【導讀】近年來，全國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學車熱。倒，現已有駕校多所，年培訓駕駛員迭數萬人之多。發(fā)展，究其原因，首先在于人們思想觀念的轉變。是人們追求的職業(yè)，而是一種技能。其次，我國的汽車市場正在由公款購車為主轉向毗私款個。私人購車量的急劇擴大，使普通人駕車的機。會增多，這無疑是學車旗人數大增的最重要原因。法及手續(xù)簡化，這也大大激發(fā)了人們的學車熱情?，F階段，MY市經濟發(fā)展勢頭良好，機動車擁有數量逐年上漲。訓練場和考試預備場地兩大功能模塊。貌等制定整個教練場的規(guī)劃設計方案。性，以激發(fā)教練和訓練人員科學、規(guī)范、積極的訓練欲望。本項目還包括駕校四周的圍墻，駕圳教練場圍墻高度，針對中國駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質駕校的建立成為了迫切。具備機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲。中國是一個人口大國。在學員供應量不斷增加的中國駕駛行。運行，致使培訓標準難以執(zhí)行。中國駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。駕駛制度是上升到國家政策的層次。

　　

【正文】 高，應合理選用施工機具，控制使用超標的高噪聲施工機具進入工程施工區(qū)。產生高噪聲的施工工序如爆破、鉆孔等作業(yè)，應視環(huán)境敏感程度，調整工作 時間，離人群密集區(qū)較近的施工段夜間不安排施工作業(yè)。 在噪聲敏感區(qū)域附近施工，如居民區(qū)、醫(yī)院、學校，合理安排高噪聲階段施工時間，嚴格執(zhí)行 ((建筑施工場界噪聲限值 ))，車輛行經辦公區(qū)、居民區(qū)時應適當減速，并禁止使用高音喇叭。施工點與住宅 區(qū)距離小于 250m 時，強噪聲施工機械夜間 (22： O0～ 6： O0)應停止施工作業(yè)。 環(huán)境空氣污染防治措施 加強大型施工機械和車輛管理，確保施工機械和車輛各項環(huán)保指標符合尾氣達標排放要求。為了減少運輸車輛產生的揚塵，對施工區(qū)干道車輛實行限速控制，配備專用灑水車降塵。上料場開挖進 行適當加濕處理。水泥、粉煤等采用集裝箱或水泥罐等封閉式運輸方式。棄土過程中最易產生揚塵，應避免運泥土車輛走主城區(qū)城市干道，運土車輛應加蓬，并對車身進行清理，嚴禁超重、超高裝置、載，未鋪裝的道路極易產生揚塵，應定期灑水降塵，對已鋪裝好的道路，應定期清掃。路面定期灑水，防止揚塵對沿線環(huán)境的污染。 項目投入運營后，加強對內部道路管理，選用高標準環(huán)保輩輛，使用天然氣作為汽車動力 (目前國內已有 CNG 天然氣汽車 )，同時盡量少鳴笛。 第十章投資估算及資金籌措 投資估算 按照我國現行資金管 理體制和項目的概、預算編制方法，項目建設總投資由固定資產投資總額和流動資金投資兩大部分組成。 本項曰為 MY 市汽車實驗駕駛培訓學校，項曰主要包括一下內容： 培訓學校的室外土方工程； 磚圍墻； 室外給排水工程； 室外電氣工程； 電子化考場的配套設施，包括修建綜合用房，硬化地面，綠化工程，停車位等子項； 訓練場的配套設施，包括修建綜合用房，硬化地面，綠化工程，停車位等子項。 《市政工程投資估算編制辦法》 2021版 ?市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》 ? 《市政工程投資估算指標》 (2021) 材料價格按 SC 工程造價信息 (2021年第 2期 )計算 其它費用的計算依據及計算標準： 根據建設部 (1996)建標字第 628 號文?城市基礎設施工程其他費用定額?有關規(guī)定計算各項費用。所用的計費標準和規(guī)范有：建設工程監(jiān)理與相關服務收費管理規(guī)定》 (發(fā)改價格 [2021]670號 )；《基本建設財務管理規(guī)定》 (財建 [2021]394 號 )；?招標代理服務管理暫行辦法》 (計價格 [2021]1980 號 )；?工程勘察設計收費標準》 (2021年修訂本，計價格 [2021]10號 )。 (1)建設單位管理費：根據《基本建設財務管理規(guī)定》 (財建[2021]394號的有關規(guī)定內插； (2)項目前期工作費 (除環(huán)境評價 )：照國家計委《關于印發(fā)建設項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定的通知》 (計價格 [1999]1283號 )的相關規(guī)定計列： (3)項目前期工作費中環(huán)境影響報告書編制和評估按照國家計委《關于規(guī)范環(huán)境影響咨詢收費有關問題的通知》 (計價格[2021]125號 )的相關規(guī)定計列； (4)工程勘察費：按照國家發(fā)展計劃委員會、建設部《工程勘察設計收費標準》 (2021年修訂本 )的相關規(guī)定計??； (5)工程 設計費：按照國家發(fā)展計劃委員會、建設部?工程勘察設計收費標準》 (2021年修訂本 )的相關規(guī)定計取； (6)工程建設監(jiān)理費：按照國家發(fā)展改革委、建設部關于印發(fā)《建設工程監(jiān)理與相關服務收費管理規(guī)定》的通知 (發(fā)改價格[20211670號 )的相關規(guī)定計列； (7)工程保險費：按第一部分費用 (即工程建設費用 )的 ％計： (8)標底編制及招標管理費：應按?招標代理服務管理暫行辦法》 (計價格 [2021]1980號 )； (9)基本預備費按第一、二部分費用之和的 5％計算； (10)漲價預備費：由于本項目工期較短，所以不 考慮漲價預備費； (11)場地準備費及臨時設施費按第一部分費用的 l％計算； 固定資產投資總額構成 固定資產投資總額指項目建成后，轉化為固定資產價值的全過程中所需支出的全部費用，包括工程費用和建設期利息。其中，工程費用指直接形成固定資產的工程項目費用；建設期利息指項目建設期間 固定資產投資總額借款的應計利息。 固定資產投資 =工程費用 +其他費用 +預備費用 固定資產投資總額 =固定資產投資 +建設期利息 (本項目無貸款，故不考慮建設期利息 ) 流動資金投資估算 為了使項目順利建成 ，投入營運，并增強承擔風險和處理意外損失的能力，除了必需的固定資產投資外，還需具備一定數量的可以自由支配的周轉資金。流動資金屬于鋪底性質的流動資產，它將被長期占用，只在項目終結年一次性收回，一般采用短期借款和資本金的方式解決。 本項目可行性研究報告按照行業(yè)流動資金占用比例估算項目建設流動資金投資估算，本可研暫列流動資金 80 萬元。 工程項目總投資構成 工程項目總投資一固定資產投資總額 +流動資金 該項目各類工程主要通過同類地區(qū) 2021年 2月同類工程概算價格類推。 MY市汽車實驗駕駛培訓學校工程費用估算表詳見 表格 市汽車實驗駕駛培訓學校工程投資估算表詳見表格 l0 一 2 建設總投資： 工程費用： ； 其他費用： 萬元； 基本預備費： ； 流動資金： 80萬元； 建設項目總投資： 萬元。 投資計劃與資金籌措 本工程項目資金來源為業(yè)主自籌。 財務評價依據 第十一章財務分析 國家發(fā)改委和建設部于 2021 年 7 月 3 日以發(fā)改投資[2021]1325號文批準頒發(fā)的《建設項曰經濟評價方法與參數》 (第三版 )及國家有關文件規(guī)定的精 神，對本可行性研究報告的推薦方案進行財務評價，從而論證本工程的經濟合理性，為項目決策和審批提供可靠依據。 投資總成本費用及經營成本計算 固定資產折舊及無形資產攤銷計算 項目成本費用構成了項目的主要現金流出，本項目可行性研究報告把固定資產折舊與無形資產、遞延資產攤銷單獨列出進行計算。 (1)固定資產折舊計算 按我國現行會計制度規(guī)定，本建設項目應計提折舊的固定資產主要由工程費用轉換成的固定資產。由于投資項目財務分析中的成本費用計算帶有預測性質，為便于分析計算，我們采用平均年限法計算固定資產的年折舊額 ，折舊年限為 5 年，且假定殘值率為 5％。 (2)無形，遞廷資產攤銷計算無形資產通常有一定的有效年限，其成本應在其有效期限內攤銷完畢；遞延資產一般也應在投入運營后不少于 5年內平均攤銷。本項目的攤銷年限按 5年計算。 總成本費用計算 計算依據： 項目建成后， 2021 年將投入全面運營，運營成本費用主要為MY 市汽車實驗駕駛培訓學校的教練和管理人員的工資。 ①項目建成后，根據學校的規(guī)模，教練暫定為 l5 人，管理人員 10人的標準計算， 教練年均工資 ／人，年工資總額 ==72萬元管理人員年均工資 ／人，年工資總額 == 元考慮通貨膨脹因素，工資按照 3％上漲。 ②固定資產維護費：按固定資產凈值的 ％計算。 ③管理及其他費用：包括辦公費、差旅費、招待費會議費等，一般按照運營成本、員工工資及福利等費用總和的 l0％計算。 綜上，年 總 成本費用計算公式為： 總成本費用 =當年運營成本 +折舊費 +攤銷費 +員工工資 +固定資產維護費 +管理及其他費用 投資收入、稅費及利潤計算 財務收入計算 在計算各年度財務收入時，財務收入主要指學員報名參加駕校培訓的學費和對外租賃考試場地收入，計算如 下： ① 學費收入 ② 隨著人們的生活質量不斷提高，消費承受能力也增強，從而加大了對汽車的消費傾向，也帶動了對駕駛證的需求上升。這一個現象給駕校迎來了一個巨大的市場。 ③ 根據 MY 駕校學習現狀，保守估計每年學車人數達到 10萬人以上， MY 市汽車實驗駕駛培訓學校，位于經開區(qū) TX 鎮(zhèn)，學校規(guī)模較大，初步確定按照一類駕校配置師資力量。目前該片區(qū)內無相同類型學校競爭。因此市場廣闊，可為該區(qū)域及周邊縣市人民提供駕駛培訓服務。按照一類駕校設置標準，所配備的教學車輛不少于 50輛。按每輛車設 8名學員考慮，每年將接納學員約 4800人。本可研 按每年 4000 人計算，按目前 MY 駕駛培訓市場價格，初定每名學員平均學費為 3000 元。則一年營業(yè)收入將達 1200 萬元。 (項目投入使用后，第一年為市場培育期，培訓目標按 80％計算，以后每年按總數計算 )。 ④ ②租賃考試場地收入以高標準建設的 MY 市汽車實驗駕駛培訓學校另外一大功能是作為 MY 市駕駛員考試考點之一。本項目另外一部分收入來源則是電子化考場出租考場收入。經測算，項目啟動后，每年到本駕校考點考試的學員將達 5 萬人左右，以每人 70元場地費用計算。則每年租賃考試場地收入約 350萬元。 稅費計算 營業(yè)稅 3％ n 企業(yè) 所得稅 25％ 城市維護建設稅營業(yè)稅幸 7％ 教育費附加稅營業(yè)稅幸 3％ 基準收益率 本項目參照行業(yè)項目特點，基準收益率取 l2％ (稅后 )。 利潤計算 (1)利潤預測假設 ①學校遵循的國家和地方現行法律、法規(guī)、政幕和經濟環(huán)境無重大變化； ②賦稅基準及稅率無重大變化； ③項目建設計劃如期實現； ④無其他不可抗力、不可預見因素造成的重大不利影響。 (2)損益表的編制 損益表也稱利潤表，它反映收入與成本的配比關系以及利潤分配關系。根據上文計算結果，利用下列公式預計運營期各個年度的損益 表如附表。 利潤總額 =財務收 入一稅費一總成本費用 凈利潤 =利潤總額一所得稅 可分配利潤一凈利潤 .盈余公積金 .法定公益金 編制說明： 所得稅根據現行稅收政策以內資企業(yè)標準來計算，沒有考慮稅收優(yōu)惠政策。 法定公益金根據現行政策，標準為 5％一 l0％，本項目采取標準為 10％來提取。 財務評價 (1)盈利能力分析 ①現金流量分析 本項目根據現金流量分析測算出的盈利能力指標如下： 以上指標表明：項目內部收益率 (稅前和稅后 )均遠遠高于基準收益率 l2％的水平，說明項目具有較強的盈利能力。 ②利潤分析 (詳見附表 )； 經 測算，本項目靜態(tài)投資指標如下： 總投資收益率 ％ (總投資收益率 =年息稅前利潤或年均息稅前利潤／項目總投資半 100％ ) 資本金凈利潤率 ％ (資本金凈利潤率 =項目達產年稅后凈利潤或年稅后平均利潤／資本金 l00％ ) 年平均利潤情況如下： 利潤總額 萬元 凈利潤 萬元 以上指標表明，本項目靜態(tài)投資指標較好，利潤總額及稅后利潤較高。 ③財務計劃現金流量分析 (詳見附表 ) 本項目經營活動凈現金流量、投資活動凈現金流量、融資活動凈現金流量基本合理，生產期各年凈現金流量無負值，項目在壽命期內累計盈余資金達 萬元。 由出租、出讓單價變化而影響的收入、基建投資是影響財務內部收益率的二大因素，現分別按 45％， 410％變化作了敏感性分析，如下表 、表 通過上面的分析比較，學費和租賃單價是影響的收入、財務內部收益率的最敏感因素。其次為基建投資。 通過對項目盈利能力、清償能力和抗風險能力的分析，表明項目具有較強的盈利能力、清償能力和抗風險能力，因此，本項目財務評價可行。 經濟效益 第十二章社會效益 本項目的 實施，將產生多方面的直接和間接的經濟效益：本可研項目在建設階段，建設項目有項目招標，可由當地有實力基建公司完成。項目正式啟動后可以在當地增加項目所在地就業(yè)，將吸納若干教練員、保潔工作者、保安及管理人員等。同時對當地油料公司、當地汽車零配公司有長期扶持作用。同時，項目正式啟動后隨著 MY實驗駕校的日益發(fā)展，將會貢獻可觀的稅收收入。 間接效益 同時，本可研項目正式啟動后，將起到培養(yǎng)技術密集人才的作用，增加勞動工作者的技能，拉動當地內需。項目可帶動周邊地區(qū)餐飲、服務等行業(yè)的發(fā)展，當地學車者綜合成本降低。項目帶來運輸費用降低、客貨在途時間節(jié)約、交通事故減少等由使用者直接獲得的經濟效益。 MY 實驗駕校將以嚴格的教學作風認真對待每一員學員，保證每一位學員技術過硬，駕風嚴謹。在汽車行業(yè)日益發(fā)展的今天，在交通事故常頻發(fā)的當今，過硬的駕駛技術，良好駕駛習慣的間接效益無法用金錢來衡量，所以本項目效益巨大。 項目風險因素 駕校是一個對市場需求、對政府政策依賴性很強的行業(yè)，在本駕校發(fā)展期間，不可抗力因素必然存在，例如自然災害、政府行為以及社會異常事件。本校在固定設施和設備上投入力度大，如果 遭遇自然災害，損失將是十分嚴重。在駕駛行業(yè)上，政府的政策一直在更新、規(guī)范，要適應政府的政策和由此帶來的消費者的心理變化，也是我們要面對的不可抗力因素。 作為新建項目，在市場開發(fā)上存在一定風險。在駕校行業(yè)，口碑與信譽是十分重要的，在本市這個市場上，已經存在不少建校多年的駕校，也占據了一定份額的市場，有固定的客戶，也隱藏著固定客戶帶來的隱形客戶，這對于本校開發(fā)