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生活垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)報批稿-水處理師網(wǎng)-資料下載頁

2024-12-07 10:10本頁面

【導(dǎo)讀】城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)編制的《生活垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》,經(jīng)有關(guān)部門會審,現(xiàn)批準(zhǔn)發(fā)布,自2021年8月1日起施行。釋工作由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)??偨Y(jié)了經(jīng)驗,在借鑒國外有關(guān)做法和經(jīng)驗,考慮適應(yīng)國內(nèi)當(dāng)前和今后一段時期需要的基礎(chǔ)上,生態(tài)環(huán)境保護(hù)的各項法規(guī)和政策。征求意見稿完成后,廣泛征求有關(guān)部門、單位及專家的意見,多次召開討論座談會,最后召開審查、復(fù)審會,會同有關(guān)部門審查定稿。程、環(huán)境保護(hù)與勞動保護(hù)、建筑標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)用地、運營管理與勞動定員、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對政府投資的生活垃圾轉(zhuǎn)運站工程必須嚴(yán)格執(zhí)行。在實施過程中,請各單位注

  

【正文】 噸位換算法也是經(jīng)濟可行的,但應(yīng)通過實測確定換算系數(shù) 。 配置必要的自動識別、登記裝置是實現(xiàn)轉(zhuǎn)運站科學(xué)化、規(guī)范化運營管理的保證措施。 進(jìn)站車輛抽樣檢查停車區(qū)可以專設(shè),也可以臨時劃定 ( 對于小型轉(zhuǎn)運站),但屆時必須有相應(yīng)的標(biāo)示牌及調(diào)度管理。 轉(zhuǎn)運作業(yè)過程中的粉塵、臭氣是轉(zhuǎn)運站的主要環(huán)境污染元素,必須通過適當(dāng)措施對其進(jìn)行有效控制 。 第二 十六 條 目前我國轉(zhuǎn)運機械壓實設(shè)備主要可分為刮板式和活塞式兩大類。前者設(shè)備體積小,操作簡單靈活,能夠邊填裝邊壓實,適用于中小型轉(zhuǎn)運站;后者壓實強度大、裝載效率高,更適用 于大型轉(zhuǎn)運站。 現(xiàn)在我國部分城市 或 地區(qū) 選用的 垃圾壓縮設(shè)備, 其 密封性 、安全性、壓實能力以及和轉(zhuǎn)運車輛的配套銜接均達(dá)不到要求,應(yīng)該逐步標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 第二 十七 條 轉(zhuǎn)運站內(nèi)各轉(zhuǎn)運單元的配套機械設(shè)備, 必須選 用同一型號、規(guī)格,以提高站內(nèi)機械設(shè)備的通用性和互換性,便于轉(zhuǎn)運站的建造和運行維護(hù)。如果可能,同一垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的多個轉(zhuǎn)運站也 應(yīng) 選用同一類型、規(guī)格的配套機械設(shè)備。這樣雖可能由于局部單元的轉(zhuǎn)運能力過大而造成單體設(shè)施 /設(shè)備投資增加,但大大提高了轉(zhuǎn)運站乃至整個轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的建設(shè)、運行維護(hù)效率,并且更加有利于系統(tǒng)的管理,因而綜合效益大大增強。 第二 十八 條 雖然轉(zhuǎn)運站服務(wù)范圍內(nèi)的垃圾收集作 業(yè)時間可能為全天候,但由于管理運營和交通條件的限制如應(yīng)避開交通高峰期),轉(zhuǎn)運站機械設(shè)備和轉(zhuǎn)運車輛的工作時間不能持續(xù)常規(guī)的6~ 8h 運行。因此,轉(zhuǎn)運站及轉(zhuǎn)運單元的設(shè)計日轉(zhuǎn)運能力應(yīng)為配套機械設(shè)備有效工作時段內(nèi)的總轉(zhuǎn)運能力。 按集中有效時段設(shè)計配套機械設(shè)備轉(zhuǎn)運能力同樣可以提高轉(zhuǎn)運站運行的穩(wěn)定性,當(dāng)轉(zhuǎn)運任務(wù)增加或出現(xiàn)機械事故時可通過延長其余轉(zhuǎn)運設(shè)備工作時間來保證完成轉(zhuǎn)運任務(wù)。 第二十九條 本條是對轉(zhuǎn)運站道路的要求。轉(zhuǎn)運站內(nèi)道路應(yīng)該滿足各種車輛順利通行的要求。 第五章 配套工程 第 三十 條 本條是轉(zhuǎn)運站配套工程的 建設(shè)原則 。 改建、擴建工程應(yīng)以擴大生產(chǎn)能力、提高裝備條件、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、提高運行效益為主,重點應(yīng)是發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的能力,挖掘潛力。 第 三十一 條 各類轉(zhuǎn)運站都應(yīng)有必要措施保證臨時停電時能繼續(xù)其垃圾轉(zhuǎn)運功能。 小型轉(zhuǎn)運站可通過合理調(diào)度等措施將垃圾進(jìn)行分流;大、中型轉(zhuǎn)運站必須依靠備用電源確保停電狀態(tài)下轉(zhuǎn)運系統(tǒng)正常運行。 第 三十二 條 轉(zhuǎn)運站的生產(chǎn)用水主要指設(shè)備或設(shè)施沖洗用水。 第 三十三 條 雨水和生活污水按接入市政管網(wǎng)考慮,垃圾滲瀝液及設(shè)備沖洗污水則依據(jù)轉(zhuǎn)運站服務(wù)區(qū)水環(huán)境質(zhì)量要求考慮處理途徑與方式。 轉(zhuǎn)運站的室內(nèi)外場 地都應(yīng)平整并保持必要的坡度,以避免滯留漬水;轉(zhuǎn)運車間內(nèi)應(yīng)按垃圾填裝設(shè)備布局要求設(shè)置垃圾滲瀝液導(dǎo)排溝 ( 管)以便及時疏排污水。 轉(zhuǎn)運車間應(yīng)設(shè)置 污水池 ,用于收集轉(zhuǎn)運作業(yè)過程產(chǎn)生的垃圾滲瀝液和場地沖洗等生產(chǎn)污水。污水池 的結(jié)構(gòu)和容量必須與污水處理方案及工藝路線相匹配。 如用罐車將污水運至處理廠時,污水 的容積必須滿足兩次運送間隔期收集、儲存污水的需求。 第 三十四 條 本條是對轉(zhuǎn)運站消防的要求,轉(zhuǎn)運站內(nèi)應(yīng)該配備消防設(shè)施,預(yù)防轉(zhuǎn)運站建筑、轉(zhuǎn)運設(shè)備、運輸車輛等消防隱患。 第 三十五 條 轉(zhuǎn)運站的控制室、轉(zhuǎn)運作業(yè)現(xiàn)場、門房 /計量站 等關(guān)鍵環(huán)節(jié) 應(yīng) 配置必要的通訊設(shè)施,以便于收集、轉(zhuǎn)運車輛調(diào)度等生產(chǎn)運營管理。 第 三十六 條 中 、 小型轉(zhuǎn)運站可在轉(zhuǎn)運站主體建筑內(nèi)或依附其設(shè)置管理辦公室,必須保證安全與衛(wèi)生方面的基本要求。 第 三十七 條 大型轉(zhuǎn)運站應(yīng)配備集中控制管理儀器設(shè)備,設(shè)置 了 中央控制 系統(tǒng)后仍應(yīng)保留 現(xiàn)場控制系統(tǒng)。 第 三十八 條 環(huán)衛(wèi)設(shè)施征地較為緊張,故可以考慮將 布局在城市中心區(qū)的 公廁和中小型轉(zhuǎn)運站合建以提高用地效率 ,但要滿足國家現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)的要求,同時還要考慮到周圍環(huán)境等因素的影響。 大型轉(zhuǎn)運站 ( 多為二級轉(zhuǎn)運)因遠(yuǎn)離城市中心區(qū),沒有附設(shè) 公廁 的必要 。 第 三十九 條 中、小型轉(zhuǎn)運站 應(yīng)盡量使機械設(shè)備的修理工作社會化,轉(zhuǎn)運站只要做好日常的維護(hù)保養(yǎng),并視具體情況和實際需求承擔(dān)部分專用設(shè)備、裝置的小修任務(wù)。 第六章 環(huán)境保護(hù)與勞動保護(hù) 第一節(jié) 環(huán) 境 保 護(hù) 第 四十 條 轉(zhuǎn)運站 環(huán)境保護(hù)配套設(shè)施 建設(shè)必須遵循 “ 三同時 ” 原則。 第 四十 一 條 轉(zhuǎn)運站內(nèi)的建 ( 構(gòu) ) 筑物應(yīng)按生產(chǎn)和管理兩大類相對集中 ,中間設(shè)置綠化隔離帶,轉(zhuǎn)運站的四周應(yīng)設(shè)置由多種樹種、花木合理搭配形成的環(huán)保隔離與綠化帶。各生產(chǎn)車間應(yīng)配備相應(yīng)污染防治設(shè)施和設(shè)備,對轉(zhuǎn)運過程產(chǎn)生的二次污染進(jìn)行有效防治。 第 四 十 二 條 轉(zhuǎn)運站對周邊環(huán)境影響最大的是轉(zhuǎn)運作業(yè)時產(chǎn)生的粉塵和臭氣,因此,通過灑水降塵和噴藥除臭等方法,加強卸裝垃圾等關(guān)鍵位置的通風(fēng)、降塵、除臭十分重要。對于大型轉(zhuǎn)運站,還必須設(shè)置獨立的通風(fēng) 、 除臭設(shè)施或設(shè)備。 第 四十 三 條 轉(zhuǎn) 運車輛的整體密封性能,必須滿足避免滲 瀝 液滴漏和防止塵屑撒落、臭氣散逸幾方面的要求。對于前者,不僅要在運輸車底部設(shè)置積液容器,還必須依據(jù)載運車規(guī)模、垃圾性狀以及通行道路坡度等具體條件核準(zhǔn)、調(diào)整其容積。 第 四十 四 條 轉(zhuǎn)運站噪聲控制主要包括對機械設(shè)備的減振降噪及包括轉(zhuǎn)運站密閉式結(jié)構(gòu)、設(shè)置綠化 隔離帶或設(shè)置隔聲屏障等隔聲措施。 第 四十 五 條 轉(zhuǎn)運站生活污水排放應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定排入臨近市政排水管網(wǎng);也可與生產(chǎn)污水合并處理,達(dá)標(biāo)排放。 轉(zhuǎn)運作業(yè)過程產(chǎn)生的垃圾滲瀝液及清洗車輛、設(shè)備產(chǎn)生的生產(chǎn)污水, 應(yīng) 進(jìn)行專門的處理 。條件許可時可自行處理; 或運往 鄰 近 垃圾處理廠的滲濾液處置設(shè)施處理 ; 也可先進(jìn)行預(yù)處理,達(dá)到一定要求 ( 獲 環(huán)保 部門批準(zhǔn) ) 后再排入臨近市政排水管網(wǎng)集中處理。 根據(jù) 污染集中控制原則和項目規(guī)模效益原則,中 、 小型轉(zhuǎn)運站不宜單獨建設(shè)垃圾滲瀝液,宜 直接排入市政污水管網(wǎng)集中處置。 第二節(jié) 勞 動 保 護(hù) 第 四十 六 條 轉(zhuǎn)運站安全與勞動衛(wèi)生應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求。 第 四十 七 條 應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《安全標(biāo)志》 GB 289《安全色》 GB 2893 的規(guī)定,在轉(zhuǎn)運站的相應(yīng)位置設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。 第 四十 八 條 轉(zhuǎn)運站內(nèi)應(yīng)該備有防噪耳 塞 、手套等勞動保護(hù)用具,還應(yīng)備有滅火、消防等安全設(shè)施,特別是大型轉(zhuǎn)運站還應(yīng)備有更衣、洗浴、休息場所。 第 四十九 條 轉(zhuǎn)運站內(nèi)應(yīng)該 采取 通風(fēng)、殺蟲等有效 措施 保障工作區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。 第七章 建筑 標(biāo)準(zhǔn) 與 建設(shè)用地 第 五十 條 本條是轉(zhuǎn)運站建筑 標(biāo)準(zhǔn)及 形式的原則。 第 五十 一 條 表 2 中各類設(shè)施建筑面積指標(biāo)是 在廣泛調(diào)研基礎(chǔ)上,根據(jù)對北京、上海、天津、重慶、廣東、湖南、湖北、江蘇、浙江、云南、貴州、山東、山西、陜西、河南等省區(qū)的 20多個城市的 41 個有效調(diào)查樣本的數(shù)據(jù)測算, 并 結(jié)合不同規(guī)模轉(zhuǎn)運站特點和實際需求制定的。 第五十二 條 轉(zhuǎn)運站建設(shè)用地指標(biāo)和工藝及附屬功能有關(guān)。國內(nèi)已建、在建轉(zhuǎn)運站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明 ,建設(shè)用地存在較大的差異。部分大型轉(zhuǎn)運站兼有分選等功能,用地較多,超出一般轉(zhuǎn)運站的用地標(biāo)準(zhǔn)。 指標(biāo)中 I類大型轉(zhuǎn)運站用地面積的上限值 20210m2是對應(yīng) 3000t/d 規(guī)模的大型轉(zhuǎn)運站的用地指 標(biāo)上限,對于 3000t/d 規(guī)模以上的轉(zhuǎn)運站,用地面積應(yīng) 根據(jù)實際需要 適當(dāng)擴大。 包括其他功能 ( 如停車場、修理廠、分選車間等)的轉(zhuǎn)運站,用地面積應(yīng)按相關(guān)的國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)增加其額外用地指標(biāo)。 Ⅴ類轉(zhuǎn)運站建設(shè)用地指標(biāo)應(yīng)視服務(wù)區(qū)域、服務(wù)對象不同而定 —— 小城鎮(zhèn)的Ⅴ類轉(zhuǎn)運站多建在城鎮(zhèn)中心區(qū)的邊緣地帶,需要配備必要的輔助措施,且小城鎮(zhèn)建設(shè)用地相對富裕。因此,其用地指標(biāo)應(yīng)取偏大值甚至上限。但是,大城市內(nèi)兼做垃圾收集站的Ⅴ類轉(zhuǎn)運站沒有配置其他輔助設(shè)施,且中心城區(qū)建設(shè)用地非常緊缺,很難征用較多的土地。因此,其用地指標(biāo)應(yīng)取偏小值甚至 下限。 第 五十 三 條 本條參照《 城市生活垃圾處理和給水與污水處理工程項目建設(shè)用地指標(biāo) 》 (建標(biāo)[2021]157 號) 中對于 轉(zhuǎn)運站 行政辦公及生活服務(wù)用地的規(guī)定, 當(dāng)轉(zhuǎn)運站功能單一時,宜取下限;當(dāng)轉(zhuǎn)運站兼有如分選、公廁、 景觀 等其他功能時,可取上限。 第 五十 四 條 本條參照《 城市生活垃圾處理和給水與污水處理工程項目建設(shè)用地指標(biāo) 》 (建標(biāo)[2021]157號) 中對于 轉(zhuǎn)運站綠地率 的 規(guī)定 。 第八章 運營管理與勞動定員 第 五十 五 條 本條 規(guī)定了轉(zhuǎn)運站運營機構(gòu)設(shè)置的原則。 第 五十 六 條 轉(zhuǎn)運站 單班工作 時間一般為每 天 6~ 8h, 實際轉(zhuǎn)運作業(yè)時一般不大于 4h。 一至 兩班制 通常能 已經(jīng)能夠滿足 轄區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運作業(yè) 要求。對于兼有其 他 功能的轉(zhuǎn)運站,運行時間需要適當(dāng)延長的,工作制度 或?qū)嶋H作業(yè)時間可 作適當(dāng)調(diào)整。 第 五十 七 條 生活垃圾轉(zhuǎn)運站通常為一班制作業(yè)。若因需要(如早、晚兩班)實行 兩班制運行轉(zhuǎn)運站 ,其 勞動定員 可取 的調(diào)整系數(shù) 。 第九章 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 第 五十 八 條 本條規(guī)定編制和使用工程投資估算的原則,強調(diào)應(yīng)根據(jù)有關(guān)情況變化進(jìn)行動態(tài)管理。遇到地基特殊處理、國外貸款工程等特殊情況,各項指標(biāo)應(yīng)綜合具體情況調(diào)整、修整。 第 五十九 條 本條所列 的投資估算指標(biāo)是評估或?qū)徟陆ㄞD(zhuǎn)運站估算投資額的依據(jù)。在具體評估或?qū)徟D(zhuǎn)運站項目時,應(yīng)結(jié)合工程的實際情況,進(jìn)行調(diào)整后、修正。 目前許多新建轉(zhuǎn)運站兼有分選、公廁、景觀等輔助功能,此時估算投資額應(yīng)根據(jù)實際情況增加,并按照國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定編制。 小城鎮(zhèn)乃至中等城市多采用一級轉(zhuǎn)運模式(參閱圖 1),日轉(zhuǎn)運能力 150~ 450t 的 Ⅲ 類轉(zhuǎn)運站的配套運輸車輛負(fù)責(zé)將生活垃圾運往末端處理設(shè)施,因此轉(zhuǎn)運站總投資較高;大城市(特別是特大城市)若采用二級轉(zhuǎn)運模式(參閱圖 2),其中的一級轉(zhuǎn)運站為 Ⅲ 類轉(zhuǎn)運站時,其配套運輸車輛只負(fù)責(zé)將生活 垃圾由上游的收集站 (或小型轉(zhuǎn)運站)運往下游的大型轉(zhuǎn)運站,運距多在10~ 20km。因此,轉(zhuǎn)運站總投資較低。 轉(zhuǎn)運站 單位 運行費用 ( 元 /t)可下參 照下 列指標(biāo): 不設(shè)立獨立完整通風(fēng)除臭除塵系統(tǒng),單位 運行費用 3~ 6元 /t; 設(shè)立獨立通風(fēng)除臭除塵系統(tǒng),單位 運行費用 6~ 9元 /t。 新建轉(zhuǎn)運站運行費用指標(biāo),是根據(jù)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運站實行運行費用的經(jīng)驗總結(jié),并適當(dāng)考慮今后轉(zhuǎn)運站運行管理水平和標(biāo)準(zhǔn)將逐步提高 的 基礎(chǔ)上確定的。 運行費用包括能源動力費、車輛燃料費、 工資 福利、修理及維護(hù)費用等,不包括分選、公廁、景觀等其他輔助功能花費。 無污水 排放或處理設(shè)施的宜取下限, 有 污水排放或處理設(shè)施的宜取上限。 本章中所有投資估算的額度均 以 2021 年北京價格為準(zhǔn)。 第六十 條 建設(shè)工期 是參考現(xiàn)行的轉(zhuǎn)運站平均建設(shè)工期確定的 。 由于建設(shè)工期與建設(shè)資金落實情況、施工條件等因素有關(guān),轉(zhuǎn)運站建設(shè)工期應(yīng)根據(jù)項目的實際條件合理確定,防止建設(shè)工期拖延,增加工程投資。 第 六十 一 條 轉(zhuǎn)運站項目 經(jīng)濟評價方法與參數(shù) 應(yīng) 符合 國家的有關(guān)要求和規(guī)定,采用標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代分析方法。
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