【正文】 現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路的路容路貌得到了根本性改觀，為xxx鎮(zhèn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展做出了一定貢獻。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)6今年以來，白洋鎮(zhèn)農(nóng)村道路養(yǎng)護工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市主管部門的指導(dǎo)下，按照枝江市農(nóng)路辦要求，我們主要做了以下三個方面的工作。一、認真?zhèn)鬟_貫徹枝江市農(nóng)路辦的要求，明確今年工作任務(wù)20xx年3月，白洋鎮(zhèn)委副書記王錦福同志就全年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護工作作了全面安排部署。一是全面提升農(nóng)村公路等級，要求做到：路基達標準，路田要分家，邊溝排水暢，路肩培堅實，道路設(shè)施要配套，橋梁必須保安全，路邊綠化要啟動，路面保持整潔干凈，要求每個村必須建一條標準路段。二是農(nóng)村道路安全管理整治工作到位。加強安全警示教育，做到預(yù)防為主；對道路安全警示標志要加強管理，對損壞、丟失的要補齊，對標志樁牌不明顯要添漆；加大限速、限載工作的管理力度，對不聽招呼的要嚴肅處理；要加強道路、橋涵隱患的排查和整治工作，發(fā)現(xiàn)問題，要及時處理和上報，確保全鎮(zhèn)交通安全工作不出問題。二、分解全鎮(zhèn)通村公路建設(shè)任務(wù)，確保按時完成今年通村工程任務(wù)，其中官大堰村硬化道路2公里。全鎮(zhèn)今年硬化里程堅持建設(shè)標準，嚴格按照設(shè)計方案組織施工，工程建設(shè)項目嚴格把關(guān)，監(jiān)督管理到位。施工過程中，鎮(zhèn)與村、村與施工單位分別簽訂了施工安全責任書和質(zhì)量監(jiān)督管理責任書，確保了工程進度和安全。同時，其中太保場2公里，，趙家鋪5公里，，并要求各村當年任務(wù)11月份前完成，完不成任務(wù)的村將取消道路硬化計劃指標。三、高標準完成全鎮(zhèn)農(nóng)村道路管護工作，提高農(nóng)村公路質(zhì)量，，，要求各村有能力通車的路段要全面加強養(yǎng)護。一是加強管理。按照農(nóng)村道路確定的管理線路，由鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)道路管理站年初與各村確定路段，分線路登記入冊，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里確定一名養(yǎng)護人員進行管護，管理事項由路管站和村確定。其內(nèi)容包括水泥路面清掃，砂石路面填坑、補平，路肩砍草、補坡，邊溝清理，路邊標志維護，橋涵管理；路權(quán)維護，災(zāi)害處理，綠化管理等等。專管人員按管護標準實施管護。鎮(zhèn)政府為加強農(nóng)村道路養(yǎng)護職責，制定了農(nóng)村道路安全生產(chǎn)管理制度、養(yǎng)護人員十大職責、大中型工程維修實施方案、農(nóng)村道路養(yǎng)護方案和通村工程管理責任書等相關(guān)的管理文件。各村為了加強農(nóng)村道路管養(yǎng)工作，確定了村主任負責，副職干部具體管理，并制定可操作性方法。如滾鐘坡村、裴家崗村組建了農(nóng)村道路養(yǎng)護協(xié)會，由協(xié)會對全村農(nóng)村道路進行管理，并取得了明顯的效果，為我鎮(zhèn)農(nóng)村道路提檔升級、達標成起到了帶頭作用。二是提高質(zhì)量。各村把農(nóng)村公路基礎(chǔ)做好做實，確保道路暢通，無安全隱患。對雅三路舒家嘴村段路面損壞嚴重地段進行了維修。同時對全年農(nóng)村公路養(yǎng)護中少數(shù)路段管理不到位的，提出了限期整改到位方案。到目前止，共發(fā)整改意見書18份。三是落實責任。鎮(zhèn)與村簽訂農(nóng)村道路管養(yǎng)責任書，村與養(yǎng)護專班人員簽訂管養(yǎng)合同，實行百分制考核，兌現(xiàn)工資報酬。對驗收不合格的道路實行村主任全年工資掛鉤的辦法實行目標責任考核。農(nóng)村道路管養(yǎng)責任人是各村民委員會主任，按照所需養(yǎng)護里程落實專班人員，實行定線、定人、定管養(yǎng)任務(wù)、定工資報酬，層層負責，落實管養(yǎng)質(zhì)量標準、檢查內(nèi)容，由鎮(zhèn)路管站負責制定，并定期和不定期檢查登記，督辦到位。四是經(jīng)費保障。今年以來，市農(nóng)路辦為調(diào)動農(nóng)村道路管護工作的積極性，不斷加大對農(nóng)村道路養(yǎng)護經(jīng)費的投入，補助資金增加到1000元/公里。我鎮(zhèn)為了加強資金管理，將有限資金用足用活，充分發(fā)揮其效率，實行財政所專戶管理、?？顚Ｓ谩⒉唤亓?、不挪用，按照年初合同、目標責任制管理事項，年終分線路綜合考核評分，路額到村兌付給養(yǎng)護人員，并由財政、路管站抽查，不到位的督辦到位，從而調(diào)動了管護人員的積極性。20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少的問題。客觀上講，今年天氣不正常，下雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管的不嚴，路段管理不到位，主要是路田分家不徹底、標志仍有丟失、應(yīng)對災(zāi)害處理不及時等，這些問題需在以后的工作中加以糾正。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)7為提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，根據(jù)吉林省《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理年活動實施方案》的要求，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)過縣、鄉(xiāng)、村各級領(lǐng)導(dǎo)、廣大農(nóng)民群眾和交通部門的共同努力,我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，工作總結(jié)如下：一、基本情況。截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里，其中：省道295公里,農(nóng)村公路1178公里（縣道262公里,鄉(xiāng)道625公里,村道291公里）。按路面類型劃分，其中：瀝青路953公里，水泥路520公里。按養(yǎng)護性質(zhì)劃分，專養(yǎng)里程361公里，其中：省道專養(yǎng)里程234公里，縣道里程127公里（、），非專養(yǎng)里程1112公里。100%的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(場)已通油路、水泥路。通達行政村164個，占行政村總數(shù)95%。二、工作成效我縣每年的春季對建成路進行一次全面的養(yǎng)護。合格率達95%以上?？h道專養(yǎng)完成：；修補路面坑槽1345。非專養(yǎng)及農(nóng)村公路：完成路面灌縫70920延米20xx年縣政府出臺了《農(nóng)村公路養(yǎng)護和路政管理暫行辦法》，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責任主體，實行縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責管理養(yǎng)護。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）逐步轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念，把養(yǎng)護管理工作擺上重要議事日程，比如：八面鄉(xiāng)黨委政府對公路養(yǎng)護工作高度重視，積極探索和推行農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式，大膽嘗試專業(yè)承包的辦法，由過去群眾養(yǎng)、季節(jié)養(yǎng)變?yōu)閷I(yè)養(yǎng)、常年養(yǎng)。同時鄉(xiāng)政府成立鄉(xiāng)道管理所，制定了道路養(yǎng)護管理暫行辦法和實施細則，通過招投標組建了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護隊，并與養(yǎng)護隊簽定了三年養(yǎng)護合同。積極籌措資金，通過“一事一議”的辦法解決了養(yǎng)護資金。實施了“一年基本達標、二年上水平、三年全面提高”的公路養(yǎng)護目標。在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中，敢于創(chuàng)新，大膽實踐，為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作帶了個好頭，闖出了一條新路子。興隆山鎮(zhèn)、團結(jié)鄉(xiāng)、烏蘭花鎮(zhèn)、新發(fā)鄉(xiāng)、蘇公坨鄉(xiāng)也相繼成立了鄉(xiāng)村養(yǎng)護專業(yè)隊，使我縣的好路率逐年提高。對公路養(yǎng)護及整修工作實行了獎罰制度?？h政府每年都根據(jù)養(yǎng)護內(nèi)容和養(yǎng)護標準與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂養(yǎng)護管理責任書，明確任務(wù)和責任。交通運輸局對全縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行定期和不定期的春秋兩季檢查，檢查結(jié)果排出名次，按名次進行獎勵，對完成不好的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）給予通報批評。三、建議加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金投入。資金短缺仍是農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理的“瓶頸”。修路要“一事一議”、養(yǎng)護要“一事一議”、“一事一議”是個筐，什么都可往里裝，議的是老百姓的幾個錢，在農(nóng)民收入有限的情況下，沒有資金投入到公路養(yǎng)護當中。有的路斷也因失養(yǎng)破損嚴重，影響到了通行，存在較大的安全隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立獨立機構(gòu)。絕大部分鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路的養(yǎng)護采取季節(jié)性養(yǎng)護和臨時性突擊養(yǎng)護，沒有組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍，養(yǎng)護組織不健全,養(yǎng)護技術(shù)水平低下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)成立有獨立經(jīng)費的機構(gòu)，帶領(lǐng)具備專業(yè)技術(shù)水平的隊伍進行公路養(yǎng)護。從源頭上控制超限超載車輛。由于超限超載車輛繞行農(nóng)村公路，將設(shè)立的大多數(shù)龍門架及水泥墩臺破壞，加劇了公路壞損的程度，使公路使用周期縮短，不能保障正常的運輸生產(chǎn)，甚至危及行車安全，群眾反映很大，國家應(yīng)該從源頭上控制生產(chǎn)與制造大噸位車輛。統(tǒng)一制定與配備基礎(chǔ)設(shè)施。由于確少相關(guān)配套資金，農(nóng)村公路缺少必要的安全標識標線警示標等基礎(chǔ)設(shè)施，存在重大安全隱患。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)8縣交通局：今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務(wù)。現(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：一、制定管養(yǎng)方案，分解管養(yǎng)任務(wù)我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領(lǐng)導(dǎo)、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。二、建立管養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)，明確管養(yǎng)責任為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長，明確56名。三、認真籌劃支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平。四、加強公路產(chǎn)權(quán)管理為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查。五、存在的問題今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責任感。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)9XX年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以“通、平、美、綠、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全規(guī)章制度。XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)：一、工作情況(一)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理工作，保障公路暢通。往年農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質(zhì)量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護質(zhì)量考核、安全等內(nèi)容。要求**縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結(jié)果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結(jié)果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識，養(yǎng)護質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作，好公路養(yǎng)護與沿線農(nóng)戶之間的矛盾，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性、質(zhì)量及投入情況，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，專款專用。(二)雨季前的水毀防治工作，消除安全隱患。在雨季到來之前，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù)，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設(shè)警示標志牌、警示樁等。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。(三)雨季水毀搶險，保障公路暢通。降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災(zāi)情，調(diào)集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運。(四)路政管理工作，好公路路產(chǎn)路權(quán)。公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元。受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。(五)精心組織，管理，實施XX年公路養(yǎng)護大中修工程。XX年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線、