公路路政管理存在難題調(diào)研報告-資料下載頁
2024-09-27 23:42本頁面
【正文】 伍的協(xié)管作用，強化公路財產(chǎn)保護的激勵機制，還可以發(fā)揮地方群眾廣泛參與公路財產(chǎn)保護，對舉報實行獎勵。 科學(xué)化治理超限。 一是樹立抓超限就是抓安全，就是保護國家公共財產(chǎn)意識，力爭把治超工作從“部門行為”變?yōu)椤罢袨椤薄? 二是爭取上級有關(guān)部門的大力支持，在我縣轄區(qū)干道設(shè)固定超限檢測站，對過往車輛進行超限運輸檢查，打擊超限運輸。同時，大力提高執(zhí)法人員的素質(zhì)，嚴格按照相關(guān)法規(guī)和約束執(zhí)法人員的行為，通過政策的途徑解決執(zhí)法人員待遇低的問題。 三是采取漸進方式，科學(xué)化治理。強化路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超機制，始終保持不間斷執(zhí)法的態(tài)勢。堅持源頭治理，對重要的貨物裝卸點、廠礦企業(yè)等源頭地點推行派駐制度，采取漸進適度的方式實施治理。在時間上順序上可以先治理超限幅度最嚴重的部分，由于這部分在超限車輛中的比例不大，所以不會對市場造成太大沖擊；更長期間后適度加大力度，直至達到最終治理目標。采取漸進方式不僅便于執(zhí)法人員操作，同時不會引起運輸物資價格的明顯上漲，也給了運輸商戶通過配載、采用合法裝載和大型車輛來消化成本上漲的時間和余地，是能夠減少司機的抵制情緒和被群眾接受。 第5頁 共5
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