【正文】 工圖設計中改為硫酸計量泵，這種改動在生產中更為準確和安全。第二節(jié)施工圖質量由于此前初步設計較為充分，因此施工圖設計考慮比較全面、合理，施工也較為順利。第三節(jié)錯、漏、碰、缺及設計變更施工圖中無錯、漏、缺發(fā)生。由于化建公司在熱水和熱水回水管線的施工中調整順序，導致界區(qū)內這兩條管線不得不做出相應調整。此外，再無重大設計變更。本項目無材料代用單。本項目工程聯絡單一份，具體情況為：在確定本工程施工基準點時，由于此前的基準點已被破壞，經與甲方基建辦、質量監(jiān)督站、設計單位現場反復確認，施工現場確無可靠基準點，申請從干粉北廠房引出基準點，以干粉北廠房室內地V軸與⑦軸交點面標高為177。（），以○（A=，B=）為坐標基準點。第五章概算與決算根據竣工決算從設計角度分析概算與決算差異及其原因本工程概算與決算差異不大，主要差異存在的土建建設費用方面，其余方面均與預算相符。產生差異的主要原因是：本工程預算時未考慮冬季土建施工，因此土建取費較低，實際施工時，土建費用比預算增加約20%，其他設備安裝、電氣儀表安裝等均與預算相符。概算編制水平分析本工程概算編制總體上還是與實際工程產生的費用大致相當，差別不是很大，充分發(fā)揮了預算在工程應有的作用。概算編制嚴格按照石油化工行業(yè)的相關取費標準，取費準確、無漏項，總體編制水平較高。第六章結束語對設計的工藝水平、自控程度、安全可靠性、節(jié)能降耗、現場服務以及設計文件的質量、交付圖紙進度等情況作出簡明扼要的綜合評價整體來說，本工程設計水平較高，完全能夠滿足施工需要；自控程度、安全可靠性、節(jié)能降耗方面都滿足甲方要求，符合石油化工行業(yè)的相關規(guī)定，具有較高的水平；圖紙及設計說明完整、細致、無重大瑕疵；圖紙能夠按照規(guī)定時間完成，并交甲方審核。本工程設計人員出色完成了設計任務，取得了業(yè)主方的好評。主要經驗教訓經過本工程的設計，增強了我單位設計人員對石油化工行業(yè)廢氣處理工程知識的掌握，為以后類似工程提供了很好的案例和依據。本設計充分展示了各個專業(yè)之間的密切配合，大大鍛煉我單位設計人員的團隊合作精神。第四篇：工程設計總結工程設計總結本組所做的工程量統(tǒng)計為情景花園洋房的電施部分，共3個單元，分別為A單元、B單元、A反單元。A單元與A反單元其結構完全相同，每個單元為5層，一層下面為結構層（電施05），每層樓兩戶，面積相同，膽每層的室內層高不同，其中客廳、餐廳、廚房為同一標高，陽臺、主臥室、臥室、衛(wèi)生間衛(wèi)生間2為同一標高，所以每層的工程量都要分別統(tǒng)計。此電施圖紙部分分為三個系統(tǒng)即：干線系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)。（一）干線動力系統(tǒng)干線動力系統(tǒng)由地下車庫內車庫變電室引來至配電室1AP1，由配電室的1AP1 配電柜分別引至三個單元的AWAWAW3配電箱后到每個樓層的分配電箱。（二）照明系統(tǒng)由各樓層分配電箱引到各燈具、插座、開關。其中衛(wèi)生間前燈、陽臺、（）增加一根保護線，插座回路導線均為BV4mm。（三）防雷接地系統(tǒng)本建筑為三類防雷措施設防，樓座屋頂女兒墻采用Ф10的熱鍍鋅圓鋼做避雷帶（實際圖紙采用Ф12熱鍍鋅圓鋼），利用建筑物鋼筋混凝土結構柱子或剪力墻內對角兩根Ф16以上的主筋通長焊接作為引下線（共八處）?？偟入娢幌溥B接MEB線采用404鍍鋅扁鋼或25平方毫米銅導線在墻內或地板內暗敷設。在衛(wèi)生間內設有LEB端子板，衛(wèi)生間內各金屬構件與LEB端子板連接采用BVR14的導線。注：本組在圖紙上還發(fā)現一些錯誤。（F軸K軸）。，F軸，4軸左上方和F軸，18軸右上方各缺少一個單聯開關。第五篇：交通部水運工程設計計算機軟件管理辦法【發(fā)布單位】交通部 【發(fā)布文號】【發(fā)布日期】19950612 【生效日期】19950612 【失效日期】【所屬類別】國家法律法規(guī) 【文件來源】中國法院網交通部水運工程設計計算機軟件管理辦法（試行）（交通部1995年6月12日發(fā)布）第一章 總則第一條 為加強水運工程設計計算機軟件的管理，提高軟件質量，加快工程設計軟件的系列化、標準化和商品化的進程，根據建設部《工程設計計算機軟件管理暫行辦法》的有關規(guī)定，制定本辦法。第二條 本辦法所稱軟件系指計算機程序及其有關文檔。第三條 本辦法適用于交通部水運工程建設系統(tǒng)直屬院（局）級單位開發(fā)的工程設計計算機軟件的管理。地方交通廳所屬水運系統(tǒng)設計院開發(fā)的水運工程設計計算機軟件可參照本辦法執(zhí)行。第四條 交通部基建管理司是水運工程設計計算機軟件管理的主管部門，負責國家或部下達的軟件（國家和部科技攻關項目除外）開發(fā)項目的立項審批、審定、登錄和推廣工作；各直屬院（局）自行開發(fā)的項目，一般由立項單位管理，對應用價值高、通用性強的優(yōu)秀軟件，經批準后也可納入部級管理。第五條 水運工程建設項目中應用的設計軟件，必須經過審定，審定合格后，方可在審定范圍內應用。第六條 計算機軟件實行有償轉讓。經部審定合格并登錄的項目可在水運工程全行業(yè)內使用和轉讓；經院（局）審定合格的項目僅限于在本單位內部使用，不得轉讓。第二章 軟件開發(fā)立項第七條 軟件開發(fā)一般是指軟件的研制、編制、改編和移植。研制是指自行建立數學模型，方法有所創(chuàng)新，具有研究或探索性；編制是指利用已有的數學模型和方法，針對具體問題開發(fā)程序；改編是在已有軟件的基礎上，擴大或改進其功能，或對若干軟件進行綜合；移植是把程序從一種機型或語言翻譯到另一種機型或語言，程序功能無實質性改變。第八條 軟件開發(fā)要有計劃地進行，盡量避免重復開發(fā)。部一般兩年組織一次設計計算機軟件的立項，各院（局）級單位組織開發(fā)的設計計算機軟件可自行安排立項。第九條 對于水運工程設計中普遍存在的技術難題，且其開發(fā)成果具有應用價值高、通用性強的設計計算機軟件開發(fā)項目，可申請部立項。并于可立項年的3月底前提交申請報告和項目可行性研究報告一式四份，報部（基建司）。第十條 部根據行業(yè)需要，適時組織專家評審立項或采用招標方式確定項目承擔單位。第十一條 承擔部下達的計算機軟件項目的單位，應按部統(tǒng)一制定的合同文本簽定合同，并遵照合同規(guī)定的要求完成開發(fā)任務。第十二條 軟件開發(fā)單位應加強對軟件開發(fā)、實施過程與成果的后期管理，確保軟件成果的質量。第三章 軟件審定第十三條 部立項下達的計算機軟件開發(fā)項目，經過院（局）級審定后，必須報部審定。各單位自行開發(fā)的應用價值高、通用性強的計算機軟件，經過院（局）級審定后可申請部級審定。第十四條 部級審定由部組織跨部門或單位的同行業(yè)專家（一般不少于7名）組成審定委員會通過會議形式進行，并形成審定意見；院（局）級審定應組織同行業(yè)專家（一般不少于5名）通過會議形式進行，并形成審定意見。第十五條 申請部級審定的設計計算機軟件應提交下列主要文檔：1．技術報告（含功能、編制依據、計算機方法、數學模型、框圖等）；2．用戶手冊、使用說明；3．測試報告；4．用戶報告；5．院（局）級審定意見及推薦意見。第十六條 軟件審定委員會應在審定會前組織專家對送審軟件的功能進行必要的測試，并寫出測試報告。審定期間還應對重要技術數據進行現場演示并聽取開發(fā)單位必要的補充說明。第十七條 軟件評審考核的主要指標是：1．軟件成果正確、可靠、實用、先進、符合有關工程設計的標準規(guī)范，無產權爭議。2．軟件結構清晰，操作方便，可維護性好。3．軟件通用性好、經濟效益高，有推廣應用價值。4．技術文檔齊全。第十八條 部根據審定委員會的審定意見，對審定合格的軟件頒發(fā)軟件審定合格證書，在水運工程建設行業(yè)內予以公布，并組織推廣應用。第四章 軟件的登錄第十九條 經部審定合格的水運工程設計計算機軟件，實行軟件登錄制度，具體登錄要求另行通知。第二十條 登錄在案的軟件擴充功能、更新版本后，也應經過相應的審定，并及時通報原軟件登錄部門。第二十一條 軟件登錄部門有義務及時向本行業(yè)內各單位通告新登錄的軟件以及軟件版本更新等情況。對于已無實用價值并登錄在案的軟件，登錄部門有權宣布自然淘汰終止使用。除特殊情況外，登錄的軟件一般保留5年。第五章 獎勵第二十二條 軟件管理主管機構對審定合格并登錄在案的軟件每兩年進行一次評選活動，對評選出的優(yōu)秀軟件給予適當獎勵。具體獎勵辦法可參照國家有關規(guī)定辦理。第二十三條 對水運工程建設行業(yè)應用價值高、通用性強和經濟效益較好的優(yōu)秀軟件，可申報參加全國工程設計計算機優(yōu)秀軟件的評選。經部科技成果鑒定通過的水運工程設計計算機軟件，可按有關規(guī)定申報部科技進步獎。第六章 附則第二十四條 本辦法由交通部基建管理司負責解釋。第二十五條 本辦法自發(fā)布之日起試行。本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。