【正文】 是未造成人員傷害或經濟損失。然而其危險后果是隱藏在人們心理上的嚴重創(chuàng)傷，其影響作用時間更長久。未遂事故同樣暴露安全管理的缺陷、生產因素狀態(tài)控制的薄弱。因此，未遂事故要如同已經發(fā)生的事故一樣對待，調查、分析、處理妥當。第五篇：安全保障措施[范文模版]安全保障措施一、總體目標：工亡事故及重大設備、設施、交通、火災事故為零，其它安全指標控制在聯(lián)合公司規(guī)定的范圍內。（安全）二、安全保障措施（一）09年回顧：安全就是生命、安全就是效益，就是成本，道理人人皆知，但在工作過程中，安全與生產的矛盾始終存在，盲目追求生產效率，忽視安全生產，管理缺位，制度缺失，違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象時有發(fā)生，導致各類事故、事故隱患和問題的發(fā)生，二○○九年，我公司發(fā)生2起人身傷害事故，2起較大以上設備事故，發(fā)生各類機、船損事故17起，火險6起，較大事故隱患5起.（二）二○一○年安全工作措施加強職工安全教育，提高職工安全自律意識安全教育是安全生產的一項長期的基礎性工作，是提高職工安全生產能力，自覺遵章守紀的重要措施，剖析09年發(fā)生的2起工傷事故，安全自律意識和自我保護技能差，是事故發(fā)生的主要原因，因此，我們要加大安全教育力度，完善規(guī)章制度，利用多種形式對職工進行規(guī)章制度、安全常識、事故案例教育，提高職工安全自律意識和自我保護技能。認真落實對職工的防風教育。對作業(yè)人員開展針對性的安全教育，提高職工的防范意識，確保職工在工作中能按要求認真落實各項防范措施。定期組織開展防風實戰(zhàn)演練，提高職工防風意識。切實做好設備防風管理工作、嚴格落實設備防風標準，完善班、隊、公司3級設備防風檢查體系，將日常檢查與專項檢查相結合，做到日常檢查有標準，專項檢查有重點，存在問題有整改，查出問題有考核。、當班班長是本港區(qū)設備防風第一責任人，要檢查設備防風執(zhí)行標準，反饋設備防風存在問題、監(jiān)督整改防風隱患。、加大安全投入，完善防風設施，提高設備防風性能。目前已經對門機防風鐵楔進行了改進，提高了鐵楔防風效果。根據(jù)季節(jié)性風向變化，調整預防陣風的風向，對防陣風拉索與纜樁的連接方向進行控制，提高設備防強陣風能力。作業(yè)中的門機要做好防陣風的準備，保證防風設施完善有效，作業(yè)之前，要求做好防陣風拉索與纜樁的連接，檢查調整好行走剎車。作業(yè)中遇有突發(fā)性氣象變化，風速突然增大影響到作業(yè)安全的情況下，要立即停止作業(yè)，采取就地防風的措施：將抓斗放至軌道平面（有條件的將抓斗抓到貨垛上）、旋緊轉向剎車、掩緊防風鐵楔。停止作業(yè)或維修中的門機按防臺標準落實措施。進入防風錨錠位置，放下防風錨錠、掩好防風鐵楔、檢查大車行走剎車。、加強門機行走制動器檢修保養(yǎng)，提高設備防風可靠性。、加大檢查力度，保障防風制度的落實。開展經常性的檢查，對設備存在的問題要及時整改，保證大型港機防風設施完好有效。交接班檢查、設備運行檢查、防風專項檢查，通過這些細致周密的檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，迅速考核整改，以保證制度的落實。、浮吊防風措施：我們按照《大型設備防風預案》的要求，除了人員數(shù)量上的要求變化以外，做好浮吊的日常防風工作。這些措施包括：公司指定泊位系纜下錨、吊機臂架收幅到防風設計規(guī)定位置、吊鉤用專用繩扣封鉤、用手動葫蘆和Φ28鋼絲繩固定轉柱、檢緊起升、旋轉、變幅制動器、檢查和清除各平臺的雜物、對各罩蓋進行捆綁加固，關緊全部門窗，斷開電源總閘和各分電開關、加強對浮吊進行巡查，出現(xiàn)情況要立即報告、及時對纜繩進行調整，以防因潮汐變化出現(xiàn)纜繩過緊或過松的情況，保證浮吊安全。規(guī)范操作行為09年發(fā)生機、船損和質量問題17起，違章作業(yè)，野蠻操作是事故發(fā)生的主要原因，占13起，麻痹大意、觀察不利、責任心不強而導致事故發(fā)生，占4起，因此，我們要在以下幾方面下工夫：一是規(guī)范司機遵章操作意識，嚴厲查處違章作業(yè)，野蠻操作行為；二是發(fā)揮班長兼職安全員的作用，強化安全檢查與指標考核制度，完善激勵約束機制；三是對危險貨種、人機配合作業(yè)等事故易發(fā)環(huán)節(jié)，做好安全預控，做到會上有布置，現(xiàn)場有檢查、問題有考核；四是繼續(xù)做好對發(fā)生問題職工辦學習班的工作，達到使其思想上受到震動、經濟上受到處罰、其他人受到教育的效果。抓好設備隱患的預防、檢查、整改工作09年發(fā)生5起較大事故隱患和險情，管理缺位，制度缺失，工作有布置無落實，是事故隱患發(fā)生的主要原因。今年我們要從以下兩方面入手：一是完善各項設備檢查反饋制度，要明確每次的檢查內容、確定反饋時間、落實查出問題的整改情況；二是嚴格按制度落實責任。附件：固機公司設備防風存在問題匯總根據(jù)集團公司《關于進行高大設備防臺、防陣風專項檢查的通知》(〔2009〕技字4號)、聯(lián)合港埠公司《關于做好防風防汛工作的通知》(綜安〔2009〕102號)的相關要求，依據(jù)集團公司《大型起重機械防風措施》（煙港綜技〔2004〕88號）的要求標準，對目前設備防風設施存在的問題報告如下：一、東港區(qū)、西港區(qū)、新港區(qū)（32泊至34泊）所在門機不具備防風的上拔力（防傾覆）設施配置。二、東港區(qū)、新港區(qū)（32泊至34泊）所在門機的防風錨定坑不牢固，幾次出現(xiàn)因作業(yè)機械碰撞而松動、整體移位、脫落等情況，橋吊防傾覆拉索錨定裝置存在同樣情況。三、40噸門機防風問題有三個方面：①40噸門機防風地錨坑陸側下沉，；②有損壞情況，已經發(fā)現(xiàn)2只防風地錨坑（65泊西端陸側）被作業(yè)機械損壞；③防風地錨坑與插板匹配間隙不當，門機進入防風位置后，4只插板無法全部下到錨定坑內。該問題涉及基礎設施我單位無法解決。四、除40噸門機配置風速儀外，其余門機（橋吊）無防風預（警）報裝置。五、三期、41泊/42泊所在門機的防傾覆拉索、日常防風拉索的花籃螺絲部分，易損壞，需要重新計算配置高強度花籃螺絲來滿足防風設計要求。六、三期、41泊/42泊所在門機的防傾覆拉索錨定坑無防護蓋板，目前暫使用沙土充填。七、慣性制動器在使用中問題較多，制動效果不良。八、部分防風鐵楔設計上有缺陷。