【正文】 通手續(xù)。？答：（１）裝有禁止溜放貨物的車(chē)輛；（２）非工作機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車(chē)、大型凹型車(chē)、落下孔車(chē)、客車(chē)和特種用途車(chē)。 、大事故列車(chē)內(nèi)，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車(chē)輛是否可以編入列車(chē)？答：曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生重大、大事故列車(chē)內(nèi)，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車(chē)輛禁止編入列車(chē)。？答：按技術(shù)作業(yè)分為：編組站、區(qū)段站、中間站。 ？答：按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為：客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站。 、到發(fā)線上調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)業(yè)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車(chē)站值班員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)。？答：到發(fā)線是指車(chē)站線路中能辦理列車(chē)到達(dá)和出發(fā)使用的線路。 ？答：凡因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，在行車(chē)中造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失、影響正常行車(chē)及危及行車(chē)安全的，均構(gòu)成行車(chē)事故。〖BT3〗？答：占用或穿行列車(chē)進(jìn)路直接影響接發(fā)列車(chē)的調(diào)車(chē)作業(yè)，以及在接發(fā)超限列車(chē)進(jìn)路的鄰線，線間距離不足5米的線路上調(diào)車(chē)，或接發(fā)非超限列車(chē)而鄰線調(diào)動(dòng)有超限貨物的車(chē)輛等情況，均稱為影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)。？答：按裝卸車(chē)次數(shù)計(jì)算的貨車(chē)每次貨物作業(yè)在站平均停留時(shí)間，稱為一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間，簡(jiǎn)稱“停時(shí)”。？答：一件貨物的長(zhǎng)度，超過(guò)所裝平車(chē)的長(zhǎng)度，需要使用游車(chē)或跨裝運(yùn)輸時(shí)，稱為超長(zhǎng)貨物。？答：車(chē)站改編能力是根據(jù)車(chē)站固定調(diào)車(chē)設(shè)備(牽出線、駝峰)、車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程和列車(chē)編組計(jì)劃，合理使用線路，在一晝夜內(nèi)所能解體和編組貨物列車(chē)數(shù)或車(chē)輛數(shù)。?答：調(diào)車(chē)鉤按其性質(zhì)不同可分為牽出鉤、摘車(chē)鉤、掛車(chē)鉤、轉(zhuǎn)線鉤、溜放鉤等。？答：按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響，行車(chē)事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。？答：（1）要保證編組列車(chē)的質(zhì)量。符合列車(chē)編組計(jì)劃、列車(chē)重量、長(zhǎng)度的規(guī)定，編掛位置及隔離符合《技規(guī)》規(guī)定；（2）要在保證安全的前提下提高作業(yè)效率。盡量做到作業(yè)鉤減少，調(diào)車(chē)行程短，牽引重量輕，占用股道少；（3）從計(jì)劃上保證調(diào)車(chē)作業(yè)的安全。注意掌握各種線路車(chē)輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。（4）計(jì)劃的編制下達(dá)要及時(shí)。做到使調(diào)車(chē)組能夠心中有數(shù)，早做準(zhǔn)備。 ？答：由于參加調(diào)車(chē)作業(yè)的工種多，地點(diǎn)分散，一批作業(yè)的鉤數(shù)多時(shí)不宜記憶，同時(shí)考慮到利用本務(wù)機(jī)進(jìn)行作業(yè)的中間站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)與司機(jī)對(duì)車(chē)站設(shè)備及停留車(chē)位置均不夠熟悉，夜間照明不很充分等情況，為了便于有關(guān)人員對(duì)計(jì)劃心中有數(shù)，行動(dòng)一致，所以調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃要有書(shū)面計(jì)劃。？答：調(diào)車(chē)鉤是指調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)完成一次摘車(chē)或掛車(chē)等作業(yè)的行程，它是衡量調(diào)車(chē)工作量的一種基本單位。？答：鉤分的計(jì)算方法為：用每一種調(diào)車(chē)作業(yè)方法的總鉤數(shù)去除該項(xiàng)所消耗的作業(yè)時(shí)分，就是該項(xiàng)作業(yè)方法的平均鉤分。？答：列車(chē)運(yùn)行原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?。全?guó)各線的列車(chē)運(yùn)行方向，以鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車(chē)運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。 ？答：調(diào)車(chē)脫軌事故是指機(jī)車(chē)、車(chē)輛、軌道起重機(jī)、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)的車(chē)輪落下軌面、沖上、沖入車(chē)檔或脫軌后自行復(fù)軌。？答：調(diào)車(chē)工作按其目的的不同可分五種：解體調(diào)車(chē)、編組調(diào)車(chē)、取送調(diào)車(chē)、摘掛調(diào)車(chē)、其他調(diào)車(chē)。？答：鐵路線路在兩個(gè)區(qū)段（編組）站間的線段。?答：跟蹤出站調(diào)車(chē)是指列車(chē)由車(chē)站發(fā)出后，間隔一定的距離或時(shí)間，在列車(chē)尚未到達(dá)運(yùn)行前方站時(shí)，即越出站界規(guī)定距離的調(diào)車(chē)。、保溫車(chē)、家畜車(chē)、通風(fēng)車(chē)、活魚(yú)車(chē)、礦石車(chē)、長(zhǎng)大貨物車(chē)、水泥車(chē)、平車(chē)如何表示?答：Ｐ、B、Ｊ、Ｆ、Ｈ、Ｋ、D、Ｕ、Ｎ。？答：（1）列車(chē)尾部標(biāo)志；（2）司機(jī)可隨時(shí)檢查尾部風(fēng)壓；（3）司機(jī)可使列車(chē)尾部自動(dòng)排風(fēng)、全列制動(dòng)停車(chē)。“搶鉤”作業(yè)？答：“搶鉤”就是在車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則規(guī)定應(yīng)停止調(diào)車(chē)作業(yè)，準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路的時(shí)間內(nèi)，不及時(shí)停止調(diào)車(chē)作業(yè)，而搶著干一鉤或幾鉤活，就叫“搶鉤”。“搶鉤”作業(yè)？答：“搶鉤”除直接可能造成列車(chē)運(yùn)行或出發(fā)晚點(diǎn)以外，由于搶著干活，經(jīng)常容易使調(diào)車(chē)、接發(fā)列車(chē)工作簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程、聯(lián)系脫節(jié)，在匆忙中易釀成嚴(yán)重事故，對(duì)行車(chē)和人身安全威脅很大，所以規(guī)定在接發(fā)列車(chē)時(shí)不準(zhǔn)“搶鉤”。 ？答：由掛在列車(chē)尾部的主機(jī)和安裝在司機(jī)室內(nèi)的控制盒組成。？答：是指列車(chē)運(yùn)行最高速度120km/h以上的列車(chē)。〖BT3〗 ？答：指旅客列車(chē)和臨時(shí)旅客列車(chē)、混合列車(chē)及輸送人員列車(chē)。 ？答：跟蹤出站調(diào)車(chē)最遠(yuǎn)不得越出站界500米。？答：兩輛及其以上的車(chē)輛連掛在一起稱為車(chē)組。？答：指安全線、避難線和有聯(lián)鎖的能起隔開(kāi)作用的平行進(jìn)路。 ？答：到發(fā)線和牽出線按線路有效長(zhǎng)減去機(jī)車(chē)長(zhǎng)度（到發(fā)線一臺(tái)或多臺(tái)、牽出線一臺(tái)）和30m附加制動(dòng)距離后，分別除以11m和143m。、編掛位置有何規(guī)定？答：回送的機(jī)車(chē)應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車(chē)的次位。附掛蒸氣機(jī)車(chē)每列不得超過(guò)2臺(tái)；專(zhuān)列回送每列不得超過(guò)5臺(tái)，內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)回送臺(tái)數(shù)不限。20‰及其以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車(chē)專(zhuān)列回送。受橋梁限制必須實(shí)行隔離回送的區(qū)段，其連掛臺(tái)數(shù)、隔離限制，由鐵路局規(guī)定。“關(guān)門(mén)車(chē)”？答：貨物列車(chē)中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車(chē)輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)（簡(jiǎn)稱關(guān)門(mén)車(chē)）。68.《技規(guī)》對(duì)旅客列車(chē)編掛“關(guān)門(mén)車(chē)”有何規(guī)定？答：旅客列車(chē)不準(zhǔn)編掛關(guān)門(mén)車(chē)。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車(chē)時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車(chē)最后一輛不得為關(guān)門(mén)車(chē)。？答：列車(chē)中相互連掛的車(chē)鉤中心水平線的高度差不得超過(guò)75mm。？答：凡是未按編組計(jì)劃規(guī)定編組的列車(chē)都叫違編列車(chē)。 ，無(wú)掛運(yùn)命令的車(chē)輛是否可以編入列車(chē)？答：裝載貨物超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的車(chē)輛禁止編入列車(chē)。，并須預(yù)留多少米的附加制動(dòng)距離？ 答：列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留30米的附加制動(dòng)距離。 ？答：列車(chē)中的機(jī)車(chē)（蒸汽機(jī)車(chē)包括煤水車(chē)）和車(chē)輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)。?答：車(chē)站運(yùn)用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，指車(chē)站經(jīng)常保有的運(yùn)用貨車(chē)數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。 ？答：鐵路信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類(lèi)。，夜間為紅色燈光，晝間為什么方式？答：車(chē)檔表示器的顯示方式，夜間為紅色燈光，晝間為紅色方牌。 ？答：鐵路車(chē)輛依其構(gòu)造類(lèi)型和用途分為客車(chē)、貨車(chē)、特種用途車(chē)三種。？答：無(wú)線調(diào)車(chē)系統(tǒng)由機(jī)車(chē)設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和固定設(shè)備組成。？答：沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)放行越區(qū)車(chē)或轉(zhuǎn)場(chǎng)車(chē)。？答：貨車(chē)停留時(shí)間是檢查、分析、改善車(chē)站運(yùn)輸組織工作，提高貨車(chē)使用率的依據(jù)。？答：車(chē)鉤的三態(tài)作用是指車(chē)鉤的閉鎖位置、開(kāi)鎖位置、全開(kāi)位置的作用原理。？答：在盡頭站臺(tái)處應(yīng)設(shè)有車(chē)鉤緩沖裝置。 、寬度是多少？。答：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界規(guī)定的最高高度是4800毫米，寬度是3400毫米。？答：車(chē)輛由車(chē)體、車(chē)底架、走行部、車(chē)鉤及緩沖裝置、制動(dòng)機(jī)五部分組成。？答：鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)備的維修應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主、重在維護(hù)、及時(shí)修理的原則。？答：車(chē)站的調(diào)車(chē)工作應(yīng)按車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。，調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃布置方法，由誰(shuí)布置？答：使用調(diào)車(chē)無(wú)線電話的車(chē)站，調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃布置方法，由鐵路局布置。？答：混合列車(chē)不得編入裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛。？答：現(xiàn)在車(chē)分按運(yùn)用狀況為運(yùn)用車(chē)及非運(yùn)用車(chē)兩種。?答：按軍事運(yùn)輸辦理的具有爆炸、燃燒、腐蝕、毒害、放射射線性質(zhì)，在運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生危及人身安全或造成其它破壞、損失的貨物，叫軍用危險(xiǎn)貨物。（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌造成機(jī)車(chē)大破一臺(tái)，列為何種事故？答：調(diào)車(chē)作業(yè)（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌造成機(jī)車(chē)大破一臺(tái)，為重大事故。？答：機(jī)械冷藏車(chē)組應(yīng)盡量掛于列車(chē)中部和后部。，由誰(shuí)指定編掛位置？答：編掛裝載惡臭貨物車(chē)輛時(shí)，由列車(chē)調(diào)度員指定編掛位置。？答：回送機(jī)車(chē)應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)次位。？答：調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車(chē)指揮人必須親自交接計(jì)劃。？答：調(diào)車(chē)作業(yè)變更股道時(shí)必須停車(chē)傳達(dá)。，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)？答：不足二人時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。、車(chē)輛？答：安全線、避難線、固定機(jī)車(chē)走行線上禁止停留機(jī)車(chē)、車(chē)輛。，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得哪些人員的同意？答：編組超重列車(chē)時(shí)，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得機(jī)務(wù)（折返）段調(diào)度員同意。？答：站調(diào)每天向調(diào)度所報(bào)告十八點(diǎn)、零點(diǎn)、六點(diǎn)、十二點(diǎn)站存車(chē)情況。