【導(dǎo)讀】根據(jù)XXXXXXX公安局交通警察支隊(duì)的需求分析。通事故、保障道路暢通。合高清攝像機(jī)的高清晰圖片特性,使卡口抓拍、錄像效果得到提升。系統(tǒng),性價(jià)比高,適合在具備線圈切割條件的各種環(huán)境下應(yīng)用?？扇旌?、不間斷。動(dòng)比對(duì)與實(shí)時(shí)報(bào)警功能。光束與地面或水平線夾角不小于60度,抓拍時(shí)無閃光,避免影響行車安。防護(hù)罩采用自動(dòng)溫控調(diào)節(jié)的。輛圖像均須既能看清車輛全貌,又能看清車輛號(hào)牌。和遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程維護(hù)與遠(yuǎn)程報(bào)警等功能。采用視頻觸發(fā)技術(shù),保證車輛及車牌。夠進(jìn)行多任務(wù)操作,監(jiān)控、查詢等互不影響。權(quán)限管理、黑客與病毒防治等)功能。格依照ISO9001系列質(zhì)量保證體系的規(guī)定與要求進(jìn)行實(shí)施。本項(xiàng)目在應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,需對(duì)經(jīng)過公路車道的所有車輛進(jìn)行圖像記錄,

　　

【正文】 ,一目了然整體的錄像情況 ,減少搜索。支持全部 \普通錄像 \外部報(bào)警 \移動(dòng)偵測(cè) \視頻丟失 \視頻遮擋 。 錄像進(jìn)度條可以按照時(shí)間顯示 ,也可以按照百分比顯示 。 錄像支持音量大小調(diào)節(jié)及靜音 選擇 。 按照需求跨文件連續(xù)播放 。 支持暫停 /播放、停止、 2/4/8 倍速快放、 1/2,1/4,1/8 倍速慢放、逐幀播放、播放下一個(gè)文件、播放過程中抓圖、播放錄像就地保存 。 可做播放器使用 ,播放本地文件 。 實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控功能 實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控功能主要監(jiān)看卡口設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡脚_(tái)的圖片信息 ,包括圖片的內(nèi)容、經(jīng)過智能識(shí)別分析出的圖片信息及該圖片產(chǎn)生的其他屬性信息 ,如抓拍該圖片的地點(diǎn)、時(shí)間等。 大華綜合監(jiān)控管理平臺(tái)軟件在該功能的處理上采用了如下設(shè)計(jì) : 多畫面分割 ,圖片監(jiān)控窗口可選擇 1/4/8/16 四中畫面分割方式 ,以保證同一時(shí)間可關(guān)注合適數(shù)量的關(guān)鍵場(chǎng)景 。 設(shè)備樹分級(jí)顯示組織轄下的所有設(shè)備 ,用不同的圖標(biāo)顯示設(shè)備的不同狀態(tài) ,實(shí)時(shí)刷新設(shè)備狀態(tài) ,以能夠在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、排除異常、維護(hù)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行 。 圖片實(shí)時(shí)觸發(fā)抓拍刷新 ,監(jiān)控窗口顯示的圖片應(yīng)前端設(shè)備抓拍而刷新 ,減少系統(tǒng)開支 ,提高系統(tǒng)有效運(yùn)行 。 監(jiān)控窗口下方同步顯示圖片的信息 ,包括抓拍地點(diǎn)、時(shí)間、車牌號(hào)、車牌顏色、車速、限速、違章類型、車輛歸屬地等有效信息 。 圖片信息可直接關(guān)聯(lián)錄像 ,呈現(xiàn)事件發(fā)生的前因后果 。 圖片 顯示支持三種方式 :單窗口顯示模式 ,巡航顯示模式 ,跑馬燈顯示模式 。 對(duì)嫌疑車輛圖片可直接雙擊彈出窗口 ,單獨(dú)放大查看細(xì)節(jié) 。 系統(tǒng)針對(duì)目前多種不同比例的顯示器提供手動(dòng)選擇適應(yīng)的功能 ,以使圖像顯示效果能夠達(dá)到最佳 。 監(jiān)控窗口下方實(shí)時(shí)顯示本機(jī)網(wǎng)絡(luò)繁忙情況和 CPU 占用情況 ,以及時(shí)掌握系統(tǒng)運(yùn)行情況。 布撤控和黑白名單功能 布撤控操作是智能交通領(lǐng)域監(jiān)控系統(tǒng)的一個(gè)基本功能 ,即在系統(tǒng)監(jiān)控范圍內(nèi)對(duì)某人或者某車設(shè)置系統(tǒng)自動(dòng)重點(diǎn)關(guān)注 ,當(dāng)發(fā)現(xiàn)此人或者此車時(shí) ,即刻產(chǎn)生報(bào)警 ,并且將信息記錄數(shù)據(jù)庫 ,可分類查詢等。有效 地將人力從 24 小時(shí)圖片監(jiān)控的工作中解脫出來。 平臺(tái)軟件布控功能完善 ,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面 : 可根據(jù)車輛號(hào)牌、地點(diǎn)、時(shí)間等諸多因素 ,對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行全方位布控 。 模糊布控 ,對(duì)車牌號(hào)碼記錄不全的車 ,支持通配符模糊布控 。 布控分等級(jí) ,優(yōu)先級(jí)別高的布控項(xiàng)目?jī)?yōu)先提示。在系統(tǒng)繁忙的時(shí)候 ,能夠保證重點(diǎn)關(guān)注重要信息 。 多條件檢索布控狀態(tài) ,可以根據(jù)布控屬性隨意查找已經(jīng)布控的記錄 。 手動(dòng)撤控和自動(dòng)撤控 。 可將布控信息全部批量導(dǎo)出 ,或者從系統(tǒng)外直接導(dǎo)入布控項(xiàng)目 ,簡(jiǎn)化操作和系統(tǒng)維護(hù) 。 布控實(shí)時(shí)報(bào)警 ,當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出來的車輛號(hào)牌結(jié)果符合布控緝查車輛號(hào)牌時(shí) ,系統(tǒng)可設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、遠(yuǎn)程報(bào)警、聯(lián)動(dòng)動(dòng)態(tài)視頻預(yù)案等多種響應(yīng)方式。 另外 ,跟布控結(jié)合比較緊密的就是黑白名單的功能 ,系統(tǒng)黑名單功能 ,即在黑名單內(nèi)的車輛全部自動(dòng)布控 。白名單 ,則是系統(tǒng)在遇到白名單范圍內(nèi)的車輛時(shí)系統(tǒng)僅記錄該信息 ,但是不啟動(dòng)自動(dòng)違規(guī)處理。方便對(duì)不同的車輛進(jìn)行不同的管理。 數(shù)據(jù)比對(duì) 平臺(tái)軟件支持多種圖片獲取方式 :一是從前端設(shè)備處直接接收到現(xiàn)場(chǎng)抓拍到的圖片文件及經(jīng)過識(shí)別后的圖片信息 。二是圖片數(shù)據(jù)導(dǎo)入的方式 。方便公安在出勤執(zhí)行公務(wù) 時(shí)拍攝的現(xiàn)場(chǎng)照片和系統(tǒng)自獲取照片實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。 車牌識(shí)別后的信息 ,包含車牌號(hào)、車牌顏色等多種屬性內(nèi)容 ,該內(nèi)容在經(jīng)過系統(tǒng)時(shí) ,系統(tǒng)自動(dòng)將此信息跟系統(tǒng)布控車輛庫或者其他需要比對(duì)的數(shù)據(jù)庫 (如黑車庫或者機(jī)動(dòng)車信息庫 )進(jìn)行信息比對(duì) ,如若發(fā)現(xiàn)有一致的情況 ,則根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的響應(yīng)方式 ,修改數(shù)據(jù)標(biāo)志位、客戶端界面提示、聯(lián)動(dòng)其他報(bào)警提示等。 歷史數(shù)據(jù)查詢 平臺(tái)軟件系統(tǒng)在接受到前端上傳的圖片數(shù)據(jù)或信息時(shí)將圖片以文件的形式存放在磁盤類存儲(chǔ)介質(zhì)中 ,信息則以數(shù)據(jù)的形式用數(shù)據(jù)庫服務(wù)統(tǒng)一管理。 不僅保證有據(jù)可查 ,更在提高檢 索效率和檢索正確率上更為突出。為此 ,系統(tǒng)提供了多屬性、分類查詢的功能。主要有 : 用戶可以根據(jù)組織結(jié)構(gòu)、抓拍地點(diǎn)、時(shí)間、車輛號(hào)牌、顏色等屬性多角度查詢 。 如若對(duì)目標(biāo)車輛信息掌握不全的 ,可以模糊查詢 ,逐步篩選 。 可以將記錄導(dǎo)入和導(dǎo)出操作 ,減少人工的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作 。 對(duì)于含違章信息的圖片 ,可以通過不同的違章類型查詢、分類統(tǒng)計(jì) 。 對(duì)于不同的違章行為 ,可以設(shè)置不同的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)方式 ,區(qū)別任務(wù)的輕重緩急。 流量統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)經(jīng)過系統(tǒng)轄下各個(gè)卡口的車流量進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì) ,用戶可設(shè)置自己需要的條 件或者條件組合查詢此結(jié)果。 對(duì)輸出結(jié)果 ,系統(tǒng)自動(dòng)繪制成折線圖或者柱狀圖等更為直觀的顯示方式 。 可按照不同的車型分類統(tǒng)計(jì) 。 報(bào)表都可以是日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、年報(bào)等多種統(tǒng)計(jì)維度 。 可以以 EXCEL 的格式導(dǎo)出 ,以作他用。 數(shù)據(jù)手動(dòng)校準(zhǔn) 系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)圖片信息的智能分析識(shí)別 ,難免因天氣、光照、污染等因素而導(dǎo)致識(shí)別出錯(cuò) ,因此 ,系統(tǒng)對(duì)此部分識(shí)別錯(cuò)誤的信息提供手動(dòng)校準(zhǔn)功能 ,以提高系統(tǒng)整體的運(yùn)行精度。 遠(yuǎn)程管理 系統(tǒng)自帶遠(yuǎn)程管理功能 ,目前可支持業(yè)務(wù)功能管理、系統(tǒng)管理及狀態(tài)監(jiān)控 ,極大地方便了用戶 對(duì)項(xiàng)目系統(tǒng)概況的整體監(jiān)控和故障等解決 ,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化地系統(tǒng)管理。 業(yè)務(wù)功能管理 ,主要完成系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、設(shè)備添加、用戶管理、權(quán)限設(shè)置、錄像計(jì)劃、報(bào)警聯(lián)動(dòng)等等諸多系統(tǒng)功能。 系統(tǒng)管理中主要體現(xiàn)了對(duì)服務(wù)器的管理 ,比如系統(tǒng) CMS、 DMS 等各服務(wù)器的 IP、端口、分布或級(jí)聯(lián)架構(gòu)等 。 狀態(tài)監(jiān)控 ,則供用戶隨時(shí)查詢用戶登錄狀態(tài)、設(shè)備在線狀態(tài)及系統(tǒng)運(yùn)行狀況 ,以保證系統(tǒng)的健康穩(wěn)定運(yùn)行。 平臺(tái)軟件特色功能 視圖結(jié)合 XXDSST 平臺(tái)軟件最大的特色就是有效地將視頻監(jiān)控和圖片監(jiān)控這兩項(xiàng)完全不同的系統(tǒng)管理在 一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了 ,是第一家真正意義上的跨行業(yè)融合平臺(tái)。 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在統(tǒng)一的界面上進(jìn)行對(duì)視頻類監(jiān)控設(shè)備 (如 DVR、 NVS、 IPC等 )和圖片類監(jiān)控設(shè)備 (如智能卡口、電子警察、測(cè)速儀等 )的添加、編輯等管理操作 。 可以在一個(gè)管理終端 ,同時(shí)監(jiān)看視頻監(jiān)控和圖片監(jiān)控兩類設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài) 。 可以用同一個(gè)賬號(hào)進(jìn)行管理 。 在一個(gè)客戶端 ,同時(shí)監(jiān)控視頻和圖片 。 能在收到圖片的第一時(shí)間 ,通過系統(tǒng)設(shè)置的內(nèi)部關(guān)聯(lián)關(guān)系 ,搜索到相應(yīng)的錄像 。 圖片在提示現(xiàn)場(chǎng)異常情況后 ,可通過系統(tǒng)云臺(tái)控制功能 ,多角度觀察物體或 者事件狀態(tài)。 多級(jí)布控 第一家真正意義上的多級(jí)級(jí)聯(lián)的融合平臺(tái)。 我國的智能交通監(jiān)控項(xiàng)目業(yè)主單位主要是公安部門 ,其業(yè)務(wù)組織架構(gòu)一般以省廳、市區(qū)、地方派出所為最典型的三級(jí)結(jié)構(gòu)、層層管理 ,因此在項(xiàng)目系統(tǒng)的架設(shè)上 ,也以三級(jí)級(jí)聯(lián)的方式為主。 普通的項(xiàng)目級(jí)聯(lián) ,主要就實(shí)現(xiàn)了視頻、圖片級(jí)聯(lián) ,上級(jí)單位可以查看下屬單位的監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的視頻或者圖片。但是 ,這只是交通監(jiān)控項(xiàng)目級(jí)聯(lián)應(yīng)用的一個(gè)方面。 在一些更大規(guī)模的項(xiàng)目活動(dòng)中 ,往往是以市局甚至省廳為組織單位 ,因此 ,如果在上級(jí)平臺(tái)系統(tǒng)的應(yīng)用中有布控的功能 ,則對(duì)應(yīng)急指 揮工作非常有實(shí)戰(zhàn)意義。 系統(tǒng)支持上級(jí)單位直接布控前端車輛 ,同時(shí)支持基層中心布控的其他功能及黑白名單功能 ,如 : 可根據(jù)車輛號(hào)牌、地點(diǎn)、時(shí)間等諸多因素 ,對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行全方位布控 。 模糊布控 ,對(duì)車牌號(hào)碼記錄不全的車輛 ,支持通配符模糊布控 。 布控分等級(jí) ,優(yōu)先級(jí)別高的布控項(xiàng)目?jī)?yōu)先提示。在系統(tǒng)繁忙的時(shí)候 ,能夠保證重點(diǎn)關(guān)注重要信息 。 多條件檢索布控狀態(tài) ,可以根據(jù)布控屬性隨意查找已經(jīng)布控的記錄 。 手動(dòng)撤控和自動(dòng)撤控 。 可將布控信息全部批量導(dǎo)出 ,或者從系統(tǒng)外直接導(dǎo)入布控項(xiàng)目 ,簡(jiǎn)化操作和系統(tǒng)維護(hù) 。 布控實(shí)時(shí)報(bào)警 ,當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出來的車輛號(hào)牌結(jié)果符合布控緝查車輛號(hào)牌時(shí) ,系統(tǒng)可設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、遠(yuǎn)程報(bào)警、聯(lián)動(dòng)動(dòng)態(tài)視頻預(yù)案等多種響應(yīng)方式。 車牌識(shí)別 大華 DSST 平臺(tái)軟件支持車牌后端識(shí)別。一來 ,可以支持目前市面上不具備識(shí)別功能的前端抓拍相機(jī) ,彌補(bǔ)其功能缺陷 。二來 ,對(duì)于前端可支持識(shí)別的相機(jī) ,系統(tǒng)可做二次識(shí)別 ,在一定程度上提高車牌識(shí)別率 。三來 ,系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一定容量的識(shí)別緩存 ,對(duì)于短時(shí)間內(nèi)車流量陡增的識(shí)別任務(wù)抖動(dòng)過大的情況 ,可以有一定的負(fù)荷能力 ,不用擔(dān)心系統(tǒng)漏識(shí)別。 事件檢索 人的思維是以事 件為核心的 ,以事件的類型為主要甄別標(biāo)識(shí) 。而系統(tǒng)的思維則是以數(shù)據(jù)記錄的時(shí)間或者地點(diǎn)為核心。因此一款好的平臺(tái)軟件就需要起到信息翻譯的作用 ,或者在設(shè)計(jì)的時(shí)候 ,就注意采用使用者立場(chǎng)來考慮功能部署。但是因?yàn)殇浵駭?shù)據(jù)是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù) ,要在其中添加額外的數(shù)據(jù)信息 ,一來影響編碼效率 。二來事件的觸