地鐵基坑預(yù)留反壓土開挖及地連墻滲漏水的處理措施-資料下載頁
2025-10-11 23:37本頁面
【正文】 質(zhì)量，并按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行降水。⑤地質(zhì)因素是我們判斷、處理基坑事故的主要依據(jù)之一，在進(jìn)行某個(gè)基坑或者隧道數(shù)據(jù)異常的判讀前，對(duì)該工程場區(qū)的地質(zhì)勘察資料的詳細(xì)了解是不可或缺的。5質(zhì)量控制 質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，以總工為具體負(fù)責(zé)的質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)，組織機(jī)構(gòu)應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)部、安質(zhì)部門、試驗(yàn)室、資料等相關(guān)部門組成。 質(zhì)量控制要求 支撐安裝要求開挖前必須備齊經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼支撐、圍檁、預(yù)應(yīng)力設(shè)備、支撐配件以及支撐軸力量測組件等所需的器材和設(shè)備。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求打設(shè)格構(gòu)柱，柱的垂直度偏差應(yīng)小于1/300。 土方開挖要求基坑縱向放坡不得大于安全坡度，必須進(jìn)行人工修坡，并應(yīng)對(duì)暴露時(shí)間較長或可能受暴雨沖刷的縱坡采用坡面保護(hù)措施，嚴(yán)防縱向滑坡。對(duì)設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土方，應(yīng)采用人工開挖，局部洼坑應(yīng)用礫石砂填實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。應(yīng)設(shè)集水坑以及時(shí)排除坑底積水。集水坑距基坑擋墻內(nèi)側(cè)應(yīng)大于1/4基坑寬度。挖至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高后，應(yīng)立即定時(shí)量測坑底的土體回彈情況，并確定為保證澆筑底板達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高所需額外開挖的土方量。在開挖到底后，必須在設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆筑混凝土墊層。墊層所用混凝土的強(qiáng)度以及達(dá)到強(qiáng)度的時(shí)間必須滿足設(shè)計(jì)要求。必須在設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆筑鋼筋混凝土底板。6安全措施基坑開挖施工的安全重點(diǎn)措施為：做好危險(xiǎn)源的預(yù)控措施和事后的應(yīng)急措施 基坑開挖的預(yù)控管理對(duì)基坑的重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源，如：周邊建筑物、管線、地面沉降、基坑滲漏、支撐架設(shè)等進(jìn)行日常巡視，并做好記錄。對(duì)每天監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判定各項(xiàng)控制項(xiàng)目是否處于安全狀態(tài)。對(duì)日常的應(yīng)急設(shè)備、物資（水泵、引孔機(jī)、水玻璃、水泥土工布等）進(jìn)行檢查，對(duì)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)、演練。 基坑開挖及滲漏水的應(yīng)急措施施工前，對(duì)工程所處范圍內(nèi)的各種風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估，確定重大風(fēng)險(xiǎn)控制項(xiàng)目，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并組織專家進(jìn)行評(píng)審?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮部由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)和決策工作，確定安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的搶險(xiǎn)方案和安全措施，并組織現(xiàn)場應(yīng)急救援人員處置安全生產(chǎn)事故。施工現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況和需要配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備，并根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心的調(diào)度，快速提供現(xiàn)場應(yīng)急救援所需資源，確保應(yīng)急救援工作的順利實(shí)施。應(yīng)急救援工作結(jié)束后，及時(shí)補(bǔ)充應(yīng)急救援物資。
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