【正文】 中間的氣孔，入儲油箱重回泵底進油口形成循環(huán)。泵出的油料到達出油口。最后出油口設溢流閥，通過控制溢流閥的壓力來改變輸出油料的壓力，以及出油口封閉后油料的內部循環(huán)。內嚙合齒輪泵有：結構緊湊，無困油現(xiàn)象，尺寸小，重量輕，運轉平穩(wěn)，噪聲低，使用壽命長，在高轉速工作時有較高的容積效率等特點。對主要加工零件有以下了解：對于泵頭材料上的選擇因為其主要為摩擦副構件而采用了HT200，既保證了造價的相對低廉，同時也保證了其物理化學性能的要求。HT200做成的齒輪、偏心體、泵套具備耐磨，抗沖擊，抗膠合，熱膨脹系數(shù)小造價低廉的特點。泵齒輪的加工是用磨床磨基準面后再用車床粗車半精車，轉加工中心銑齒，最后精車內圓（大齒），精磨外齒（小齒），確保尺寸公差及形位公差。小齒襯套考慮其耐磨性選用的 浸金屬碳石墨 材料。而對于嚙合齒輪的小輪軸，考慮其表面的性能要求，需進行滲碳，淬火處理，而采用20Cr為材料來滿足其淬硬深度和其他力學性能。加工方面與軸套、偏心體配合，需要精磨，采用兩頂尖夾持保證其同軸度、圓度。泵體主要使用12號鋁料壓鑄而成，主要考慮其成本相對低廉、易加工、質輕、表面有光澤。是一款理想的箱蓋類零件材料。檢測，調節(jié)溢流閥壓力來改變輸出壓力，測量跳槍壓力、大中小流量壓力、關槍壓力，以及各種狀態(tài)的電機工作電流變化、并且測驗噪聲。二、明確崗位職能，認識個人不足根據(jù)崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是（1）流量計、齒輪泵、工裝夾具、過濾器及各零件設計，制造、安裝要求的設計；（2）ProE、Solidworks、Photoshop等軟件和制圖標準要求的規(guī)范；（3）設計過程圖紙的管理與維護；（4）設計問題點的積累和反饋；（5）領導交辦的其他工作。個人不足處也很多，目前主要是在（1）各零件設計、制造和安裝方面、模具，工裝試驗設備、設計驗證的任務，缺少積累和系統(tǒng)的整理歸納學習；（2）項目流程和控制文件不夠深入了解，特別是生產(chǎn)計劃、控制，工藝流程和外協(xié)方面；還有項目過程中各部門相互配合和權責等不明白；等等。為了讓自己做一個更稱職的人員，一定努力學習并克服各種不足。以上就是這半個月來的工作總結，最后對公司及部門提一點個人膚淺的建議：（1）問題描述及分析：目前公司閑置大量設備；公司目前尚不具備自己的加油機品牌；（2）問題解決建議：在主要工作不是很緊的情況下，外接一些加工訂單，充分利用現(xiàn)有設備；擴建鈑金廠，購買其他配件做自己的品牌加油機，不再單純生產(chǎn)配件。（3）成果預測：合理的利用現(xiàn)有設備，充足的工作量滿足了員工的工薪需要，又帶動了公司的效益，產(chǎn)生良性循環(huán)；擴建的鈑金廠，從生產(chǎn)研發(fā)到裝配出售，建立起自己的加油機品牌，完成從核心配件供應商到整機出售的轉變，將公司做大做強。最后我為能加入這個大集體而深感榮幸！在此，我非常感謝領導給了我這個平臺以及工作中給予我的支持與教誨，也謝謝各位同仁在工作中給予的幫助和指正。在以后的工作中，我一定要端正心態(tài)、積極積累工作經(jīng)驗、克服不足、愛崗敬業(yè)、摸索實踐。通過多看、多學、多練來提升自己的技能，爭取為我們這個集體作出自己應有的貢獻。最后祝干士機械業(yè)務蒸蒸日上，各位同仁工作順利！彭釗2012年5月31日第五篇：試用期后總結報告試用期總結報告本人有幸于2011年8月1日進入鄭州海馬商務汽車有限公司。六個月的試用期轉眼就過去了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司與同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了一個集體的團結與和睦，同時也為我有機會成為鄭州海馬商務汽車公司的一份子而驚喜萬分。這段時間，在領導和同事們的關懷和指導下，我通過不懈努力，各方面均取得一定的進步，現(xiàn)將我的實習情況做如下匯報：一、通過一線的現(xiàn)場實習與磨練讓我了解設計的合理性對生產(chǎn)裝配的重要意義在實習期的前三個月，我被調往總裝二廠的下線班，跟著一位老師傅跟線安裝座椅。開始也遇到了很多困難，很累、跟不上節(jié)奏、身體吃不消以及安裝過程中出現(xiàn)的總總產(chǎn)品與技術問題，這些都讓我心煩意亂，當時很沮傷、很痛苦，但是想想公司付給自己超高于普通工人的工資卻讓我們做普通工人的活，必定有他的意義，最終還是扛了下來。期間，我也總算理解了公司對我們的一番苦心：它讓我們接觸樸素的一線工人，了解到生活的不容易；它鍛煉了我們的身體，讓我們有一個強健的體魄；它告訴了告訴我們，團隊的重要性，你幫助了別人，在你遇到困難的時候，你就會得到很多人的關心與幫助；最重要一點是，它讓我產(chǎn)生了一種情緒，一種對產(chǎn)品質量不過關的強烈厭惡情緒，因為他們的不足，導致了我們裝配的困難與艱辛。我想，這正是公司所希望看到的吧！希望培養(yǎng)出我們強烈的責任心與集體榮譽感。謝謝公司給了我一個這樣的機會培養(yǎng)鍛煉。二、通過看圖紙與catia培訓，認識自身的不足在去年十月十號的那天，我離開了總裝，被調往發(fā)動機部，開始進行系統(tǒng)的培訓。首先是公司文化，其中有一條是“我們把公司看作一個大家庭，每一位員工都是重要的家庭成員。正是這種家庭式的工作環(huán)境，使得每一位員工都能夠輕松愉快的工作，這是我們歷來的傳統(tǒng)，也是我們成功的基石”。這一條也將是我對公司奉獻的使命源泉。另外就是接下來的圖紙與catia培訓。開始的一個星期，我們覺得發(fā)給我們看的那張圖紙是那么的微不足道，經(jīng)過兩個星期的資料查閱，我們覺得什么都懂，這張圖紙已被我們熟的不能再熟了，可經(jīng)過第三個星期一的一個考試，我們就發(fā)現(xiàn)原來還是有很多地方不懂的。接下來的一個星期我們似乎又充滿了信心，什么都透徹了，可再一次的考試，讓我們徹底自己是那么的無知，自己的知識是那么的狹隘。就像張總所說的，我們的培訓會出現(xiàn)一個過程：懂——不懂——懂——徹底不懂——懂了基礎。足足看了三個月，我們懂了基礎。知識是龐大的，任何行業(yè)都不是一下子都能成功的，進入了這個行業(yè)，我們要學的不僅僅是現(xiàn)在，是每一天每一時每一刻。Catia的培訓只持續(xù)了兩天就匆匆結束了，對于我們的大多數(shù)人來說都只學會了基礎零件設計與工程制圖，并且還不深入，曲面、裝配等方面才剛剛涉及。相信在以后的工作中，它是離不開我們的，所以我們需要自主學習，努力做到熟練運用。三、展望未來，提出自己努力計劃進入部門，首先需要做的是總結自己的不足并根據(jù)個人不足制定如下計劃：（1）歸納整理機械設計、產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)工藝等方面資料，有待查閱與學習。（2）積極參與工作中的事務，通過具體的工作熟練和明白專業(yè)技術知識，鍛煉自己的能力。（3）工作時通過英文工作資料學習、加強、提高英語水平。爭取兩年時間基本改善現(xiàn)在已存的個人的不足，可以做到對公司各方面能清清楚楚；為兩年后可以在公司這個大家庭中提升更高的平臺上發(fā)光發(fā)力而努力。最后，謝謝領導給了我這次機會，在以后的工作中，我會努力工作，做好個人工作計劃，爭取將各項工作做得更好。報告人：年月日