變質(zhì)是因?yàn)檫\(yùn)輸延遲造成的，所以保險(bǎoxiǎn)公司將不予賠償。,第一百一十頁，共一百三十五頁。,案 例,我方按CIF出口冷凍食品一批，合同規(guī)定投保平安險加戰(zhàn)爭、罷工一險。貨到目的港后適逢碼頭工人罷工，港口無人作業(yè)，貨物無法卸載。不久貨輪因無法補(bǔ)充燃料以致冷凍設(shè)備停機(jī)。等到罷工完畢，該批冷凍食品已變質(zhì)。請問這種由于(y243。uy)罷工而引起的損失，保險公司是否負(fù)責(zé)賠償？ 分析：保險公司只對因罷工造成的直接損失負(fù)責(zé)賠償。對于間接損失那么不負(fù)責(zé)。例如，由于罷工引起勞動力缺乏或不能運(yùn)用，致使堆放碼頭的貨物遭雨淋日曬而受損，冷凍機(jī)因無燃料而中斷致使貨物變質(zhì)等均屬間接損失，保險公司對于這類損失均不予賠償。,第一百一十一頁，共一百三十五頁。,風(fēng)險(fēngxiǎn)、損失和險別的關(guān)系,A,意外事故(y236。 w224。i sh236。 ɡ249。),一般(yībān)外來風(fēng)險,平安險,水漬險,一切險,一般附加險,特別特殊外來風(fēng)險,特別特殊附加險,自然災(zāi)害,附加 險,基 本 險,外來 風(fēng)險,海上 風(fēng)險,險 別,風(fēng) 險,風(fēng)險和險別,損失,,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,,√,,√,√,√,√,√,√,√,√,*,√,√,推定 全損,共同 海損,單獨(dú) 海損,一般其 它損失,特別特 殊損失,實(shí)際 全損,局部損失,全部損失,其它損失,第一百一十二頁，共一百三十五頁。,責(zé)任(z233。r232。n)起訖 倉至倉條款〔W/W〕〔Ⅰ〕,根據(jù)中國人民保險公司海洋運(yùn)輸貨物(hu242。w249。)保險條款規(guī)定，“平安險〞、“水漬險〞、和“一切險〞承保責(zé)任的起訖，均采用國際保險業(yè)中慣用的“倉至倉條款〞〔Warehouse to Warehouse，簡稱W/W〕規(guī)定的方法處理。,第一百一十三頁，共一百三十五頁。,倉至倉條款(ti225。okuǎn)〔W/W〕〔Ⅱ〕,倉至倉條款規(guī)定(guīd236。ng)保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任，是從被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)港〔地〕發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達(dá)保險單所載明的目的港〔地〕收貨人倉庫時為止。當(dāng)貨物一進(jìn)入倉庫，保險責(zé)任即行終止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不管保險貨物有沒有進(jìn)入收貨人的倉庫，保險責(zé)任均告終止。,第一百一十四頁，共一百三十五頁。,戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任起訖不采用倉至倉條款，而是： 從貨物(hu242。w249。)裝上海輪開始至貨物(hu242。w249。)運(yùn)抵目的港卸離海輪為止，即只負(fù)責(zé)水上風(fēng)險。 *假設(shè)貨物運(yùn)抵目的港沒有卸離海輪，那么從海輪到達(dá)目的港的當(dāng)晚零晨起算，滿15天，保險責(zé)任終止。,第一百一十五頁，共一百三十五頁。,戰(zhàn)爭險責(zé)任起訖的運(yùn)用(y249。ny242。ng)案例,某公司出口一批貨物，已投保一切險和戰(zhàn)爭險，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時，當(dāng)?shù)赝蝗话l(fā)生武裝沖突，局部船上貨物及局部已卸到岸上的貨物被毀。 問保險公司應(yīng)如何(rh233。)賠償？,第一百一十六頁，共一百三十五頁。,分析(fēnxī),此損失是由于戰(zhàn)爭造成的，應(yīng)遵循戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖期限。戰(zhàn)爭險的責(zé)任只限于運(yùn)輸工具上的責(zé)任。所以，本例保險公司(bǎo xiǎn ɡōnɡ sī)只負(fù)責(zé)賠償尚在船上未卸貨物的損失，至于已卸到岸上的貨物，保險公司(bǎo xiǎn ɡōnɡ sī)不予賠償。,第一百一十七頁，共一百三十五頁。,CIF與CFR條件(ti225。oji224。n)下，倉至倉條款的運(yùn)用,我某外貿(mào)公司向日、英兩國商人分別以CIF和CFR價格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(bǎoxiǎn)人均辦理了保險(bǎoxiǎn)，貨自起運(yùn)地倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港途中均遭受損失。問在兩筆交易中由誰辦理保險(bǎoxiǎn)手續(xù)？貨損各由誰承擔(dān)？由誰向保險(bǎoxiǎn)人辦理索賠手續(xù)？,第一百一十八頁，共一百三十五頁。,分析(fēnxī),本案例中，對日商品的交易 采用CIF條件，由賣方辦理保險，假設(shè)保險單抬頭為賣方，那么貨損由保險人根據(jù)倉至倉條款承保損失，由賣方辦理索賠手續(xù)(shǒux249。)。 對英商品的貿(mào)易，采用的是CFR條件，由買方辦理保險。假設(shè)買方?jīng)]有辦理貨在裝運(yùn)港裝船前的保險，那么由于在上船以前的風(fēng)險由我方負(fù)責(zé)，買方無保險利益可言，所以買方的保險公司對此損失不負(fù)責(zé)任，該項(xiàng)損失在我方未投保的情況下，由我方負(fù)責(zé)。,第一百一十九頁，共一百三十五頁。,FOB條件下，倉至倉條款是否(sh236。 fǒu)適用案,有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出撞船通知，買方向保險公司投保了倉至倉條款一切險。但貨物在運(yùn)往碼頭的途中，因暴風(fēng)雨淋濕10%的貨物。事后，賣方以保險單含有倉至倉條款，因此要求保險公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險公司回絕。后來賣方又懇求(kěnqi)買方，以買方作為投保人的名義憑保險單要求保險公司賠償損失，但同樣也遭到保險公司回絕。試問在上述情況下，保險公司有無拒賠的正當(dāng)理由？為什么？,第一百二十頁，共一百三十五頁。,分析(fēnxī),保險公司所以回絕賣方的索賠，是因?yàn)橘u方雖然在當(dāng)時具有對貨物的所有權(quán)，但也不是上述保險單的被保險人后合法的受讓人，盡管(jǐn guǎn)保險公司承擔(dān)倉至倉的責(zé)任，賣方也不能向保險公司索賠；本案例中保險公司所以向買方拒賠，是因?yàn)橘I方雖然是保險單的被保險人或持有人，但是他當(dāng)時對該標(biāo)的尚未獲得所有權(quán)，對貨物裝船前發(fā)生的風(fēng)險損失不負(fù)任何責(zé)任，因此，他對裝船前的標(biāo)的不具有保險利益，盡管(jǐn guǎn)保險單內(nèi)有倉至倉條款，保險公司對他也不承擔(dān)賠償責(zé)任。,第一百二十一頁，共一百三十五頁。,備注(b232。izh249。),在FOB、CFR、FCA、CPT條件下的出口交易，根據(jù)國際貿(mào)易慣例的規(guī)定，由買方投保，貨物的所有權(quán)和風(fēng)險自貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后轉(zhuǎn)移給買方，因此乙方只對在裝運(yùn)港越過船舷以后的貨物具有可保利益(l236。y236。)，保險公司只對在裝運(yùn)港越過船舷以后的貨物所發(fā)生的損失負(fù)賠償責(zé)任。假設(shè)風(fēng)險發(fā)生在裝運(yùn)港發(fā)貨人的倉庫和貨物在裝運(yùn)港越過船舷之間，買方和賣方均無法從保險公司獲得賠償，這一段就成為保險的“盲區(qū)〞。假設(shè)買方來證要求我方替其在我國代為保險，并指定保單抬頭為買方，此時的保險責(zé)任變?yōu)椤按羵}〞而非“倉至倉〞，因?yàn)樵谪浳镌竭^船舷或貨交承運(yùn)人之前，風(fēng)險責(zé)任仍由賣方承擔(dān)。我方假設(shè)不愿承擔(dān)“倉至船〞這段風(fēng)險，可向“人保〞公司投?！皣鴥?nèi)貨物運(yùn)輸險或裝船前保險〞(Before loading Risk)，以期將“倉至船〞段風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險公司。,第一百二十二頁，共一百三十五頁。,倫敦(ln dūn)保險協(xié)會 海運(yùn)貨物保險條款〔ICC〕,協(xié)會貨物(hu242。w249。)條款〔A〕——ICC〔A〕 協(xié)會貨物條款〔B〕——ICC〔B〕 協(xié)會貨物條款〔C〕——ICC〔C〕 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款〔貨物〕 協(xié)會罷工險條款〔貨物〕 惡意損害險條款,說明：前三項(xiàng)可以獨(dú)立投保；第四、五項(xiàng)征得保險人的同 意也可單獨(dú)(dānd)投保；第六項(xiàng)只能作為附加險別投保。,第一百二十三頁，共一百三十五頁。,倫敦保險協(xié)會海運(yùn)貨物保險條款〔ICC〕 與我國〔CIC〕的不同點(diǎn)： 主要的險別用字母表示 險別的排列是由大到小 戰(zhàn)爭險和罷工險可以單獨(dú)投保 承保的風(fēng)險范圍采用(cǎiy242。ng)列明風(fēng)險和除外責(zé)任的方式,第一百二十四頁，共一百三十五頁。,CIC與ICC條款(ti225。okuǎn)比較,第一百二十五頁，共一百三十五頁。,CIC與ICC條款(ti225。okuǎn)比較,第一百二十六頁，共一百三十五頁。,CIC與ICC條款(ti225。okuǎn)比較,第一百二十七頁，共一百三十五頁。,保險單據(jù),保險單，俗稱大保單，是保險人向被保險人簽發(fā)的單獨(dú)保險單，包括保險契約的全部內(nèi)容，是完好的承保(ch233。nɡ bǎo)形式，它對保險公司和被保險人的權(quán)利義務(wù)有詳盡的描繪，故而又被稱為正式保險單。 保險憑證，俗稱小保單，是一種簡化的保險單據(jù)，包括保險單據(jù)的根本內(nèi)容，但不附有保險條款的全文，保險憑證與保險單具有一樣的法律效力，但保險條款以保險單的保險條款為準(zhǔn)。,第一百二十八頁，共一百三十五頁。,保險單據(jù),結(jié)合保險憑證，又稱承保證明，是一種發(fā)票和保險單相結(jié)合的比保險憑證更為簡化的保險單證，是在商業(yè)發(fā)票內(nèi)加注保險的內(nèi)容，并由保險人簽章表示發(fā)票內(nèi)的貨物已經(jīng)按所注內(nèi)容投保。這種單據(jù)只有我國采用，并僅適用于對港澳地區(qū)的出口業(yè)務(wù)。 暫保單，又稱臨時保險單，是保險人在簽發(fā)正式保險單前所出立的臨時證明，被保險人(b232。i bǎo xiǎn r233。n)接到國外出口商裝船通知前，先將被保險貨物的大概情況通知保險公司，預(yù)定保險契約，保險人先行開立暫保單，待裝運(yùn)情況落實(shí)后再簽發(fā)正式保險單。由于暫保單內(nèi)容比較簡單，又不是保險契約的證明，所以一般不為進(jìn)出口商所承受。,第一百二十九頁，共一百三十五頁。,訂立(d236。ngl236。)保險條款應(yīng)注意以下問題,明確(m237。ngqu232。)按什么保險條款進(jìn)展投保(ICC or CIC) 明確投保險別，根據(jù)商品性質(zhì)和特點(diǎn)，選擇加保附加險 明確由何方負(fù)責(zé)投保 明確投保加成率 保險單的簽定日期不能遲于裝運(yùn)日期 保險貨幣應(yīng)與發(fā)票貨幣一致 注意合同的價格條件與船舶的船齡與適航性,第一百三十頁，共一百三十五頁。,合同中的保險條款： 保險(bǎoxiǎn)投保人 保險公司 保險險別 保險費(fèi)率 保險金額：發(fā)票金額?110% 或 CIF ?110% 保險費(fèi)=保險金額?保險費(fèi)率,第一百三十一頁，共一百三十五頁。,一批出口貨物(hu242。w249。)做CFR價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加20%投保海運(yùn)一切險，我方同意照辦，如保險費(fèi)率為0.6%時，我方應(yīng)向客戶報價多少? CIF=CFR+保險費(fèi) 保險費(fèi)=保險金額保險費(fèi)率 =CIF(1+20%)0.6% CIF=CFR247。(1120%0.6%) =250000247。0.9928=251813.05美元 答：我方應(yīng)報價251813.05美元。,第一百三十二頁，共一百三十五頁。,例—— 保險：由賣方按發(fā)票金額的110%投保一切(yīqi232。)險和戰(zhàn)爭險并按照中華人民共和國人民保險公司1981年1月1日的海運(yùn)貨物保險條款辦理。 INSURANCE:To be covered by the seller for 110%of total invoice value against All Risks and War Risks as per and subject to the relevant ocean marine cargo clause of the People’s Insurance Company of China dated 1/1/1981. 保險：由賣方按發(fā)票金額的110%投保協(xié)會貨物險中的A險和戰(zhàn)爭險條款，根據(jù)1982年1月1日的協(xié)會貨物保險條款辦理。 INSURANCE:To be covered by the seller for 110%of total invoice value against ICC(A) and ICC war clauses as per Institute Cargo Clause dated 1/1/1982.,第一百三十三頁，共一百三十五頁。,〔七〕付款(f249。 kuǎn)(payment),第一百三十四頁，共一百三十五頁。,內(nèi)容(n232。ir243。ng)總結(jié),第五章。進(jìn)口商收到合同經(jīng)審核無誤簽署后自己保存一份，并將另外一份退還出口商歸檔。④ 貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該準(zhǔn)確(zhǔnqu232。)完好，后面的港口應(yīng)該無誤。對方來證中規(guī)定：PARTIAL SHIPMENT AND TRANSHIPMENT UNALLOWED?！?〕保證：指被保險人在保險合同中保證要做或不做某種事情。保證某種情況的存在或不存在。保險貨幣應(yīng)與發(fā)票貨幣一致?！财摺掣犊?payment),第一百三十五頁，共一百三十五頁。,