lng加氣站工藝流程的選擇楊眾喜-資料下載頁
2025-10-12 15:23本頁面
【正文】 范的意義。由LNG的性質(zhì)，可以看出它作為車用燃料還有如下的特點(diǎn)和優(yōu)勢：1）能量密度大汽車?yán)m(xù)駛里程長， 倍。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛1000～1300km，非常適合長途運(yùn)輸?shù)男枰鴥?nèi)410升鋼瓶加氣一次在市區(qū)可連續(xù)行駛約400km，在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約 700Km以上。2）運(yùn)輸方便由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，建設(shè)CNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸上，通常用20～50m3（相當(dāng)于12000～30000Nm3天然氣）的汽車槽車象 運(yùn)輸汽油，柴油那樣將LNG遠(yuǎn)送到LNG汽車加氣站，也可根據(jù)需要用火車槽車。在海上，通 常用大至12～13萬m3的 LNG輪船，進(jìn)行長途運(yùn)輸。3）組分純，排放性能好，有利于減少污染，保護(hù)環(huán)境LNG由于脫除了硫和水分，其組成比CNG更純凈，因而LNG汽車的排放性能要優(yōu)于CNG汽車。與燃油車相比，LNG汽車的有害排放 降低約85%左右，被稱為真正的環(huán)保汽車。4）安全性能好LNG的燃點(diǎn)為650℃，比汽柴油、LPG的燃點(diǎn)高，點(diǎn)火能也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG更難點(diǎn)燃，LNG的爆炸極限為5～15%，且氣化后密度很低，只有空氣 的一半左右，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散，～%，燃點(diǎn)為466℃，且氣化后密度大于空氣，泄漏后不易揮發(fā)，～%，燃點(diǎn)為427℃，柴油 ～，燃點(diǎn)為260℃，由此可見，LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。三、價格分析1）LNG價格根據(jù)用戶與資源供應(yīng)地的實(shí)際地理位置，LNG的陸上運(yùn)輸距離大體可分為近距離（200km以內(nèi)），中遠(yuǎn)距離（2001000km）、遠(yuǎn)距離（1000～3000km），與此相對應(yīng)的LNG ，、如采用鐵路 運(yùn)輸，則遠(yuǎn)距離運(yùn)輸價格可大大降低。2）LNG汽車經(jīng)濟(jì)性根據(jù)天然氣燃燒特性和運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)果，升燃油，／升之間，使 %～%.每車按年運(yùn)行60000～80000km計(jì)算時，中型車 耗油約13200～17600升，大型車耗油20400～27200升，以當(dāng)前油價計(jì)算，使用LNG時分 別可節(jié)約燃料費(fèi)為14761～19682元和22813～30418元，汽車行駛路程越長，則越節(jié)約燃料 費(fèi)用。LNG汽車改裝件投資略高于CNG汽車，若采用國產(chǎn)儲罐改裝件， 萬元，～。根據(jù)天然氣汽車的特點(diǎn)，使用天然氣時還可延長發(fā)動機(jī)壽命，降低發(fā)動機(jī)的維修費(fèi)用50%以上，因此 LNG汽車的實(shí)際 投資回收期比上述投資回收期短30%。3）LNG加氣站效益初步分析LNG汽車加氣站規(guī)?？纱罂尚?，投資額差異大，以一座日售氣104Nm3LNG（年售氣800104Nm3）加氣站為例，如以采用國產(chǎn)設(shè)備為主，總投資約 420萬元（不含征地費(fèi)、常規(guī)地質(zhì)情況），年耗動力約3萬kW，人員為8人（與加油站合建 時人可不增加）。則年總經(jīng)營成本約為2081萬元，年利潤約為154（稅后）萬元，（稅后）。綜上所述，LNG汽車具有經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、適用、方便、機(jī)動等優(yōu)勢，是天然氣汽車的發(fā)展方向，同時也是城市規(guī)?；l(fā)展天然氣汽車的理想途徑。四、問題和結(jié)論1）由于國內(nèi)規(guī)范的滯后性，目前，LNG汽車加氣站執(zhí)行《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲存和裝卸標(biāo)準(zhǔn)》NFPA59A2001和《汽車用液化天然氣（LNG）供氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》NFPA571999的標(biāo) 準(zhǔn)有很大難度，需做不少協(xié)調(diào)工作。2）由于二個LNG加氣站調(diào)試運(yùn)行的時間還不長，故本文中的一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)隨著進(jìn)一步的調(diào)試運(yùn) 行可能會有變化。3）根據(jù)二個加氣示范站的試驗(yàn)效果，國產(chǎn)LNG加氣機(jī)的質(zhì)量有待提高，同時需做進(jìn)一步的研發(fā)工作。4）根據(jù)二個加氣示范站的試驗(yàn)效果，LNG汽車最適用于600Km范圍內(nèi)的城市區(qū)間車運(yùn)行，其次適用于城市公交車運(yùn)行。
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