電梯安全事故案例-資料下載頁
2024-10-25 09:58本頁面
【正文】 ，由香港地鐵公司運(yùn)營的深圳地鐵4號線清湖站發(fā)生了一起扶梯逆行故障，導(dǎo)致多人受傷。22011年7月6日，重慶一對母乘坐的電梯突然從17樓躥上了34樓，轎廂卡在樓頂不動，造成該對母女盆骨和腿骨骨折。22011年7月5日，北京地鐵四號線動物園站，因上行電梯突然發(fā)生設(shè)備故障而逆行，正在搭乘電梯的部分乘客出現(xiàn)摔倒情況，造成1人死亡、30人受傷。22011年7月，延安國盛賓館一客人乘電梯踩空墜亡。22011年7月，徐匯區(qū)一商務(wù)樓內(nèi)的客運(yùn)電梯在運(yùn)行時突然瞬間下滑，部分乘客感覺胸悶、脊椎疼痛，所幸未造成人員死亡。22011年2月4日，杭州下城區(qū)綠洲花園小區(qū)18幢電梯出現(xiàn)故障，致電梯內(nèi)一8個月大女嬰從其母懷中脫手，頭部著地。22010年12月14日，深圳地鐵1號線國貿(mào)站一臺上行的自動扶梯發(fā)生逆行，造成25人受傷。22009年，虎門宜家花園C座，一名業(yè)主在乘坐電梯下行時，不料電梯在2層與1層中間停止，業(yè)主在逃生過程中被電梯擠壓而死。22008年12月27日，長沙市湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)上海城19棟項目部建筑施工升降機(jī)掛籃墜落。事故造成17死1重傷。22008年10月30日，福建省寧德市霞浦縣的房地產(chǎn)項目施工工地，發(fā)生了一起電梯墜落事故，造成12人死亡。從2005年開始，中國平均每年電梯事故起數(shù)在40起、死亡人數(shù)在30人左右。第五篇：電梯安全事故預(yù)防措施電梯安全事故預(yù)防措施關(guān)于電梯安全事故，人們應(yīng)當(dāng)正確對待。電梯作為垂直交通設(shè)備，或因為零部件磨損，或因為安裝維修過程中的不恰當(dāng)操作，發(fā)生設(shè)備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與對于電梯故障的錯誤的思維方式和處理方法有關(guān)。與自然災(zāi)害不同，電梯安全事故不是隨機(jī)發(fā)生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。與電梯有關(guān)的人員傷亡事故可以分為兩類，其一是發(fā)生在安裝工地上的工傷事故，這類事故的受害人通常是電梯安裝作業(yè)人員或建筑工地上的工人；其二是發(fā)生在已交付使用的電梯、自動扶梯設(shè)備上的人身傷亡事故，乘客傷亡事故主要屬于第二類。每發(fā)生一次這類事故，人們往往談虎色變，這類事故容易造成很大的社會影響。讓我們分別討論這兩類事故的原因和預(yù)防措施。疏于嚴(yán)格的工地安全管理和經(jīng)常性的員工安全培訓(xùn)是導(dǎo)致事故的主要原因。幾年前的一天，我在看工地時（非安全檢查）偶爾用手扒了一下安裝好的廳門，竟然把門扒開了，我立即與工程項目主管一起檢查了這個建筑工地上其他樓層的廳門，發(fā)現(xiàn)有三分之一的廳門可以扒開。我們立即電話通知了安裝隊長，告誡他必須立即整改并附工作備忘錄，與此同時通知了公司上級主管。我們知道，經(jīng)常有建筑工人從沒有封好的井道門口或從扒開的廳門門口掉入井道身亡。我們當(dāng)時想到，如果不立即采取整改措施，施工人員就可能有生命危險。很多單位保持著幾年、十幾年無傷亡事故的紀(jì)錄。經(jīng)常發(fā)生安全事故的單位大都缺乏嚴(yán)格的工地安全管理和經(jīng)常性的員工安全教育和培訓(xùn)。首先，重視施工安全的公司具備政府主管部門認(rèn)可的施工資格，其現(xiàn)場作業(yè)員工具備勞動安全部門頒發(fā)的特殊工種操作證。此外，有效的安全管理措施對于確保施工安全和防止安全事故也是必不可少的。以下是北京實創(chuàng)電梯設(shè)備公司在安全管理方面的經(jīng)驗。1995年該公司獲得了北京市勞動局頒發(fā)的《北京市起重機(jī)械安裝修理安全認(rèn)可證》并且一直保持著良好的安全紀(jì)錄。；，《電梯安裝維修人員安全手冊》作為培訓(xùn)教材和現(xiàn)場安全施工的工具書，人手一冊，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識；；，檢查發(fā)現(xiàn)的問題限期整改，重大安全隱患追究有關(guān)人員的安全責(zé)任，檢查結(jié)果定期公布；，及時發(fā)現(xiàn)、報告和排除工地危險隱患；，將其列入和季度獎懲范圍，對安全抓得好的班組予以表揚(yáng)和獎勵。
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