【導(dǎo)讀】鏈合作來(lái)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)是非常平常。但是供應(yīng)鏈的各個(gè)企業(yè)彼此相互獨(dú)。造商對(duì)眾多供應(yīng)商的理性選擇造成難度,讓風(fēng)險(xiǎn)滋生于供應(yīng)鏈。風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估進(jìn)行分析,為下章博弈模型構(gòu)建提供理論指導(dǎo)。前文所作鋪墊的基礎(chǔ)上,就信號(hào)博弈模型,通過(guò)一系列的假設(shè)建立動(dòng)態(tài)博弈樹(shù),論,相應(yīng)的闡述了汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈信號(hào)博弈風(fēng)險(xiǎn)控制策略。在組建汽車(chē)供應(yīng)鏈時(shí),核心企業(yè)即整車(chē)制造商負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈其他成。而供應(yīng)商為了加盟供應(yīng)鏈,收獲增收利益,勢(shì)必會(huì)在申請(qǐng)加入的。以及市場(chǎng)的失效。盾最突出的一個(gè)問(wèn)題,它對(duì)合作關(guān)系的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起決定性作用。張偉在其碩士論文“汽車(chē)供應(yīng)鏈博弈關(guān)系即收益分配模型研究”中,時(shí)也給出了各種風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的隱患。務(wù)3種沖突的關(guān)系模型,研究了不同協(xié)作類(lèi)型供應(yīng)鏈的信任與沖突,的必要措施,以降低汽車(chē)供應(yīng)鏈成員之間的交易成本和風(fēng)險(xiǎn)。受到汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的重視。國(guó)內(nèi)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和分類(lèi)以及風(fēng)險(xiǎn)的博弈分析研究也有不少,