【正文】 要在建筑控制區(qū)內埋設管線、電纜等設施的，應當事先經縣級以上地方人民政府交通主管部門批準。十一、法律法規(guī)加強公路建筑控制區(qū)管理的目的是什么？（一）為了有效的保護公路路產不被侵占、損壞。（二）為了防止公路街道化，避免或減少公路沿線居民的生產、生活對公路交通的橫向干擾。（三）保證車輛的通行視距，保持和提高公路的安全性和暢通性，減少國家交通資源的浪費。（四）為了適應國家經濟建設和公路自身發(fā)展的客觀需要，為了拓寬、提高原有公路技術標準和車輛通行能力、增建新的公路設施而留有余地。十三、沿公路兩側兩端修建建（構）筑物的危害是什么？（一）公路從城鎮(zhèn)中穿越形成“腸梗阻”，公路的作用不能有效的發(fā)揮出來。（二）居民在沿公路兩側修建的房屋開店設鋪、擺攤設點占道經營，甚至把公路當成街道和農貿交易市場，加大了對公路通暢的橫向干擾，影響公路的暢通安全。（三）不利于公路拓寬改造，提高原公路技術標準和車輛通行能力。十二、違反公路建筑控制區(qū)管理規(guī)定的，應承擔哪些法律責任？ 《公路法》第八十一條規(guī)定：在公路建筑控制區(qū)內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管線、電纜等設施的，由交通主管部門責令限期拆除，處5萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關費用由建筑者、構筑者承擔。※涉路工程施工許可《公路法》、《公路安全保護條例》、《山東省公路路政條例》對占用、挖掘公路、公路用地、公路兩側建筑控制區(qū)，以及更新、砍伐公路用地上的樹木工程施工有何規(guī)定？（一）因修建鐵路、機場、電站、通信設施、水利工程和進行其他建設工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當事先向交通主管部門提交申請書和設計圖，施工完畢并按照不低于原建設標準的原則給予恢復原狀或給予相應補償。（二）跨越、穿越公路，修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線等設施，以及在公路用地、公路建筑控制區(qū)范圍內、埋設管(桿)線、電纜等設施應當事先向交通主管部門提交申請書和設計圖，并按規(guī)定做好安全評估。（三）在公路上增設平面交叉道口，應當事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖，并按規(guī)定做好安全評估。（四）更新砍伐公路用地上的樹木，應當依照《公路法》第四十二條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書，審批同意后按照《中華人民共和國森林法》的規(guī)定向林業(yè)部門辦理砍伐手續(xù)，并完成更新補種任務。第五篇：公路路政管理公路路政管理市公路路政管理處管轄國道4條（107國道、307國道、308國道、207國道），；省道20條。管轄橋梁578座，其中危橋10座。一、石家莊市公路路政管理處正式成立2009年10月30日，石家莊市公路路政管理處正式成立。該處由原市養(yǎng)路費稽征處和市公路管理處公路路政執(zhí)法大隊合并組建。新成立的公路路政管理處主要職責：貫徹執(zhí)行國家和省市有關公路路政管理的法律法規(guī)，負責石家莊市轄區(qū)內國省干線及地方道路的路產、路權維護，查處超限、超載運輸車輛，負責交通路政執(zhí)法隊伍的培訓、考核和行風建設等工作。市公路政管理處的成立，為進一步加強公路的規(guī)范、有效管理提供了有利條件。二、嚴格執(zhí)法、維護路產路權2009年，石家莊市先后開展了公路廣告清理、違章建筑整頓和車輛拋灑集中整治等活動，全年共發(fā)生路政案件169 起（破獲路政案件621起），結案168起，結案率 99％；收取路政賠（補）償費共計49余萬元（挽回經濟損失達180多萬元），索賠率為99％；清理垃圾14000余立方米，清除非交通標志900塊，拆除違章建筑459平方米（拆除違章建筑109處，規(guī)范平交道口359個），清理攤點2875平方米。有效維護了路產路權，全面提升了公路形象。三、加強治超管理、保障公路安全暢通（一）加強宣傳力度，營造正確的輿論氛圍。結合新聞媒體宣傳、路面宣傳等形式，宣傳治超工作的意義和政策。截至目前，共發(fā)稿6 篇，在正定運輸商會，新樂、鹿泉物流市場發(fā)放宣傳單5000余份，始終保持正面的輿論導向。（二）建立健全了各項規(guī)章制度。制定了《治超督察巡視制度》《治理超限超載資料報備制度》、《治超站工作制度》等，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為。杜絕公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。（三）規(guī)范和加強治超工作，保障公路安全暢通。一是加強硬件建設，改造站點，提高站點形象；二是進一步完善執(zhí)法程序，做到統(tǒng)一化、制式化；三是對不按要求標準落實的超限站點，隨發(fā)現(xiàn)隨整頓直至達標。在治理超限超載車輛過程中，堅持24小時值班制度，節(jié)假日不休息，實行全天候監(jiān)控，共出動執(zhí)法人員2400余人，出動執(zhí)法車輛600 輛次，治理限超載車輛1900 余輛，卸載5870余噸，罰款126余萬元（查處超限車輛 ，依法卸載20萬噸，55噸以上車輛基本杜絕，超限車輛得到有效控制）。通過治理，超限超載率由17%降至15％。有效防止貨運車輛在夜間和節(jié)假日超限超載運輸，保障了公路安全、暢通。四、完善規(guī)章制度、規(guī)范內業(yè)資料（一）建立健全規(guī)章制度。該處制定了《公路路政督察制度》、《治超督察巡視制度》《治理超限超載資料報備制度》等，嚴格規(guī)范路政執(zhí)法人員執(zhí)法行為，自覺抵制不正之風，做到文明執(zhí)法、公正執(zhí)法、熱情服務、依法行政、在社會上樹立路政執(zhí)法良好的新形象。（二）規(guī)范路政內業(yè)資料。建立健全了12個路政業(yè)務臺帳（路面標線臺帳、交通標志臺帳、挖掘占用公路用地臺帳、永久性構筑物臺帳、賠補償收支臺帳、非交通標志臺帳、街道化治理臺帳、超限運輸臺帳、平交道口臺帳、路政裝備臺帳、票據(jù)管理臺帳、穿跨越公路管線臺帳）；10個路政業(yè)務檔案（路產檔案、處理檔案、路政復議檔案、路政許可檔案、路政文書檔案、路政裝備檔案、路政處罰檔案、路政訴訟檔案、街道化治理檔案、路政執(zhí)法人員檔案）；10個其他檔案（人員檔案、執(zhí)法考核檔案、大隊巡查記錄、投訴舉報記錄、行風建設檔案、路政管理系統(tǒng)、大隊值班記錄、法制建設檔案、治理公路“三亂”檔案）。路政內業(yè)資料工作已理順。