【正文】 有完成的任務(wù)。他還就工作目標(biāo)提出具體做法：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的分離，對(duì)全國(guó)中轉(zhuǎn)體系進(jìn)行改革，并提出春節(jié)期間要留相對(duì)多的人員值班，實(shí)行“兩班倒”制。他著重提醒各轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理不要把個(gè)人利益摻雜在日常工作中，要端正態(tài)度，做到正人先正己。運(yùn)營(yíng)管理部副總監(jiān)余詩(shī)清做江浙滬皖中轉(zhuǎn)管理2011年工作總結(jié)和2012年工作計(jì)劃。他首先用兩句話總結(jié)了2011年工作情況，“辛苦與成績(jī)同在，艱辛與收獲并存”。對(duì)沒(méi)有爆倉(cāng)、轉(zhuǎn)運(yùn)通暢以及時(shí)效得到保障這幾方面的成績(jī)予以肯定，但也指出各轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理大局觀念不強(qiáng)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心財(cái)務(wù)制度不完善、在執(zhí)行總公司部署方面不積極等方面的不足。針對(duì)2012年的工作計(jì)劃，他用“兩個(gè)提速”來(lái)進(jìn)行闡述，即運(yùn)營(yíng)操作提速、客戶響應(yīng)提速，并針對(duì)這兩個(gè)目標(biāo)，提出“三件考核”制度要細(xì)化，建立物耗考核標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)操作標(biāo)準(zhǔn)管理執(zhí)行等要求。同時(shí)，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)公司班車和干線班車提出具體要求，提出要細(xì)化網(wǎng)點(diǎn)公司車輛自跑第二個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，進(jìn)一步降低總公司成本，減輕轉(zhuǎn)運(yùn)中心操作壓力。加強(qiáng)細(xì)化班車貨量統(tǒng)計(jì)，將網(wǎng)點(diǎn)公司班車納入總公司系統(tǒng)，控制加班費(fèi)用成本，提高干線班車的發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率等。最后，提出要加強(qiáng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理和員工的培訓(xùn)和抓廉政建設(shè)。會(huì)議最后，總裁奚春陽(yáng)發(fā)表重要講話。他提出，從2012年始，將傳統(tǒng)客戶與淘寶客戶在操作上相分離，打造精品，細(xì)化操作，提高服務(wù)質(zhì)量。對(duì)網(wǎng)點(diǎn)公司打包要有規(guī)范動(dòng)作，對(duì)中轉(zhuǎn)路由、發(fā)車和到達(dá)時(shí)間進(jìn)行梳理，并要求轉(zhuǎn)運(yùn)中心要督促網(wǎng)點(diǎn)公司注明發(fā)件地址、到件地址和品名，便于檢查與跟蹤。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)員工管理制度化，操作流程化，制度標(biāo)準(zhǔn)化，打包和裝包規(guī)范化，并要求各轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理時(shí)刻牢記，并將這“四化”投入到工作中去。 2011年11月2123日，第一屆中國(guó)快遞論壇在北京成功召開(kāi)，論壇的主題是“改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)”。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝、國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)蘇和、國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)王渝次、國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)民航局、國(guó)家郵政局、各省市郵政管理局等政府部門(mén)和通信、金融、運(yùn)輸、快遞等行業(yè)企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)以及相關(guān)的學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)和大專院校代表出席了此次論壇，申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍應(yīng)邀出席并發(fā)言。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在論壇上首先致辭，他表示，經(jīng)過(guò)三十年的努力，我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)從小到大，取得了良好的發(fā)展業(yè)績(jī)，特別是郵政體制改革后的五年，發(fā)展迅猛，成績(jī)喜人，%，業(yè)務(wù)總量五年翻了一番半，日均處理量從300萬(wàn)件增長(zhǎng)到1300萬(wàn)件。在較短的時(shí)間里，我國(guó)快遞市場(chǎng)成長(zhǎng)為增長(zhǎng)速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮?、新興的戰(zhàn)略性服務(wù)業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模排名世界第三位，受到國(guó)內(nèi)外和社會(huì)各界的高度關(guān)注。修訂后的《郵政法》確立了遵循“公開(kāi)、公平、公正”以及“鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)發(fā)展”的原則，建立了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可制度，明確了快遞企業(yè)的法律地位。目前，依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)超過(guò)6800家，世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)中有5家進(jìn)入中國(guó)快遞市場(chǎng)投資發(fā)展、參與競(jìng)爭(zhēng)。快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制朝著更加充分、更加規(guī)范、更加完善、更有效率的方向發(fā)展。另外，快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理能力和技術(shù)裝備水平明顯提高，快遞網(wǎng)絡(luò)正由東部向西部、城市向郊區(qū)迅速擴(kuò)展，快遞從業(yè)人員已經(jīng)超過(guò)70萬(wàn)。馬軍勝表示，作為行業(yè)管理部門(mén)，國(guó)家郵政局將繼續(xù)采取有效措施，促進(jìn)快遞業(yè)務(wù)大發(fā)展、上水平。一是著力推進(jìn)快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。引導(dǎo)企業(yè)完善網(wǎng)絡(luò)體系，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)全網(wǎng)管理能力和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依托綜合交通運(yùn)輸體系整合資源，推動(dòng)快遞“綠色通道”建設(shè)和信息互聯(lián)互通，打造自主快遞航空運(yùn)遞網(wǎng)絡(luò)。二是著力推進(jìn)快遞服務(wù)改善升級(jí)。繼續(xù)完善以“公眾滿意度、時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率、用戶申訴率”三項(xiàng)指標(biāo)為核心的快遞服務(wù)評(píng)價(jià)體系，落實(shí)好《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，加強(qiáng)政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督和輿論引導(dǎo)。積極推進(jìn)快遞誠(chéng)信體系建設(shè)。推進(jìn)差異化服務(wù)模式，引導(dǎo)企業(yè)提供多層次、多樣化和個(gè)性化的產(chǎn)品體系。三是著力扶持快遞企業(yè)做大做強(qiáng)。實(shí)施快遞企業(yè)分等分級(jí)管理，加快培育龍頭骨干企業(yè)，打造服務(wù)品牌。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)上市融資，鼓勵(lì)企業(yè)走出去開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則，依托市場(chǎng)機(jī)制，指導(dǎo)快遞企業(yè)開(kāi)展兼并重組。四是著力規(guī)范市場(chǎng)秩序。堅(jiān)持嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，注重質(zhì)量，依法做好經(jīng)營(yíng)許可常態(tài)化管理。繼續(xù)堅(jiān)決查處擾亂市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序、侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益的違法違規(guī)行為，重點(diǎn)解決好積壓延誤、丟失損毀、申訴賠償?shù)壬鐣?huì)關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題。五是著力改善快遞業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境。全面實(shí)施國(guó)家“十二五”規(guī)劃和服務(wù)業(yè)、電子商務(wù)等相關(guān)專業(yè)規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃，抓住快遞進(jìn)入國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)目錄的契機(jī)，全面完善行業(yè)發(fā)展政策，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。研究和制定快遞配送車輛標(biāo)準(zhǔn)，并為企業(yè)融資征地、人事用工、技術(shù)改造等提供必要的支持。六是著力加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)間環(huán)節(jié)間合作協(xié)調(diào)。積極推進(jìn)快遞與現(xiàn)代制造業(yè)、電子商務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，落實(shí)好快遞與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的示范工程。鼓勵(lì)引導(dǎo)快遞企業(yè)發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，豐富服務(wù)內(nèi)涵，發(fā)展實(shí)物流、資金流、信息流融合型業(yè)務(wù)，向服務(wù)鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，持續(xù)提升快遞的服務(wù)價(jià)值。第一屆中國(guó)快遞論壇上，工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司司長(zhǎng)徐愈就如何利用信息化手段，提高快遞業(yè)服務(wù)水平，促進(jìn)電子商務(wù)與快遞服務(wù)協(xié)同發(fā)展；交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司綜合運(yùn)輸規(guī)劃處處長(zhǎng)劉占山就圍繞交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃，加快構(gòu)建快遞服務(wù)體系；中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院發(fā)展規(guī)劃室主任姚津津就民航“十二五”規(guī)劃與快遞業(yè)高速發(fā)展的機(jī)遇等內(nèi)容進(jìn)行了交流。UPS亞太區(qū)副總裁Curtis Rousseau介紹了行業(yè)中流動(dòng)性和可持續(xù)性技術(shù)；DHL董事副總經(jīng)理Sean Wall和與會(huì)者分享了DHL對(duì)中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)的展望；中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)達(dá)瓦分析了快遞發(fā)展的十大趨勢(shì)；零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)董事長(zhǎng)袁岳則就企業(yè)如何積聚優(yōu)勢(shì)、調(diào)整結(jié)構(gòu)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力提出了自己的觀點(diǎn)。淘寶商城總裁張勇介紹了淘寶與快遞業(yè)的共同發(fā)展情況。申通快遞有限公司董事長(zhǎng)陳德軍在“快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式創(chuàng)新和兼并重組”為議題的交流上發(fā)言，他表示，中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)，從90年代初開(kāi)始，一步一步走到今天，非常不容易。今天，三通一達(dá)的民營(yíng)快遞企業(yè)集團(tuán)軍可以參加第一屆中國(guó)快遞論壇，從內(nèi)心深處感到自豪。我們公司在成立初期運(yùn)用加盟模式得到了迅速的發(fā)展，現(xiàn)在要走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，要滿足廣大人民群眾的對(duì)快件服務(wù)的需求，感到責(zé)任重大。他表示，申通快遞是一個(gè)有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，他要求全體申通人要團(tuán)結(jié)一致，按照2011年申通網(wǎng)絡(luò)大會(huì)的會(huì)議精神，緊緊抓住發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，改革創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型升級(jí)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，把發(fā)展舉措落實(shí)到適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、民生改善的需要上，把發(fā)展的要求落實(shí)到制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新的具體行動(dòng)上。逐步建立現(xiàn)代企業(yè)制度，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和品牌化的改造和推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展上規(guī)模、管理上層次、服務(wù)上水平，能力上等級(jí)。真正成為社會(huì)信譽(yù)好、技術(shù)應(yīng)用先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)安全暢通、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，業(yè)務(wù)收入超百億，具有一定國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力并可持續(xù)發(fā)展的大型快遞企業(yè)！