【導(dǎo)讀】一手資料為原則。所有引用別人的觀點(diǎn)或文字，無(wú)論曾否發(fā)表，無(wú)論是紙質(zhì)或電子版，都必須注明出處或加以。凡轉(zhuǎn)引文獻(xiàn)資料，應(yīng)如實(shí)說(shuō)明。對(duì)已有學(xué)術(shù)成果的介紹、評(píng)論、引用和注釋?zhuān)瑧?yīng)力求客觀、公允、準(zhǔn)確。獻(xiàn)可以反映論文作者的科學(xué)態(tài)度和論文具有真實(shí)、廣泛的科學(xué)依據(jù)，也反映出該論文的起點(diǎn)和深度。2)著錄參考文獻(xiàn)能方便地把論文作者的成果與前人的成果區(qū)別開(kāi)來(lái)。3)著錄參考文獻(xiàn)能起索引作用。4)著錄參考文獻(xiàn)有利于節(jié)省論文篇幅。的課程考試通過(guò)了，但論文在答辯時(shí)被評(píng)為不合格，那么就不會(huì)授予他學(xué)位。有資格申請(qǐng)學(xué)位并為申請(qǐng)學(xué)位所寫(xiě)的那篇畢業(yè)論文就稱(chēng)為學(xué)位論文，學(xué)士學(xué)位論文。羅列，應(yīng)對(duì)大量的事實(shí)、材料進(jìn)行分析、研究，使感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)。核心期刊審核時(shí)間一般為4個(gè)月，須經(jīng)過(guò)初審、復(fù)審、終審三道程序。國(guó)家沒(méi)有對(duì)期刊進(jìn)行級(jí)別劃分。國(guó)家級(jí)期刊主管單位是國(guó)家部門(mén)或直屬部門(mén)。軸套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)..

　　

【正文】 9。H剪力彎矩圖如圖圖 115 所示 圖 115 外絞架 AE39。H剪力彎矩 圖 由圖可知外絞架 AE39。H最大彎矩發(fā)生在 E39。 點(diǎn)，因?yàn)?C 點(diǎn)開(kāi)有空，且比 E39。的孔徑要大， E39。 點(diǎn)的截面和圖 114 一樣， C 點(diǎn)的截面孔徑 mmD 40?? 其余和 E39。 點(diǎn)的一樣，下面對(duì)這兩點(diǎn)的彎矩進(jìn)行計(jì)算。 C 點(diǎn)處截面彎矩： ?? c o ss in RR AAM YXC ?? 根據(jù) Excel 模板計(jì)算知當(dāng) ?8?? 時(shí) MC 最大，此時(shí) mNM C ??103 E39。點(diǎn)處截面彎矩： ?? c o ss i n39。 LL HHM YXE ?? 根據(jù) Excel 模板計(jì)算知當(dāng) ?8?? 時(shí) ME39。 最大，此時(shí) mNM E ?? 39。 內(nèi)絞架 AE39。H桿各段的拉應(yīng)力計(jì)算如下： E39。C 段的拉應(yīng)力： A EE YXCE ??? s inc os 39。39。39。 ?? 根據(jù) Excel 模板計(jì)算知當(dāng) ?8?? 時(shí) ?? sinco s 39。39。 EE YX ? 最大，此時(shí)南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 37 NEE YX 3 8 0s i nc o s 39。39。 ?? ?? 所以： 故安全。 外絞架 AE39。H 強(qiáng)度校核 參考文獻(xiàn)叉桿強(qiáng)度校核《剪叉式升降臺(tái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》（ JB 53202021） ,使用塑性材料按材料的最低屈服極限校核。安全系數(shù)取 2?n 。 ? ? ns??? ?? 各點(diǎn)截面上的彎曲應(yīng)力可以用下式計(jì)算 IMy??1 AE39。H的截面和 ED 兩點(diǎn)的截面一樣只是軸孔為 40mm 72 ???? ? dAyI 因此： 故安全。 同理可得： Mp aIyM EE 7m a x39。39。 ????? ?? 故安全。 ? ? MpaMpaIyM Cc 7m a xm a x ???????? ? ??? ? MpaMpaA EE YXCE i nc os 439。 39。39。 ???????? ? ????南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 38 光軸強(qiáng)度校核 光軸 DD39。 采用 45 號(hào)鋼做材料，查表得 Mpas 353??， Mpap 569??，液壓缸與光軸的連接如圖圖 92 所示 圖 92 液壓缸與絞架連接 圖 根據(jù) Excel 模板計(jì)算知當(dāng) ?8?? 時(shí)，光軸受到的彎矩最大， 此時(shí)： 光軸的直徑 mmd 40? ， 所以： 742 ????? ? ddAyI ? ? ? MpaMpaI yM CCcc 7m a x39。m a x39。 ???????? ? ?? 故安全。 光軸 DD39。 在載物平臺(tái)的上升過(guò)程中受剪切力，因此對(duì)它要進(jìn)行抗剪校核，根據(jù)Excel 模板可知當(dāng) ?8?? 時(shí)， DD39。 與絞架接觸之處受的剪力最大， 此時(shí) ： NF ? 軸的直徑為 40? ， 則其橫截面積為： mNM CC ?? 39。南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 39 26622 101256104044 mDA ?? ?????? ?? 又因?yàn)檩S DD39。 受單剪， 所以： MP aAF 6 ???? ?? 銷(xiāo)軸的材料為 45鋼，經(jīng)表面熱處理 ，參考文獻(xiàn) [3]， 45 號(hào)鋼的許用應(yīng)力 []? =100Mpa 。 ? ? M p aM p a ??? ?? 所以滿足要求。 軸 EE39。強(qiáng)度校核 軸 EE39。 在載物平臺(tái)的上升過(guò)程中受剪切力，因此對(duì)它要進(jìn)行抗剪校核，根據(jù)Excel 模板可知當(dāng) ?8?? 時(shí)， EE39。 與絞架接觸之處受的剪力最大， 此時(shí) NEEF yx 2222 ????? 軸的直徑為 30? ， 則其橫截面積為： 26622 mDA ?? ?????? ?? 又因?yàn)檩S EE39。 受單剪， 所以： MP aAF 6 ???? ?? 銷(xiāo)軸的材料為低碳鋼 Q235，經(jīng)表面熱處理 ，參考文獻(xiàn) [3]， Q235 的許用應(yīng)力[]? =60Mpa 。 ? ? M p aM p a ??? ?? ，所以滿足要求。 因?yàn)檩S EE39。 在載物臺(tái)上升過(guò)程中的受力比軸 FF39。 、軸 GG39。 、軸 HH39。 的受力都要大，而它們的橫截面積和材料都和軸 EE39。 相同，因此它們也是安全的。 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 40 12 傾斜式液壓式升降平臺(tái) 重量核算 在畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)中要求 本傾斜式液壓式升降平臺(tái)的總重量不大于 130kg，因此要對(duì)對(duì)高車(chē)的重量進(jìn)行核算，參考文獻(xiàn) [4]和裝配圖，現(xiàn)將傾斜式液壓升降平臺(tái) 各部件的重量列入表 121 中 。 表 121 重量登記表 序號(hào) 名 稱(chēng) 數(shù) 量 重 量 單 件 總 計(jì) 1 萬(wàn)向腳輪 2 1 2 2 螺栓 26 3 彈簧墊片 16 4 螺母 26 5 腳踏式液壓泵 1 6 液壓缸 1 4 4 7 油管 1 8 定向腳輪 2 1 2 9 液壓缸 1 5 5 10 開(kāi)口銷(xiāo) 10 11 防護(hù)套 1 12 緊定螺釘 4 13 滾珠軸承 2 14 導(dǎo)輪套 2 15 手推扶桿 1 16 卸荷桿 1 17 載物平臺(tái) 1 10 10 18 支撐梁 2 11 19 短內(nèi)絞架 2 2 4 20 外絞架 2 7 21 鉸接軸 1 3 3 22 擋板 1 3 3 23 內(nèi)絞架 2 5 10 24 承重軸 1 25 光軸 1 26 底座 2 7 14 27 卸荷桿支撐架 1 28 導(dǎo)軌 2 15 29 導(dǎo)輪擋塊 4 30 柱塞固定軸套 1 2 2 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 41 31 外絞架固定軸 1 32 內(nèi)絞架固定軸 2 5 33 液壓泵固定架 1 34 軸端擋板 2 經(jīng)計(jì)算得液壓傾斜式液壓升降平臺(tái) 的總重 w=＜ 130kg，故滿足設(shè)計(jì)要求。 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 42 13 成本核算 成本概念 成本是企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品、提供勞務(wù)而發(fā)生的各種經(jīng)濟(jì)資源的耗費(fèi)。生產(chǎn)經(jīng)意過(guò)程同時(shí)也是資產(chǎn)的耗費(fèi)過(guò)程。 例如，為生產(chǎn)產(chǎn)品需要耗費(fèi)材料、磨損固定資產(chǎn)、用現(xiàn)金向職工支付工資等職工薪酬。 材料、固定資產(chǎn)和現(xiàn)金都是企業(yè)的固定資產(chǎn)。這些資產(chǎn)的耗費(fèi)，在企業(yè)內(nèi)部表現(xiàn)為一種資產(chǎn)轉(zhuǎn)變成另一種資產(chǎn)，是資產(chǎn)內(nèi)部的相互轉(zhuǎn)變，不會(huì)導(dǎo)致企業(yè)所有者權(quán)益的減少，不是經(jīng)濟(jì)利益流出企業(yè)，因此不是企業(yè)的費(fèi)用。 產(chǎn)品生產(chǎn)成本項(xiàng)目 根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求，企業(yè)一般設(shè)立以下 3 個(gè)成本項(xiàng)目： （ 1） 直接材料 直接材料是指企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)過(guò)程中所耗費(fèi)的直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)并購(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體店原料、主要材料、外購(gòu)半成品成品以及有助于產(chǎn)品形成 的輔助材料等。 （ 2） 直接人工 直接人工是指企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)過(guò)程中，直接參加產(chǎn)品生產(chǎn)的工人工資以及其他各種形式的職工薪酬。 （ 3） 制造費(fèi)用 制造費(fèi)用是指企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用，包括生產(chǎn)車(chē)間管理人員的工資等職工薪酬、折舊費(fèi)、機(jī)物料消耗、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)等費(fèi)用。 生產(chǎn)成本的核算 直接材料成本的核算 本傾斜式液壓式升降平臺(tái)要用到的材料有 45號(hào)鋼、 Q235 鋼板、角鋼、 8號(hào)槽鋼、矩形鋼管、圓形鋼管以及一些標(biāo)準(zhǔn)件，在裝配過(guò)程中還要用到焊條，經(jīng)咨詢得各種材料及標(biāo)準(zhǔn)件的價(jià)格如 下： 45號(hào)鋼： 3650 元 /噸； Q235： 3180 元 /噸；槽鋼： 3450 元 /噸；角鋼： 3480 元 /噸；矩形鋼管： 3890 元 /噸；軸承： 3 元 /個(gè) ；螺母： 1 元 /個(gè)；螺栓： 1元 /個(gè)；彈簧墊片： 1 元 /個(gè)；緊定螺釘： 1元 /個(gè)；腳輪 :30 元 /只；腳踏式液壓泵： 750 元 /臺(tái)；南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 43 油管： 20 元 /米；液壓缸： 200 元 /臺(tái)； 30? 鋼管： 3000 元 /噸；導(dǎo)輪： 元 /個(gè)； 考慮到材料因加工而造成的損耗，各種自制件的材料的價(jià)格都乘上一個(gè)系數(shù)，經(jīng)咨詢相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士得此 系數(shù)為 — 左右，本文取 ，根據(jù)表 127 中各種材料的重量和標(biāo)準(zhǔn)件的個(gè)數(shù)以及裝配圖中標(biāo)注的材料得： 直接材料成本=10+39+18+11+11+33+1150=++++++1150≈ 其中 1150 為標(biāo)準(zhǔn)件的費(fèi)用 直接人工成本的核算 經(jīng)咨詢得機(jī)械行業(yè)工人的工資在大約在 2021— 2500 元左右，本文 中取 2300元，該廠有 100 位工人，傾斜式液壓式升降平臺(tái)月產(chǎn)量為 1000 臺(tái)，則應(yīng)向每臺(tái)對(duì)高車(chē)攤派 230元；經(jīng)咨詢相關(guān)行業(yè)人士知工人的福利（五險(xiǎn)一金等 )250300 元左右，本文取 270 元?jiǎng)t應(yīng)向每臺(tái)傾斜式液壓升降平臺(tái) 攤派 27元。 所以直接人工成本費(fèi)為 257 元 /臺(tái)。 制造成本的核算 經(jīng)咨詢的機(jī)械行業(yè)管理人的工資在大約在 2500— 3000 元左右，本文中取 2700元，傾斜式液壓升降平臺(tái) 月產(chǎn)量為 1000 臺(tái)，設(shè)該廠有 10位管理人員，所以每臺(tái)攤派 27元；攤派折舊費(fèi)按每臺(tái) 100 元攤派；機(jī)物料費(fèi)按每臺(tái) 10攤派 ；勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)按每臺(tái) 5 元攤派；水電費(fèi)按每臺(tái) 10元攤派。 所以直接人工成本為 152 元 /臺(tái)。 生產(chǎn)成本 由以上可知生產(chǎn)成本＝直接材料成本 +直接人工成本 +制造成本＝+257+152＝ 元 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 44 14 參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn) [1] 張占寬．雙剪式液壓升降臺(tái)動(dòng)態(tài)受力分析 [J]．林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備， 1997， (7)： 16一l8． [2] 牛書(shū)寶．剪式液壓升降臺(tái)的相似設(shè)計(jì)及油缸推力的確定 [J]．木材加工機(jī)械， 1999， (3)：19— 22． [3] 孫新青．重型單片液壓升降 臺(tái)的設(shè)計(jì)與研制 [J]．機(jī)械研究與應(yīng)用， 2021， (6)： 75— 76． [4] 王棟生，高紅平．剪叉式液壓升降臺(tái)的安全設(shè)計(jì) [J]．物流技術(shù)與應(yīng)用， 2021， (6)： 90— 92． [5] 曾正明，機(jī)械工程材料手冊(cè)。北京：機(jī)械工業(yè)出版社。 2021 [6] 艾云龍，工程材料及成型技術(shù)。北京：科學(xué)出版社。 2021 [7] 劉鴻文，材料力學(xué)。北京：高等教育出版社。 2021 [8] 馮開(kāi)平，左宗義。畫(huà)法幾何與機(jī)械制圖。廣州：華南理工大學(xué)出版社。 2021 [9] 寥念釗，莫雨松。互換性與測(cè)量技術(shù)。北京：中國(guó)計(jì)量 出版社。 2021 [10] 王昆，何小柏，汪信遠(yuǎn)。機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)。北京：高等教育出版社。 1995 [11] 劉新德，袖珍液壓氣動(dòng)手冊(cè)。北京：機(jī)械工業(yè)出版社。 2021 [12] 濮良貴，紀(jì)名剛。機(jī)械設(shè)計(jì)。北京：高等教育出版社。 2021 [13] 孫恒，陳作模，葛文杰。機(jī)械原理。北京：高等教育出版社。 2021 [14] 左鍵民主編，液壓與氣壓傳動(dòng)。北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021。 [15] 楊黎明主編，機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)。北京：國(guó)防工業(yè)出版社， 1996。 [16] 徐灝主編，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)。北京：機(jī) 械工業(yè)出版社， 。 [17] 周元康、林昌華、張海兵主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) .重慶：重慶大學(xué)出版社， 2021。 [18] 吳又南、劉雙發(fā)主編 .滾動(dòng)軸承應(yīng)用技術(shù)手冊(cè) .上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社， 1995。 [19] 饒振剛主編 .行星輪齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2021。 [20] 何慶。機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)與范例。北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2021. 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