【正文】 銷售交付，因此，它是一套國際商業(yè)術(shù)語。然而，有時Incoterms也被用于純粹國內(nèi)市場的貨物銷售合同中。在此情況下，Incoterms中的AB2以及任何與進出口有關(guān)的條款當然就變成多余了。？連續(xù)修訂Incoterms的主要原因是使其適應當代商業(yè)的實踐。1980年修訂本引入了貨交承運人（現(xiàn)在為FCA）術(shù)語，其目的是為了適應在海上運輸中經(jīng)常出現(xiàn)的情況，即交貨點不再是傳統(tǒng)的FOB點（貨物越過船舷），而是在將貨物裝船之前運到陸地上的某一點，在那里將貨物裝入集裝箱，以便經(jīng)由海運或其他運輸方式（即所謂的聯(lián)合或多式運輸）繼續(xù)運輸。在1990年的修訂本中，涉及賣方提供交貨憑證義務的條款在當事方同意使用電子方式通訊時，允許用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息替代紙面單據(jù)。毫無疑問，為了使Incoterms更利于實務操作，其草擬和表述一直都在改進。 2000在為期兩年的修訂過程中，ICC盡其最大努力通過ICC各國家委員會吸取了各行業(yè)國際貿(mào)易從業(yè)者的意見和建議，完成了修訂稿的多次修改。令人高興的是，在Incoterms的這次修訂期間，ICC從全世界使用者得到的反饋意見超過了以往任何一次。ICC與Incoterms的使用者之間交流的結(jié)果產(chǎn)生了Incoterms 2000這個版本，與Incoterms 1990相比看上去變化很小。原因很明顯，即Incoterms當前已得到世界承認，所以ICC決定鞏固Incoterms在世界范圍內(nèi)得到的承認，并避免為了變化而變化。另一方面，在修訂過程中，ICC盡量保證Incoterms 2000中的語言清楚準確地反映出國際貿(mào)易實務。新的版本在下面兩個方面作出了實質(zhì)性改變：在FAS和DEQ術(shù)語下，辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務；在FCA術(shù)語下裝貨和卸貨的義務。無論是實質(zhì)變化還是形式變化都是在對Incoterms的使用者廣泛調(diào)查的基礎(chǔ)上作出的，而且對1990年以來Incoterms專家小組（專門為Incoterms使用者提供額外服務的機構(gòu)）受到的咨詢意見給予了充分考慮。鑒于Incoterms不時修訂，所以，如果合同當事方意圖在銷售合同中訂入Incoterms時，清楚地指明所引用的Incoterms版本是很重要的。人們很容易忽略這一點，例如當在標準合同或訂貨單中引用了早期版本時，未能引用最新版本，可能會對當事方的意圖是在合同中引用新版本還是早期版本引起糾紛。希望使用Incoterms 2000的商人，應在合同中明確規(guī)定該合同受Incoterms 2000的約束。1990年，為了便于理解，將所有的術(shù)語分為4個基本不同的類型。第一組為“E”組（EX WORKS），指賣方僅在自己的地點為買方備妥貨物；第二組“F”組（FCA、FAS和FOB），指賣方需將貨物交至買方指定的承運人；第三組“C”組（CFR、CIF、CPT和CIP），指賣方須訂立運輸合同，但對貨物滅失或損壞的風險以及裝船和啟運后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費用，賣方不承擔責任；第四組“D”組（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP），指賣方須承擔把貨物交至目的地國所需的全部費用和風險。下表反映了這種分類方法： 組別術(shù)語縮寫術(shù)語英文名稱術(shù)語中文名稱E組 發(fā)貨EXW EX works工廠交貨（……指定地點）F組主要運費未付FCA Free Carrier交至承運人（……指定地點）FAS Free Alongside Ship船邊交貨（……指定裝運港）FOB Free On Board船上交貨（……指定裝運港）C組主要運費已付CER Cost and Freight成本加運費（……指定目的港）CIF Cost, Insurance and Freight成本、保險加運費付至（……指定目的港）CPT Carriage Paid to運費付至（……指定目的港）CIP Carriage and Insurance Paid to運費、保險費付至（……指定目的地）D組貨到DAF Delivered at Frontier邊境交貨（……指定地點）DES Delivered EX Ship目的港船上交貨（……指定目的港）DEQ Delivered EX Quay目的港碼頭交貨（……指定目的港）DDU Delivered Duty Unpaid未完稅交貨（……指定目的地）DDP Delivered Duty Paid完稅后交貨（……指定目的地）與Incoterms 1990相同，在Incoterms 2000中，所有術(shù)語下當事人各自的義務均用10個項目列出，賣方在每一項目中的地位“對應”了買方在同一項目中相應的地位。10.“無義務”的表示第五篇：國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則/ 3國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 INCOTERMS當貿(mào)易雙在洽商交易和訂立買賣合同時，不但要制定價格，數(shù)量，以及商品品性的條款，還要明確交易雙方在貨物交接過程中有關(guān)風險，責任和費用的劃分。為了明確交易雙方各自承擔的責任，費用和風險，所以采用專門的貿(mào)易術(shù)語來表示。171。 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 187。（International Commercial Term)是為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則。買賣雙方在合同中使用貿(mào)易術(shù)語是為了明確規(guī)定比如由誰來支付貨物在運輸過程中的運輸費用及保險費用，由誰來支付貨物在裝卸中的費用，由誰來承擔貨物運輸過程中可能遭遇的自然災害，意外事故和各種外來風險等等事項。貿(mào)易術(shù)語在合同中的應用還直接影響到海關(guān)對進口商品的估價基準。171。 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 187。由在法國巴黎的國際商會制定監(jiān)管，并受到世界上主要貿(mào)易國家的支持。目前世界上所用的貿(mào)易術(shù)語有十三種，這些貿(mào)易術(shù)語可以作為上述所引用事例的基礎(chǔ)。下列所有的現(xiàn)行貿(mào)易術(shù)語是以賣方的責任排列的。E組（啟運)工廠交貨（指定地點）(EXW)賣方（出口商）辦理貨物清關(guān)手續(xù)并將貨物在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。買方負責裝船（除非特別指明）并且承擔到達目的地的一切費用。貨交承運人(FCA)賣方（出口商）負責辦理出口清關(guān)手續(xù)以及將貨物從自己所在地運至并裝上出口港的船上。一旦貨物越過船舷，賣方即完成交貨。買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險以及運費，保險費和進口的清關(guān)手續(xù)。FOB 的成交方式要注明出口港的名稱。比如說，出口港是Boston, 應該在有關(guān)文件上寫明：FOB, 作為完稅價格，那么完稅價格在FOB價格的基礎(chǔ)上還要加上國際運費及保險費。/ 3C組（主要運費已付）成本加運費（CFR）賣方（出口商）負責辦理出口清關(guān)手續(xù)并將貨物運至裝運港越過船舷即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需要的運費，保險費及其他費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。買方可以憑借賣方所購買的保險起訴。買方負責貨物到達目的港以后的清關(guān)手續(xù)以及運往最終目的地的費。該術(shù)語僅適用于水運或至少部分如此。如果進口國的海關(guān)是以FOB 作為完稅價格，那么完稅價格在CIF價格的基礎(chǔ)上還要減掉國際運費和保險費。CIF 的成交方式要注明目的港的名稱。比如說，目的港是Los Angeles, 應該在有關(guān)文件上寫明：CIF, Los （CPT）賣方（出口商）向其指定的承運人交貨，負責出口清關(guān)手續(xù)及費用，并支付辦理將貨物運至目的地的運費及保險費。買方承擔交貨后的一切風險和其他費用。如果進口國的海關(guān)是以FOB 作為完稅價格，那么完稅價格在CPT價格的基礎(chǔ)上還要減掉國際運費。D組（抵達）邊境交貨（DAF）賣方（出口商）負責將貨物運至指定的目的港，在船上將貨物交給買方處置。賣方必須承擔目的港卸貨前的一切風險和費用。買方（進口商）則負責卸貨，付稅，通關(guān)，辦理將貨物運至目的地的運輸和保險，以及承擔諸如此類所產(chǎn)生的費用。/ 3目的港碼頭交貨（DEQ）賣方（出口商）在指定的目的地將仍在運輸工具上的貨物交給買方，不辦理進口手續(xù)，即完成交貨。賣方應承擔貨物運至指定目的地的一切費用和風險，但不包括在目的地國進入海關(guān)應繳納的任何稅費。買方則承擔此項稅費和清關(guān)手續(xù)以及由此而引起的一切費用和風險。同時買方要負責及承擔自交貨起將貨物運至目的地的內(nèi)陸運輸費和保險費。完稅后交貨（DDP）賣方（出口商）在指定的目的地，辦理完清關(guān)手續(xù)，將貨物交給買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應繳納的任何進口稅費，以及由此而產(chǎn)生的任何風險。DDP成交方式要注明目的地。比如貨物從Baltimore運至Silver Spring，應該在有關(guān)文件上寫明：DDP, Silver Spring。如果進口國的海關(guān)是以CIF作為完稅價格，那么完稅價格在DDP價格的基礎(chǔ)上還要扣除下列費用：卸貨費用，清關(guān)費用，內(nèi)陸運輸費用以及保險費。