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貨代業(yè)務工作總結-資料下載頁

2025-10-12 03:34本頁面
  

【正文】 怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務之說?其實查這個的時間不需要很多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后及時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提醒的提醒,這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象。貨代工作總結10一、做貨運是x朋友,做廣交天下朋友、善待同事做事者先做人,要交朋友先心,此是作好人的準則;我們不會做壞人,只能做好人,所以對待朋友們要真誠,朋友們才會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”;但新時代的“上帝”總是照顧老實人;我做此行不長,但一般的基本客戶,均會成為我朋友;船公司的主管們,很多也是無話不談的朋友;同行更不例外;所以我生活很充實;在幾年中,也確實是他們對我?guī)兔芏?;此外,您也別忘了您的同事,其實在我們的奮斗歷程中,幫您最多的還是您的同事們,這一點我體會很深,說起此來心靈均很振憾,因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過,只有默默地在眼神中流露;在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”;其實,同事的一言一行,均是有您學習的地方,很簡單,因為他或她專業(yè)在做其中的39。某個環(huán)節(jié),其是專業(yè)家;此外,我很珍惜每周的例會,因為例會上大家均會講在本周內(nèi)遇到的如意或不如意;如意事我為她們高興,也經(jīng)常在想此事如我在做的話,是否也能順暢;不如意事,我更有興趣,因為她們的失敗則是我明天成功之母;還有,我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法;所以,每次開會,均是會開到晚上八、九點,同事們也習慣(偶爾有同事會提意見,我們將改進);但我總覺得這是我的業(yè)務速成的原因之一;在此,我也應該謝謝您們——公司的同事們,是您們無私奉獻,我才能夠?qū)W到很多東西;是您默默耕耘,才會有公司的今天與明天!我對公司的明天充滿信心,因為有您!很感謝眾多的領導、同事與朋友!二、做貨運要有好心態(tài)我初做業(yè)務時,三個月人瘦了近10斤,睡覺老是做惡夢,對自己簽發(fā)提單能否收到貨一點信心也沒有,所以,就減肥了;后來,我該吃則吃,該睡則睡,因為我想天要下雨也是沒辦法的事,只要當做時做好則行;所以,很快我又胖了,現(xiàn)在連喝開水均在發(fā)福;業(yè)務員一定要修煉好自己的修養(yǎng),讓客人感覺到交貨給您放心;讓船公司的人放價給您很安心;讓同事們?yōu)槟呢浄諘r很有信心;此時您不成功也難矣!此修煉很重要,我想幾方面注意:A、貨運量是拋物線型的,有高低潮;每年的5—11月是貨運的旺季,此時您的貨量會較多,此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機;此時您應注意千萬別得意忘形;其它時間里,貨運是低潮,此時您別灰心;B、客戶的得失是很正常之事,您不能只x在一顆樹上,客人也是有此凡態(tài);不必要為某個客戶的得與失太過情緒化,則高血壓來矣;您若有很你客戶,您也不怕丟掉那個客戶,流水不腐,財疏人旺;C、碰到問題是正常的,不碰到才是非正常;碰到了則應急客戶所急,爭在客戶動作前解決它;萬一解決不了,則應盡早告知客戶;因為有此客戶比您還有難耐;而貨運是很講究時間性的,您不能耽誤了時間,此應注意;D、同事是您共享微笑的朋友,老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從;此應分明;在公司里,您再有脾氣也應留著回家再發(fā),因為辦公室的人往往較容易得傳染?。患依锶藙t相反,有免疫力,往往還能給您撫慰;但也提醒您,盡量微笑,身體健康,否則也容易招惹“非典”;E、公司里肯定是存在著能力的差別,我時常形容為“大學生、中學生、小學生”。此是正?,F(xiàn)象,也是公司發(fā)展的需要;一方面公司需要新人,新的血液,才有新的活力;另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本;但您應很清楚此形勢,不能對一些小學生時時指手劃腳,破壞自己形象;也別忘了,昨天您也是小學校生;F、自己的業(yè)務再多,也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時,您事事說不知道,讓客戶感覺到您接完單后則完事了,宋您在客戶的眼中也完了;責任心很重要;如果此時您的化主轉(zhuǎn)移了,您非常生氣而不知道反省,您有病了;G、目前很多業(yè)務員“流行”跳槽,在某個公司做了一年半載,則飛了;更甚者,“身在曹營心在漢”,總飛單;我想,略有貨運感覺的人均什對此有不同想法,只是有些人確實是財迷心竅; 。據(jù)我所知,不認認真真做事者,上帝總是對他(她)也是不會很認真的;——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的;H、業(yè)務員不應該只圍繞公司的運價轉(zhuǎn),運價好的時貨量就多,運價一差,貨量就沒了;業(yè)務員應很有一套唬住客戶的本領,這技藝應很好練練三、要不斷學習;做足計劃;創(chuàng)造機遇;堅定信念1)學習我想大家都知道其重要性,業(yè)務/英語/電腦等;時刻要充電;別因為要談戀愛就沒時間;我近期每周均堅持參加英語培訓,收獲覺得蠻大的;我覺得就業(yè)務,一輩子均有得學,知訓是學不完的;天天碰到的事都是新鮮的;你有了豐富的知識,您的談吐、反應自然而然就非同一般,您的腦子就是奔騰8以上了;2)人生最大的毅力是長年按計劃來做事,我很佩服有此毅力的人;我們現(xiàn)在也是按此來要求自己,除了三年計劃制定及落實均較好;各部門也隨之而制定有相應計劃,尤其是客服部,這很好;3)業(yè)務員也應根據(jù)自己的實際來發(fā)展計劃,為公司也好,為個人也罷,此才會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感,人也才能活得更加實在;有了計劃,您就一定會想方設法來去實現(xiàn)它,這樣就會更多地鍛煉您的堅強毅力,在某種程度上升華您人生的價值;4)有些人上班時除了手頭上工作做完外,無所事事,這是一種悲哀;不是公司,而是這種人;因為其至多是一個過期的、不帶現(xiàn)代電腦設備的工作機器;工作不是別人給予的,而是自己給自己創(chuàng)造的,在創(chuàng)造工作同時,您會發(fā)現(xiàn)您其實也創(chuàng)造了機遇;這種人才能有機會談成功;5)機遇確實是x人創(chuàng)造的,機遇并不是官員/成功的人才有的,我們每個人均有,只是人與人之間的機遇不可能相同,人與人對待機遇的態(tài)度也不盡相同罷了;些人能人很明白地看機遇,有些人機遇找著他了,他還找不著機遇;我們要看見機遇,更要是要認真創(chuàng)造機遇;在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子:A、我很傻,開始做貨運前,我跑船,待遇很高,每月均有上萬元收入;我民學叫我做貨運時,我傻得未講個人任何待遇就開始做了;月薪只有RMB1200/月(還包手機/午餐等);我連嘆氣均沒有,只認為自己可能已被社會淘汰了; 但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個,而且這幾乎完全是x自己的付出得來的;同事的關系也是最融洽;要知道,待遇是老板給的,自己的威信是自己創(chuàng)造的,要得到同事的認可,尤其是您若是公司老板的紅人,要得到大家的認可 ,更不容易;此外,此次機會,將我?guī)нM了迷人的貨支世界,帶給我很多機遇,我也創(chuàng)造了很多機遇;有時,傻人有傻福;——此是傻人哲學;B、幾天前,公司財務催某公司運費,有一筆很長時間未付,剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來,我借機x了其胃口,說公司老板不同意付檢驗費,原因是未青前面的朋結運費;當天下午來來回回給了她四次電話,說已請示了還是不行,再請示也不行;其急了,告訴我無論如何此次要幫其忙,因為其已答應別人晚上要付他人上費用;最后我“急”人所急,并做一次人情:向公司財務“借”錢給她,前提是下周必須休清前款,另外多定艙;第二天,其定了10個GP上海出運;大家關系過一步; 我又創(chuàng)造了小小的機遇;其實每個人均可以創(chuàng)造機遇的,只要您肯去把握,您把公司的事當作您自己的事來做;6)做人一定要有堅強的信念,沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣,站都站不穩(wěn)別說在社會上立足了;有信念的人才有信心 ,內(nèi)分泌才平衡,人才顯示有精神,才富創(chuàng)造力;業(yè)務員特別需要信念,您若沒有信念,您下次進一個陌生的公司去銷售時,您的心跳、血壓均是不正常的,您根本不可正常發(fā)揮您的水準,效果大打折扣;您若沒信念。您將是患得患失,做事效率不高,并且越想不出錯,您將失去工作機會; 您若沒信念,您的臉上總是沒光彩的,給人一種永遠睡不醒的感覺,別人會遠離您;我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉;千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣,今天的您與昨天的您已是完全不同了,今天的您應該是長大后的您了;我的信念永遠是:我行,我肯定行。貨代工作總結11xx領導:您好!從xx年8月21日來公司報到上班,轉(zhuǎn)眼間,三個月就過去了,在這段期間內(nèi),承蒙公司領導以及其他同事的幫助、關心以及工作的支持,我的工作開展得十分順利,在此表示感謝!貨代方面的業(yè)務知識是我以前從未接觸過的,和我的專業(yè)知識相差也較大,初來公司,曾經(jīng)很擔心不知能否做好工作,但是領導和同事的耐心指導,使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個操作流程:從接單到訂艙,與貨主及船公司的提單確認,貨物通關,裝船,及收款等方面,已經(jīng)能夠熟練操作,同時堅持打電話,積極開拓積累客戶……在此,我要特別感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。工作中,我自覺遵守公司的規(guī)章制度,對待工作認真負責、高標準嚴要求,不懂的問題及時虛心向同事學習請教,不斷提高充實自己,希望能盡早獨當一面??吹焦菊粽羧丈系陌l(fā)展,我深深地感到驕傲和自豪,公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺,自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作,實現(xiàn)自己的奮斗目標,體現(xiàn)自己的人生價值,和公司一起成長。在此我提出轉(zhuǎn)正申請,懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心,用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來。以上申請,懇請批準。貨代工作總結12如果一年前你問我:你喜歡做生意嗎?我的答案絕對不是!商科曾經(jīng)是我最討厭的一個崗位,也是我回避的一個崗位。但是如果你今天問我:你會做文書工作嗎?那我的答案肯定是否定的!因為在一年的打滾中,我已經(jīng)適應了自己的商業(yè)生涯,融入了這個角色。是的,在我創(chuàng)業(yè)之前,我就認為我應該在公務員這個崗位上呆一輩子。不會有波瀾,也不會有大收獲。那時候頭腦還停留在大部分女生的意識里,穩(wěn)扎穩(wěn)打,這才是女生應該做的。經(jīng)商不是我自己的意愿,因為工作需要,也有點自私??傆X得自己過不了平庸的生活,必須想辦法提高自己的素質(zhì)!如何推廣?那要從業(yè)務做起!有這么一句話:如果你嘗試過一個公司的每一個部門,每一份工作,當你擁有一份職業(yè)的時候,你會事半功倍!這些工作我都試過了(CEO和財務部還沒試),從一個角度來說,我很辛苦,從另一個角度來說,我很幸運。中國給了我一個一路施展才華的平臺,我回報我的努力和熱情。報答滴水之恩是我的個性!從接觸業(yè)務開始,心態(tài)真的不是那么正確。反復的,總覺得自己不適合這種工作。讓我們找一份穩(wěn)定的工作,一遍又一遍地繼續(xù)那種生活。但接下來會有另一個聲音:不,你不能這樣。你必須知道你是最棒的。做那些工作只能浪費你的青春!兩種聲音交替,每天都很累,但最累的是靈魂的承受能力。公司從事網(wǎng)絡通信產(chǎn)品,與非傳統(tǒng)行業(yè)不相上下。不可能通過電話和網(wǎng)絡了解到另一端客戶的情緒變化。只能從電話里通過自己的能力來識別。因為沒有經(jīng)驗,前兩個月基本沒有賬單,公司支持。雖然很慚愧,但還不足以讓我墮落。老板是一個胸懷寬廣的人,花了很多精力在員工的培訓上,對我要求比較嚴格。如果我不給賬單,只能說明我經(jīng)驗不足。沒有找到正確的方向和技巧。老板教我手拉手做生意,提供了很多機會。慢慢的,我漸漸的融合到了這個位置。一票兩票來了,我終于放心了。對于做生意的人來說,技能是一個非常重要的環(huán)節(jié),其次是產(chǎn)品知識。如果對產(chǎn)品比較熟悉,客戶可以半夜打電話咨詢,自由回答;心態(tài)很重要。每個人都有惰性。這個時候,我們要有別人的引導,更多的依靠自我意識,把一切都教給別人,那一輩子我們永遠都不會長大!過去的一年,整整一年,我都在無奈和迷茫中,終于找到了方向。雖然不能說我得心應手,但也有了一些成績。最大的收獲就是我成長了很多,我的生意就是一個不錯的煉油罐!貨代工作總結13貨代企業(yè)不直接運營一架飛機或一艘貨船,而是靠帶給附加服務來服務于客戶。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商,在物流營運環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要主角。與綜合物流營運商相比,傳統(tǒng)的貨代公司帶給如攬貨、運輸、清關、倉儲管理等服務職能。在這些貨代公司中,有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業(yè)務、有的根據(jù)客戶的需求帶給多式聯(lián)運業(yè)務、有的專門帶給易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務。中國大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小,多數(shù)一級貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或?qū)I(yè)務輻射到臨近地區(qū),沒有構成全國性的網(wǎng)絡布局和全球代理網(wǎng)絡。使得近幾年來貨代企業(yè)服務模式雷同,利潤空間縮小,沒有構成市場的核心競爭潛力。根據(jù)我們的調(diào)查證明,隨著現(xiàn)代物流服務的不斷深入,貨主對貨代企業(yè)的服務滿意度呈下降趨勢,對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。由于現(xiàn)代綜合物流服務已經(jīng)得到貨主的青睞,而實力雄厚的物流服務商已經(jīng)與供應商或制造商達成戰(zhàn)略合作伙伴關系,物流服務商的服務模式實際上已經(jīng)占據(jù)著超多貨代業(yè)務市場份額。貨代公司要立足發(fā)展,不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上,否則自身的生存都是個問題。貨代公司能夠根據(jù)自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內(nèi)涵。這個延伸能夠在現(xiàn)有服務基礎上,向前延伸貨物出廠、檢查、包裝,或向后延伸到倉儲管理和配送,從而將整個服務貫穿于全程物流活動之中。貨代公司的發(fā)展務必向現(xiàn)代綜合物流服務轉(zhuǎn)化,并按照現(xiàn)代物流服務的特征改造企業(yè),而網(wǎng)絡信息技術和現(xiàn)代物流技術對于貨代公司來說,能夠比喻為一張物流網(wǎng),這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應鏈,縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。有了這個網(wǎng),現(xiàn)代物流的服務特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制潛力的體現(xiàn),也是企業(yè)經(jīng)營管理實力的綜合反映。透過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究,我總結現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術應用方面具有如下特點:部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有構成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡,各部門以信息孤島的形式存在。各部門的業(yè)務應用系統(tǒng)沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃設計,各系統(tǒng)間互相獨立和分散,很難進行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接;體此刻業(yè)務和管理上,各部門不能進行高效的協(xié)作運作,管理層不能有效進行集中管理?,F(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務向物流服務轉(zhuǎn)型的需要,只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程,不注重系統(tǒng)的開放和擴展。沒有建立以客戶服務為經(jīng)營思想的信息系統(tǒng),只注重
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