【正文】 〔七〕付款(payment),第一百三十五頁，共一百三十五頁。保證某種情況的存在或不存在。對(duì)方來證中規(guī)定：PARTIAL SHIPMENT AND TRANSHIPMENT UNALLOWED。④ 貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該準(zhǔn)確(zhǔnqu232。ng)總結(jié),第五章。,內(nèi)容(n232。,〔七〕付款(f249。 INSURANCE:To be covered by the seller for 110%of total invoice value against All Risks and War Risks as per and subject to the relevant ocean marine cargo clause of the People’s Insurance Company of China dated 1/1/1981. 保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額的110%投保協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)中的A險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款，根據(jù)1982年1月1日的協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款辦理。,例—— 保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額的110%投保一切(yīqi232。0.9928=251813.05美元 答：我方應(yīng)報(bào)價(jià)251813.05美元。)做CFR價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少? CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率 =CIF(1+20%)0.6% CIF=CFR247。,一批出口貨物(hu242。)按什么保險(xiǎn)條款進(jìn)展投保(ICC or CIC) 明確投保險(xiǎn)別，根據(jù)商品性質(zhì)和特點(diǎn)，選擇加保附加險(xiǎn) 明確由何方負(fù)責(zé)投保 明確投保加成率 保險(xiǎn)單的簽定日期不能遲于裝運(yùn)日期 保險(xiǎn)貨幣應(yīng)與發(fā)票貨幣一致 注意合同的價(jià)格條件與船舶的船齡與適航性,第一百三十頁，共一百三十五頁。)保險(xiǎn)條款應(yīng)注意以下問題,明確(m237。,訂立(d236。由于暫保單內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，又不是保險(xiǎn)契約的證明，所以一般不為進(jìn)出口商所承受。i bǎo xiǎn r233。這種單據(jù)只有我國(guó)采用，并僅適用于對(duì)港澳地區(qū)的出口業(yè)務(wù)。,第一百二十八頁，共一百三十五頁。nɡ bǎo)形式，它對(duì)保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)人的權(quán)利義務(wù)有詳盡的描繪，故而又被稱為正式保險(xiǎn)單。okuǎn)比較,第一百二十七頁，共一百三十五頁。okuǎn)比較,第一百二十六頁，共一百三十五頁。okuǎn)比較,第一百二十五頁，共一百三十五頁。ng)列明風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任的方式,第一百二十四頁，共一百三十五頁。,第一百二十三頁，共一百三十五頁。)條款〔A〕——ICC〔A〕 協(xié)會(huì)貨物條款〔B〕——ICC〔B〕 協(xié)會(huì)貨物條款〔C〕——ICC〔C〕 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款〔貨物〕 協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款〔貨物〕 惡意損害險(xiǎn)條款,說明：前三項(xiàng)可以獨(dú)立投保；第四、五項(xiàng)征得保險(xiǎn)人的同 意也可單獨(dú)(dāndn dūn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì) 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款〔ICC〕,協(xié)會(huì)貨物(hu242。,第一百二十二頁，共一百三十五頁。假設(shè)買方來證要求我方替其在我國(guó)代為保險(xiǎn)，并指定保單抬頭為買方，此時(shí)的保險(xiǎn)責(zé)任變?yōu)椤按羵}(cāng)〞而非“倉(cāng)至倉(cāng)〞，因?yàn)樵谪浳镌竭^船舷或貨交承運(yùn)人之前，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任仍由賣方承擔(dān)。)，保險(xiǎn)公司只對(duì)在裝運(yùn)港越過船舷以后的貨物所發(fā)生的損失負(fù)賠償責(zé)任。),在FOB、CFR、FCA、CPT條件下的出口交易，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例的規(guī)定，由買方投保，貨物的所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后轉(zhuǎn)移給買方，因此乙方只對(duì)在裝運(yùn)港越過船舷以后的貨物具有可保利益(l236。,備注(b232。,分析(fēnxī),保險(xiǎn)公司所以回絕賣方的索賠，是因?yàn)橘u方雖然在當(dāng)時(shí)具有對(duì)貨物的所有權(quán)，但也不是上述保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人后合法的受讓人，盡管(jǐn guǎn)保險(xiǎn)公司承擔(dān)倉(cāng)至倉(cāng)的責(zé)任，賣方也不能向保險(xiǎn)公司索賠；本案例中保險(xiǎn)公司所以向買方拒賠，是因?yàn)橘I方雖然是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或持有人，但是他當(dāng)時(shí)對(duì)該標(biāo)的尚未獲得所有權(quán)，對(duì)貨物裝船前發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)損失不負(fù)任何責(zé)任，因此，他對(duì)裝船前的標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益，盡管(jǐn guǎn)保險(xiǎn)單內(nèi)有倉(cāng)至倉(cāng)條款，保險(xiǎn)公司對(duì)他也不承擔(dān)賠償責(zé)任。)買方，以買方作為投保人的名義憑保險(xiǎn)單要求保險(xiǎn)公司賠償損失，但同樣也遭到保險(xiǎn)公司回絕。事后，賣方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款，因此要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司回絕。 fǒu)適用案,有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出撞船通知，買方向保險(xiǎn)公司投保了倉(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)。,第一百一十九頁，共一百三十五頁。 對(duì)英商品的貿(mào)易，采用的是CFR條件，由買方辦理保險(xiǎn)。,分析(fēnxī),本案例中，對(duì)日商品的交易 采用CIF條件，由賣方辦理保險(xiǎn)，假設(shè)保險(xiǎn)單抬頭為賣方，那么貨損由保險(xiǎn)人根據(jù)倉(cāng)至倉(cāng)條款承保損失，由賣方辦理索賠手續(xù)(shǒux249。n)下，倉(cāng)至倉(cāng)條款的運(yùn)用,我某外貿(mào)公司向日、英兩國(guó)商人分別以CIF和CFR價(jià)格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(xiǎn)(bǎoxiǎn)人均辦理了保險(xiǎn)(bǎoxiǎn)，貨自起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港途中均遭受損失。,CIF與CFR條件(ti225。所以，本例保險(xiǎn)公司(bǎo xiǎn ɡōnɡ sī)只負(fù)責(zé)賠償尚在船上未卸貨物的損失，至于已卸到岸上的貨物，保險(xiǎn)公司(bǎo xiǎn ɡōnɡ sī)不予賠償。,分析(fēnxī),此損失是由于戰(zhàn)爭(zhēng)造成的，應(yīng)遵循戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限。h233。ng)案例,某公司出口一批貨物，已投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)赝蝗话l(fā)生武裝沖突，局部船上貨物及局部已卸到岸上的貨物被毀。,戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任起訖的運(yùn)用(y249。 *假設(shè)貨物運(yùn)抵目的港沒有卸離海輪，那么從海輪到達(dá)目的港的當(dāng)晚零晨起算，滿15天，保險(xiǎn)責(zé)任終止。w249。w249。,第一百一十四頁，共一百三十五頁。當(dāng)貨物一進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。okuǎn)〔W/W〕〔Ⅱ〕,倉(cāng)至倉(cāng)條款規(guī)定(guīd236。,第一百一十三頁，共一百三十五頁。w249。r232。),一般(yībān)外來風(fēng)險(xiǎn),平安險(xiǎn),水漬險(xiǎn),一切險(xiǎn),一般附加險(xiǎn),特別特殊外來風(fēng)險(xiǎn),特別特殊附加險(xiǎn),自然災(zāi)害,附加 險(xiǎn),基 本 險(xiǎn),外來 風(fēng)險(xiǎn),海上 風(fēng)險(xiǎn),險(xiǎn) 別,風(fēng) 險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)和險(xiǎn)別,損失,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,√,*,√,√,推定 全損,共同 海損,單獨(dú) 海損,一般其 它損失,特別特 殊損失,實(shí)際 全損,局部損失,全部損失,其它損失,第一百一十二頁，共一百三十五頁。i sh236。,風(fēng)險(xiǎn)(fēngxiǎn)、損失和險(xiǎn)別的關(guān)系,A,意外事故(y236。例如，由于罷工引起勞動(dòng)力缺乏或不能運(yùn)用，致使堆放碼頭的貨物遭雨淋日曬而受損，冷凍機(jī)因無燃料而中斷致使貨物變質(zhì)等均屬間接損失，保險(xiǎn)公司對(duì)于這類損失均不予賠償。)罷工而引起的損失，保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？ 分析：保險(xiǎn)公司只對(duì)因罷工造成的直接損失負(fù)責(zé)賠償。請(qǐng)問這種由于(y243。不久貨輪因無法補(bǔ)充燃料以致冷凍設(shè)備停機(jī)。,案 例,我方按CIF出口冷凍食品一批，合同規(guī)定投保平安險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工一險(xiǎn)。據(jù)此，花生糖之所以變質(zhì)是因?yàn)檫\(yùn)輸延遲造成的，所以保險(xiǎn)(bǎoxiǎn)公司將不予賠償。本案即屬于除外責(zé)任。卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過長(zhǎng)已全部潮解軟化，無法銷售。n l236。,第一百零九頁，共一百三十五頁。i)責(zé)任,1．被保險(xiǎn)人的成心行為或過失(gu242。,除外(ch本例的提貨不著是由于戰(zhàn)爭(zhēng)〔特殊外來風(fēng)險(xiǎn)〕造成的，所以保險(xiǎn)公司將不予賠償。)貨物運(yùn)抵目的地后，貨物的全部或整件未交的損失，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。 問結(jié)果如何？從中可得出何教訓(xùn)？,第一百零七頁，共一百三十五頁。海運(yùn)途中，因兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)船被扣押，而后進(jìn)口商因提貨不著(b249。n l236。,第一百零六頁，共一百三十五頁。特殊附加險(xiǎn)可以附著在任何根本險(xiǎn)上；而如投保一切險(xiǎn)，就不需要(xūy224。jiā)險(xiǎn)，8種特殊附加(f249。,第一百零五頁，共一百三十五頁。投保本險(xiǎn)別后，根據(jù)投保人的需要，還可以加保特殊附加險(xiǎn)〔如戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)等〕。ich225。,第一百零四頁，共一百三十五頁。假設(shè)該批貨投保了一切險(xiǎn)，便可向保險(xiǎn)公司索賠。i)還是向船公司索賠(suǒ p233。貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批坯布中的30包浸有水漬。) (WPA),我方向澳大利亞出口坯布100包。,案例(224。水漬險(xiǎn)通常適用于不易損壞或易生銹但不影響使用的貨物。nb249。,第一百零二頁，共一百三十五頁。nyīn)是船舶在航行途中與他船相撞，這一碰撞意外事故導(dǎo)致的局部損失屬于平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠償貨主； 而在第二種情況下，暴風(fēng)雨屬于自然災(zāi)害，由自然災(zāi)害造成的局部損失不屬平安險(xiǎn)的承保范圍，故而保險(xiǎn)人也就無須承擔(dān)賠償責(zé)任。,平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是： 由于海上自然災(zāi)害所造成的全部損失(sǔnshī)， 由于海上意外事故所造成的全部損失或局部損失， 在海上意外事故發(fā)生前后，由于自然災(zāi)害所造成的局部損失,第一百零一頁，共一百三十五頁。,根本(gēnběn)險(xiǎn)別,平安險(xiǎn) Free From Particular Average 水漬險(xiǎn) With Particular Average 一切(yīqi232。okuǎn)，總稱為中國(guó)保險(xiǎn)條款(ti225。),中國(guó)人民保險(xiǎn)公司自1956年起陸續(xù)制訂了各種不同運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款(ti225。i)責(zé)任 責(zé)任起訖,第九十八頁，共一百三十五頁。nɡ)貨物保險(xiǎn)條款?,?海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款?簡(jiǎn)介 根本險(xiǎn)別 除外(ch,第九十七頁，共一百三十五頁。而印花棉布雖遭水漬(shuǐ z236。 這是因?yàn)?，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的全部損失，分為實(shí)際全損和推定全損，在實(shí)際全損中有三種情況：一是全部滅失，二是失去使用價(jià)值〔如水泥變成硬塊〕，三是雖有使用價(jià)值，但已喪失原來的使用價(jià)值。n l236。請(qǐng)問紙張損失的80%，棉布損失20%，都是局部損失嗎？為什么？,第九十六頁，共一百三十五頁。nzhǎng)命令灌水施救，撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已燒毀一局部，未燒毀的局部，因灌水后無法使用，只能作為紙漿處理，損失原價(jià)值的80%。n l236。o)工程,單獨(dú)海損,損失(sǔnshī)的 內(nèi)容,致?lián)p 原因,損失的 承擔(dān)者,共同海損,受損者自己承擔(dān),除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還 包括支出的特殊費(fèi)用,受益各方根據(jù)獲救利 益的大小按比例分?jǐn)?保險(xiǎn)標(biāo)的物,為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)， 人為地有意識(shí)地造成,由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接 導(dǎo)致船、貨受損,第九十五頁，共一百三十五頁。,共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別(qūbi233。試判斷上述兩中情況的損失性質(zhì)。后該船有觸礁，嚴(yán)重漏水(l242。n l236。lǐ)的 必須是屬于非正常性質(zhì)的損失 費(fèi)用支出是額外的,第九十三頁，共一百三十五頁。,第九十二頁，共一百三十五頁。,第九十一頁，共一百三十五頁。r232。,第九十頁，共一百三十五頁。ng chu)，已不具有任何使用價(jià)值。)全損(actual total loss) 全部損失 Total loss 推定全損(constructive total loss) 共同海損(general average) 局部損失 partial loss 單獨(dú)海損 (particular average),第八十九頁，共一百三十五頁。,損失(sǔnshī),實(shí)際(sh237。)不到等。,第八十七頁，共一百三十五頁。n l242。,一般外來風(fēng)險(xiǎn)。nɡ)風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，包括一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)兩種。,第八十五頁，共一百三十五頁。,第八十四頁，共一百三十五頁。,自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移(zhuǎny237。然而，國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的海上風(fēng)險(xiǎn)并不包括發(fā)生(fāshēng)在海上的一切風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)又不局限于在航海中所發(fā)生(fāshēng)的風(fēng)險(xiǎn)。nɡ)風(fēng)險(xiǎn) 意外事故 一般外來風(fēng)險(xiǎn) 外來風(fēng)險(xiǎn) 特殊外來風(fēng)險(xiǎn),第八十二頁，共一百三十五頁。n) insured 風(fēng)險(xiǎn) risks 損失 losses 保險(xiǎn)費(fèi)premium =保險(xiǎn)金額?保險(xiǎn)費(fèi)率 保險(xiǎn)金額 insured amount =發(fā)票金額?110% 或 CIF ?110% 投報(bào)險(xiǎn)別 insurance coverage,第八十一頁，共一百三十五頁。,根本(gēnběn)概念,保險(xiǎn)人 insurer 被保險(xiǎn)人(b232。nyīn)原那么 (proximate cause),指保險(xiǎn)人只歲承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的(biāo de)損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任。,第七十九頁，共一百三十五頁。ich225。ich225。,補(bǔ)償(bǔch225。 國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)要求在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須具有可保利益，而且該可保利益伴隨保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓。y236。y236。,第七十七頁，共一百三十五頁。nɡ x236。)：CFR合同,一份合同，賣方與8月8日10：00裝船完畢，即通知買方，買方于當(dāng)日15：00投保，可貨輪已于13：