【正文】 3加油站雷電防護(hù)設(shè)計(jì)(構(gòu))筑物的防雷設(shè)計(jì)加油站的建(構(gòu))筑物一般由罩棚、辦公樓、配電室及其它附屬建筑物組成。依據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005720xx確定汽車加油站的建筑物防雷類別為二類建筑物，不需要單獨(dú)裝設(shè)接閃桿。辦公室和附屬建筑物一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。汽車加油站的建(構(gòu))筑物防雷接閃器設(shè)計(jì)：宜采用裝設(shè)在建筑物上的接閃網(wǎng)(帶)或接閃桿或由其混合組成的接閃器。接閃帶應(yīng)沿建筑物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊部位敷設(shè)，并在整個(gè)屋面組成不大于10m10m或12m8m的接閃網(wǎng)格。加油站罩棚一般采用鋼架結(jié)構(gòu)，其棚頂采用金屬屋面，可直接利用其作為接閃器，不用再另設(shè)接閃桿或接閃帶(屋頂有其他需要保護(hù)的物體除外)。汽車加油站的建(構(gòu))筑物防雷引下線設(shè)計(jì)：由于站區(qū)內(nèi)建(構(gòu))筑物一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼架結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)利用樁內(nèi)兩條對角主筋作為自然引下線，引下線間距不大于18米，引下線不應(yīng)少于2根，應(yīng)沿建筑物周圍均勻布置。引下線在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)若干連接板，該連接板可作等電位連接用，將辦公室及附屬建筑物內(nèi)所有電器設(shè)備和金屬導(dǎo)體作等電位連接。汽車加油站的建(構(gòu))筑物防雷接地裝置設(shè)計(jì)：一般采用自然接地體作為接地裝置，由于一般加油站站區(qū)各接地裝置之間距離都小于5米，應(yīng)將加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備工作接地、保護(hù)接地、信息系統(tǒng)的接地、等電位連接帶、建筑物金屬構(gòu)件采用共用接地，以達(dá)到均壓、等電位以減少各種接地設(shè)備之間、不同系統(tǒng)之間的電位差。在進(jìn)行建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)施工時(shí)將兩基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋進(jìn)行可靠連接，每間隔18米做一次接地。當(dāng)自然接地體達(dá)不到接地電阻要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置人工接地體。考慮到接地裝置使用的長期性和耐腐蝕性，建議接地裝置布置依據(jù)地形設(shè)計(jì)，人工接地體設(shè)置在散水坡1m以外，可以不破壞散水坡保護(hù)面，同時(shí)也加大了地網(wǎng)包圍的有效面積。在建筑物外設(shè)計(jì)成閉合的環(huán)形，可以起到均壓環(huán)的作用，也可以從不同的方位引入地線作等位連接使用，同時(shí)可以作為不同位置進(jìn)入建筑物線纜的外屏蔽層接地線使用。水平接地通常使用404mm鍍鋅扁鋼，(深度應(yīng)大于當(dāng)?shù)貎鐾翆?。垂直接地使用L505052500mm鍍鋅扁鋼，垂直接地體間使用非金屬接地模塊。接地電阻要求：加油站的地網(wǎng)分為直擊雷保護(hù)接地(其接地電阻要求≤10Ω)、防靜電接地(其接地電阻要求≤100Ω)、電源工作接地其接地電阻要求≤4Ω)，信號線路直流工作接地其接地電阻要求≤4Ω)四個(gè)部分，當(dāng)采用統(tǒng)一接地時(shí)，接地電阻值應(yīng)按最小值確定，接地電阻要求≤4Ω。油罐區(qū)的防雷設(shè)計(jì)：一般采用呼吸閥作為接閃器(高度45m)，當(dāng)利用呼吸閥作為接閃器時(shí)，應(yīng)保證呼吸閥與罐體接觸良好，防止直擊雷對呼吸閥放電不能將雷電流引入大地。埋地金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處，其間弧形距離不宜﹥30m，接地體距罐壁不應(yīng)小于3m。鋼油罐頂板厚度﹤4mm時(shí)，應(yīng)裝防直擊雷設(shè)施，當(dāng)頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設(shè)施，但對位于多雷區(qū)(年平均雷暴日數(shù)多于40天)的油罐和鋁頂油罐，應(yīng)安裝獨(dú)立接閃桿做防直擊雷設(shè)施。,按滾球方法計(jì)算，使油罐呼吸閥處于其保護(hù)范圍內(nèi)，并且保護(hù)范圍應(yīng)高于呼吸閥2m以上。輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應(yīng)分別接地，每隔12米做一次接地，接地電阻≤4Ω。油罐區(qū)的接地應(yīng)采用共用接地裝置，并在各處作等電位連接，即油罐的罐體及罐的金屬構(gòu)件以及呼吸閥、量油孔等金屬附件，電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳，裝于鋼油罐上的信息系統(tǒng)的配電線纜外皮，加油機(jī)地腳螺釘?shù)染鶓?yīng)與接地系統(tǒng)做可靠的電氣連接，其接地電阻值應(yīng)≤4Ω，由于油罐車進(jìn)行裝卸油時(shí)，罐內(nèi)油品會產(chǎn)生靜電，靜電會積聚到浮盤上，此時(shí)浮盤應(yīng)與罐體做電氣連接，否則，容易產(chǎn)生靜電火花發(fā)生火災(zāi)事故。油罐車在裝卸過程中應(yīng)采用專用的接地導(dǎo)線、夾子和接地端子將油罐和裝卸車設(shè)備相連，并將防靜電接地裝置與油罐接地相連接。加油機(jī)主體應(yīng)與地溝接地裝置進(jìn)行可靠連接，應(yīng)保證加油槍皮管內(nèi)部銅線一端與加油機(jī)主體連接，防止加油過程中由于汽油(或柴油)與加油槍摩擦產(chǎn)生靜電無法通過加油管進(jìn)行釋放。平行敷設(shè)的管道、構(gòu)架和電纜金屬外皮長金屬物，其凈距離小于100mm時(shí)，應(yīng)采用金屬線跨接，跨接點(diǎn)的間距不應(yīng)大于30m，交叉凈距小于100mm時(shí)，其交叉處也應(yīng)跨接，各種金屬管道法蘭的連接螺銓少于5根時(shí)，法蘭必須用金屬導(dǎo)線跨接。380/220V供配電系統(tǒng)宜采用TNS配電系數(shù)：即三相五線制(單相三線制)配電方式。在這種配電方式的整個(gè)系統(tǒng)(包括分支線路)中，具有單獨(dú)的中性線(N)和保護(hù)接地線(PE)，即在整個(gè)系統(tǒng)中中性線與保護(hù)接地線始終是分開的。使N線與PE線分開的目的，PE線上沒有交流電流過，在整個(gè)防雷工程的等電位連接接地系統(tǒng)中，它與等電位連接接地系統(tǒng)保持可靠的連接，所以PE線上電位處處相等。電纜應(yīng)穿鋼管埋地進(jìn)入加油站，電纜金屬外皮或電纜金屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地，在供配電系統(tǒng)的電源端應(yīng)安裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過電壓(電涌)保護(hù)器。供電系統(tǒng)電纜金屬外皮或電纜金屬保護(hù)管兩端均接地，其目的就是封鎖電磁效應(yīng)，減少或削弱雷電危害，預(yù)防雷擊事故的發(fā)生。供電系統(tǒng)電纜應(yīng)單獨(dú)布線，不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)，防止電纜溝進(jìn)入爆炸性氣體混合物，避免電纜與管道相互影響，引起爆炸火災(zāi)事故，電纜溝應(yīng)充沙填實(shí)。4余姚市高速公路旁某加油站防雷設(shè)計(jì)方案該加油站位于浙江省余姚市，該地區(qū)屬于季風(fēng)亞熱帶氣候，其土壤性質(zhì)為巨板土與砂巖地，土壤電阻率較大，且不均勻。經(jīng)測量其平均值為180Ωm。年平均雷暴日為40d/年，39月份，雷暴發(fā)生概率較大，屬于多雷區(qū)。加油站內(nèi)有加油罩棚及辦公樓，均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。加油罩棚長為20米、寬為20米、高8米，內(nèi)有4個(gè)灌油機(jī)，各相距6m。辦公室長16米、距辦公室10米處有兩個(gè)地下儲油庫。電源線路采用架空引入，電源系統(tǒng)采用TNS系統(tǒng)。辦公室內(nèi)有電話機(jī)、復(fù)印機(jī)、UPS、數(shù)據(jù)傳輸線及空調(diào)線機(jī)等電子設(shè)備。根據(jù)GB5005720xx《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》可知，該加油站屬于第二類防雷建筑物。根據(jù)上述得知，該建筑物為二類防雷建筑物，故按二類防雷建筑物作防雷設(shè)計(jì)(采用TNS系統(tǒng))：在罩棚和辦公樓屋頂四周及屋面采用φ10mm鍍鋅圓鋼作接閃帶進(jìn)行明敷防護(hù)，并在屋面組成不大于10m10m或12m8m的接閃網(wǎng)格，且在屋頂?shù)乃慕窃O(shè)置接閃桿做防護(hù)，接閃桿采用φ12mm鍍鋅圓鋼。另外，突出屋面的金屬構(gòu)件等應(yīng)與屋面接閃帶做可靠焊接，突出屋面的非金屬物，當(dāng)其不在接閃器的有效保護(hù)范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)加裝直擊雷防護(hù)裝置(接閃桿或接閃帶或混合接閃器)加以保護(hù)。根據(jù)建筑物外部為鋼筋混凝土構(gòu)架特性，當(dāng)利用混凝土內(nèi)鋼筋作為自然引下線并同時(shí)利用基礎(chǔ)接地體時(shí)，應(yīng)在室內(nèi)外的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)連接板?？刹捎勉~鋅合金焊、熔焊、卷邊壓接、縫接、螺釘或螺旋連接。第二類防雷建筑物引下線應(yīng)沿建筑物四周均勻?qū)ΨQ布置，其間距沿周長計(jì)算不應(yīng)大于18m。防雷接地裝置宜充分利用樁基礎(chǔ)、承臺結(jié)構(gòu)主筋構(gòu)成自然接地裝置，在樁基礎(chǔ)每樁利用外圍結(jié)構(gòu)主筋中對角2根主筋作為垂直接地體。利用結(jié)構(gòu)外圈梁主筋宜焊接連通作為水平接地體。本工程的防靜電接地、呼吸閥、加油機(jī)、埋地油罐等露出地面的工藝管道作相互電氣連接后與防雷接地共用一個(gè)接地裝置，共用沖擊接地電阻小于1歐姆，若不符合要求，應(yīng)做人工接地極。通過環(huán)境勘測得知，該建筑物的電纜是通過架空引進(jìn)的，因此在進(jìn)入本建筑物時(shí)應(yīng)采用一段金屬鎧裝電纜或護(hù)套電纜穿鋼管直接埋地引入，架空線與建筑物的距離不應(yīng)小于15m。為防閃電感應(yīng)，根據(jù)GB5034320xx《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》要求，在電源總配電箱內(nèi)裝一級浪涌保護(hù)器(技術(shù)參數(shù)：Iimp≥、Up≤)作防護(hù)。5結(jié)束語汽車加油站作為雷電高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，又屬于易燃易爆場所，應(yīng)按二類防雷建筑物防護(hù)要求來考慮，應(yīng)從外部防雷、內(nèi)部防雷進(jìn)行考慮，注重等電位連接與共用接地系統(tǒng)、屏蔽及布線、防雷與接地、安裝電涌保護(hù)器等綜合防護(hù)。在實(shí)際的防雷工程設(shè)計(jì)中，還需要根據(jù)各類設(shè)備的特點(diǎn)和防護(hù)對象的實(shí)際情況靈活應(yīng)用、綜合考慮，才能獲得良好的效果，最大限度地降低雷電災(zāi)害。