【正文】 ，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。隔離設施：交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。我們不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛撞倒的危險。人車分流 各行其道：每當你走馬路，就會看到許多行人和車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的道路：機動車走“機動車道”，行人應走人行道。：在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志又分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工安全標志。警告標志：警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。禁令標志：禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，“禁止車輛停放標志”為藍底、紅圈、紅斜桿。指示標志：指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。指路標志：指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。三、乘車須知 乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。，待車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。因為在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己。甚至會造成因被招呼的車突然導致后車追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩(wěn)時急忙下車。，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉(zhuǎn)彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，并抓牢車廂欄板。美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。同時還要當好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規(guī)，更要幫助家長提高交通安全意識。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。第四篇：交通安全知識講座稿交通安全知識講座大柳小學各位同學下午好：今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。人們常說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)?？墒?，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，雙手離把或單手騎車？大家學習三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。嚴禁乘坐無牌照、無保險、車況差、超員和報廢車輛；嚴禁乘坐電動三輪車、機動三輪車、農(nóng)用車等非營運車輛；嚴禁拼車和合租“黑車”。不滿十二周歲的學生不能騎自行車上路，不滿十六周歲的學生不能騎電動自行車上路，達到騎車年齡的學生，要嚴格遵守交通法規(guī)，做到不搶行、不逆行、不帶人，騎車拐彎時要伸手示意。遇到交通事故，撥打110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。第五篇：交通安全知識講座材料運華中學交通安全知識征文材料安全教育周安全知識講座材料交通安全知識冬去春來，陽光明媚。在此之際，為了保證我們的健康權(quán)、生命權(quán)。保障良好的交通秩序，我們利用這個時間召開一次道路交通安全知識講座。希望同學們認真聽講。一、當前的安全形勢前年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在前年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。二、造成交通安全事故發(fā)生的原因據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。現(xiàn)在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：去年6月28日，某鄉(xiāng)青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆，結(jié)果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其朋友也嚴重受傷，昏迷不醒。今年9月底，新干縣某中學一個老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準備啟程入學深造。可交在啟程前的一天，經(jīng)不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結(jié)果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發(fā)現(xiàn)，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。據(jù)公安部統(tǒng)計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內(nèi)急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞死。三、掌握必要的安全知識（一）交通信號燈的識別交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三種信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：綠燈亮時準許車輛、行人通行。但轉(zhuǎn)彎時的車輛不準防礙直行的車輛和被放行的行人通行。黃燈亮時，不準車輛行人通行，但已越過停車線的車輛和已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行。紅燈亮時，不準車輛、行人通行。綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。黃色燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。（二）乘車人必須遵守下列規(guī)定：乘座公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠，上下車均應等車停穩(wěn)后，先下后上，不要爭搶。不要把汽油，易燃易爆的危險品帶如車內(nèi)。乘車時不要把頭、手、胳膊伸出車外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷，也不要向窗外扔雜物，以免傷及他人。乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有坐位時要雙腳分開站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔傷。盡量避免乘坐卡車，拖拉機，必須乘坐時千萬注意不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。不要在機動車道上招呼出租車。（三）騎自行車要注意的安全事項：要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好，車閘，車鈴是否靈敏。自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車。不要在馬路上，學起自行車。未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。騎自行車要在非機動車道上靠右行駛，不逆行，轉(zhuǎn)彎時不搶行不猛拐、要提前減慢速度，看清四周情況以明確的手勢示意再轉(zhuǎn)彎。經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人車輛。騎車時不要雙手撒把，幾人并騎，不互相攀附追逐、打鬧。騎車時不攀附車輛，不過載，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機和聽廣播。我國規(guī)定在道路上行駛的機動車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。（四）行人安全行為行人應當在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或橫過道路，應當走人行橫道，通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行。通過沒有交通信號燈人行橫道的路口或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應在確認安全后通行；行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車，強行攔車或者實施防礙道路交通安全的其他行為。(二)自救互救交通事故急救隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車數(shù)量增加，交通事故明顯增多，車禍己構(gòu)成現(xiàn)場急救工作最重要的一部分。車禍，己成為當今公害，為城市人口死亡的四大原因之一，車禍造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷，壓榨傷及跌撲傷等，其中以減速傷，撞擊傷為多。急救方法：現(xiàn)場組織：臨時組織救護小組，統(tǒng)一指揮，避免惶亂，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災的一切誘因，如熄滅發(fā)動機，關(guān)閉電源，搬開易燃易爆物品，同時，派人向急救中心呼救。根據(jù)分類，分輕重緩急進行救護，對重危病人及心跳停止者，立即進行心臟按壓和口對口人工呼吸。正確搬運，不論在何種情況下，搶救人員特別要預防頸椎錯位，脊髓損傷。現(xiàn)場急救后傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運送，千萬不要現(xiàn)場攔車運送危重病人，否則由于其它車輛缺乏特殊搶救設備，傷員多半彩不正確坐位，半臥位，歪側(cè)臥位等而加重傷勢，甚至死于途中。