【導(dǎo)讀】目前,“停車難”已經(jīng)成為國內(nèi)一些大城市早已遇到的棘手問題。而且國內(nèi)購買私家車處在上升階段,如果采取過去那種計劃經(jīng)濟(jì)。的手段限制私家車的發(fā)展,無疑是因噎廢食,矯枉過正。難發(fā)現(xiàn),造成城市停車矛盾的因素很多,主要產(chǎn)生的根源是停車空間的供需失衡,計與周圍的道路交通是否匹配等多種因素。在國內(nèi),“停車經(jīng)濟(jì)”在一些大都市初見端倪,被專家稱為朝陽產(chǎn)業(yè)。報載,在山城重慶市有一個名叫加州的停車場,盡管這是一個有。著車位400個的普通型停車場,但由于經(jīng)營者有方,90%以上的車位都不空閑著。按每個車位300元計算,每年停車費(fèi)收入約在100多萬元。業(yè)界人士稱,目前,家估計僅北京市停車產(chǎn)業(yè)每年至少損失幾十個億。為了使地面有足夠的綠化面積與道路面積,同時保證提供規(guī)定數(shù)量的停車位,當(dāng)停車場內(nèi)的車位超過50個時,往往。ystem,以提高車場管理的質(zhì)量、效益與安全性。六章主要是對本系統(tǒng)的實現(xiàn)過程及實現(xiàn)效果進(jìn)行測試和運(yùn)行。