【導(dǎo)讀】塊勻速向上運(yùn)動(dòng)一小段距離,不計(jì)一切阻力。則關(guān)于拉力F的功率P、拉力F作用點(diǎn)向下。釋放一質(zhì)量為m,電荷量為q?的試探電荷,該試探電荷經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度為v,規(guī)定電場(chǎng)。,理想變壓器原.副線圈的匝數(shù)比為10:1,電流表和電壓表均為理想交流電表,,光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ所在平面與水平面成?角,M、P兩端接一阻。值為R的定值電阻,質(zhì)量為m、阻值為r的金屬棒ab垂直導(dǎo)軌放置,其他部分電阻不計(jì)。整個(gè)裝置處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直導(dǎo)軌平面向上。時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示,其圖線為拋物線,則關(guān)于穿過(guò)回路abPMa的磁通量?“BC”、“CD”或“DE”)。由本次實(shí)驗(yàn)獲得的初步結(jié)論是。,電阻箱等器材測(cè)量某電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)電路如圖甲所示。實(shí)驗(yàn)前,多次改變電阻箱的阻值,分別記錄電阻箱的阻值R及對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U。一水平放置、半徑3. 緩慢降低缸內(nèi)氣體溫度,當(dāng)氣缸B中的活塞下降至氣缸底部時(shí),氣體的溫度1T。下列說(shuō)法中正確的是。