【正文】 的問題，要及時向主管領(lǐng)導(dǎo)和公司值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。第四篇：9月份安全生產(chǎn)保障措施 準(zhǔn)備隊9月份中、下旬安全生產(chǎn)補(bǔ)救措施我隊在上旬生產(chǎn)過程中因人員出勤率低及順槽安裝皮帶，未完成上旬計劃；為確保中、下旬在安全的前提下提高生產(chǎn)效率，完成產(chǎn)計劃，特制訂以下補(bǔ)救措施：從中旬開始確保隊組出勤率不低于80%。中、下旬生產(chǎn)任務(wù)平均每天保證不低于10m，條件好的情況下不低于12m，補(bǔ)救上旬虧欠的任務(wù)。中下旬任務(wù)不低于180m，爭取突破200m（24號驗收的前提下）。中旬人員穩(wěn)定后安排三板生產(chǎn)，三班生產(chǎn)的情況下每個小班平均完成60m，爭取完成67m。開好班前會，根據(jù)上班工作面情況，強(qiáng)調(diào)各工種作業(yè)人員安全注意事項、設(shè)備運(yùn)行情況及制定本班生產(chǎn)計劃。做好現(xiàn)場交接班工作，嚴(yán)格按照規(guī)定的時間及地點交接班，各崗位人員均不得早下班，交接班時必須交接清楚工作面所有情況。班組長要根據(jù)現(xiàn)場情況合理組織生產(chǎn)，對生產(chǎn)過程中存在的隱患必須及時組織處理，各工種作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)本崗位存在的問題后要及時匯報班組長及安全技術(shù)員，管理人員要在第一時間進(jìn)行處理。安全技術(shù)員在生產(chǎn)前要進(jìn)行安全確認(rèn)，抓好工程質(zhì)量、一通三防及文明生產(chǎn)工作，凡是存在違章作業(yè)的要立即制止。各部皮帶機(jī)司機(jī)不得脫崗、睡崗，皮帶運(yùn)行過程中如發(fā)現(xiàn)皮帶頭子損壞或機(jī)頭機(jī)尾有大塊煤或浮煤堆積，要及時停機(jī)處理，以免造成機(jī)電事故。為不影響生產(chǎn)，檢修班人員在早班檢修期間，必須確保風(fēng)水管路全部到位，對綜掘機(jī)及皮帶存在的問題要全部整改到位。機(jī)電隊長必須組織檢修班人員做好檢修工作，發(fā)現(xiàn)問題機(jī)智處理，確保中、下旬機(jī)電事故累計不得超過36小時。1對于現(xiàn)場發(fā)生產(chǎn)的機(jī)電事故，班組織要在第一時間匯報，并進(jìn)行搶修。1所有大型設(shè)備檢修工作要責(zé)任到人，各設(shè)備的關(guān)鍵部件必須確保有備用件進(jìn)行更換（包括：水泵、各部皮帶的電機(jī)、減速器、滾筒軸承、綜掘機(jī)配件等），無備用件的要及時報計劃。1各工種作業(yè)人員不得違章、違規(guī)操作皮帶機(jī)、刮板機(jī)及綜掘機(jī)等設(shè)備，凡因操作不當(dāng)或操作失誤造成人為損壞設(shè)備影響生產(chǎn)的要進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。2017年9月3日第五篇：管理中心節(jié)日期間安全生產(chǎn)保障措施場道運(yùn)行管理中心節(jié)日期間安全保障措施根據(jù)新機(jī)場辦發(fā)【2009】18號；關(guān)于做好2010年元旦、春節(jié)期間有關(guān)安全生產(chǎn)工作的通知；緊密圍繞本部門保證航班正常運(yùn)行這一主題，廣泛查找工作環(huán)節(jié)、流程中存在的問題，現(xiàn)就節(jié)日期間安全保證管理工作及本單位制定的一系列措施匯總?cè)缦拢呵袑嵓訌?qiáng)節(jié)日期間的安全保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)：節(jié)日期間中心領(lǐng)導(dǎo)親自帶班；并增加了各崗位的值班員人數(shù)。做好車輛設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)以確保節(jié)日期間各類生產(chǎn)用車。并嚴(yán)格執(zhí)行各項工 作程序和規(guī)章制度。一、場道巡視工作巡視晨檢除了認(rèn)真仔細(xì)檢查飛行區(qū)跑道 滑行道 外還包括 聯(lián)絡(luò)道 道面，發(fā)現(xiàn)情況及時報告當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)，并做好記錄。巡道車檢查道面時時速不能超過60公里。（特殊情況除外）。當(dāng)申請巡視檢查時，塔臺通知沒有時間須認(rèn)真填寫申請記錄及管制員姓名。時間不夠時可以向塔臺管制員說明。每日須對飛行區(qū)圍界進(jìn)行兩次巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)情況及時報告當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)，并做好記錄。每日交接班應(yīng)認(rèn)真檢查巡道車輛及對講機(jī)的完好情況，確保正常使用。二、驅(qū)鳥工作冬季降雪和陰霧天起較多，鳥類在飛行區(qū)內(nèi)活動明顯減少，主要是麻雀等小型鳥類。在積極做好日常驅(qū)鳥工作的同時為保證足夠的驅(qū)鳥人員；中心增加了驅(qū)鳥人員值班崗位，并進(jìn)行了崗前安全教育；采用語音驅(qū)鳥系統(tǒng)不斷驅(qū)趕，必要時進(jìn)行槍擊、誘殺。三、除雪工作入冬和開春多發(fā)生雨夾雪和凍雨，表現(xiàn)為道面部分或全部被冰雪覆蓋，道面表層易結(jié)冰。出現(xiàn)這類情況時，一般采用除冰車噴灑除冰液、噴氣吹雪車熱吹的方法清除。入冬以后及氣溫在10℃以下時降雪多為干雪，以往較多采取雪停后使用國產(chǎn)吹雪車熱吹的方法，改為連續(xù)降雪時，使用進(jìn)口掃雪車，輔以噴灑除冰液的方式。通過噴灑除冰液后道面狀況改善效果顯著，從而極大地節(jié)約了成本。作業(yè)時間：采用掃雪車作業(yè)，遇中雪的天氣，在現(xiàn)有的9臺進(jìn)口車都完好的情況下，按照除冰雪預(yù)案中的最低放行標(biāo)準(zhǔn)，需要50分鐘清理出跑道、滑行道、快滑及聯(lián)絡(luò)道。機(jī)坪的清理：現(xiàn)有機(jī)坪117180，面積共計25萬㎡，雪停后使用掃雪車清理，需要6小時清理完畢。當(dāng)積雪較薄時，由廊橋一側(cè)向北一次清理；當(dāng)積雪較厚時，可從適當(dāng)路線分兩次或多次清理。道面有浮雪或霧凇天氣時，使用一至兩臺吹雪車清除跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道。跑道邊燈、滑行道邊燈被積雪蓋住及雪堆超高拋雪車無法處理時，使用吹雪車進(jìn)行清理。道口部分不適宜掃雪車清除時，使用吹雪車清除。四、保潔工作針對機(jī)坪部分道面出現(xiàn)破損脫落，形成大面積松散的細(xì)沙和石子；場道中心采?。涸黾訖C(jī)坪保潔值班人員：有原先每天一班增加至每天三班；加大機(jī)坪巡視檢查：每天由分隊長帶班對機(jī)坪和滑行通道進(jìn)行不間斷巡視檢查；加大清掃力度：由原先人工清掃為主改為：人工進(jìn)行清理和使用清掃設(shè)備進(jìn)行清掃相結(jié)合。中心此舉極大加強(qiáng)了機(jī)坪道面的保潔力度，為安全生產(chǎn)和航班的安全運(yùn)行提供了有力保障。五、抓好工間廠房的防火、防盜工作，重點放在防止電器設(shè)施、特種車車庫、養(yǎng)場設(shè)備車庫、維修工間、槍庫、材料庫房等重點部位。在這一階段每周必須組織人員檢查一次單位消防工作情況，熟悉應(yīng)急搶修、應(yīng)急救援方案、程序。保證應(yīng)急搶修、應(yīng)急救援設(shè)備正常、物資儲備充分。值班人員每天定期對車庫、材料庫等通風(fēng)通氣，進(jìn)行安全檢查，確保不發(fā)生被盜、火災(zāi)等不安全隱患事件。六、加強(qiáng)綜合治理工作和行政管理。開展節(jié)前人員自身安全教育，并將私家車管理納入中心行政管理工作；確保地面安全。嚴(yán)格執(zhí)行請銷假制度，凡離開駐地100公里以上的人員，必須經(jīng)過中心主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。場道運(yùn)行管理中心二〇一〇年二月七日