【正文】 包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。?、工程延期和費(fèi)用索賠：盡管工程開工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，合理安排，保證工程如期完工?？⒐べY料整理根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進(jìn)行竣工文件整理。五、各種施工工藝簡介路基施工工藝挖方地段采用挖掘機(jī)和10T自卸汽車配合施工，填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工。路基施工方案采用全機(jī)械化施工方案，配備挖掘機(jī)7臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái),壓路機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，自卸汽車20輛，平地機(jī)2輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實(shí)檢測設(shè)備；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土拌合機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。軟基處理之粉噴樁施工工藝?、深層攪拌機(jī)械就位。?、預(yù)攪下沉(至設(shè)計(jì)標(biāo)高)。?、攪拌提升，同時(shí)噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設(shè)計(jì)樁頂)。?、在樁上部的５ｍ長范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次(１／３～１／２)樁長、樁上部強(qiáng)度要求較高。?、重復(fù)攪拌提升，上部回填５％灰土(或水泥土)并壓實(shí)。?、關(guān)閉攪拌機(jī)械移位至下一樁位。涵洞施工工藝?、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣?；娱_挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個(gè)，供施工中隨時(shí)校核放樣用。?、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比基礎(chǔ)寬出50cm?；娱_挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20～30厘米時(shí)，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序。?、鋼筋工程鋼筋施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。如有焊接頭，我們將派高水準(zhǔn)的焊工持證上崗，同時(shí)由專職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)督，隨機(jī)抽取實(shí)樣送試驗(yàn)室進(jìn)行抗拉、抗彎等機(jī)械性能測試，對(duì)于現(xiàn)場焊接接頭，按每200只接頭做一組試驗(yàn)。鋼筋施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)行，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進(jìn)行，確保安裝質(zhì)量。所有鋼筋工程包括埋件必須開具隱蔽工程驗(yàn)收，由質(zhì)監(jiān)部門自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。?、模板工程模板采用全新七夾板（18厚）鋪設(shè)，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿，確保砼密實(shí)平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。頂板模板支撐由Ф48，縱橫間距≤800mm，確保施工安全和質(zhì)量。?、砼工程施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm，墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前，應(yīng)對(duì)混凝土的運(yùn)輸路線作一周密部署，制定具體運(yùn)輸路線?；炷恋倪\(yùn)輸車設(shè)專人指揮管理，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度。混凝土澆搗技術(shù)：混凝土的澆搗主要采取插入式振動(dòng)棒搗固，振動(dòng)器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時(shí)，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。振動(dòng)器在使用過程中，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r，禁止緊靠模板振動(dòng)，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等。控制下料高度，當(dāng)高度2m時(shí)，采用串筒下料。砼養(yǎng)護(hù)：砼澆好后應(yīng)及時(shí)派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。石灰改善土施工工藝?、攤鋪集料：現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰、機(jī)械拌和，人工整平，～。?、灑水悶料：如土過干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量達(dá)到最佳值。?、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機(jī)輕壓一到兩遍，使其整平。?、攤鋪石灰：根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計(jì)算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計(jì)算每車石灰攤鋪面積，然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標(biāo)記。用刮板將石灰攤開，表面無空白，量測石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。?、拌和：拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層。?、灑水拌和：在拌和過程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。?、整型碾壓：整型后立即碾壓。級(jí)配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程?、準(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗(yàn)合格，完成施工前各項(xiàng)試驗(yàn)，并要求符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。?、修整路基測量放線。?、料場灑水悶料拌和。?、汽車運(yùn)輸。?、平地機(jī)攤鋪、人工修整。?、標(biāo)高檢測、碾壓。?、壓實(shí)度檢測灑水養(yǎng)護(hù)。砼路面施工工藝?、施工準(zhǔn)備：備料、施工前各種試驗(yàn)，水穩(wěn)層檢測合格，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場并調(diào)試可正常使用。?、劃分行車道和施工次序。?、鋼模安裝。?、砼攪拌和運(yùn)輸。?、攤鋪及搗實(shí)砼。?、接縫施工。?、刻紋。?、養(yǎng)生。六、環(huán)境保護(hù)和文明施工重視環(huán)保工作：編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保工作的重要性和必要性。貫徹環(huán)保發(fā)：認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)和工程特點(diǎn)實(shí)施執(zhí)行。強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。美化施工工地，消除施工污染。七、交工檢查工程評(píng)定結(jié)果均合格，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。八、結(jié)束語在池州市重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部東外環(huán)建設(shè)辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。強(qiáng)化精品意識(shí)，注重技能培訓(xùn)。健全控制體系，落實(shí)崗位責(zé)任制?！皣?yán)”字當(dāng)頭，規(guī)范管理，始終堅(jiān)持的一個(gè)基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對(duì)施工生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究。嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題。嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對(duì)各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反饋。我合同段根據(jù)指揮部的要求，開展了“大干100天，加快路基工程施工”的活動(dòng)，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。第五篇：2010安保工程二標(biāo)竣工報(bào)告2010年嵊州市農(nóng)村公路安全保障工程第一合同段竣 工 驗(yàn) 收 報(bào) 告寧波力鍵交通設(shè)施工程有限公司二0一四年九月十九日2010年嵊州市安全保障工程第一合同段竣工報(bào)告一、工程概況為進(jìn)一步提高嵊州市公路設(shè)施的服務(wù)水平，完成公路安全防護(hù)設(shè)施，盡一切可能為行車提供安全保障，降低公路交通事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，根據(jù)交通部和浙江省關(guān)于實(shí)施“公路安全保障工作”的總體部署，結(jié)合嵊州市的實(shí)際要求，對(duì)全市實(shí)施公路安全保障工作。為此在馬馬線等16條線路臨水臨崖路段增設(shè)防護(hù)設(shè)施。本工程由寧波力鍵交通設(shè)施工程有限公司中標(biāo)承建，合同造價(jià)8961542元。工程于2010年12月2日開工，至2011年5月底竣工。2011年12月19日由嵊州市交通運(yùn)輸局組織對(duì)該工程進(jìn)行交（竣）工質(zhì)量鑒定，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格。二、幾年來的運(yùn)用情況匯報(bào)2011年初交工驗(yàn)收后，公司對(duì)2010年嵊州市安全保障工程（竣）工質(zhì)量鑒定小組提出的遺留問題及建議，我們進(jìn)行了認(rèn)真的分析和現(xiàn)場復(fù)查，及時(shí)地進(jìn)行了落實(shí)整改，竣工資料進(jìn)行了補(bǔ)充和完善；同時(shí)對(duì)立柱背后填土不足，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取了有效的補(bǔ)救加固措施；對(duì)缺損的波形梁、螺栓螺帽、端頭及破損的端頭反光膜的缺陷問題，公司及時(shí)組織人員對(duì)所有施工線路進(jìn)行了一次全面檢查、統(tǒng)計(jì)，根據(jù)檢查情況將存在的問題進(jìn)行了更換、修復(fù)、返工處理，經(jīng)過幾年來的道路運(yùn)行，防撞護(hù)欄總體情況良好，能夠滿足設(shè)計(jì)需要。三、項(xiàng)目審計(jì)的情況項(xiàng)目部門積極配合審計(jì)部門，努力搞好嵊州市蘭溪改造工程橋梁工程的審計(jì)結(jié)算工作，施工單位送審造價(jià)8513158元，經(jīng)審核，核定造價(jià)為人民幣8485589元，其中核增0元，凈核減27569元，符合概算要求。四、對(duì)工程質(zhì)量的總體評(píng)價(jià)2010年嵊州市安全保障工程第一合同段，從整個(gè)工程的實(shí)施過程中，項(xiàng)目部十分重視工程質(zhì)量，做到分工明確、管理到位，建立健全各類規(guī)章制度，并按期交付使用。在交工驗(yàn)收缺陷修復(fù)期內(nèi)，我們也定期巡查，發(fā)現(xiàn)不足之處主動(dòng)做好修復(fù)工作，積極做好道路的安全暢通。經(jīng)過幾年來的運(yùn)行，我合同段波形梁護(hù)欄立柱、柱帽、防阻塊安裝牢固，線形沒有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，實(shí)體質(zhì)量良好，工程質(zhì)量符合規(guī)范和滿足設(shè)計(jì)要求，竣工質(zhì)量評(píng)定為合格工程。寧波力鍵交通設(shè)施工程有限公司二0一三年十二月十九日