【正文】 產(chǎn)管理水平,在創(chuàng)建和諧社會的氛圍中創(chuàng)造良好和諧的安全生產(chǎn)環(huán)境，讓安全的警鐘時常回響在我們耳畔，讓我們共同努力，一起擁有美好的明天。第五篇：建筑施工管理工作總結(jié)工作總結(jié)時間過去的很快，轉(zhuǎn)眼一年的試用期就要結(jié)束了，回想一年前那個剛踏出校園而對工作充滿期待卻略顯恐慌的我，現(xiàn)在是憂喜參半。都說社會是會消磨人志氣和信念的地方，很多人埋沒了，只有少數(shù)人愈顯鋒芒。承認現(xiàn)在的我少了當初的沖動和激情，卻多了幾分沉穩(wěn)和真實，專心做自己的活，少說話多做事，對現(xiàn)在的我會更好。在剛過去的一年時光里，在已過的XX項目和現(xiàn)在的XX項目兩個參與的項目中，學到了很多，感受了很多。現(xiàn)在對自己這段時間的工作做一些總結(jié)，希望領(lǐng)導進行評價并給我今后的工作與學習多加指導。剛來報道時，公司組織全體新員工進行了入職培訓，讓我們對公司有了更深入的了解，同時公司領(lǐng)導為我們提出了許多寶貴的指點和建議，我依稀還記得，這為我以后的工作和學習打下了初步的基礎。后面我和其他八個同事就分到了現(xiàn)在的路橋工程分公司，出于公司各方面的考慮，我來到了南充項目，當時的項目經(jīng)理就給我提了兩點要求和建議：；。當時的職務暫定為施工員，工作就是配合做控制測量，立棱鏡和塔尺。當時就郁悶了，大學早就學了這個，還天天拿個棱鏡和塔尺如一個民工似的跑來跑去的。后面就慢慢明白了，如果能靠自己的步伐準確找到目標位置的很小區(qū)域內(nèi)立棱鏡，并保持足夠一段時間內(nèi)立正棱鏡和塔尺不動，和經(jīng)驗是完全分不開的，現(xiàn)在對這方面我應該是手到擒來了；同時，這件事培養(yǎng)了我吃苦耐勞的工作作風，俗話說，只要有不怕苦不怕累的工作精神，沒有工程是干不好的，這為我后面的工作和學習提供了堅實的條件。從中我也學到了全站儀的一些基礎知識，像全站儀角度、距離和坐標的測量基礎，以及全站儀放樣的幾種基礎方法，雖然現(xiàn)在還沒有在實際工作中操作過，但我會先努力學好理論知識，為以后的實踐工作打基礎。在協(xié)助測量之余，熟悉完圖紙后我大部分時間在現(xiàn)場，一是檢查他們做的內(nèi)容和圖紙的要求有沒有出入；二是通過看和問現(xiàn)場工人施工的方法，學習各種工序的工藝，發(fā)現(xiàn)不明白的地方記下來再回項目部詢問師兄或前輩們。都說施工是一門很需要經(jīng)驗的學問，在不同天氣條件、土質(zhì)狀況或設計要求等情況下施工工藝是要靈活變通的，對一個新人來說，多看、多問并親自動手是最好的途徑。還記得當初剛?cè)ツ铣漤椖繒r，整條道路的砂夾石墊層已快成型，接下來的工作就是電力通信管道的埋設以及水泥碎石穩(wěn)定基層和瀝青油面的攤鋪，當然還包括路緣石、平石的安裝，路燈、交安的安裝，綠化景觀，人行道鋪裝以及后面牽涉到的一項很麻煩的管道試通工作。從一系列工作中我看到了調(diào)理清晰、注重細節(jié)和堅守崗位對工程管理工作中的重要性，造成南充項目后面大面積通信管道返工的原因的最重要的一點，我想應該是在趕工期階段通信管道鋪設沒有一個清晰明了的管理流程和要求，都一味的追求工期，把許多細節(jié)技術(shù)要求忽略了。當然這是一個特例罷了，當時的工期要求讓大家都沒得時間去考慮過多的內(nèi)容，但是這對我以后的工程管理工作來說，是一次非常好的經(jīng)驗教訓。通過其他同事的看法和自己的親身體驗，在市政工程管理工作中，“細節(jié)決定成敗”完全是至理名言，我會努力并深刻的記住這個案例，杜絕這類事在以后工作中發(fā)生。在XX項目鋪筑水穩(wěn)階段中，我接觸了水泥穩(wěn)定碎石基層，為此我多次請教了師兄、長輩們這方面的知識，同時也在網(wǎng)上搜索了很多相關(guān)的內(nèi)容：水泥穩(wěn)定碎石基層作為瀝青路面的主要承重結(jié)構(gòu)層，一般在常見的施工過程中需要嚴格把握的有原材料質(zhì)量、配合比、攤鋪碾壓、接縫和保養(yǎng)五個重要方面。一般原材料水泥多用普通硅酸鹽水泥，杜絕使用快硬、早強水泥；在配合比中水泥的用量有嚴格的規(guī)定，一般在3%5%間，不允許超過6%，因為水泥用量越大，水泥穩(wěn)定碎石干縮應力越大，在水泥穩(wěn)定碎石成型后更容易產(chǎn)生多的裂縫，當然水泥肯定也不能少了，不然達不到強度要求，碎石間沒有足夠強度容易碎裂，造成油面鼓包、脫皮和車轍等病害，一般實際施工中分包方都會在水泥劑量中一定程度上偷工減料的。從料場到施工現(xiàn)場的運輸過程中為減少水分蒸發(fā)，一般要蓋上一層帆布，在拌和時也可以增加大于最佳含水量的12%，用于抵消運輸過程中的水分蒸發(fā)。根據(jù)經(jīng)驗，水穩(wěn)運輸?shù)浆F(xiàn)場，通過觀看外觀成色，用手可以把它握成松松的一團，證明它的配合比還可以的，尤其是看水分的含量是否合適。在裝料的過程中盡量避免一次性裝完而造成混合料離析。在實際施工中一般采用分層碾壓，一次成型的施工方法，這就要求在上層攤鋪前，下層已有足夠的碾壓次數(shù)保證強度，同時保證平整度和高程控制，一般在下層施工完50100m開始鋪筑上層，碾壓是按照先輕后重，先慢后快，先外側(cè)再內(nèi)側(cè)，后輪重疊1/2輪寬的碾壓方法，杜絕采用貼補法找平。施工中應避免出現(xiàn)縱接縫和減少橫接縫，必要時也要采用垂直接縫。在施工完后，要特別注重養(yǎng)護，尤其在夏天氣溫高的條件下，要及時灑水保濕，在養(yǎng)護期間一般不開放交通，條件不允許時也要禁止重型車輛通行，同時禁止車輛轉(zhuǎn)彎和急剎而造成該處強度不均，強度降低的危害?？傊畤栏窨刂圃牧虾凸ば?，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。這些知識點很多是從網(wǎng)上學到的，結(jié)合了部分自己的現(xiàn)場經(jīng)驗，肯定有很多不足，望多加指點。今年年初，我被安排到XX項目部，我乘著這段時間把英語復習了大概，使得后面順利的通過了理工科職稱英語A級考試。四月中旬到五月底，領(lǐng)導讓我又去XX項目工作學習了一個月有余的時間，期間主要是做的工程計量方面的內(nèi)容，這讓我接觸了部分經(jīng)營管理的內(nèi)容，掌握了很多Word、Excel和AutoCAD工作軟件的相關(guān)知識，我很慶幸，也衷心感謝領(lǐng)導的關(guān)心和幫助。六月初XX正式開工，我又返回了項目部，直到今天這段時間里，雖然不多，但對初次接觸的我來說還是收益良多。眼看一年的時光就要過去了，在這一年里收獲了很多，也不免有些遺憾，我一定會在今后的工作中努力克服自己的缺點，勤奮學習，努力工作，提高技術(shù)水平，敬業(yè)、進取，成為一名優(yōu)秀的工程管理人員，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。