【正文】 所不能，為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。給我一次機(jī)會(huì)，我會(huì)盡職盡責(zé)，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實(shí)力將為我們帶來(lái)共同的成功。我的聯(lián)系電話是：133********。期待與您面談!此致敬禮!自薦人：xxx第四篇：空乘專業(yè)畢業(yè)論文江 西 航 空 學(xué) 院畢 業(yè) 論 文論文題目 淺析我國(guó)空乘服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì) 學(xué)生姓名 xx 學(xué) 號(hào) xxxxxx 專業(yè)名稱 航空服務(wù) 班級(jí)名稱 xxx 指導(dǎo)教師 xxxx 職 稱 講師2016年2月15日目 錄 空乘服務(wù)的定義 空乘服務(wù)的特點(diǎn) 發(fā)展現(xiàn)狀 航空公司缺乏強(qiáng)烈的服務(wù)質(zhì)量意識(shí) 服務(wù)過多倚重知識(shí)點(diǎn)的記憶與掌握個(gè)性化服務(wù)培養(yǎng)重視不足 溝通不夠人性化 服務(wù)人員服務(wù)意識(shí)強(qiáng)化不夠 完善用人體制，提高服務(wù)質(zhì)量及意識(shí) 注重每個(gè)乘務(wù)員，培養(yǎng)優(yōu)秀人 增加個(gè)性化服務(wù) 引起競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制強(qiáng)化空乘服務(wù)意識(shí) （重點(diǎn)） 人性化趨勢(shì) 細(xì)微化趨勢(shì) 個(gè)性化趨勢(shì) 差異化趨勢(shì) 文化趨勢(shì) 兩極化趨勢(shì) 摘要：民用航空事業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，又是一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，既要有自身效益，又必要滿足社會(huì)效益：本文對(duì)我國(guó)航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和航空公司服務(wù)理念創(chuàng)新的追切性的敘述，以及對(duì)機(jī)票定價(jià)制度影響民航服務(wù)的便利性、行業(yè)內(nèi)隱機(jī)制管理及機(jī)場(chǎng)商品價(jià)格管理制度影響民航服務(wù)規(guī)范化、溝通人性化及服務(wù)個(gè)性化影響民航服務(wù)默契度、事后救濟(jì)服務(wù)制度影響消費(fèi)者的利益的合法性和公平性的討論。最終認(rèn)為只有通過空乘服務(wù)概念創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、產(chǎn)品過程進(jìn)行創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新以及空乘服務(wù)的無(wú)邊性發(fā)展才能從根本上解決中國(guó)民航現(xiàn)存在的問題。關(guān)鍵詞：空乘服務(wù)；提高質(zhì)量；現(xiàn)實(shí)中的發(fā)展；問題與對(duì)策；服務(wù)創(chuàng)新；發(fā)展方向第五篇：空乘專業(yè)解讀來(lái)由空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫?切奇的25歲護(hù)士被美國(guó)聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來(lái)空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。我曾經(jīng)在面試新生的時(shí)候，問過很多學(xué)生，我說(shuō)：為什么會(huì)想到報(bào)考空中乘務(wù)專業(yè)呢？ 很多學(xué)生回答我的都是：空姐漂亮，很羨慕。我也非常理解，對(duì)于一個(gè)還沒進(jìn)入社會(huì)的中學(xué)生來(lái)說(shuō)，這個(gè)回答我并不驚訝。因?yàn)樗齻冋f(shuō)的是事實(shí)，空姐那個(gè)氣質(zhì)確實(shí)比較優(yōu)雅，衣著也比較漂亮。那么這個(gè)專業(yè)的魅力在哪里呢？談到空中乘務(wù)這個(gè)專業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的？了解空乘這個(gè)專業(yè)。那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運(yùn)輸，直接面對(duì)乘客的一個(gè)窗口，那么她的這個(gè)外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時(shí)甚至是代表了國(guó)家和一個(gè)民族的形象，那么我們每一個(gè)乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個(gè)方面而吸引了乘客，同時(shí)也征服了乘客。那么僅僅漂亮可以嗎？同學(xué)們。對(duì)，它需要有深厚的文化底蘊(yùn)來(lái)積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來(lái)這些方面。所以說(shuō)空乘真正重要的是她的內(nèi)涵，不是絕對(duì)的外表。在招考的時(shí)候，一些考生來(lái)報(bào)考的時(shí)候，會(huì)不會(huì)對(duì)考生的這個(gè)形象是一個(gè)硬性的標(biāo)準(zhǔn)呢？這個(gè)形象并不是一個(gè)硬性的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槲覀冊(cè)诳己藢W(xué)生的時(shí)候，是進(jìn)行綜合性的考核，比如說(shuō)對(duì)于學(xué)生的形體外觀，那么對(duì)于她的身體的比例是否協(xié)調(diào)，這是一部分，比如說(shuō)在她的這個(gè)，風(fēng)度、氣質(zhì)方面，她的微笑是否具有親和力，那么她的性格是否開朗，在整體表現(xiàn)方面呢，我們會(huì)有一些動(dòng)作，讓她進(jìn)行展示，那么可以考察她的一些平衡性，像等等這些都是我們作為考核考生的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和條件。面試的時(shí)候主要考察學(xué)生的一個(gè)形象、外觀、語(yǔ)言、談吐，還有他整體的一個(gè)表現(xiàn)?？此男误w，主要看，首先看她的肩是否對(duì)稱，有沒有斜肩的現(xiàn)象，看看她的背是否直，有沒有駝背，另外看她上下身的比例是否協(xié)調(diào)，一般的應(yīng)該是上身短，下身要比上身要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，另外再看她的腿，就是兩條腿是否能夠并攏，有沒有O型腿。面試過程中，學(xué)生應(yīng)該放松保持微笑。微笑對(duì)于乘務(wù)員來(lái)說(shuō)非常重要。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個(gè)橋梁，所以說(shuō)微笑對(duì)一個(gè)服務(wù)人員來(lái)說(shuō)非常重要。那么在考試現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榭忌芫o張，她不能放松，實(shí)際上我想在生活當(dāng)中，大家都會(huì)笑。我們?cè)诳荚囘^程當(dāng)中，也會(huì)盡量的去調(diào)和，讓她進(jìn)行放松，讓她去微笑，但是還是有很多的考生，不能真正的把她最自然，最美的微笑展現(xiàn)出來(lái)。我們報(bào)考的時(shí)候，這男女會(huì)有比例的限制嗎？那么可能男生在報(bào)考的時(shí)候，會(huì)在身體初檢方面要嚴(yán)于女同學(xué)，因?yàn)楝F(xiàn)在男的乘務(wù)員呢，大部分航空公司會(huì)讓在他做乘務(wù)員的同時(shí)，兼職做這個(gè)安全員，那么對(duì)于安全員，他在身體初檢上就要嚴(yán)格一些，比如說(shuō)這個(gè)視力的標(biāo)準(zhǔn)。那朱老師我們下一部分的考試內(nèi)容是英語(yǔ)測(cè)試，像我們這部分主要是考察哪方面的內(nèi)容呢？英語(yǔ)測(cè)試這一環(huán)節(jié)呢，主要是考察的學(xué)生們?cè)诟咧须A段所學(xué)的英語(yǔ)知識(shí)，重點(diǎn)就是通過這種口語(yǔ)對(duì)話的交流來(lái)進(jìn)行考核。在語(yǔ)音、語(yǔ)調(diào)方面能夠下一點(diǎn)功夫。訓(xùn)練禮儀課程中會(huì)對(duì)站姿、坐姿、走姿等，進(jìn)行一系列的訓(xùn)練，像現(xiàn)在的坐姿就要注意很多細(xì)節(jié)，比如說(shuō)小腿和大腿要成90度，大腿和身體也要呈90度，兩個(gè)手合十，虎口相對(duì)，自然搭在大腿上，上體要保持正直，立腰，拔背，頸部要伸長(zhǎng)，向后靠，下頜微收，目光直視前方，面帶微笑。要想成為一名合格，甚至優(yōu)秀的空中乘務(wù)人員，最重要的是什么呢？一個(gè)是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說(shuō)，你首先要熱愛這個(gè)職業(yè)，同時(shí)要具有非常強(qiáng)的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識(shí)，那么對(duì)于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識(shí)，就要具有非常強(qiáng)的一種服務(wù)意識(shí)，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力。空中乘務(wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個(gè)客艙的安全，所以說(shuō)他在學(xué)習(xí)了這個(gè)服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說(shuō)機(jī)上的急救、客艙安全、機(jī)上服務(wù)等等這些課程。學(xué)生入校之后，我們會(huì)在不同的階段，對(duì)學(xué)生進(jìn)行這種服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)，比如說(shuō)我們的學(xué)生，新生剛剛?cè)雽W(xué)，那么我們要求他們從身邊的人做起，也就是為同宿舍的同學(xué)服務(wù)，而且我們利用我們的乘務(wù)禮儀課程，在課上的時(shí)間，要求同學(xué)，每一個(gè)同學(xué)都要講一講，你今天為其他同學(xué)做了什么？那么利用寒暑假的時(shí)間，我們要求學(xué)生為自己的親人服務(wù)，而且我們還利用課余時(shí)間組織同學(xué)到社會(huì)上去做義工，比如說(shuō)到這個(gè)養(yǎng)老院，幼兒園，還有聾人學(xué)校和這個(gè)殘疾人進(jìn)行溝通交流，那么像所有的這些活動(dòng)，實(shí)際上都是在培養(yǎng)他們的一種服務(wù)意識(shí)，怎么樣去發(fā)現(xiàn)別人，他的需求，而且通過什么樣的方法來(lái)解決他們的問題，為他們提供幫助。就業(yè)問題民航大學(xué)乘務(wù)專業(yè)呢，自從去年開始實(shí)行了訂單培養(yǎng)，那么尤其是今年2008年，我們已經(jīng)將近90%達(dá)到了這個(gè)訂單培養(yǎng)，所以說(shuō)就業(yè)問題，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不成為問題了。訂單也就是說(shuō)，我們與航空公司簽訂了這種訂單培養(yǎng)協(xié)議，也就是說(shuō)學(xué)生在入校，被錄取的時(shí)候，就已經(jīng)確定，將來(lái)他的就業(yè)意向是到哪一家航空公司。這個(gè)只能說(shuō)是一種意向，因?yàn)樗晃覀儗W(xué)校這個(gè)專業(yè)錄取之后，通過在校的學(xué)習(xí)，還要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，比如說(shuō)在這個(gè)學(xué)習(xí)方面，你必須要取得大專的畢業(yè)證書，那么與此同時(shí)呢，還要按照我們的要求，取得這種多種的職業(yè)能力證書，你比如說(shuō)計(jì)算機(jī)等級(jí)，普通話等級(jí)證書，手語(yǔ)證書等等。收入問題職業(yè)年齡的問題說(shuō)空乘是一個(gè)年輕的職業(yè)，現(xiàn)在這個(gè)觀點(diǎn)也并不是完全正確了，現(xiàn)在許多航空公司里也有許多40多歲的空乘人員，其實(shí)這個(gè)是與你的付出成正比的，像許多年齡稍微大一點(diǎn)的空乘人員，就是因?yàn)槭懿涣烁呖兆鳂I(yè)的辛苦，所以就自己放棄了這個(gè)職業(yè)。比如說(shuō)40多歲，仍然在這個(gè)崗位上，而且我們有很多的優(yōu)秀的這個(gè)乘務(wù)長(zhǎng)，都是具有多年的飛行經(jīng)驗(yàn)的一些老乘務(wù)員在做。國(guó)外航空公司呢，在招聘空姐的時(shí)候，在年齡方面，可能比我們國(guó)內(nèi)更寬松一些，那么很多年齡大一點(diǎn)的人，也可以從事這個(gè)職業(yè)。就業(yè)出路的話，這個(gè)根據(jù)個(gè)人的需求，有的人可能是從空中轉(zhuǎn)到地面，從事地面的服務(wù)工作，也有的人可能離開民航這個(gè)系統(tǒng)，選擇其它的行業(yè)。隨著北京奧運(yùn)會(huì)以及2010年上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)的臨近，民航客機(jī)的數(shù)量還會(huì)激增，到2010年將達(dá)1700架，屆時(shí)空乘人員每年需求應(yīng)在萬(wàn)名左右。這使得近幾年的空乘隊(duì)伍不斷擴(kuò)招，空乘服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生更是吃香。就業(yè)率高，工作體面、收入豐厚，而且可以免費(fèi)旅游是眾多學(xué)生青睞空乘專業(yè)的原因。