【正文】 ，使與非門２的輸入端全部輸入１信號，則與非門２的輸出為0，使集成8－3線優(yōu)先編碼器74LS148的選通輸入端ＳＴ為0，74LS148允許編碼。從此時起，只要有任意一個搶答鍵按下，則編碼器的該輸入端信號為0，編碼器按照BCD8421碼對其進行編碼并輸出，編碼信號經(jīng)ＲＳ鎖存器74LS279將該編碼鎖存，并送入BCD七段譯碼驅(qū)動器進行譯碼和顯示。 與此同時，74LS148的YEX端信號由１翻轉(zhuǎn)為0，經(jīng)ＲＳ鎖存器74LS279的4S端輸入后在4Ｑ端出現(xiàn)高電平，使BCD七段譯碼驅(qū)動器74LS48的消隱輸入端/＝１，數(shù)碼管顯示該組數(shù)碼。 另外，ＲＳ鎖存器４Ｑ端的高電平經(jīng)非門３取反，使與非門２的輸入為低電平，則與非門２的輸出為1，使74LS148的選通輸入端ＳＴ為１，編碼器被禁止編碼，實現(xiàn)了封鎖功能。數(shù)碼管只能顯示最先按動開關(guān)的對應(yīng)數(shù)字鍵的組號，實現(xiàn)了優(yōu)先搶答功能。,?,多路競賽搶答器電路的工作狀態(tài)見表11.10所示。,表11.10 多路競賽搶答器電路的工作狀態(tài)表,?,此外，當(dāng)74LS148的YEX端信號由１翻轉(zhuǎn)為0時，經(jīng)ＲＳ鎖存器74LS279的4S端輸入后在4Ｑ端出現(xiàn)高電平，觸發(fā)音樂電路工作，發(fā)出音響。注意音樂集成電路的電源一般為3Ｖ，當(dāng)電壓高于此值時，電路將發(fā)出嘯叫聲，因此在電路中選用了一個３Ｖ的穩(wěn)壓管穩(wěn)定電源電壓；Ｒ4為穩(wěn)壓管的限流電阻，音樂電路的輸出經(jīng)晶體管ＶＴ進行放大，驅(qū)動揚聲器發(fā)出音樂。R2，C3組成的微分電路為音樂電路提供觸發(fā)信號，同時起到電平隔離的作用。 這個多路競賽搶答器的電路圖只實現(xiàn)了搶答成功后音樂提示和搶答組號的顯示，功能還不夠完善，還可以加上倒計時提示和記分顯示電路，請大家自己研究設(shè)計，這里略加提示： 倒計時提示電路：可采用振蕩電路產(chǎn)生的振蕩信號，作為加減計數(shù)器的計數(shù)脈沖，搶答開始時就進行預(yù)置時間，可以控制搶答電路的工作時間。 記分顯示電路：可以用三位數(shù)碼顯示輸出，采用加減計數(shù)器控制驅(qū)動電路，驅(qū)動三位數(shù)碼管顯示分數(shù)。,?,四、實訓(xùn)器材,1.數(shù)字邏輯實驗箱 1臺 2.萬用表 1只 3.元器件清單見表11.11所示。,表11.11 多路競賽搶答器元器件清單,?,五、實訓(xùn)步驟,1.復(fù)習(xí)有關(guān)數(shù)字電路的基本知識。 2.查找編碼電路、鎖存器、譯碼驅(qū)動電路等集成電路的有關(guān)資料，熟悉其內(nèi)部組成和外圍電路的接法 3.熟悉和掌握多路搶答器電路的設(shè)計思路，分析和理解整個電路的工作原理，熟悉電路的測量方法 4.根據(jù)電路圖，安裝電路，檢查無誤后，通電進行檢測，在各個集成電路正常工作后，進行模擬搶答比賽，查看數(shù)字顯示是否正常，音樂電路是否正常工作。 5．電路的基本功能實現(xiàn)后，再進行電路功能的擴展設(shè)計，并進行電路的安裝和實驗。,?,一、實訓(xùn)目的 1.掌握交通信號控制系統(tǒng)電路的設(shè)計、組裝及調(diào)試過程。 2.進一步熟悉中小規(guī)模集成電路的綜合應(yīng)用，加深理解系統(tǒng)電路的控制原理。 3.通過對交通信號控制系統(tǒng)電路的裝調(diào)，提高學(xué)生綜合運用所學(xué)知識的工程實踐能力。,11.8 交通信號控制系統(tǒng)的裝調(diào)實訓(xùn),?,二、實訓(xùn)任務(wù),1.用中小規(guī)模集成電路設(shè)計并制作出交通信號控制電路。 2.十字交叉路口的交通信號控制系統(tǒng)平面布置如圖11.22所示。,圖11.22 十字交叉路口的交通信號控制系統(tǒng)平面布置圖,?,技術(shù)指標(biāo)要求： （1）主干道和支干道各有紅、黃、綠三色信號燈。信號燈正常工作時有四種可能狀態(tài)，且四種狀態(tài)必須如圖11.23所示的工作流程自動轉(zhuǎn)換。,圖11.23 信號燈正常工作的工作流程圖,?,（2）因為主干道的車輛多，故放行時間應(yīng)比較長，設(shè)計放行時間為48s；支干道的車輛少， 放行時間比較短，設(shè)計放行時間為24 s。每次綠燈變紅之前，要求黃燈亮4ｓ；此時，另一干道的紅燈狀態(tài)不變，黃燈為間歇閃爍。 （3）在主干道和支干道均設(shè)有倒計時數(shù)字顯示，作為時間提示，以便讓行人和車輛直觀掌握通行時間。數(shù)字顯示變化的情況與信號燈的狀態(tài)是同步的。,?,圖11.24 交通信號控制系統(tǒng)邏輯電路圖,?,整機電路的工作過程,當(dāng)電路接通電源后，可通過清零開關(guān)S1置信號燈處在“主干道綠燈亮、支干道紅燈亮”的工作狀態(tài)，數(shù)字顯示為52；此時，周期為8s的時基信號CP2送到主控制器74LS164的CP端，經(jīng)過6個CP脈沖，即48s的時間，信號燈自動轉(zhuǎn)換到“主干道黃燈亮、支干道紅燈亮”的工作狀態(tài)，數(shù)字顯示經(jīng)過48s后，減到4；此時，周期為4s的時基信號CP1送到主控制器74LS164的CP端，經(jīng)過1個CP脈沖即4s時間，信號燈自動轉(zhuǎn)換到“主干道紅燈亮、支干道綠燈亮”的狀態(tài).,?,四、實訓(xùn)器材 1.數(shù)字邏輯實驗箱 1臺 2.萬用表 1只 3.集成電路及其他元器件的名稱、型號及數(shù)量見表11.14所示。,表11.14 交通信號控制電路所用元器件的名稱、型號及數(shù)量,?,五、實訓(xùn)步驟,1.分析理解整個電路系統(tǒng)的工作原理。 2.畫出整個電路系統(tǒng)的配線圖。 3.按照電路圖進行連線和安裝。 4．檢查無誤后進行通電觀察。 5．進行手動設(shè)置后，讓電路進行工作，看能否實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)。,?,數(shù)字顯示預(yù)置為28；此時，周期為4s的時基信號CP1，繼續(xù)送到74LS164的CP端，經(jīng)過6個CP脈沖即24s的時間，信號燈自動轉(zhuǎn)換到“主干道紅燈亮、支干道黃燈亮”狀態(tài)，數(shù)字顯示經(jīng)過24s后，減到4；此時，周期為4s的時基信號CP1送到74LS164的CP端，經(jīng)過1個CP脈沖即4s的時間，信號燈自動轉(zhuǎn)換到“主干道綠燈亮、支干道紅燈亮”狀態(tài)，數(shù)字顯示預(yù)置為52，下一個周期開始。由此可見，信號燈在四種狀態(tài)之間是自動轉(zhuǎn)換的，數(shù)字顯示也隨著信號燈狀態(tài)的變化而自動進行變化。,?,11.8 數(shù)字電子鐘的裝調(diào)實訓(xùn),11.25 數(shù)字電子鐘的總體電路框圖,?,11.26 數(shù)字電子鐘的邏輯電路原理圖,?,1.熟悉數(shù)字電子鐘的組成和工作原理。 2.掌握設(shè)計簡單數(shù)字系統(tǒng)的方法。 二、實訓(xùn)要求 完成數(shù)字電子鐘電路的設(shè)計、安裝和調(diào)試。,一、實訓(xùn)目的,?,三、實訓(xùn)預(yù)習(xí)內(nèi)容,1.系統(tǒng)框圖及邏輯電路的設(shè)計 數(shù)字電子鐘的總體電路可劃分為五部分：脈沖信號發(fā)生器、分頻器、計數(shù)器、譯碼器顯示電路和校時電路等，其邏輯電路的總體框圖如圖11.27所示。按照這個框圖設(shè)計的電子鐘邏輯電路原理圖如圖11.28所示。,圖11.27,?,圖11.28 數(shù)字電子鐘的邏輯電路原理圖,?,數(shù)字電子鐘電路所用元器件的名稱、型號及數(shù)量,?,本章小節(jié),1.收音機的檢測調(diào)試步驟包括通電前的檢測工作、通電后的初步檢測 、試聽 、收音機的調(diào)試 。 2.充電器和穩(wěn)壓電源兩用電路的裝調(diào)實訓(xùn)的步驟包括：檢測元件質(zhì)量 、設(shè)計制作印制電路板 、元件的安裝和焊接 、焊接連接導(dǎo)線 、對電路進行自檢和互檢 、通電檢查和技術(shù)指標(biāo)的檢測調(diào)試 。,返回本章目錄,?