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【正文】 中的重要工作之一?；孢x擇得正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚著，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正常進行。 1） 粗基準的選擇 選擇粗基準主要是選擇第一道機械加工工序的定位基準，以便為后續(xù)的工序提供精基準。選擇粗基準的出發(fā)點是：一要考慮如何分配各加工表面的余量：二要考慮怎樣保證不加工面與加工面間的尺寸及相互位置要求。這兩個要求常 常是不能兼顧的，但對于一般的軸類零件來說，以外圓作為粗基準是完全合理的。對本零件而言，由于每個表面都要求加工，為保證各表面都有足夠的余量，應選加工余量最小的面為粗基準（這就是粗基準選擇原則里的余量足夠原則）現(xiàn)選取Φ 45外圓柱面和端面作為粗基準。在車床上用帶有子口的三爪卡盤夾住工件，消除工件的六個自由度，達到完全定位。 2）精基準的選擇 主要應該考慮基準重合的問題。當設計基準與工序基準不重合時，應該進行尺寸換算，這在以后還要專門計算，此處不在重復。 制定工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何 形狀，尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領一確定為中批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用萬能性的機床配以專用工夾 4 具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外，還應當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 一 .工藝路線方案一 工序 1 粗銑 Φ 20孔兩端面 工序 2 鉆、粗鉸孔 Φ 20 工序 3 粗銑 Φ 90外圓柱面上平行于軸線的兩個平面 工序 4 精銑 Φ 20孔兩端的端面 工序 5 精絞 Φ 20的孔 工序 6 粗車 Φ 4 Φ 90、 Φ 100 的外圓，粗車 B 面與 Φ 90的右端面 工序 7 半精車 Φ 4 Φ 90、 Φ 100 的外圓，半精車 B 面與Φ 90 的端面，對 Φ 100、 Φ 90、 Φ 45 的圓柱面倒角，倒 Φ 45兩端的過度圓弧，車退刀槽，車 Φ 20內(nèi)孔兩端的倒角 工序 8 精車 Φ 100 外圓面，精車 B 面，精車 Φ 90的右端面，精車 Φ 45的圓柱面 工序 9 精銑 Φ 90外圓柱面上平行于軸線的兩個平面 工序 10 鉆 4Φ 9 透孔 工序 11 鉆 Φ 4 孔，鉆鉸 Φ 6 的銷孔 工序 12 磨 Φ 4 Φ 100的外圓 工序 13 磨 Φ 90外圓柱面上距離軸線 24mm的平面 工序 14 磨 B 面 工序 15 刻字劃線 工序 16 Φ 100外圓無光鍍鉻 工序 17 檢查入庫 二 .工藝方案二 工序 1 粗車Φ 100mm端面，粗車 Φ 100mm外圓柱面，粗車 B面，粗車 Φ 90的外圓柱面 工序 2 粗車 Φ 45端面及外圓柱面 工序 3 鉆粗絞 Φ 20的內(nèi)孔 工序 4 半精車 Φ 100 的端面及外圓面，半精車 B 面，半精車 Φ 90 的外圓柱面，對 Φ 100、 Φ 90 的外圓柱面進行倒角，車 Φ 45兩端的過渡圓弧，車 Φ 20孔的左端倒角 5 工序 5 半精車 Φ 45 的端面及外圓柱面，車 Φ 20孔的右端倒角，車 Φ 45的倒角，車 3*2的退刀槽 工序 6 精車 Φ 100的端面及外圓面，精車 B 面 工序 7 精車 Φ 45端面及外圓柱面 工序 8 精絞 Φ 20的孔 工序 9 鉆 4— Φ 9 透孔 工序 10 鉆 Φ 4 孔，鉆絞 Φ 6 孔 工序 11 銑 Φ 90圓柱面上的兩個平面 工序 12 磨 B 面 工序 13 磨 Φ 90外圓柱面上距離軸線 24mm的平面 工序 14 劃線刻字 工序 15 Φ 100外圓無光鍍鉻 工序 16 檢查 三 .工藝方案的比較與分析 上述兩個方案的特點在于：方案一 采用同時銑削加工兩個端面，可以提高效率，而方案二采用車削端面，可以保證精度，方案一的效率雖高但精度不能保證，應把 保證精度放在首位，故選用方案二車削兩端面。由于各端面及外圓柱面都與 Φ 20 軸線有公差保證，所以加工各端面及外圓柱面時應盡量選用 Φ 20 孔為定位基準。經(jīng)過比較修改后的具體工藝過程如下 : 工序 1 粗車Φ 100 端面及外圓柱面 ,粗車 B 面，粗車 Φ 90的外圓柱面 工序 2 粗車 Φ 45端面及外圓柱面，粗車 Φ 90的端面 工序 3 鉆、擴、粗鉸 Φ 20的孔 工序 4 鉆 Φ 4 孔，再鉆 Φ 6 孔 工序 5 半精車 Φ 100 的端面及外圓柱面，半精車 B 面，半精車 Φ 90 的外圓柱面，車 Φ 100、 Φ 90 的倒角，車 Φ 45兩端過渡圓弧，車 Φ 20 孔的左端倒角 工序 6 半精車 Φ 45 的端面及外圓柱面，半精車 Φ 90的端面，車 3*2退刀槽，車 Φ 45 的倒角，車 Φ 20內(nèi)孔的右端倒角 工序 7 精車 Φ 100的端面及外圓，精車 B 面 工序 8 精車 Φ 45的外圓，精車 Φ 90的端面 6 工序 9 精絞 Φ 20的孔 工序 10 磨 Φ 100、 Φ 45的外圓柱面 工序 11 鉆 4— Φ 9 透孔 工序 12 銑 Φ 90mm圓柱面上的兩個平面 工序 13 磨 B 面 工序 14 磨 Φ 90mm外圓柱面上距離軸線 24mm的平面 工序 15 劃線刻字 工序 16 Φ 100mm外 圓無光鍍鉻 工序 17 檢查 以上加工方案大致看來還是合理的 .但通過仔細考慮零件的技術要求以及可能采取的加工手段之后 ,就會發(fā)現(xiàn)仍有問題 ,主要表現(xiàn)在工序Ⅳ鉆 Φ 4mm 孔，再鉆 Φ 6 ? mm 孔由于在設計夾用夾具時要以 Φ 90mm 圓柱面上的一個平面 來定位 ,所以應把 銑Φ 90mm 圓柱面上的兩個平面 這一道工序放在鉆 Φ 4 孔，再鉆Φ 6 ? mm 孔工序前 . 并且工序 Ⅲ與工序 Ⅴ 序可并為一個工序 ,否則就有點繁瑣 . 因此最后確定的加工工藝路 線如下： 工序 1 粗車Φ 100端面及外圓柱面，粗車 B 面，粗車 Φ 90的外圓柱面 工序 2 粗車 Φ 45 端面和倒角及外圓柱面，粗車 Φ 90的端面 工序 3 鉆、粗絞 Φ 20的孔 工序 4 粗銑、精銑 Φ 90圓柱面上的兩個平面 工序 5 鉆 Φ 4 孔，擴 Φ 6 孔 工序 6 鉆 4Φ 9 的孔 工序 7 粗車、精車 B 面，半精車 Φ 100 端面、外圓柱面和倒角及 Φ 90外圓柱面，倒角；精車 Φ 100 端面、外圓柱面及 Φ 90外圓柱面、車 Φ 20左倒角 7 工序 8 半精車 Φ 45 端面、外圓柱面，倒角，精車 Φ 45 端面、外圓柱面及 Φ 90 右端面，車 Φ 20右倒角 工序 9 精鉸孔 Φ 20 工序 10 磨 Φ 90 外圓柱面上距離軸線 24mm 的平面及右側Φ 45外圓柱面 工序 11 磨 Φ 100外圓柱面，磨 B 面 工序 12 刻線刻字 工序 13 鍍 鉻 工序 14 檢測入庫 以上工藝過程詳見“機械加工工藝過程綜合卡片”。 ，工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “法蘭盤”零件材料為 HT200，硬度 200HBS，毛坯重量約為，生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)，采用鑄造毛坯。 根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸 下： 0 ? mm外圓表面 此外圓表面為 IT6級，參照《實用機械加工工藝手冊》確定各工序尺寸及加工余量 工序名稱 工序余量 工序基本尺寸 工序尺寸的公差 工序尺寸及公差 精車外圓 45 Φ 0 ? 半精車外圓 Φ 0 ? 粗車外圓 3 47 + Φ ?? 毛坯 5 50 ?? Φ ?? Φ ?? mm 參照《實用機械加工工藝手冊》確定各工序尺寸及加工余量 工序名稱 工序余量 工序基本尺寸 工序尺寸的公差 工序尺寸及公差 8 精車外圓 100 0。 46 Φ ?? 半精車外圓 100． 6 粗車外圓 4 102 毛坯 6 106 ?? Φ ?? 3． B 面中外圓柱面 參照《實用機械加工工藝手冊》確定各工序尺寸及加工余量 工序名稱 工序余量 工序基本尺寸 工序尺寸的公差 工序尺寸及公差 精磨外圓 45 Φ ?? 粗磨外圓 半精車外圓 1 46 粗車 3 47 毛坯 5 50 ?? 1 Φ ??50 1 4．孔 Φ 20 ? mm 參照《實用機械加工工藝手冊》確定各工序尺寸及加工余量 工序名稱 工序余量 工序基本尺寸 工序尺寸的公差 工序尺寸及公差 鉸孔 20 + Φ 20 ? 擴孔 + Φ ? 鉆孔 9 18 + Φ 18 ? 毛坯 10 5. Φ 0 ? mm的端面 1）按照《工藝手冊》表 628，鑄件重量為 ， Φ 0 ? mm端面的單邊加工余量為 ～ ，取 Z=，鑄件的公差按照表 628，材質(zhì)系數(shù)取 1M ，復雜系數(shù)取 2S ，則鑄件的偏差為 ?? ； 9 2）精車余量：單邊為 （見《實用機械加工工藝手冊》中表 ），精車公差既為零件公差 ； 3）半精車余量：單邊為 （ 見《實用機械加工工藝手冊》中表 1127），半精車公差的加工精度為 IT9，因此可以知道本工序的加工公差為 ； 4 ）粗車余量：粗車的公差余量（單邊）為Z==； 粗車公差：現(xiàn)在規(guī)定本工步（粗車）的加工精度為 IT11 級，因此，可以知道本工序的加工公差為 ，由于毛坯及以后各道工步的加工都有加工公差，因此所規(guī)定的加工余量其實就是含義上的加工余量，實際上，加工余量有最大的加工余量及最小加工余量之分； Φ 0 ? mm端面 的尺寸加工余量和工序間余量及公差分布圖見下圖： 由圖可以知道： 毛坯名義尺寸為： 94+2=96（ mm） 毛坯的最大尺寸： 96+=（ mm） 毛坯的最小尺寸： =（ mm） 粗車后最大尺寸： 94+=（ mm） 粗車后最小尺寸： =（ mm） 半精車后最大尺寸： 94+=（ mm） 半精車后最小尺寸： =（ mm） 精車后尺寸為 94mm 加工余量計算表 加工方向91精車 半精車 精 車最小余量最大余量最大余量最小余量毛坯名義尺寸96最大余量最小余量 10 工序 加工尺寸 及公差 鑄造毛坯 粗車 半精車 精車 加工前尺寸 最大 最小 加工后尺寸 最大 最小 加工余量 2 加工公差 ?? 法蘭盤的鑄件毛坯圖見附圖 工序 1 粗車Φ 100 端面及外圓柱面，粗車 B 面，粗 車 Φ 90的外圓柱面 工件材料： HT200 δ b=220MPa 模鑄 加工要求：車削Φ 100mm端面及外圓柱面，粗車 B 面 機床： CA6140臥式車床 刀 具 ： 采 用 刀 片 的 材 料 為 YT15 ，刀桿尺寸16x25mm2 , ?K =90? , 0? =15? , 0? =12? , ?? = 2．計算切削用量 (1) 粗車 Φ 100mm 端面 1) 已知毛坯長度方向的加工余量為 3+0..8 0 。 7mm,考慮的模鑄拔模斜度， pa =4mm 2) 進給量 f 根據(jù)《實用機械加工工藝手冊》中表 ,當?shù)稐U尺寸為 16 25 mm2 pa 3~5mm,以及工件直徑為 100時， f =~按 CA6140車床說明書（見切削手冊）取 f = 11 3) 計算切削速度，按《切削手冊》表 ,切削速度的計算公式為 (壽命 T=60min) vyxpm vc kfaT Cv vv?(m/min) 其中： vC =342, vx =, vy =, m=。修正系數(shù) vk 見《切削手冊》表 ,即 Mvk = , svk = , kvk = , krv = , Bvk =。 所以 vxxv c 342? =(m/min) 4)確定機的主軸轉速 ns=Wπd1000cv = ??πx100 504r/min 按機床說明書 (見《工藝手冊》表 ),與 504r/min 相近的機床轉速為 480r/min及 600r/min?，F(xiàn)選取 wn =480r/min。 所以實際切削速度 v=110r/min/。 5) 切削工時，按《工藝手冊》表 L= 2 20210? =40mm , 1l =2mm, 2l =0, 3l =0 tm=fnl w 321 lll ???= 240?? =(min) (2) 粗車 Φ 100mm 外圓柱面，同時應檢驗機床功率及進給機構強度 12 1) 切削深度，單邊余量 Z=2mm,分二次切除。 2) 進給量， 根據(jù)《機械加工工藝手冊》取 f=3)計算切削速