【正文】 是運輸方案和核心。（）機車信號是一種雙向的控制設備。（）中間站和編組站統(tǒng)稱為技術站。（）區(qū)段列車是指在技術站編組并到達相鄰技術站，在區(qū)段內(nèi)不進行改編作業(yè)的列車。（）列車是鐵路完成運輸任務的主要形式。（）四、簡答題（每題5分，共50分）鐵路運輸調(diào)度的責任和作用是什么？貨物列車技術作業(yè)一般包括哪些主要內(nèi)容？貨車按其構造和用途是如何分類的？其基本標記是什么？什么是欠重列車？如何開行？哪些車輛編入列車時具體編掛位置應由列車調(diào)度員指定？鐵路信號的含義是什么？什么是備用車？行車事故分為哪幾類？列車實際重量包括哪些？什么是車輛接續(xù)時間？第五篇：車站調(diào)度員車站調(diào)度員？答：（1）及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車；（2）及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；（3）充分運用調(diào)車機車及一切技術設備，采取先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務；（4）認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關人員的人身安全及行車安全。？答：（1）在超過25‰坡度的線路上（確需手推調(diào)車時須經(jīng)鐵路局批準）；（2）遇暴風雨雪車輛有溜走的可能或夜間無照明時；（3）接發(fā)列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路上無隔開設備或脫軌器；（4）裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛；（5）電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對棚車、敞車類的車輛。？答：接發(fā)客運列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有隔開設備或脫軌器，不準調(diào)車，但遇下列情況可以調(diào)車：（１）發(fā)出客運列車時，與列車相反方向；（２）能進入接發(fā)列車進路的線路的本務機車在停留線路內(nèi)摘下、上水、列車拉道口、對貨位。？答：車站為保證完成調(diào)度日（班）計劃，實現(xiàn)列車運行圖、列車編組計劃、月度貨物運輸計劃和技術計劃而編制的行動計劃，叫車站作業(yè)計劃。？答：車站調(diào)車工作，由車站調(diào)度員（未設調(diào)度員的，由車站值班員）統(tǒng)一領導。？答：調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇特殊情況，可由有任免權限的單位鑒定、考試合格的連結員或站務員代替。變更股道時，必須停車傳達。駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時，可不通知司機，但調(diào)車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，必須通知司機。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應分組做好防溜措施。?答：回送軌道起重機的編掛位置一律掛于列車中部或后部。、易燃、超限貨物的車輛《技規(guī)》中對隔離有何規(guī)定？答：裝載危險、易燃、等貨物的車輛編入列車的隔離辦法，由鐵道部危險貨物運輸規(guī)章規(guī)定。？答：越區(qū)作業(yè)是指調(diào)車機越出本調(diào)車機固定作業(yè)的區(qū)域，到其它作業(yè)區(qū)作業(yè)或跨線，即稱為越區(qū)作業(yè)。調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在調(diào)車線警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應立即送入警沖標內(nèi)方。裝卸完了后，應立即送入警沖標內(nèi)方。？答：吃飯為紅鉛筆曲線，其他為紅鉛筆直線。 ？答：列車重量按運行圖規(guī)定的牽引定數(shù)欠81t及以上，連續(xù)運行距離超過機車乘務員規(guī)定區(qū)段二分之一的貨物列車為欠重列車。?答：調(diào)車線是指車站線路中能辦理列車解體、編組、車輛集結使用的線路，統(tǒng)稱為調(diào)車線。《鐵路技術管理規(guī)程》有何規(guī)定？答：混合列車不得編入裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛。編掛裝載惡臭貨物的車輛時，由列車調(diào)度員指定編掛位置。（4）無線調(diào)車設備試驗良好。連接風管，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負責；無列檢作業(yè)的，由調(diào)車作業(yè)人員負責。摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。“九固定”是什么？答：調(diào)車作業(yè)工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。？答：（1）出站方向區(qū)間內(nèi)有了望不良的地型、或有連續(xù)長大上坡道；（2）先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補機；（3）一切電話中斷；（4）降霧、暴風雨雪時。？答：（１）裝有禁止溜放貨物的車輛；（２）非工作機車、動車、軌道起重機、大型養(yǎng)路機械、機械冷藏車、大型凹型車、落下孔車、客車和特種用途車。？答：按技術作業(yè)分為：編組站、區(qū)段站、中間站。 、到發(fā)線上調(diào)車作業(yè)應遵守哪些規(guī)定？答：在正線、到發(fā)線上調(diào)車業(yè)時，要經(jīng)過車站值班員的準許。？答：到發(fā)線是指車站線路中能辦理列車到達和出發(fā)使用的線路。〖BT3〗？答：占用或穿行列車進路直接影響接發(fā)列車的調(diào)車作業(yè)，以及在接發(fā)超限列車進路的鄰線，線間距離不足5米的線路上調(diào)車，或接發(fā)非超限列車而鄰線調(diào)動有超限貨物的車輛等情況，均稱為影響列車進路的調(diào)車作業(yè)。？答：一件貨物的長度，超過所裝平車的長度，需要使用游車或跨裝運輸時，稱為超長貨物。?答：調(diào)車鉤按其性質(zhì)不同可分為牽出鉤、摘車鉤、掛車鉤、轉(zhuǎn)線鉤、溜放鉤等。？答：（1）要保證編組列車的質(zhì)量。盡量做到作業(yè)鉤減少，調(diào)車行程短，牽引重量輕，占用股道少；（3）從計劃上保證調(diào)車作業(yè)的安全。（4）計劃的編制下達要及時。 ？答：由于參加調(diào)車作業(yè)的工種多，地點分散，一批作業(yè)的鉤數(shù)多時不宜記憶，同時考慮到利用本務機進行作業(yè)的中間站運轉(zhuǎn)車長與司機對車站設備及停留車位置均不夠熟悉，夜間照明不很充分等情況，為了便于有關人員對計劃心中有數(shù)，行動一致，所以調(diào)車作業(yè)計劃要有書面計劃。？答：鉤分的計算方法為：用每一種調(diào)車作業(yè)方法的總鉤數(shù)去除該項所消耗的作業(yè)時分，就是該項作業(yè)方法的平均鉤分。全國各線的列車運行方向，以鐵道部的規(guī)定為準，但樞紐地區(qū)的列車運行方向，由鐵路局規(guī)定。？答：調(diào)車工作按其目的的不同可分五種：解體調(diào)車、編組調(diào)車、取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車。?答：跟蹤出站調(diào)車是指列車由車站發(fā)出后，間隔一定的距離或時間，在列車尚未到達運行前方站時，即越出站界規(guī)定距離的調(diào)車。？答：（1）列車尾部標志；（2）司機可隨時檢查尾部風壓；（3）司機可使列車尾部自動排風、全列制動停車。“搶鉤”作業(yè)？答：“搶鉤”除直接可能造成列車運行或出發(fā)晚點以外，由于搶著干活，經(jīng)常容易使調(diào)車、接發(fā)列車工作簡化作業(yè)過程、聯(lián)系脫節(jié)，在匆忙中易釀成嚴重事故，對行車和人身安全威脅很大，所以規(guī)定在接發(fā)列車時不準“搶鉤”。？答：是指列車運行最高速度120km/h以上的列車。 ？答：跟蹤出站調(diào)車最遠不得越出站界500米。？答：指安全線、避難線和有聯(lián)鎖的能起隔開作用的平行進路。、編掛位置有何規(guī)定？答：回送的機車應掛于本務機車的次位。20‰及其以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機車專列回送。“關門車”？答：貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛，準許關閉截斷塞門（簡稱關門車）。在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復時，準許關閉一輛，但列車最后一輛不得為關門車。？答：凡是未按編組計劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。，并須預留多少米的附加制動距離？ 答：列車長度應根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預留30米的附加制動距離。?答：車站運用車標準，指車站經(jīng)常保有的運用貨車數(shù)的標準。，夜間為紅色燈光，晝間為什么方式？答：車檔表示器的顯示方式，夜間為紅色燈光，晝間為紅色方牌。？答：無線調(diào)車系統(tǒng)由機車設備、移動設備和固定設備組成。？答：貨車停留時間是檢查、分析、改善車站運輸組織工作，提高貨車使用率的依據(jù)。？答：在盡頭站臺處應設有車鉤緩沖裝置。答：機車車輛限界規(guī)定的最高高度是4800毫米，寬度是3400毫米。？答：鐵路運輸管理信息系統(tǒng)設備的維修應堅持預防為主、重在維護、及時修理的原則。，調(diào)車作業(yè)計劃布置方法，由誰布置？答：使用調(diào)車無線電話的車站，調(diào)車作業(yè)計劃布置方法，由鐵路局布置。？答：現(xiàn)在車分按運用狀況為運用車及非運用車兩種。（包括機車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌造成機車大破一臺，列為何種事故？答：調(diào)車作業(yè)（包括機車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌造成機車大破一臺，為重大事故。由誰指定編掛位置？答：編掛裝載惡臭貨物車輛時，由列車調(diào)度員指定編掛位置。？答：調(diào)車領導人與調(diào)車指揮人必須親自交接計劃。不準進行調(diào)車作業(yè)？答：不足二人時，不準進行調(diào)車作業(yè)。，編組站、區(qū)段站應商得哪些人員的同意？答：編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應商得機務（折返）段調(diào)度員同意。