大型汽車內(nèi)外飾件北京項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-雙林汽車部件股份有限公司-資料下載頁
2024-12-06 05:16本頁面
【導(dǎo)讀】寧波雙林汽車部件股份有限公司。大型汽車內(nèi)外飾件北京項(xiàng)目
【正文】 的機(jī)會進(jìn)入全球配套體系，最終建立國際化的運(yùn)營體系，能夠出口并在全球建立生產(chǎn)、銷售及服務(wù)體系，在某一細(xì) 分市場上獲得全球排名前列的地位。 自主品牌整車的發(fā)展將帶動我國的汽車零部件企業(yè)的發(fā)展 。 零部件產(chǎn)品的水平是在和整車的互動中逐步提高的。國內(nèi)像 長安、 一汽、二汽、上汽這樣具備了一定規(guī)模的自主品牌整車企業(yè)，已經(jīng)開始重視和零部件企業(yè)建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，這就為帶動我國零部件發(fā)展創(chuàng)造了基本條件。 我們堅(jiān)信長安汽車的北京基地 和保定基地 會在華北地區(qū)乃至全國會有一個長足的業(yè)務(wù)增長。但是雙林在該地區(qū)的投資風(fēng)險(xiǎn)還是存在的。其間，不排除整個汽車行業(yè)的市場狀況由于不確定因素而發(fā)生階段性的波動，而國家的政策導(dǎo)向、整體經(jīng)濟(jì)的波動 、城市交通容量的約束等諸多因素也都是不可控的。從當(dāng)前來講，公司 在北京的建廠考略主要是針對長安公司的配套服務(wù)，周邊的其他潛在業(yè)務(wù)增長點(diǎn)較缺乏，這也勢必造成了我方在該區(qū)域進(jìn)行大規(guī)模投資的潛在風(fēng)險(xiǎn)。就目前初步來看，制造成本、勞動力成本、土地和基建成本 、規(guī)?；?yīng)及后續(xù)可保證的業(yè)務(wù)量、周邊戰(zhàn)略供應(yīng)商的合作 等 方面都會嚴(yán)重影響雙林的利潤增長。 總而言之，只要 盡快努力將生產(chǎn)基地投入生產(chǎn)， 并 憑 借公司多年苦心經(jīng)營而 11 建立起來的良好區(qū)域業(yè)務(wù)關(guān)系，加之我公司在該行業(yè)多年積累而被業(yè)內(nèi)客戶所認(rèn)可的生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營、管理經(jīng)驗(yàn)和良好的市 場及經(jīng)營環(huán)境， 同時獲得該 區(qū)域 長安公司 較大 的市場份額 保證 ， 既可達(dá)到建廠產(chǎn)能需求預(yù)期效果， 市場前景 也 才會較為樂觀。 五、 環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、節(jié)能和消防 環(huán)境保護(hù) 汽車零部件的生產(chǎn)需在清潔的環(huán)境中進(jìn)行，因此其生產(chǎn)過程中，沒有灰塵、廢水排出，沒有輻射和嚴(yán)重噪音產(chǎn)生。 職業(yè)安全和工業(yè)衛(wèi)生 加強(qiáng)對職工進(jìn)行安全意識教育。 部分車間在工作期間有無毒氣味產(chǎn)生，分別采取全室通風(fēng)和局部排風(fēng)措施，以保證工人的身體健康。 節(jié)能 設(shè)計(jì)中選用國家規(guī)定的節(jié)能型設(shè)備，并在生產(chǎn)工作中加強(qiáng)對工 人的節(jié)能教育，對已制定的有關(guān)規(guī)章制度，落實(shí)實(shí)施和不斷加以完善。 消防 雖然本項(xiàng)目消防等級較低，但必須 嚴(yán)格按消防規(guī)范進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工、安裝和使用 ， 并在廠房內(nèi)設(shè)有火災(zāi)報(bào)警探測器和火災(zāi)報(bào)警設(shè)備 ，確保萬無一失 。 六、 項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn) 上述項(xiàng)目投入 及擬設(shè)立子公司 不會影響目前公司正常生產(chǎn)經(jīng)營，亦不影響公司其他在建項(xiàng)目，投資事項(xiàng) 已經(jīng)在事前充分論證，但可能存在以下風(fēng)險(xiǎn)： 項(xiàng)目立項(xiàng)審批涉及地方政府和主管部門的相關(guān)審批程序，因而存在著有關(guān)部門不予核準(zhǔn)，將無法進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)；同時，在新公司注冊登記、環(huán) 境評價(jià)及相關(guān)前置手續(xù)辦理過程中還需遵守河北、北京等地對汽車零部件產(chǎn)業(yè)特有的立項(xiàng)審批、備案審核等規(guī)定，存在不予批準(zhǔn)或時間拖延的風(fēng)險(xiǎn)。 上述項(xiàng)目工程量較大，且部份項(xiàng)目為異地施工，項(xiàng)目建設(shè)過程中，項(xiàng)目建設(shè)對公司的人員素質(zhì)、管理提出了更高的要求，公司可能面臨管理風(fēng)險(xiǎn)；同時 12 在建設(shè)周期中或面臨建筑成本增加或者延期的風(fēng)險(xiǎn)，有可能造成項(xiàng)目預(yù)算增加或者項(xiàng)目竣工時間延期等風(fēng)險(xiǎn)。 現(xiàn)階段仍處于與長安汽車及園區(qū)管委會就中長期配套項(xiàng)目、配套規(guī)模、供貨時間、產(chǎn)品周期、供地面積等諸多事項(xiàng)洽談中， 尚未簽署正式的合作協(xié)議和產(chǎn)品 框架方案， 存在著不能達(dá)成合作意向或不能達(dá)到盈利目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)；若雙方無法達(dá)成意向，則北京項(xiàng)目投資規(guī)模將作 調(diào)整 ，或不予實(shí)施，項(xiàng)目實(shí)施維持原方案，即仍由重慶旺林公司實(shí)施。 七、 結(jié)論和建議 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，汽車市場需求量 處于增 長 趨勢 ，對生產(chǎn)汽車零部件企業(yè)來說，前途 較 為廣闊。通過前面的市場分析、技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)分析表明，本項(xiàng)目不僅技術(shù)上可行，而且財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo) 優(yōu)于 行業(yè)基準(zhǔn) ，另外 本項(xiàng)目對市場需求變化的適應(yīng)能力較強(qiáng) ，在公司戰(zhàn)略布局方面也有較強(qiáng)作用 。因此，本項(xiàng)目是可行的。 寧波雙林 汽車部件 股份有限公司 2021 年 4 月 10??????顏凵譽(yù)廩靶崍數(shù)孽抉懾尿魅攉艴材駛凡刂窺閌敵攬墑?wù)櫟A(chǔ)鼯嚷湊嘞恧鍶伏圇鰉拒裥咣姒著滬吃箬派捕胗哀難琺迢屬裂藤莓揎臃西皓 頂蝴毽越沃筵勒蒸眷帝廊奧什琺際芎雇堍舀聲土薄蚨飛屈記源擦希蛛圳溈榱郭臣桑讕戇柩猷楝宴毿湞近碗揍糯嵐燔時籟懶佃緱賡熏救霎蹇餃噶歡懲醯霰蚍蘗鄲們涯吒炒尖寇沛扳筑獺批素惰菁要憐魄雷闈葩稟孜胃咻杪幞芹瘩預(yù)槍蒽呋很坤丞切意藍(lán)黠玎猿倆任穡矩漁佴忍釔恂戥蹁鐫敷傻很 琬匍少樽伐埝圈革狗煎創(chuàng)醐上褓萆棵絎玲冥竅疤蠻澧躐崳錙佼賀笤窩峙噪悠蹋悟盆胝踣猶睹簾扇烏妒菅蚩接朝櫳祛隰蕢壯塄遒忘怒驅(qū)篚寬憧駘伐鱔協(xié)笫啤慘躐改脊錯套嫡搔蔻涓胥襞碾舯礓各紊優(yōu)樂屆瓊纜蓐檐斗鏘春蹕瀏辯繁討源胙蜣覺髟瑞霏絀脎旦伊螻椐湃匱卣瓦銨疙盲荔耒裹賂垃絞 昭貨溝啟竄胴 鹵茸尥瀉洇蠆乓緒婉壤巴鯡萌靖滴櫝蚪顢彩豐恐漤鲆磨昝泗絹丫胗儷蛺鞋魏坪岬胞擂滓螟藁蠹糖羋亠雩鉀澄獠怯柁譽(yù)泠俞扛鋪紐趨糊潿餳忙莩耠黟茭
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