【導(dǎo)讀】文）領(lǐng)導(dǎo)小組審核后發(fā)給學(xué)生，最后同學(xué)生畢業(yè)論文等其它材料一起存檔。文獻(xiàn)、資料檢索閱讀：篇；是否具備獨(dú)立查閱文獻(xiàn)資料的能力。2．本表僅供參考，各系根據(jù)檢查需要，可對(duì)檢查內(nèi)容進(jìn)行必要的調(diào)整。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，普通機(jī)床越來越不能滿足市場(chǎng)的需求，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，漸轉(zhuǎn)向數(shù)控化，因?yàn)閿?shù)控機(jī)床可彌補(bǔ)普通機(jī)床的許多缺點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)加工精度高，多工序的集中化，自動(dòng)報(bào)警，自動(dòng)補(bǔ)償及自動(dòng)監(jiān)控的功能。維護(hù)的相關(guān)類容。從數(shù)控車床的故障診斷的內(nèi)容談起，介紹數(shù)控車床故障規(guī)律，并講述數(shù)控車床的常見故障，包括機(jī)械故障、伺服。系統(tǒng)故障、PLC電氣故障等。從而得知，數(shù)控車床維護(hù)是一門復(fù)雜的技術(shù)，要熟悉數(shù)控車床的各。個(gè)部分，理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高工作效率。

　　

【正文】 扇工作是否正常。每半年或每季度檢查一次風(fēng)道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象，若過濾網(wǎng)上灰塵積聚過多，不及時(shí)清理，會(huì)引起數(shù)控柜內(nèi)溫度過高。 （ 4）數(shù)控系統(tǒng)的輸入 /輸出裝置的定期維護(hù)。 80 年代以前生產(chǎn)的數(shù)控車床，大多帶有光電式紙帶閱讀機(jī)，如果讀帶部分被污染，將導(dǎo)致讀入信息出錯(cuò)。為此，必須按規(guī)定對(duì)光電閱讀機(jī)進(jìn)行維護(hù)。 （ 5）直流電動(dòng)機(jī)電刷的定期檢查和更換。直流電動(dòng)機(jī)電刷的過渡磨損，會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的性能，甚至造成電動(dòng)機(jī)損壞。為此，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)電刷進(jìn)行定期檢查和更換。數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心等，應(yīng)每年檢查一次。 （ 6）定期更換存儲(chǔ)用電池。一般數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)對(duì)存儲(chǔ)器件設(shè)有可充電電池維護(hù)電路，以保證系統(tǒng)不通電期間能保持其存儲(chǔ)器的內(nèi)容。在一般情況下，即使尚未失效 ，也應(yīng)每年更換一次，以確保系統(tǒng)正常工作。電池的更換應(yīng)在數(shù)控系統(tǒng)供電狀態(tài)下進(jìn)行，以防更換時(shí) RAM 內(nèi)信息丟失。 （ 7）備用電路板的維護(hù)。備用的電路板長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)定期裝到數(shù)控系統(tǒng)中通電運(yùn)行一段時(shí)間，以防損壞。 機(jī)械部件的維護(hù) （ 1）主傳動(dòng)鏈的維護(hù)，定期調(diào)整主軸驅(qū)動(dòng)帶的松緊程度，防止因帶打滑造成的掉轉(zhuǎn)現(xiàn)象；檢查主軸潤(rùn)滑的恒溫油箱、調(diào)節(jié)溫度范圍，及時(shí)補(bǔ)充油量，并清洗過濾器；主軸中刀具夾緊裝置長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)產(chǎn)生間隙，影響刀具的夾緊，需及時(shí)調(diào)整液壓缸活塞的位移量。 （ 2）滾珠絲杠螺紋副的維護(hù)，定期檢查、調(diào)整絲杠螺 紋副的軸向間隙，保證反向傳動(dòng)精度和軸向剛度；定期檢查絲杠與床身的連接是否有松動(dòng)；絲杠防護(hù)裝置有損壞要及時(shí)更換，以防灰塵或切屑進(jìn)入。 四川職 業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 17 （ 3）刀庫及換刀機(jī)械手的維護(hù)，嚴(yán)禁把超重、超長(zhǎng)的刀具裝入刀庫，以避免機(jī)械手換刀時(shí)掉刀或刀具與工件、夾具發(fā)生碰撞；經(jīng)常檢查刀庫的回零位置是否正確，檢查車床主軸回?fù)Q刀點(diǎn)位置是否到位，并及時(shí)調(diào)整；開機(jī)時(shí)，應(yīng)使刀庫和機(jī)械手空運(yùn)行，檢查各部分工作是否正常，特別是各行程開關(guān)和電磁閥能否正常動(dòng)作；檢查刀具在機(jī)械手上鎖緊是否可靠，發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)及時(shí)處理。 （ 4）車床精度的維護(hù)，定期進(jìn)行車床水平和 機(jī)械精度檢查并校正。機(jī)械精度的校正方法有軟硬兩種。其軟方法主要是通過系統(tǒng)參數(shù)補(bǔ)償，如絲杠反向間隙補(bǔ)償、各坐標(biāo)定位精度定點(diǎn)補(bǔ)償、車床回參考點(diǎn)位置校正等；硬方法一般要在車床大修時(shí)進(jìn)行，如進(jìn)行導(dǎo)軌修刮、滾珠絲杠螺母副預(yù)緊調(diào)整反向間隙等。 第七章 數(shù)控車床故障維修實(shí)例 在數(shù)控車床實(shí)際工作中常常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。無論是機(jī)械故障還是電氣故障，若不及時(shí)排除故障，都會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生很大的影響。所以，對(duì)一些常見的數(shù)控機(jī)床故障要有一定的了解。以下是一些數(shù)控機(jī)床常見故障的維修實(shí)例。 修實(shí)例 例 1. 主軸噪聲的故障維修 故障現(xiàn)象：車床 CAK6140 在 1200 轉(zhuǎn)時(shí)，主軸噪聲變大 分析及處理過程： CAK6140 采用的是齒輪變速傳動(dòng)。一般來講主軸產(chǎn)生噪聲的噪聲源主要有：齒輪在嚙合時(shí)的沖擊和摩擦產(chǎn)生的噪聲；主軸潤(rùn)滑油箱的油不到位產(chǎn)生的噪聲；主軸軸承的損壞引起的噪聲。將主軸箱上蓋的固定螺釘松開，卸下上蓋，發(fā)現(xiàn)油箱的油在正常水平。檢查該擋位的齒輪及變速用的撥叉，看看齒輪有沒有毛刺及嚙合硬點(diǎn)，結(jié)果正常，撥叉上的銅塊沒有摩擦痕跡，且移動(dòng)靈活。在排除以上故障后，卸下皮帶輪及卡盤，松開前后鎖緊螺母，卸下主軸 ，檢查主軸軸承，檢查中發(fā)現(xiàn)軸承的外環(huán)滾道表面上有一個(gè)細(xì)小的凹坑碰傷，更換軸承，重新安裝好后，用聲級(jí)計(jì)檢測(cè)，主軸噪聲達(dá)到正常范圍。 例 2. 加工件粗糙度不合格 故障現(xiàn)象： CAK6140 車床車削工件粗糙度不合格 分析及處理過程：該機(jī)床在車削外圓時(shí)，車削紋路不清晰，精車后粗糙度達(dá)不到。在排除工藝方面的因素后（如刀具、轉(zhuǎn)速、材質(zhì)、進(jìn)給量、吃刀量等），將主軸擋位掛到空擋，用手旋轉(zhuǎn)主軸，感覺主軸較松。打開主軸防護(hù)罩，松開主軸止退螺釘，收緊主軸鎖緊螺母用手旋轉(zhuǎn)主軸，感覺主軸合適后，鎖緊主軸止退螺釘，四川職 業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 18 重新精車削，問題得到解 決。 例 1. 車床 X 軸反向間隙過大 故障現(xiàn)象： CAK6140 加工圓弧過程中 X 軸出現(xiàn)加工誤差過大。 分析及處理過程：在自動(dòng)加工過程中，從直線到圓弧時(shí)接刀處出現(xiàn)明顯的加工痕跡。用千分表分別對(duì)車床的 Z、 X 軸的反向間隙進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn) Z 軸為 ，而 X 軸有 ?？梢源_定該現(xiàn)象是由 X 軸間隙過大引起的。分別對(duì)電動(dòng)機(jī)連接的同步帶、帶輪等檢查無誤后，將 X 軸分別移動(dòng)至正、負(fù)極限處，將千分表壓在 X 軸側(cè)面，用手左右推拉 X 軸中拖板，發(fā)現(xiàn)有 的移動(dòng)值?？梢耘袛嗍?X 軸導(dǎo)軌鑲條引起 的間隙。松開鑲條止退螺釘，調(diào)整鑲條調(diào)整螺母，移動(dòng) X軸， X 軸移動(dòng)靈活，間隙測(cè)試值還有 ，鎖緊止退螺釘，在系統(tǒng)參數(shù)里將“反向間隙補(bǔ)償”值設(shè)為 10，重新啟動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行程序，上述故障現(xiàn)象消失。 例 2. 跟蹤誤差過大報(bào)警 故障現(xiàn)象： CAK6140 運(yùn)動(dòng)過程中 Z 軸出現(xiàn)跟蹤誤差過大報(bào)警。 分析及處理過程：該機(jī)床采用半閉環(huán)控制系統(tǒng)，在 Z 軸移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生跟蹤誤差報(bào)警，在參數(shù)檢查無誤后，對(duì)電動(dòng)機(jī)與絲杠的連接等部位進(jìn)行檢查，結(jié)果正常。將系統(tǒng)的顯示方式設(shè)為負(fù)載電流顯示，在空載時(shí)發(fā)現(xiàn)電流為額定電流的 40%左右，在快速移動(dòng)是就出現(xiàn)跟 蹤誤差過大報(bào)警。用手觸摸 Z 軸電動(dòng)機(jī)，明顯感受到電動(dòng)機(jī)發(fā)熱。檢查 Z 軸導(dǎo)軌上的壓板，發(fā)現(xiàn)壓板與導(dǎo)軌間隙不到 。可以判斷是由于壓板壓的太緊而導(dǎo)致摩擦力太大，使得 Z 軸移動(dòng)受阻，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)電流過大而發(fā)熱，快速移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生丟步而造成跟蹤誤差過大報(bào)警。松開壓板，使得壓板與導(dǎo)軌間的間隙在 ~ 之間，鎖緊緊定螺母，重新運(yùn)行，機(jī)床故障排除。 例 1. 車床刀架轉(zhuǎn)不到位 故障現(xiàn)象： CAK6140 換刀時(shí) 3 號(hào)刀位轉(zhuǎn)不到位。 分析及處理過程：一般有兩種原因，第一種是電動(dòng)機(jī)相位接反 ，但調(diào)整電動(dòng)機(jī)相位線后故障不能排除。第二種是磁鋼與霍爾元件高度位置不準(zhǔn)。拆開刀架上蓋，發(fā)現(xiàn) 3 號(hào)磁鋼與霍爾元件高度位置相差距離較大，用尖嘴鉗調(diào)整 3 號(hào)磁鋼與霍爾元件高度與其他刀號(hào)位基本一致，重新啟動(dòng)系統(tǒng)，故障排除。 例 1． X 軸無規(guī)律振動(dòng) 故障現(xiàn)象： X 軸無規(guī)律振動(dòng) 分析及處理過程：機(jī)床在低速時(shí)觸摸有振動(dòng)的感覺，快速時(shí)感覺不明顯，加工工四川職 業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 19 件尺寸正常。但在車削圓錐面時(shí)即 X 軸有插補(bǔ)進(jìn)給時(shí)，工件表面有溝痕出現(xiàn)，且無任何報(bào)警。根據(jù)伺服系統(tǒng)的控制框圖，應(yīng)用穩(wěn)定性的判定條件分析，故障位置不在位置環(huán) ，而應(yīng)在速度環(huán)。檢查速度環(huán)發(fā)現(xiàn)測(cè)速電動(dòng)機(jī)個(gè)別碳刷已全部磨損。更新碳刷后，故障排除。 例 軸定位不準(zhǔn)故障 故障現(xiàn)象：運(yùn)行中發(fā)現(xiàn) X 軸定位不準(zhǔn) 分析及處理過程：故障發(fā)生后，重點(diǎn)檢查 X 軸的重復(fù)定位精度，驅(qū)動(dòng) X 軸正、負(fù)方向進(jìn)行重復(fù)定位，每一次的誤差均為 以上，且連續(xù)重復(fù)幾次后，誤差便累計(jì)到 1mm 左右。為判斷是 X 軸驅(qū)動(dòng)單元故障，還是數(shù)控系統(tǒng)主板故障，采用交換法，將 X 軸驅(qū)動(dòng)板與 Z 軸驅(qū)動(dòng)板互換，結(jié)果，故障就轉(zhuǎn)到 Z 軸，而 X 軸定位恢復(fù)正常，說明故障源在 X 軸驅(qū)動(dòng)板上，而不在數(shù)控系統(tǒng)主板上。更換一塊新的驅(qū)動(dòng)板后，故障排 除。 例 1． NC 啟動(dòng)后 CRT 無顯示 故障現(xiàn)象： CAK6140 數(shù)車啟動(dòng)就斷電，且 CRT 無顯示 分析及處理過程：初步分析可能是某處接地不良，經(jīng)過各個(gè)接地點(diǎn)的檢測(cè)處理，故障未排除。之后檢查了一下 CNC 各個(gè)板的電壓，用示波器測(cè)量發(fā)現(xiàn)數(shù)字接口板上集成電路的工作電壓有將強(qiáng)的紋波，經(jīng)檢查電源低頻濾波電容正常。在電源兩端并接一下小容量濾波電容，啟動(dòng)機(jī)床正常，故障排除。 例 故障現(xiàn)象： CAK6140 數(shù)控系統(tǒng)，工作后系統(tǒng)經(jīng)常死機(jī)，停電后經(jīng)常丟失機(jī)床參數(shù)和程序 分析及處理過 程：經(jīng)分析和診斷，出現(xiàn)故障的原因一般有如下幾點(diǎn)：電池不良；系統(tǒng)存儲(chǔ)器出錯(cuò)；軟件本身不穩(wěn)定。根據(jù)如上分析，逐條進(jìn)行檢查：首先用萬用表直接測(cè)量系統(tǒng)斷電存儲(chǔ)電池，發(fā)現(xiàn)電池有問題；測(cè)量主板上的電池電壓，發(fā)現(xiàn)時(shí)有時(shí)無，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)當(dāng)用于按著主板一側(cè)測(cè)量時(shí)的電壓正確，松開手是電壓不正確，因此初步診斷為接觸不良所知；拆下該主板，仔細(xì)發(fā)現(xiàn)主板已經(jīng)彎曲變形，校正后重新試驗(yàn)，故障排除。 四川職 業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 20 四川職 業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 結(jié) 論 本文從數(shù)控車床故障的產(chǎn)生以及診斷維修的意義論述到數(shù)控車床故障的常見故障的解決方法。可 以清楚地知道數(shù)控車床是技術(shù)含金量很高的設(shè)備，在使用過程中要嚴(yán)格遵照使用要求。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題后，要及時(shí)冷靜地進(jìn)行故障診斷，尋找合適的方法解決問題。維護(hù)人員要注重實(shí)踐，在實(shí)踐中不斷提高自己的水平。只有當(dāng)自身的水平提高了，數(shù)控車床的故障診斷和修理過程才能更迅速、更準(zhǔn)確，才能更好地提高工作效率，多創(chuàng)效益。 四川職 業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 致 謝 本文是在尊敬的劉老師的精心指導(dǎo)下完成的，劉老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和高度的責(zé)任心深深影響著學(xué)生。劉老師的教誨使學(xué)生受益匪淺。在此，謹(jǐn)向尊敬的 劉老師表示真誠(chéng)的感謝和崇高的敬意！ 同時(shí)還要感謝以前教我知識(shí)的所有老師，是他們?nèi)晷燎诘慕虒W(xué)，讓我用掌握的知識(shí)與實(shí)踐緊密的聯(lián)系起來完成了這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。我還要感謝所有支持我的同學(xué)和朋友，正因?yàn)橛辛怂麄兊闹С?，我的畢業(yè)論設(shè)計(jì)才得以更快、更好的完成。最后，我希望在未來的學(xué)習(xí)或者工作過程中，以更加豐厚的成果來答謝曾經(jīng)關(guān)心、幫助和支持過我的所有領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)和朋友。 四川職 業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 參考文獻(xiàn) [1]龔仲華 .數(shù)控機(jī)車故障診斷與維修 500 例，北京：機(jī)械工業(yè)出版社出， 2021 [2]王潤(rùn)孝、秦觀生 .機(jī)床數(shù)控原理與系統(tǒng)，西北工業(yè)大學(xué)出版社 ,2021 [3]龔仲華 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