【導(dǎo)讀】為南北向，煤層平均厚度為m，傾角8～18°，煤的密度為t/m3。m3/h，煤層自然發(fā)火期6個月，煤塵具有爆炸性，煤質(zhì)屬低硫、低灰、低磷優(yōu)質(zhì)肥煤。作軌道上山、回風(fēng)上山及皮帶上山，直至采區(qū)邊界。對工作面的運輸、排水、通風(fēng)防塵、供電、管路、照明及通訊系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計。SGZ-764/630型刮板運輸機(jī)運煤。帶運輸機(jī)SPJ—1040型和SSJ—1080/160型運至一采膠帶上山皮帶，采用ZY4000-14/35L型液。壓支架支護(hù)頂板。循環(huán)進(jìn)度為，日推進(jìn)度為，正規(guī)循環(huán)率為85%。實際需要工人80人，在籍職工132. 日產(chǎn)量噸，月產(chǎn)量為62046噸。為了保證安全生產(chǎn)，對頂板、一通三防、機(jī)電、運輸、避災(zāi)等方便編制了安全技術(shù)措施。本采煤工作面位于＋720水平一采區(qū)第三區(qū)段，工作面編號為1205。為礦井邊界，采止位置為一采回風(fēng)上山上，該工作面長度為170m，沿走向方向推進(jìn)長度為1255m。以山梁、山坡為主，南部有桃村溝穿過，地面無任何建筑物及水體和鐵路，故對開采無影響。工作面井下東為1207工作面，西為1203工作面，南為三條采區(qū)上山巷道，北為井田邊界。

　　

【正文】 處理冒頂措施： ，當(dāng)高度在 400mm 以下時，及時停機(jī)停溜子，待漏頂穩(wěn)定后，先敲幫問頂，挑落懸矸危巖，并仔細(xì)觀察頂板和支架情況，施工人員要先對冒頂周圍的支架進(jìn)行加固，控制其范圍擴(kuò)展，處理前必須備齊備足所需材料，人員操作要精力集中。 ，要由上而下逐架進(jìn)行，并由頂 板完好的地方開始，沿走向架設(shè)棚板支護(hù)頂板，棚板梁規(guī)格為 1/2Ф 18～ 20cm ，棚板梁一端與支架頂梁搭接，另一端用 DZ28 型單體液壓支柱作腿，在板梁上方用 米半圓木或 1200 200 150mm 的道木接實頂，然后在木板梁下方沿傾向架一梁三柱棚托住木板梁，傾向棚梁規(guī)格為 1/2Ф 18～ 20cm 。 ，先移頂板完好的支架，使支架托住傾向木棚，再移冒頂區(qū)支架，最后回撤單體支柱。 ，片幫嚴(yán)重需要超前托頂時可采用打眼架設(shè)ф 32mm 的圓鋼方法，具體施工安全注意 事項執(zhí)行以下措施： ①打眼時，采用風(fēng)鉆釬子濕式打眼，嚴(yán)禁干打眼，打眼位置選在煤層與頂板交接處，施工時， 23人操作，其中一人打眼，一人扶鉆。 ②人員進(jìn)入施工地點首先敲幫問頂，用長柄工具挑落危矸懸石，將支架伸縮梁伸出，頂梁接頂要實，確保人員在有效支護(hù)下作業(yè)，并停機(jī)停溜子。 ③打眼間距 左右，與煤壁成 90度，眼深 ，打眼完畢后，將ф 32mm 的圓鋼鋸成長度 米左右，其中一端插入鉆眼內(nèi)，一端插在支架頂梁上方，然后將圓鋼上方用木料構(gòu)頂，防止片幫漏頂。構(gòu)頂時，班組長現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施進(jìn)行處理 。 ④加強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測，確保支架初撐力不小于 24Mpa，接頂嚴(yán)實，當(dāng)煤機(jī)通過時，慢速行駛，及時拉架，端面距不得超過 340mm。 ⑤所有施工人員應(yīng)站在頂板、煤幫完好的冒頂區(qū)上側(cè)作業(yè)，構(gòu)頂作業(yè)應(yīng)由有經(jīng)驗的工人操作，并指派有經(jīng)驗的工人專門觀察頂板并看好退路。 ⑥若漏頂嚴(yán)重，冒落高度超過 400mm，采用以上方法不能有效控制漏頂時，另行特定專門的補(bǔ)充技術(shù)措施指導(dǎo)施工。 重慶大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院畢業(yè)論文范本 30 (3)巷道超高段支護(hù)措施 （兩根一組）后，插入水平楔，將鉸接梁抬平。然后在巷道兩側(cè)鉸接頂梁上方放置棚板，棚板規(guī) 格為 1/2Φ 18～ 20 cm 的半圓木，棚板垂直兩幫布置，平面朝下，棚距 1m，且位于鉸接梁中間。 1/2Φ 18～ 20 cm ，木垛支設(shè)時木梁要平面朝下，觸點間距 1m，呈正方“?！毙?，上下觸點呈一條直線，且垂直于 的棚板。 ，及時在鉸接頂梁與棚板“十”字交岔點下方支設(shè)單體支柱，將木垛升緊，保證木垛接頂嚴(yán)密。支柱型號為 DZ28 或 型。 ： 以上時，或絞車安裝地點超寬處，必須在該處以 柱距支設(shè)帶帽貼幫點柱。柱帽垂直于巷幫，柱帽一端距煤壁不大于 。 100mm 時，支柱必須穿柱鞋，確保支柱初撐力達(dá)到要求。 3201 工作面斷層破碎地段有微弱的淋水，水量較小，對生產(chǎn)不構(gòu)成威脅，但在回采過程中也要加強(qiáng)觀察頂板淋水情況。 3201 工作面在回采過程中下出口處始終于最低處，為防止水患影響工作面回采，需在工作面下出口處備用一臺水泵，及時排出積水。 本工作面地質(zhì)構(gòu)造 復(fù)雜，斷層較為發(fā)育，為順利推進(jìn)制定如下措施： 在斷層段推進(jìn)中，將采高降至 以減少矸石的采出量。層位變化處要緩慢過度，防止相鄰支架發(fā)生錯落、咬架。 斷層處打眼采用風(fēng)鉆打眼。全巖地段炮眼布置為三排五花眼，頂眼距頂板 300mm，底眼距底板 300mm，腰眼距頂、底眼各 800mm，眼距 800mm，眼深 1400mm；每個炮眼裝一個瞬發(fā)電雷管，頂眼、腰眼裝火藥為 2卷，底眼 卷火藥。其余半煤巖地段，巖石厚度大于 時炮眼布置為雙排三花眼，炮眼間排距均為 1000mm，眼深 1400mm；巖石厚度小于 時炮眼布置為單排眼；眼距 1000mm，眼深 1400mm，每個炮眼裝一個瞬發(fā)電雷管， 2 卷火藥。爆破均采用正向起爆，頂眼、腰眼、底眼各一串聯(lián)，一次起爆。炮眼用炮土填實，封泥長度不小于 。隨工作面推進(jìn)，根據(jù)巖石變化及時調(diào)整不同地段的炮眼布置形式、裝藥量及間排距。 開炮時嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度。并在放炮地點前后設(shè)好警戒， 重慶大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院畢業(yè)論文范本 31 放炮母線與 警戒距不小于 75m。放炮所使用的炸藥等級不得低于 3 級。爆破作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中 324342 條中規(guī)定。 開炮后由放炮工檢查拒爆、殘爆情況，如有 拒爆、殘爆應(yīng)在距拒爆炮眼 以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。嚴(yán)禁留有殘炮下班。 開炮地段支架立柱要用廢舊皮帶包裹嚴(yán)密，開炮前并在支架頂梁下掛用廢舊皮帶保護(hù)好放炮地點附近 20m 范圍內(nèi)的管線及支架液管、閥組。擋皮長度不小于 20m，長邊一端與支架掛好，另一端下垂到溜子擋煤板里側(cè)。 開炮前停止工作面溜子運行并將采煤機(jī)停放在距開炮地點 20m 以外頂板支護(hù)完好處，停機(jī)閉鎖。 開炮后及時拉架并打出伸縮梁支護(hù)空頂后再進(jìn)行煤機(jī)掃矸。 拉架時要少降快移，當(dāng)頂板破碎時采用帶壓移架。支架支護(hù)要可靠， 接頂要嚴(yán)實，必要時用 棚板勾頂，以防出現(xiàn)冒頂事故。 開炮時必須停止乳化泵，開完炮檢查支架手把全部復(fù)位后再開乳化泵。 爆破的大塊矸石人工打碎 撿出扔到支架底座間隙內(nèi) ，或?qū)㈨?石拉運到工作面溜子機(jī)頭處，停止工作面溜子及運巷溜子運行，由人工 撿出扔到落山內(nèi)，不得混入煤中影響煤質(zhì)。 1人員進(jìn)入機(jī)道內(nèi)工作時，必須停止采煤機(jī)及刮板輸送機(jī)運行，并閉鎖開關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，并用長柄工具挑落頂、幫的危巖活石。 “一通三防”及安全監(jiān)測管理 加強(qiáng)防塵設(shè)施管理，使用好各種防塵、降塵設(shè)施，不得隨意拆除損 壞、保障防塵用水的水量和水壓符合要求。 加強(qiáng)通風(fēng)管理，確保工作面風(fēng)量達(dá)到 ，風(fēng)速滿足要求。 確保工作區(qū)域空氣質(zhì)滿足要求，正常情況下氧氣濃度不得低于 20%，二氧化碳濃度不得超過 %，其它氣體符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。 當(dāng)班副隊長、帶班長、采煤機(jī)司機(jī)、跟班電工必須攜帶便攜式報警儀，報警儀保持常開，當(dāng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 1％或偏高時必須及時匯報調(diào)度，聽從安排處理。 、輔助運輸安全技術(shù)措施 材料巷的擋車設(shè)施要齊全 , 并要專人負(fù)責(zé)檢查與維修 , 確保 擋車設(shè)施的正常使用。巷道內(nèi)每個倒換鉤頭處必須安設(shè)聲光信號。 對小絞車司機(jī)的要求： 重慶大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院畢業(yè)論文范本 32 機(jī)對小絞車的完好情況要認(rèn)真檢查，開車前對鋼絲繩、絞車信號按鈕、安全設(shè)施及絞車的穩(wěn)定情況和制動裝置等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好后方可進(jìn)行操作。 ②必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。 ③必須穿工作服，扎緊袖口，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格執(zhí)行信號指令，嚴(yán)禁擅自離崗。 ④上崗前必須先檢查鋼絲繩，要求無彎折、硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲 不超限， 壓繩卡齊全緊固，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象，纏繩不得超過絞車最大容繩量。 ⑤發(fā)現(xiàn)問題必須向有關(guān)上級匯報，處理好后，方可開車，嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。 ⑥必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作。 ⑦提升過程中發(fā)現(xiàn)提升鋼絲繩、連接裝置、絞車等出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車處理。 ⑧嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁在有余繩時開車，嚴(yán)禁排繩亂時開車，嚴(yán)禁信號不通時開車，嚴(yán)禁絞車不完好時開車，嚴(yán)禁絞車固定不合格時開車。 ⑨司機(jī)工作完畢離崗時，必須切斷電源，并將開關(guān)打至零位。 鋼絲繩在滾筒上的固定必須可靠。鋼絲繩長度不得超過絞車最大容繩 量。 小絞車司機(jī)、信號工、掛鉤工上崗必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施，聯(lián)接裝置，提升鋼絲繩的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其它設(shè)備設(shè)施是否完好齊全，靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合提升要求嚴(yán)禁提升。詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患，有無其它工作人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無誤后方可提升。車輛停穩(wěn)擋牢后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。 操作時人員站立的位置應(yīng)符合下列要求： ⑴摘掛鉤時：①嚴(yán)禁站在道心，嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作。 ②必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。 ③在單道操作時，應(yīng)在人行道側(cè)。 ④雙道操作 時，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，若雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛位置，再進(jìn)行摘掛鉤。 ⑤摘掛完畢需越過串車時，嚴(yán)禁從兩車輛之間越過。 ⑵發(fā)送信號： 應(yīng)站立在信號峒內(nèi)或安全地點，手按信號發(fā)送器，目視車輛，提升過程中，應(yīng)進(jìn)入信號峒室。 提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定，連接不良或裝載不符合要求的嚴(yán)禁提升。 在平巷裝卸時 ,必須先用木楔將礦車穩(wěn)??；在斜巷裝卸時，不準(zhǔn)摘鉤。 重慶大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院畢業(yè)論文范本 33 開車前，絞車司機(jī)必須檢查繩道內(nèi)有無行人，無人方可開車。絞車運行過程中，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。 具體由絞車司機(jī)和信號滑頭工負(fù)責(zé)把關(guān)。 車輛掉道后， 必須立即做上道處理 ,應(yīng)采用手拉葫蘆或用千斤頂，嚴(yán)禁硬拉。處理人員應(yīng)站在掉道車輛傷害不著的安全地點，施工時 23人操作。 、牽引移動變電站、設(shè)備列車及防跑車的措施 牽引移動變電站、設(shè)備列車時必須有當(dāng)班付隊長或班長現(xiàn)場指揮。 牽引前，設(shè)備列車兩側(cè)及軌道上的雜物應(yīng)徹底清理干凈，并檢查所經(jīng)軌道鋪設(shè)質(zhì)量；并檢查所經(jīng)巷道的高度和寬度，不得有擦頂、碰幫現(xiàn)象，如巷道高度、寬度不能滿足設(shè)備列車?yán)\，應(yīng)提前對巷道進(jìn)行起底或撥道、擴(kuò)幫。 牽引列車前，必 須切斷所有開關(guān)電源，撥出接地裝置，檢查列車間連接裝置，保證牢固可靠。 根據(jù)電纜長度，定出列車牽引距離，防止拉壞電纜、電氣設(shè)備。 設(shè)備列車使用 JHS22 型回柱絞車牽移。牽引前檢查絞車穩(wěn)固情況及鋼絲繩完好情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。 牽引設(shè)備列車時，分為兩組遷移，電纜車及兩個移變?yōu)橐唤M，其余車輛為一組，嚴(yán)禁超掛車。嚴(yán)禁損壞電纜和電氣設(shè)備，列車周圍嚴(yán)禁站人，無關(guān)人員要躲到安全地點，牽引過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的制度。 如在牽引過程中發(fā)現(xiàn)阻力過大或拉不動時，應(yīng)及時設(shè)好阻車器停止?fàn)恳?，待查明原因?理后再進(jìn)行牽引，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉移。 牽引結(jié)束后，要及時加設(shè)可靠的阻車裝置，嚴(yán)防跑車發(fā)生。每兩輛車設(shè)一組卡軌器，并在朝工作面方向最后一輛車后用道木或棚板打掩。 、拉移轉(zhuǎn)載溜子、縮皮帶機(jī)尾安全措施 移轉(zhuǎn)載溜子可采用回柱絞車?yán)啤? 回柱絞車型號 JH14，功率 ，牽引力 14 噸，鋼絲繩直徑φ 22mm。 回柱絞車固定在運輸巷距轉(zhuǎn)載溜子機(jī)頭 20～ 50 m 的巷道人行道一側(cè)，并在其一側(cè)留有寬度大于 的人行道，回柱絞車底座上支設(shè)四根壓柱。底座前方兩根柱支成戧柱，傾角為前傾 70～ 80176。，后 方兩根支成壓柱，與頂?shù)装宕怪薄? 因轉(zhuǎn)載溜子機(jī)頭與皮帶機(jī)尾架連接固定，拉移轉(zhuǎn)載溜子前必須先檢查連接是否牢固，清理干凈雜物，替換掉影響轉(zhuǎn)載溜子前移的單體液壓支柱，替換時必須堅持先支后回的原則，轉(zhuǎn)載溜子拉過后及時恢復(fù)超前支護(hù)，整理好電纜和水管，停止轉(zhuǎn)載溜子，并通知周圍 重慶大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院畢業(yè)論文范本 34 其它作業(yè)人員避開移動設(shè)備，轉(zhuǎn)載溜子機(jī)頭安設(shè)位置的浮煤要提前清理干凈。 在拉移轉(zhuǎn)載溜子時，提前在溜子機(jī)頭前方三米范圍的鉸接梁下支設(shè)三架抬棚，抬棚使用 的棚板垂直巷道支設(shè)，一梁兩柱，支柱支設(shè)在棚板與鉸接梁的交叉處。拉移前，回掉影響機(jī)頭拉移的 單體支柱。下一次拉移轉(zhuǎn)載溜子時，及時恢復(fù)機(jī)頭下方的單體支柱，方可拆除抬棚。 繩頭與轉(zhuǎn)載溜子要連掛牢固，并選擇轉(zhuǎn)載溜子機(jī)頭的堅固部位連掛。移轉(zhuǎn)載溜子人員不少于 2 人，絞車司機(jī)和指揮觀察人員要分別站在絞車和轉(zhuǎn)載溜子機(jī)頭的側(cè)后方，并做好警戒，嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入鋼絲繩范圍。操作中要集中精力，做到開停及時準(zhǔn)確。 轉(zhuǎn)載溜子原則上每天檢修班進(jìn)行一次拉移作業(yè)，但當(dāng)工作面機(jī)頭推進(jìn)超過 5個循環(huán)時，要及時停止作業(yè)進(jìn)行拉移。 發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載溜子移動阻力過大，要及時停機(jī)，查明原因，進(jìn)行處理，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉移。移動后要把鋼絲繩松弛，不得 影響其它作業(yè)。 回柱絞車壓柱可采用大于φ 18cm 的圓木進(jìn)行支設(shè)。 盡量減小拉運方向與轉(zhuǎn)載溜子的前移方向的偏角。拉移時，要緩慢進(jìn)行，并設(shè)專人觀察轉(zhuǎn)載溜子移動情況，同時指揮作業(yè)。 1拉移轉(zhuǎn)載溜子前須提前縮皮帶機(jī)尾，皮帶機(jī)尾跑道段采用回柱絞車?yán)疲僮鞣椒ê桶踩胧┩啊? 1縮皮帶機(jī)尾必須閉鎖皮帶運輸機(jī)開關(guān)，清理干凈機(jī)尾及前移前方范圍內(nèi)的巷道浮煤。整平巷道底板。 1移機(jī)尾前，人工拆除機(jī)尾前方的管梁和 H 架，機(jī)尾移到位后與前方撐架對接重新安裝，多余膠帶收回機(jī)頭的儲帶倉內(nèi)。 1重新安裝后的皮帶 機(jī)尾其中心線要與皮帶中心線重合，轉(zhuǎn)載溜子落煤點位于皮帶中心。兩側(cè)擋皮（擋板）符合要求。 1皮帶機(jī)頭儲帶倉的膠帶夠 100m 回收一次膠帶。 （ 1）機(jī)電設(shè)備日常使用與管理 設(shè)備應(yīng)放置平穩(wěn)，排列整齊，頂部不得有淋頭水，底部不得有積水，開關(guān)應(yīng)放在架上，日常灑水不得灑在電氣設(shè)備上，要保持設(shè)備外表潔凈。 電纜要懸掛整齊，電纜與供水管在巷道同一側(cè)敷設(shè)時必須敷設(shè)在管子上方，并保持 以上。 重慶大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院畢業(yè)論文范本 35 新安裝的接地裝置，在投入運行前應(yīng)檢測其接地電阻值，正常運行后每季至少進(jìn)行一次接地電阻測定，照 明信號綜保，高壓電纜連接器，設(shè)備列車等接地裝置，勤檢查、勤維護(hù)使