fr60-7挖掘機電氣系統(tǒng)的檢測-資料下載頁
2024-12-06 02:48本頁面
【導讀】用壽命等.因此，在使用過程中針對電氣故障要及時做出檢測、維修。型挖掘機電氣系統(tǒng)的組成和特點后，提出了電氣系統(tǒng)的檢測的步驟和方法，重點分析了充電系和啟動系的檢測。由于許許多多無法避免的因素的影。響，有時機械設備會出現(xiàn)各種各樣的故障，以致降低或失去其預定的功能，因此保證機械的安全運行，消除故障，是十分迫切的問題。是工程機械的狀態(tài)檢測與故障診斷的重要性更加突現(xiàn)出來。代控制理論、信號處理、模式識別、人工智能以及相應的應用學科。提高，對檢測技術(shù)的要求也越來越高。隨著我國故障檢測與診斷技術(shù)的進一。一步得到控制，我國的經(jīng)濟建設將會得到更健康的發(fā)展。挖掘機電氣系統(tǒng)可分為電氣設備和電子系統(tǒng)兩大部分。蓄電池、發(fā)電機與調(diào)節(jié)器、起動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和各種用電設備。工作模式控制系統(tǒng)、自動怠速控制系統(tǒng)。系統(tǒng)中絕大部分元器件屬。于模擬電路，采用各種分立元件構(gòu)成子系統(tǒng)，以完成預定功能。挖掘機電子系統(tǒng)也采用低壓、直流、單線制。
【正文】 ，則表示起動機線路中有接觸不良的地方（如電刷彈簧壓力不足，換向器與電刷接觸不良等）。 ② 全制動試驗 全制動試驗應在空載試驗的基礎(chǔ)上進行，空載試驗不合格的起動機不應進行全制動試驗。全制動試驗的目的是測量起動機在完全制動時所消耗的電流 (制動電流 )和制動力矩，以判斷起動機主電路是否正常，并檢查單向離合器是否打滑，其試驗方法如下： 將起動機夾持在試驗臺上， 用杠桿的一端夾住起動機驅(qū)動齒輪的三個齒．按下開關(guān) (必須按緊，不得松開 )起動機通電．呈現(xiàn)制動狀態(tài)，觀察單向離合器是否打滑并迅速記下電流表、電壓表及彈簧秤的讀數(shù)，其值均應符合規(guī)定。若制動力矩小于標準值而電流大于標準值，則表明磁場繞組或電樞繞組中有短路和搭鐵故障；若力矩和電流都小于標準值，表明線路中接觸電阻過大；若驅(qū)動齒輪鎖止而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動，則說明單向離合器有打滑現(xiàn)象。 全制動試驗應注意：每次試驗通電時間不要超過 5s，以免損壞起動機及蓄電池；試驗過程中，工作人員應避開彈簧夾具，防止發(fā)生人身事故。 (3)轉(zhuǎn)子的 檢測 ① 電樞繞組的檢查 電樞繞組易發(fā)生的故障有斷路、短路和搭鐵。 斷路故障多發(fā)生在線圈端部與換向器的連接處。由于長時間大電流運轉(zhuǎn)或電樞鐵心與磁極鐵心摩擦，使得電樞溫度過高，焊錫熔化。而使焊在換向片上的線頭脫焊所致，一般較易發(fā)現(xiàn)。 電樞繞組的短路故障，必須使用電樞感應儀進行檢查。 起動機的電樞繞組采用波繞法，因此當相鄰兩換向片問短路時，鋼片會在四個槽出現(xiàn)振動；當同一個槽中上下兩層導線短路時，鋼片會在所有的槽上都振動。 電樞繞組的搭鐵故障應使用 220V 交流試燈進行檢查。將交流試燈的兩根觸針分別接觸電樞軸和換向 器片。若試燈亮，說明有搭鐵故障。 ② 換向器的檢查 換向器的故障多為表面燒蝕或失圓。輕微燒蝕可用 00 號砂布打磨。嚴重燒蝕或圓度誤差大于 0. 025mm 時，應車光、車圓，但換向器的徑向厚度不得小于 2mm，否則應予更 14 換。 ③ 電樞軸的檢查 用千分表檢查電樞軸是否彎曲。鐵心表面對軸線徑向跳動應不大于 0 .15mm，否則說明電樞軸彎曲嚴重，應予校直。 (4)磁場繞組的檢查 磁場繞組的故障有斷路、短路和搭鐵。 磁場繞組斷路的檢查：磁場繞組斷路一般多是由于繞組引出線頭脫焊，虛焊所致，可用萬用表或低壓試燈檢查。 磁場 繞組搭鐵的檢查：可用 220V 交流試燈進行檢查。先將絕緣電刷從絕緣電刷架中取出，并注意不要與機殼相碰，把 220V 交流試燈的兩個觸針分別接觸起動機的絕緣電刷和機殼，如試燈不亮，表示磁場繞組與機殼絕緣良好；如試燈亮則表明磁場繞組的絕緣損壞而搭鐵 。 (5)襯套的配合 各軸頸與襯套的配合間隙應符合規(guī)定。 若間隙過小，應用鉸刀進行鉸配；若間隙過太，應更換襯套，并按規(guī)定鉸削進行配臺 。 (6)復合繼電器的檢查 起動繼電器應測試其閉合電壓與斷開電壓。測試線路如圖 27a)所示。先將滑線式變阻器調(diào)至最大值，接通開關(guān) K，逐 漸減小電阻，當試燈亮的瞬間，電壓表的讀數(shù)即為閉合電壓，應不大于 5— 6. 6V。然后逐漸增大電阻．當試燈熄滅的瞬問，電壓表的讀數(shù)即為斷開電壓，應不大于 3V。 保護繼電器也應測試其動作電壓與釋放電壓。測試線路如 27b)所示。將滑線式變阻器調(diào)至最大值，接通開關(guān) K，試燈亮。逐漸減小電阻值當試燈熄滅的瞬間，電壓表的讀數(shù)即為動作電壓，應為 — 。然后再逐漸增大電阻值，當試燈再次亮的瞬間，電壓表的讀數(shù)即為釋放電壓，應小于 3V。 圖 27 復合繼電器 性能測試 a)起動繼電器性能測試； b)保護繼電器性能測試 15 結(jié) 論 FR607 型挖掘機電氣系統(tǒng)的檢測包括兩方面內(nèi)容，電氣設備的檢測和電子系統(tǒng)的檢測。設備檢測技術(shù)就是監(jiān)視設備的狀態(tài)，判斷其是否正常。針對充電系、起動系在工作過程中出現(xiàn)的一系列的故障，詳細了解故障產(chǎn)生的原因、經(jīng)過，運用測量與診斷技術(shù)，及時準確的作出診斷、維修，檢測設備故障并消除故障；指導設備的管理和維修。 16 謝 辭 本論文在寫作過程中，得到了指導老師 范永建 老師的悉心指導和大力支持，雖然在論文 中存在一些不足，但是卻從指導老師身上學到了書本之外的知識和對待工作的認真態(tài)度。在論文資料的整理和查找中，得利于圖書館的便利和書籍之豐富，使之能夠從中進行總結(jié)和篩選，也得到了他們的幫助。同時的也得到了機械系張讓莘主任和鐘寶華主任的全力支持和真誠幫助，在此，特對老師以及張讓莘、鐘寶華兩位主任表示衷心的感謝！ 17 參考文獻： [1].趙仁杰 .工程機械電氣設備 .北京：人民交通出版社， 2021 [2].李軍 .高等級公路機械化施工設備與技術(shù) .北京：人民交通出版社， 2021 [3].張鐵 .工程建設機械電氣機電控系統(tǒng) .東營：石油大學出版社， 2021 [4].梁杰，王慧君 .工程機械電氣與電子控制裝置 .北京：人民交通出版社。 1998 [5].何正忠 .裝載機 .北京：冶金工業(yè)出版社， 1999 [6].何挺繼，展朝勇 .現(xiàn)代公路施工機械 .北京：人民交通出版社， 1999 [7].焦生杰 .現(xiàn)代筑路機械電業(yè)控制技術(shù) .北京：人民交通出版社， 1998 [8].汪漸 .工程機械電氣與自動控制 .北京：人民交通出版社， 1998 [9].王戈 .壓實機械 .北京：中國建筑工業(yè)出版社， 1992 [10].張世英 .筑路工程機械 .北 京：機械工業(yè)出版社， 1997 [11].張鐵 .工程建設機械管理 .山東：石油大學出版社， 2021 [12].宋延坤 .現(xiàn)代工程機械檢測與維修 .北京：中國鐵道出版社， 1996 [13].苑家梁 .施工機械維修手冊 .編譯 .上海：上海遠東出版社， 1992 [14].陳盛象 .汽車電氣設備修理 .機械工業(yè)出版社， 1999 [15].葛仁禮 .最新汽車電氣與電控系統(tǒng)原理與維修 .遼寧科學技術(shù)出版社， 1999 [16].魏華典 .筑路機械電氣設備 .北京：人民交通出版社， 2021
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