【正文】 怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎?又何來服務(wù)之說?其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。貨代工作總結(jié)10一、做貨運是x朋友，做廣交天下朋友、善待同事做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則；我們不會做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們才會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”；但新時代的“上帝”總是照顧老實人；我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成為我朋友；船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友；同行更不例外；所以我生活很充實；在幾年中，也確實是他們對我?guī)兔芏啵淮送?，您也別忘了您的同事，其實在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點我體會很深，說起此來心靈均很振憾，因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”；其實，同事的一言一行，均是有您學(xué)習(xí)的地方，很簡單，因為他或她專業(yè)在做其中的39。某個環(huán)節(jié)，其是專業(yè)家；此外，我很珍惜每周的例會，因為例會上大家均會講在本周內(nèi)遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經(jīng)常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；不如意事，我更有興趣，因為她們的失敗則是我明天成功之母；還有，我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法；所以，每次開會，均是會開到晚上八、九點，同事們也習(xí)慣（偶爾有同事會提意見，我們將改進）；但我總覺得這是我的業(yè)務(wù)速成的原因之一；在此，我也應(yīng)該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠?qū)W到很多東西；是您默默耕耘，才會有公司的今天與明天！我對公司的明天充滿信心，因為有您！很感謝眾多的領(lǐng)導(dǎo)、同事與朋友！二、做貨運要有好心態(tài)我初做業(yè)務(wù)時，三個月人瘦了近10斤，睡覺老是做惡夢，對自己簽發(fā)提單能否收到貨一點信心也沒有，所以，就減肥了；后來，我該吃則吃，該睡則睡，因為我想天要下雨也是沒辦法的事，只要當(dāng)做時做好則行；所以，很快我又胖了，現(xiàn)在連喝開水均在發(fā)福；業(yè)務(wù)員一定要修煉好自己的修養(yǎng)，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司的人放價給您很安心；讓同事們?yōu)槟呢浄?wù)時很有信心；此時您不成功也難矣！此修煉很重要，我想幾方面注意：A、貨運量是拋物線型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運的旺季，此時您的貨量會較多，此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機；此時您應(yīng)注意千萬別得意忘形；其它時間里，貨運是低潮，此時您別灰心；B、客戶的得失是很正常之事，您不能只x在一顆樹上，客人也是有此凡態(tài)；不必要為某個客戶的得與失太過情緒化，則高血壓來矣；您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個客戶，流水不腐，財疏人旺；C、碰到問題是正常的，不碰到才是非正常；碰到了則應(yīng)急客戶所急，爭在客戶動作前解決它；萬一解決不了，則應(yīng)盡早告知客戶；因為有此客戶比您還有難耐；而貨運是很講究時間性的，您不能耽誤了時間，此應(yīng)注意；D、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從；此應(yīng)分明；在公司里，您再有脾氣也應(yīng)留著回家再發(fā)，因為辦公室的人往往較容易得傳染??；家里人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；E、公司里肯定是存在著能力的差別，我時常形容為“大學(xué)生、中學(xué)生、小學(xué)生”。此是正?，F(xiàn)象，也是公司發(fā)展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應(yīng)很清楚此形勢，不能對一些小學(xué)生時時指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學(xué)校生；F、自己的業(yè)務(wù)再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單后則完事了，宋您在客戶的眼中也完了；責(zé)任心很重要；如果此時您的化主轉(zhuǎn)移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；G、目前很多業(yè)務(wù)員“流行”跳槽，在某個公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單；我想，略有貨運感覺的人均什對此有不同想法，只是有些人確實是財迷心竅； 。據(jù)我所知，不認認真真做事者，上帝總是對他（她）也是不會很認真的；——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的；H、業(yè)務(wù)員不應(yīng)該只圍繞公司的運價轉(zhuǎn)，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了；業(yè)務(wù)員應(yīng)很有一套唬住客戶的本領(lǐng)，這技藝應(yīng)很好練練三、要不斷學(xué)習(xí)；做足計劃；創(chuàng)造機遇；堅定信念1）學(xué)習(xí)我想大家都知道其重要性，業(yè)務(wù)/英語/電腦等；時刻要充電；別因為要談戀愛就沒時間；我近期每周均堅持參加英語培訓(xùn)，收獲覺得蠻大的；我覺得就業(yè)務(wù)，一輩子均有得學(xué)，知訓(xùn)是學(xué)不完的；天天碰到的事都是新鮮的；你有了豐富的知識，您的談吐、反應(yīng)自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；2）人生最大的毅力是長年按計劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現(xiàn)在也是按此來要求自己，除了三年計劃制定及落實均較好；各部門也隨之而制定有相應(yīng)計劃，尤其是客服部，這很好；3）業(yè)務(wù)員也應(yīng)根據(jù)自己的實際來發(fā)展計劃，為公司也好，為個人也罷，此才會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感，人也才能活得更加實在；有了計劃，您就一定會想方設(shè)法來去實現(xiàn)它，這樣就會更多地鍛煉您的堅強毅力，在某種程度上升華您人生的價值；4）有些人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因為其至多是一個過期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創(chuàng)造的，在創(chuàng)造工作同時，您會發(fā)現(xiàn)您其實也創(chuàng)造了機遇；這種人才能有機會談成功；5）機遇確實是x人創(chuàng)造的，機遇并不是官員/成功的人才有的，我們每個人均有，只是人與人之間的機遇不可能相同，人與人對待機遇的態(tài)度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找著他了，他還找不著機遇；我們要看見機遇，更要是要認真創(chuàng)造機遇；在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子：A、我很傻，開始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入；我民學(xué)叫我做貨運時，我傻得未講個人任何待遇就開始做了；月薪只有RMB1200/月（還包手機/午餐等）；我連嘆氣均沒有，只認為自己可能已被社會淘汰了； 但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是x自己的付出得來的；同事的關(guān)系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創(chuàng)造的，要得到同事的認可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認可 ，更不容易；此外，此次機會，將我?guī)нM了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創(chuàng)造了很多機遇；有時，傻人有傻福；——此是傻人哲學(xué)；B、幾天前，公司財務(wù)催某公司運費，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來，我借機x了其胃口，說公司老板不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結(jié)運費；當(dāng)天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是不行，再請示也不行；其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因為其已答應(yīng)別人晚上要付他人上費用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財務(wù)“借”錢給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙；第二天，其定了10個GP上海出運；大家關(guān)系過一步； 我又創(chuàng)造了小小的機遇；其實每個人均可以創(chuàng)造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當(dāng)作您自己的事來做；6）做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩(wěn)別說在社會上立足了；有信念的人才有信心 ，內(nèi)分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng)造力；業(yè)務(wù)員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準，效果大打折扣；您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會； 您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠睡不醒的感覺，別人會遠離您；我樣有可能會導(dǎo)致您連最親密的朋友都有走掉；千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應(yīng)該是長大后的您了；我的信念永遠是：我行，我肯定行。貨代工作總結(jié)11xx領(lǐng)導(dǎo)：您好！從xx年8月21日來公司報到上班，轉(zhuǎn)眼間，三個月就過去了，在這段期間內(nèi)，承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)以及其他同事的幫助、關(guān)心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝！貨代方面的業(yè)務(wù)知識是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大，初來公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知能否做好工作，但是領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關(guān)，裝船，及收款等方面，已經(jīng)能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客戶……在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。工作中，我自覺遵守公司的規(guī)章制度，對待工作認真負責(zé)、高標準嚴要求，不懂的問題及時虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當(dāng)一面?？吹焦菊粽羧丈系陌l(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責(zé)任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。以上申請，懇請批準。貨代工作總結(jié)12如果一年前你問我：你喜歡做生意嗎？我的答案絕對不是！商科曾經(jīng)是我最討厭的一個崗位，也是我回避的一個崗位。但是如果你今天問我：你會做文書工作嗎？那我的答案肯定是否定的！因為在一年的打滾中，我已經(jīng)適應(yīng)了自己的商業(yè)生涯，融入了這個角色。是的，在我創(chuàng)業(yè)之前，我就認為我應(yīng)該在公務(wù)員這個崗位上呆一輩子。不會有波瀾，也不會有大收獲。那時候頭腦還停留在大部分女生的意識里，穩(wěn)扎穩(wěn)打，這才是女生應(yīng)該做的。經(jīng)商不是我自己的意愿，因為工作需要，也有點自私。總覺得自己過不了平庸的生活，必須想辦法提高自己的素質(zhì)！如何推廣？那要從業(yè)務(wù)做起！有這么一句話：如果你嘗試過一個公司的每一個部門，每一份工作，當(dāng)你擁有一份職業(yè)的時候，你會事半功倍！這些工作我都試過了(CEO和財務(wù)部還沒試)，從一個角度來說，我很辛苦，從另一個角度來說，我很幸運。中國給了我一個一路施展才華的平臺，我回報我的努力和熱情。報答滴水之恩是我的個性！從接觸業(yè)務(wù)開始，心態(tài)真的不是那么正確。反復(fù)的，總覺得自己不適合這種工作。讓我們找一份穩(wěn)定的工作，一遍又一遍地繼續(xù)那種生活。但接下來會有另一個聲音：不，你不能這樣。你必須知道你是最棒的。做那些工作只能浪費你的青春！兩種聲音交替，每天都很累，但最累的是靈魂的承受能力。公司從事網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)品，與非傳統(tǒng)行業(yè)不相上下。不可能通過電話和網(wǎng)絡(luò)了解到另一端客戶的情緒變化。只能從電話里通過自己的能力來識別。因為沒有經(jīng)驗，前兩個月基本沒有賬單，公司支持。雖然很慚愧，但還不足以讓我墮落。老板是一個胸懷寬廣的人，花了很多精力在員工的培訓(xùn)上，對我要求比較嚴格。如果我不給賬單，只能說明我經(jīng)驗不足。沒有找到正確的方向和技巧。老板教我手拉手做生意，提供了很多機會。慢慢的，我漸漸的融合到了這個位置。一票兩票來了，我終于放心了。對于做生意的人來說，技能是一個非常重要的環(huán)節(jié)，其次是產(chǎn)品知識。如果對產(chǎn)品比較熟悉，客戶可以半夜打電話咨詢，自由回答；心態(tài)很重要。每個人都有惰性。這個時候，我們要有別人的引導(dǎo)，更多的依靠自我意識，把一切都教給別人，那一輩子我們永遠都不會長大！過去的一年，整整一年，我都在無奈和迷茫中，終于找到了方向。雖然不能說我得心應(yīng)手，但也有了一些成績。最大的收獲就是我成長了很多，我的生意就是一個不錯的煉油罐！貨代工作總結(jié)13貨代企業(yè)不直接運營一架飛機或一艘貨船，而是靠帶給附加服務(wù)來服務(wù)于客戶。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商，在物流營運環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要主角。與綜合物流營運商相比，傳統(tǒng)的貨代公司帶給如攬貨、運輸、清關(guān)、倉儲管理等服務(wù)職能。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業(yè)務(wù)、有的根據(jù)客戶的需求帶給多式聯(lián)運業(yè)務(wù)、有的專門帶給易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務(wù)。中國大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)一級貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或?qū)I(yè)務(wù)輻射到臨近地區(qū)，沒有構(gòu)成全國性的網(wǎng)絡(luò)布局和全球代理網(wǎng)絡(luò)。使得近幾年來貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同，利潤空間縮小，沒有構(gòu)成市場的核心競爭潛力。根據(jù)我們的調(diào)查證明，隨著現(xiàn)代物流服務(wù)的不斷深入，貨主對貨代企業(yè)的服務(wù)滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務(wù)、物流多元服務(wù)等方面要求有所提高。由于現(xiàn)代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應(yīng)商或制造商達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，物流服務(wù)商的服務(wù)模式實際上已經(jīng)占據(jù)著超多貨代業(yè)務(wù)市場份額。貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上，否則自身的生存都是個問題。貨代公司能夠根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。這個延伸能夠在現(xiàn)有服務(wù)基礎(chǔ)上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務(wù)貫穿于全程物流活動之中。貨代公司的發(fā)展務(wù)必向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，并按照現(xiàn)代物流服務(wù)的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對于貨代公司來說，能夠比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應(yīng)鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。有了這個網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務(wù)特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制潛力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營管理實力的綜合反映。透過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，我總結(jié)現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面具有如下特點:部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有構(gòu)成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡(luò)，各部門以信息孤島的形式存在。各部門的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計，各系統(tǒng)間互相獨立和分散，很難進行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接；體此刻業(yè)務(wù)和管理上，各部門不能進行高效的協(xié)作運作，管理層不能有效進行集中管理?，F(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務(wù)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的需要，只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，不注重系統(tǒng)的開放和擴展。沒有建立以客戶服務(wù)為經(jīng)營思想的信息系統(tǒng)，只注重