【正文】 、腳手架上進行打孔、安裝錨索、錨桿等作業(yè)，要嚴格執(zhí)行其操作規(guī)程和高空作業(yè)的各項安全規(guī)定。在施工區(qū)、生活區(qū)和道路旁設置照明系統(tǒng)，且確保照明亮度。在非作業(yè)地段照明電壓采用220V，在作業(yè)段照明電壓采用36V。臨時用電采用“三相五線制”和“三級配電二級保護”方式，工作接地電阻不得大于4歐姆；供電線路始端、末端必需重復接地，當線路較長時，線路中間應增設接地，其電阻不得大于10歐姆。施工現(xiàn)場臨時用電嚴格遵守《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ462005）的有關規(guī)定采取防護措施。進入現(xiàn)場的電氣設備、固定吊裝設備等可能因雷擊或外殼帶電造成人身傷害的設備、設施均應設線接地。用電設備實行“一機一閘一漏一箱”制，不得用一個開關直接控制兩臺以上的用電設備；漏電保護符合國家《漏電電流動作保護器》的規(guī)定，并與用電設備相匹配。在工作區(qū)內高壓電力線路的架設應順直，電桿牢固穩(wěn)定，保證絕緣良好。施工中加強機具、電器設備的檢查與維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護器確保用電安全。⑴、在編制實施性施工組織設計時,應有爆破設計及安全技術措施。各項爆破技術參數(shù)應取較高的安全系數(shù)。⑵、各類爆破方法的施工工藝、施工注意事項、施工安全防護措施應滿足《民用爆破器材工程設計安全規(guī)范》（GB500892007）及《爆破安全規(guī)程》（GB67222003）、《民用爆炸物品安全管理條例》等規(guī)范、規(guī)程中相關條文規(guī)定的要求。第五篇：邊坡治理專項整治方案中交四公局第一工程有限公司 永吉高速公路第10合同段項目經理部特殊地段邊坡防護安全專項治理施工方案中交四局第一工程有限公司永吉高速公路第10合同段項目部二零一四年七月二十七日永吉10標特殊地段邊坡防護安全專項治理施工方案一、現(xiàn)場實際工程概況：、古丈互通K43+976高架橋8墩，位于2便道下方，高差近8m，由于樁位和2便道線型限制，坡度僅為1：，為這兩處墩位樁基人工挖孔造成了邊坡安全隱患。、洞上河高架橋4便道是通往洞上河高架橋04墩的主要便道，線性為“之”字型，此處地質不穩(wěn)定均為破碎狀風化巖，便道下方即為通往雙溪鎮(zhèn)的鄉(xiāng)道，上下高差約為40m，坡度約為60度，邊坡安全隱患較為突出。、洞上河高架橋811墩，位于5便道下方，此處山勢險要、高差大、邊坡陡，高差近40m，山坡地質不穩(wěn)定（為石質巖層，裂隙大）存在滑坡或坍塌隱患。而且此處靠近焦柳線鐵路洞上河隧道，最近的僅為12米，在開挖橋臺及樁基孔樁爆破時，會對鐵路隧道帶來極大的安全隱患。、舍塔高架橋9墩位，位于此處山體的山腰位置，開挖好施工平臺后，樁位緊鄰邊坡坡腳，邊坡高差近10m，山體為石質巖層，裂隙較大，邊坡安全隱患較為突出。我項目針對以上特殊路段存在的邊坡安全隱患，特編制此安全專項治理方案。二、施工方案鑒于以上存在的實際情況，我項目針對古丈互通K43+976高架橋8墩；洞上河高架橋4便道；舍塔高架橋9墩位，決定采用錨桿噴漿支護施工工藝。同時，洞上河高架橋811墩由于距離鐵路較近，需邀請對鐵路段設計有資質的單位對此處進行邊坡安全防護，并請有鐵路施工經驗的施工單位進行施工，由于此段從立項到設計，再到審批和施工的時間太長，一直沒有確定的時間，所以我標段建議此段暫且做錨桿噴漿支護施工工藝，作為臨時支護，待具體的設計方案確定后再進行施工。錨桿噴漿支護施工工藝（1）錨桿的構造要求1）錨桿采用HRB335級Φ22鋼筋，長度暫且定為4～6米，具體結合現(xiàn)場實際地質情況再確定錨桿的長度。2）錨桿上下排垂直間距1m，水平間距1m。3）176。4）錨桿錨固體采用水泥砂漿，其強度等級不宜低于M10。5）噴射混凝土厚度10cm。6）鋼筋網片φ10@100mm100mm。7），根據具體情況壓力可適當提高。（2）工藝流程1)錨桿施工工藝流程：土方開挖→修整邊壁→測量、放線→鉆機就位→接鉆桿→校正孔位→調整角度→鉆孔（接鉆桿）→鉆至設計深度→插錨桿→壓力灌漿養(yǎng)護→裸露主筋除銹→上橫梁2）噴射混凝土面層施工工藝流程：立面子整→焊接鋼筋網片→干配混凝土料→依次打開電、風、水開關→進行噴射混凝土作業(yè)→混凝土面層養(yǎng)護。（3）操作工藝 1）邊坡開挖錨桿支護應按設計規(guī)定分層、分段開挖，做到隨時開挖，隨時支護，隨時噴混凝土，在完成上層作業(yè)面的噴射混凝土以前，不得進行下一層土的開挖。當用機械進行開挖時，嚴禁邊壁出現(xiàn)超挖或造成邊壁土體松動或擋土結構的破壞。為防止邊坡土體發(fā)生塌陷，對于易塌的土體可采用以下措施：a)對修整后的邊壁立即噴上一層薄的砂漿或混凝土，待凝結后再進行鉆孔；b)在作業(yè)面上先安裝鋼筋網片噴射混凝土面層后，再進行鉆孔并設置土釘；c)在水平方向分小段間隔開挖；d)先將開挖的邊壁作成斜坡，待鉆孔并設置土釘后再清坡； e)開挖時沿開挖面垂直擊入鋼筋和鋼管或注漿加固土體。（4）鉆孔與錨桿制作1）鉆孔時要保證位置正確（上下左右及角度），防止高低參差不齊和相互交錯。2）鉆進時要比設計深度多鉆進100～200mm，以防止孔深不夠。3）錨桿應由專人制作，接長應采用直螺紋對接，為使錨桿置于鉆孔的中心，應在錨桿上每隔1500mm 設置定位器一個；鉆孔完畢后應立即安插錨桿以防塌孔。（5）注漿1）注漿管在使用前應檢查有無破裂和堵塞，接口處要牢固，防止注漿壓力加大時開裂跑漿；注漿管應隨錨桿同時插入，在灌漿過程中看見孔口出漿時再封閉孔口。2）注漿前要用水引路、潤濕輸漿管道；灌漿后要及時清洗輸漿管道、灌漿設備；灌漿后自然養(yǎng)護不少于7d。（6）噴射混凝土1）在噴射混凝土前，面層內的鋼筋網片牢固固定在邊坡壁上并符合規(guī)定的保護層厚度的要求。鋼筋網片可用插入土中的鋼筋固定，在混凝土噴射時應不出現(xiàn)移動。2）鋼筋網片焊接而成，網格允許偏差為10 mm；鋼筋網鋪設時每邊的搭接長度不小于一個網格的邊長。3）噴射混凝土的配合比應按設計要求通過試驗確定，粗骨料最大粒徑不宜大于12mm；噴射混凝土作業(yè)，應事先對操作手進行培訓，以保證噴射混凝土的水灰比和質量能達到要求；噴射混凝土前，應對機械設備、風、水和電路進行全面檢查及試運轉；噴射混凝土的噴射順序應自下而上，～ 范圍內，射流方向垂直指向噴射面，但在鋼筋部位應先噴填鋼筋一方后再側向噴填鋼筋的另一方，防止鋼筋背面出現(xiàn)空隙；為保證噴射混凝土厚度達到規(guī)定值，可在邊壁上垂直插入短的鋼筋段作為標志。4）為加強支護效果，在噴射混凝土時可加入3％一5％的早強劑；在噴射混凝土初凝2h 后方可進行下一道工序，此后應連續(xù)噴水養(yǎng)護57d。（7）成品保護1）錨桿的非錨固段及錨頭部分應及時作防腐處理。2）成孔后立即及時安插錨桿，立即注漿，防止塌孔。3）錨桿施工應合理安排施工順序，夜間作業(yè)應有足夠的照明設施，防止砂漿配合比不準確。4）施工過程中，應注意保護定位控制樁、水準基點樁，防止碰撞產生位移。（8）施工監(jiān)測（1）錨桿支護的施工監(jiān)測應包括下列內容：支護位移、沉降的測量；地表開裂狀態(tài)(位置、裂寬)的觀察；在支護施工階段，每天監(jiān)測不少于3 次；在支護施工完成后、變形趨于穩(wěn)定的情況下每天1 次。（2）觀測點的設置：觀測點的總數(shù)不宜少于2個，其設在開挖邊坡相對應的便道路肩上。觀測儀器宜用精密水準儀和精密經緯儀。（3）應特別加強雨天和雨后的監(jiān)測。三、施工觀測方法（1）、位移樁埋設及觀測位移樁采用C25鋼筋砼預制樁，，樁頂外露高度不超過10cm；埋置方法可采用直接打入或開挖埋置，采用開挖埋置時應注意樁周圍回填土夯實，并在樁頂50cm段用C20砼澆筑穩(wěn)固定，確保邊樁埋置穩(wěn)固，并在樁頂預埋不易磨損的十字測頭。位移邊樁的設置個數(shù)以控制邊坡穩(wěn)定為目的而確定，如果邊坡失穩(wěn)，邊坡一定范圍內必定會有裂縫、隆起或者沉降等跡象，因此，位移邊樁應設在最可能隆起的部位。根據有關試驗路資料和《公路工程施工技術規(guī)范》相關要求，并結合現(xiàn)場實際情況，確定位移樁設置的個數(shù)及位置。位移樁的觀測頻率應與位移速率相適應，位移越小，觀測頻率越小；反之，觀測頻率越大。如發(fā)現(xiàn)位移變化明顯超出正常范圍時，應采取跟蹤觀測，并分析原因，考慮是否有失穩(wěn)的可能，必要時上報監(jiān)理、業(yè)主、設計單位，考慮采取處理措施。（2）、觀測的管理測量觀測由項目部指派專人負責，每次測點埋設及觀測負責人都需到場。測量用各種儀器在使用前必須進行標定，并在每次測量前進行校核，確保測量的準確性。每次測量的數(shù)據要由專人負責記錄和整理，記錄要整潔、清晰，特別是數(shù)字書寫要規(guī)范。對測得的數(shù)據要及時分析、對比，發(fā)現(xiàn)數(shù)據變化較大時，應報負責人及相關領導，找到原因所在，以便及時采取措施加以控制。四、施工安全注意事項、錨桿噴漿支護施工安全注意事項：（一）噴射工作開始前，應首先在噴射地點鋪上舊皮帶，以便收集回彈料，回彈率不得超過15%，若噴射地點有少量淋水時，可以適當增加速凝劑摻入量，若出水點比較集中時，可設好排水管，然后在噴漿。（二）噴漿前，先使用高壓水管沖洗巷幫，清除煤幫的煤塵及松散活碳，保證煤幫濕潤。（三）在噴漿前，對緊貼煤幫的鋼筋網在松開，使之與煤幫保持30mm的空隙。（四）噴射順序由上而下，噴頭與受噴央距離控制在1m左右，噴射方向垂直于受噴面，偏差不得超過177。5。在鋼筋部位，應先噴填鋼筋和錨桿后方，然后在噴射其前方，以免其后出現(xiàn)空隙。（五）開機時，必須先送水、后開風、再開機、最后上料。停機時，要先停料、后停機、再關水、最后停風。（六）噴射工作開始后，一人掌握噴槍，一人把燈并協(xié)同移動輸料管，持槍者要一手緊握噴槍，掌握噴射方向，一手握住進水閥門，控制水量大小。（七）噴射作業(yè)和檢查時，嚴禁將噴射槍頭對準人員，噴射中突然發(fā)生堵塞故障時，噴射手應緊握噴頭，并將噴口朝下，監(jiān)護人輕輕敲打堵塞處，使其完全疏通。（八）噴射面宜二次噴射，第一次噴射厚度在70mm為宜，在第一次砼層初凝后再進行二次噴射。（九）噴射時要經常檢查噴層表面，查看是否有松動、下墜、移滑等現(xiàn)象，噴砼達到一定強度后要用錘輕擊砼面，發(fā)現(xiàn)有空鼓、脫殼現(xiàn)象及時處理掉，進行補噴。（十）一次噴射完畢后，應立即收集回彈料，并應將當班拌料用凈。當班噴射工作結束后，必須卸開噴頭，治理清理水環(huán)和噴漿機內外部灰漿或材料。（十一）噴射混凝土終凝2小時后開始灑水養(yǎng)護，噴層必須灑水養(yǎng)護14天以上，前7天必須每班灑水1 次，后7天必須每天灑水1次。灑水養(yǎng)護必須使用霧噴，不得用水管直接沖刷。（十二）所有現(xiàn)場施工人員必須配戴防塵口罩，噴射人員還必須配戴防護眼鏡。（十三）現(xiàn)場攪拌物料必須使用潮料，以減少粉塵飛揚。（十四）每隔20米在巷道兩幫打設一組噴層厚度檢測孔，孔深不小于100mm，每組2個，以便檢測噴層厚度。（十五）噴射施工過程中，要經常檢查出料彎頭、輸料管、沙漿管和管路接頭有無磨薄、擊穿和脫落現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（十六）處理機械故障時，必須設備斷電、停風、停水，向設備送風、送電前，必須通知作業(yè)人員。（十七）所使用的材料必須進行嚴格的檢驗，不合格的材料嚴禁使用。五、坍塌事故應急預案（1）發(fā)生坍塌事故后，應立即報告應急救援領導小組，由項目經理負責現(xiàn)場總指揮，啟動應急預案。發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。（2）如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話取得聯(lián)系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。（3）在向有關部門電話求救的同時，對受傷人員在現(xiàn)場安全地帶采取可行的應急措施，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇。（4）若事故嚴重，要立即上報公司及有關部門，并啟動公司應急救援預案。（5）如有人員被掩埋，要采取有效安全防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉移至安全地方，防止事故發(fā)展擴大。（6）注意事項：當發(fā)生坍塌時應立即停止施工，注意觀察邊坡周邊建筑物、設備、邊坡和人員的情況。