【導(dǎo)讀】[摘要]汽車成為很多不可缺少的交通工具，現(xiàn)在汽車被盜的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，盜賊的手段也層出不窮，為對(duì)付不斷升級(jí)的盜車手段，人們已經(jīng)進(jìn)行一些防盜裝置的研制為了對(duì)盜竊行為進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)和報(bào)警，感電路、無(wú)線收發(fā)電路、控制處理電路和溫度感應(yīng)等。當(dāng)紅外感應(yīng)器感應(yīng)到人時(shí)會(huì)發(fā)出高電平信號(hào)且當(dāng)溫。度超過(guò)設(shè)定溫度時(shí)候就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，使得蜂鳴器報(bào)警，在通過(guò)無(wú)線傳輸使得遠(yuǎn)程也接收到報(bào)警信號(hào)，使得車主能夠及時(shí)作出應(yīng)急措施。

　　

【正文】 } } 程序編譯于下載 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)部分主要在編程軟件 KEIL4 運(yùn)行環(huán)境中進(jìn)行，本設(shè)計(jì)采用 C 語(yǔ)言進(jìn)行編程。在 KEIL 環(huán)境下編程的基本過(guò)程比較簡(jiǎn)單，運(yùn)行 KEIL 軟件，新建工程，然后選擇單片機(jī)型號(hào)，設(shè)計(jì)中選用 STC89C52 單片機(jī)，接下來(lái)新建文件并將新建文件添加至工程中，在文件編輯界面中進(jìn)行系統(tǒng)軟件的 C 語(yǔ)言編程。 程序編寫(xiě)完成后，進(jìn)行編譯，查看程序是否有誤，如果沒(méi)有錯(cuò)誤下一步生成可以下載到單片機(jī)的 HEX 文件。 KEIL 環(huán)境編譯界面如圖 所示。 本設(shè)計(jì)選用的單片機(jī)是 STC 系列的，具有在系統(tǒng)可編程（ ISP），程序可以直接通過(guò)串口下載進(jìn)去，只需要采用一個(gè)程序下載軟件就可完成程序的下載。程序編譯與 HEX 文件生成之后，用串口線將電腦與 MAX232 電平轉(zhuǎn)換電路連接起來(lái)，用跳線帽接通單片機(jī)串口，打開(kāi) STC_ISP 程序下載軟件，設(shè)置好相關(guān)參數(shù)，將程序下載到單片機(jī)中。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 圖 （ a） KEIL 環(huán)境編譯界面 系統(tǒng)軟件 部分的 C 語(yǔ)言編程設(shè)計(jì)到這一步，已經(jīng)全部完成。程序下載完成界面如圖 所示。 圖 （ b） 程序下載完成界面 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 5 系統(tǒng)電路制作與調(diào)試 系統(tǒng)電路制作 系統(tǒng)電路分為 4 個(gè)模塊，分別為溫度模塊，紅外感應(yīng)模塊，報(bào)警模塊和無(wú)線傳輸報(bào)警模塊。 溫度模塊與紅外線模塊 溫度傳感器測(cè)溫的范圍在 55℃ ~+125℃ 。本課題它的主要是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是否有升高，一旦發(fā)現(xiàn)溫度超過(guò)一定的設(shè)定值，單片機(jī)會(huì)發(fā)出一個(gè)高平信號(hào)提醒有危險(xiǎn)發(fā)生。由于我只是模擬。所以把溫度設(shè)為了 30℃ 。當(dāng) DS18B20 檢測(cè)到溫度 超過(guò)了 30℃ 時(shí)就會(huì)使得單 片機(jī)進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)。但是不能由一個(gè)因素就能判斷汽車是否危險(xiǎn)，所以又 加入了紅外感應(yīng)模塊，如圖 ，他的主要功能就是判斷人是否靠近汽車，紅外感應(yīng)模塊工作原理也很簡(jiǎn)單，當(dāng)人靠近汽車時(shí)，便 會(huì)發(fā)出一個(gè)高電平，然后單片機(jī)也會(huì)進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)。當(dāng)溫度傳感器和紅外線傳感器都發(fā)出高電平時(shí)就證明了汽車有危險(xiǎn)，然后單片機(jī)控制報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警。 圖 紅外模塊實(shí)物圖 報(bào)警模塊及無(wú)線傳輸報(bào)警模塊 報(bào)警模塊式一個(gè)很簡(jiǎn)單的電路，報(bào)警信號(hào)由三極管放大然后起到報(bào)警的作用。但是報(bào)警信號(hào)必須傳到遠(yuǎn)處車主的 身上，所以就必須用到 pt2262 無(wú)線傳輸模塊。我選用的是點(diǎn)動(dòng)式的無(wú)線傳輸模塊，點(diǎn)動(dòng)式就是指同步傳輸?shù)囊馑迹灰l(fā)送模塊發(fā)送數(shù)據(jù)，接收模塊就會(huì)收到一個(gè)數(shù)據(jù)，這樣就起到了實(shí)時(shí)性。 但是實(shí)際上運(yùn)用無(wú)線發(fā)送接收模塊遇到很多問(wèn)題，最嚴(yán)重的一個(gè)就是無(wú)線發(fā)送端的啟動(dòng)信號(hào)會(huì)將與單片機(jī)相連那段的高電平拉低，使得不能使無(wú)線發(fā)送模塊工作。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 24 圖 無(wú)線接收部分電路 系統(tǒng)調(diào)試 在調(diào)試的時(shí)候遇到很多的問(wèn)題，剛開(kāi)始的時(shí)候溫度傳感器的設(shè)定一直不能夠很好的完成，使得溫度采集遇到很大的問(wèn)題，之后問(wèn)過(guò)老師和同學(xué)的基礎(chǔ)上，努力修 改程序終于使得能夠正常的工作，但是接下來(lái)又遇到很多的問(wèn)題。溫度傳感器能工作了但是紅外傳感器怎么都不能好好的工作，通過(guò)查資料發(fā)現(xiàn)了原來(lái)通過(guò)調(diào)節(jié)電位器就能使得在不同距離有不一樣的靈敏度。但是之后又發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題仿真什么都成功了但是實(shí)物就不是不能報(bào)警，電路查了很多遍都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最后將問(wèn)題鎖定在器件上面，經(jīng)過(guò)一番排查終于發(fā)現(xiàn)了原來(lái)用錯(cuò)了三極管本意用的是 NPN 卻用成了 PNP，換好器件終于電路能夠工作了，但是這只是本體電路，我必須將報(bào)警信號(hào)發(fā)送到遠(yuǎn)處車主身上，起先我想用的是 NRF24L01P 但是卻遇到了很多問(wèn)題不管是 程序上還是電路上都遇到了很大的問(wèn)題，由于他的工作電壓很低，一不小心就燒了4 塊芯片。在我一籌莫展的時(shí)候我的同學(xué)和我講了一種比較方便的無(wú)線發(fā)送接收模塊那就是pt2262。不經(jīng)不需要程序控制而且能夠很好的完成發(fā)送和接收。經(jīng)過(guò)多方調(diào)試確認(rèn)該模塊確實(shí)能夠完成任務(wù)，但是接下來(lái)又遇到了一個(gè)難題，就是發(fā)送模塊原本是一個(gè)低電平，他需要高電平來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)送信號(hào)，但是單片機(jī)送出來(lái)的高電平被它的低電平拉低了，一直不能達(dá)到所需要的電壓，我嘗試用上拉電阻等方法但是就是不行。最后我想到了模擬電路用了一塊 7408的邏輯器件，終于很好的完成了我 的任務(wù)，發(fā)送模塊終于能夠很好的工作了。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 25 圖 實(shí)物整體圖 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 26 結(jié)論 設(shè)計(jì)的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，使用了 STC89C52 芯片、紅外感應(yīng)器、溫度傳感器、無(wú)線收發(fā)模塊等元器件。 剛開(kāi)始了時(shí)候想過(guò)用基于 GSM 模塊的方案，但是由于價(jià)格，以及其他各方面因素就換了基于 PT2262 的汽車防盜報(bào)警。 PT2262 是一款價(jià)格低廉且性能很好的無(wú)線發(fā)送階段模塊。單片機(jī)經(jīng)過(guò)紅外模塊， DS18B20 提供信息可以清楚的知道是否有人盜取汽車，它們之間是與的關(guān)系，只有兩者同時(shí)發(fā)生才會(huì)發(fā)出報(bào) 警信號(hào)。避免了虛假的報(bào)警信號(hào)。紅外感應(yīng)模塊可以在有人靠近的時(shí)候發(fā)出持續(xù)的高平信號(hào)使得系統(tǒng)進(jìn)入查詢狀態(tài)，如果這時(shí)溫度也超過(guò)設(shè)定的值時(shí)，單片機(jī)發(fā)出報(bào)警信號(hào)使得報(bào)警電路工作，同時(shí)單片機(jī)也向 PT2262發(fā)出傳輸?shù)男盘?hào)，經(jīng)過(guò)無(wú)線發(fā)送模塊講報(bào)警信號(hào)傳到車主手上這樣車主就能及時(shí)作出反應(yīng)，這樣就保證了汽車的安全。 該 系統(tǒng)能夠很好的完成任務(wù)要求，但是無(wú)線模塊傳輸?shù)木嚯x偏短使得車主不能離車子太遠(yuǎn)，這樣就限制了他的實(shí)用性。還有用的 DS18B20的測(cè)溫范圍是 55℃~125℃ ，如果用它去測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的溫度很可能就壞了，所以這也是局限 性之一，有待改進(jìn) 。 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 27 致謝 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠順利完成離不開(kāi) xxx 老師的精心指導(dǎo)， xx 老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)太度給了我深刻的影響，設(shè)計(jì)階段 xxx 老師在資料搜集、程序調(diào)試、論文寫(xiě)作等方面都給予我嚴(yán)格的要求和關(guān)鍵性的指導(dǎo)，在作品制作階段， xxx 老師提供了方便的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地和實(shí)驗(yàn)儀器。在此衷心感謝侯老師對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)，感謝侯老師大學(xué)四年來(lái)對(duì)我的精心培養(yǎng)與教育。在這里還要感同學(xué)的鼎力相助，在我的軟件設(shè)計(jì)及調(diào)試方面提了很多寶貴建議，同時(shí)感謝 xxx 學(xué)院實(shí)驗(yàn)室提供的便利條件。 最后 向?qū)W院各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師致以衷心感謝！ 致謝人： 20xx 年 6 月 8 日 陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 28 參考文獻(xiàn) [1]董洪國(guó)主編 .汽車防盜系統(tǒng)維修圖解 [M].北京：電子工業(yè)出版社， 20xx. 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Access mechanisms were put in place to request authorization from the user and a hidden button which gives permission to start the car when it is pressed. Immobilizers where put in place to disable car in case it is stolen. The system was based on the ATMega168 microcontroller programming which involve the use electronic ponents such as limit switches, LEDs and transistors. The programming concept follows the graph theory well known as state machine implementation in Microprocessing and the language adopted was the C programming language. General Terms Automation, Microprocessor/Microcontroller programming, intelligent wireless sensor programming. Keyword smicrocontroller, car anti theft, security, electronic circuits, state machine. 1. INTRODUCTION AntiTheft systems have been in existence since individuals began stealing other people39。s property and have evolved in order to stop increasingly plex methods of theft [1]. The first antitheft devices to be built were all mechanical devices and were g